短短一年，北桥完成了从价值洼地到房价的逆袭。我不太看好安徽的房地产市场。由于这两年的疯狂炒作，合肥一个弱二线城市的房价居然从六七千元涨到了一万五。其他地级市房价也在涨，芜湖三四线城市房价几乎都要突破万元。目前中国房地产的价格远大于价值。一个主要原因是供求关系，第二个原因是目前房地产的金融属性。
蚌埠桥北的房价会如何吗？
蚌埠是皖北重镇，交通四通八达，最新开通了蚌埠至大连G1252次列车，还新增了成渝方向G字头高铁。从成都东出发，至蚌埠南只需要9小时左右，不再像以前要坐32个小时。蚌埠城市面貌蚌埠经济情况图表2018年蚌埠完成GDP1550亿元，总人口近340万，房价在安徽全省属于适中位置，相对芜湖合肥等城市，蚌埠房价比较合理。
题目中提到的桥北区域，也就是河北，属蚌埠淮上区，该区域近几年发展迅速，有蚌埠浦东新区的美誉淮上区风景图由于众多工业商业转移至此，淮上区经济增速在全蚌埠属于第一方阵，曾经的郊区焕发着新的活力，该区域房价从去年四月份的不足五千涨到了现在的6440元，涨幅超过30，而同时期蚌埠的房价稳中有升，均价从6300元上升到6700元。
桥北在短短的一年中从价值洼地完成了房价的逆袭。本人不是很看好安徽的地产市场，由于前两年的疯狂炒作，合肥一座弱二线城市房价居然从六七千涨到了15000元，其他地级市房价也是水涨船高，芜湖三四线城市房价几乎也要破万元。安徽整体还很落后，人民普遍收入水平偏低，高涨的房价稀释了人民的财富，造成老百姓幸福感缺失。
蚌埠房价未来还涨吗，具体原因是什么？
我的观点，短期内房价有波动，长期不看好。高中政治课，老师就说过，对于商品来说，价值决定价格，供需影响价格。对于目前中国房地产来说价格远远大于价值，其中主要原因一个是供需，次要原因是目前房地产的金融属性。那什么时候房价回归理性呢，那就是供大于求的时候，目前买房的主力是90后，这批人很多，基数较大，所以说房价还能撑的住，到00后10后买房的时候，由于人口的断崖式下降，再加上很多人出生就继承了祖辈父辈的房产，需求下降。
但房租存量很大，买房需求就会断崖式减少，房子的价格就失去了支撑，房价毕降，。但有人会说成本增加，货币超发，房价还是下不来。那你看看如今的汽车市场，随着科技的进步，车子是越造越好，单个工人的成本越来越高，材料费也越来越高，然而车价却越来越低，如今同一车型的车居然没有八几年卖的贵，货币贬值了几十倍，然而车价居然还变低了。
安徽蚌埠将来是桥北发展的好还是桥南发展的好？
其实未来还是桥南，主要从蚌埠市的中长期规划可以所得，但桥北和桥南的差距会逐步缩小。虽然桥北淮上区的面积很大，几乎一个区的面积抵上桥南三个区的面积，但蚌埠的市区范围主要还是控制在目前规划建设的中环线范围之内，也就是北到目前宁洛高速以南吴大台附近的一条小路，西到大庆路，东到老山路，南到黄山大道以南的目前已经修好的中环线，这样一看，淮上区的市区面积并不是很大，也就限制了其发展的潜力。
虽然淮上区有蚌埠浦东的雄心壮志，但就目前规划的或者建成的，关于交通商业教育以及基础设施，淮上区都要落后于城南滨湖和高铁三个新区。交通上淮上区目前有汽车北站和规划的高铁北站，但汽车北站的功能几乎失效，高铁北站又远在曹老集，对淮上区的作用并不太大，而桥南有汽车有中心站光彩南站，高铁站，还有规划的城南汽车站，任何一个汽车站都远超淮上区的蚌埠北站，火车站就更不能比了。
商业上，淮上区有国有商铺，有万达金鹏广场，有明珠广场，但远不如桥南成熟的商业体系，但比高铁以南的要好很多。教育方面，目前淮上区北大培文有待观察，城南学校数不胜数。基础设施方面，先不说文化广场，城南新建的奥体中心，湖畔的市民广场，新高铁区域的龙湖东公园等老基础设施。质量远超淮上区滨河公园、明珠广场。所以按照目前蚌埠2012-2030总体规划，桥北的发展肯定不如桥南。但桥北目前的发展势头很强劲，单独和桥南某个区域相比还是比较有可能的。比如桥北市，外观比禹会区好很多，商业氛围比城南新区好很多，交通也比城南新区好很多。但是桥南面积大，人口多。一半以上的蚌埠市和蚌埠人都在桥南，蚌埠的发展重心肯定还是在桥南。好在桥南以北就像一张白纸，规划建设相对容易。就现状来看，它和桥南的差距越来越小，万达也建起来了，生意有品牌做保障。如果后面再建几座桥，就和桥南南部连成一体，基本上和桥南南部一样。
