随着未来上海第三机场的规划，沪通铁路，以及未来规划了崇明的长江铁路的建成，势必对南通的经济发展有很大的帮助，甚至更进一步。涨跌是由供求关系决定的，这里的需求也包括资本对预期利润的追求。老城区四区还是有这个优势的。原因是外来人口有很强的集中性，以为至少进了李沧才算青岛市区，待售房屋受限于面积狭小。城四区可供大规模开发的地段非常少，有些区甚至短期内没有新盘。
胶州开发区房价一万多一平了，随着胶州划区跨海大桥通车青大开建，房价还会涨吗？
涨跌是由供求关系决定这里的需求也包括资本对预期利润的追逐。房子少需求的人多房价自然是涨。目前具备此优势的仍然是老市内四区。原因是外来人口聚集力强以为至少是进了李沧才算青岛市区，且待售房源少受地域狭小局限，市内四区可供大面积开发的地段少之又少，有些区甚至短期内无新盘。具备这两项条件不涨也难。
南通市开发区五年后房价能涨到多少？能达到2.5-3.0万吗？
我们看一个城市的楼市，首先要看这个城市的区位城市规化政策以及人口等方面有哪些优势，然后对这些条件加以分析，来预判该城市的楼市走向。先看南通的区位。南通，位于江苏东南部，长江三角洲北翼，东部的启东和崇明比邻而居，南通市区和苏州隔江相望。虽然位置和上海苏州只隔一条长江，但是在过去相当长一段时间内，其经济的水平与沪苏两市相比还是有较大差距的，只是近些年来，南通发展迅猛，已然超载常州，跃居江苏地级市GDB排名第四位。
未来随着上海第三机场的规划通往上海的沪通铁路以及未来规划过崇明的沿江铁路的建成，势必极大的助力南通经济的发展，以至更进一步。由此可见，南通的区位优势还是明显的，经济也还有较大的潜力可挖掘再看南通的购房政策，目前南通购房基本上还不限购。这一条相比环沪周边的苏州市区昆山嘉兴市区嘉善等地，购房政策上是极其便利的。
以上两点，都是对南通楼市进一步提升的积极因素。然而，南通楼市也是有不利的因素的。不利因素其一就是人口，根据网上数据，2018年南通流出人口超过流入人口的比列是12:1，南通依然是全国人口流出大市之一。这对于志在成为长三角经济大市的南通来说不是一个好现象。人口是城市竞争力的根本，也是保持楼市保持繁荣的基本要素。
没有人口，房产卖给谁？另一个不利因素是政策。现在银行审批住房贷款极其谨慎，利率会上浮。整体政策收紧。没有银行贷款宽松政策的支持，对房企和购房者都非常不利，对楼市的影响更是明显。另一方面，虽然南通没有限购，但足以证明南通本地楼市依然压力很大，市场不够活跃。否则，在周边城市都在限购的情况下，南通为什么要鹤立鸡群？
