谢谢邀请~~目前来看，应该属于成都高新区和龙泉驿区发展的比较好，天府新区的发力尚待时日。成都22区县各区GDP超千亿的只有高新区、龙泉驿区、金牛区、青羊区、武侯区和锦江区。高新区包括高新西区、高新南区，18年的GDP达到1877亿元，是很多国家级示范区，比如高新高新技术产业开发区、国家自主创新示范园区等等。
近几年，经过10多年的发展和建设，高新区各项配套设施和城市基础建设日趋完善。金融城区域、孵化园、软件园、环球中心、大源区域、桂溪公园、锦城湖、天府新谷等等，吸引了很多人才和公司落户于此，带动了当地经济的发展。龙泉驿区是成都东部副中心，18年的GDP为1302亿元，国务院命名的“中国水蜜桃之乡”每年三月的龙泉桃花节影响力也是甚广。
区域主打制造业和航空产业，四川省经济综合实力十强县，2018年全国工业百强区，成都国际汽车城也位于区域内。金牛区2018年的GDP达到1196亿元，记忆中很多大型的批发市场、商贸中心都建设于此，一直以来北边给人的印象就是脏乱差，虽说今年稍微有一些改观，但是还是差距不少。天府新区2018年的GDP为429.1亿元，天府新区应该是未来成都的发展方向，主要方向是创新、金融、服务、智造等产业，发展潜力巨大，目前算是起步阶段，不管是城市的基础建设，还是交通、医院、学校等配套设置都不是很完善。
为什么成都天府新区不修在城北发达的成德绵经济圈，而修在南边？
以前经常去成都，不得不说，天府新区往南走是必然！一、地理限制金堂、青白江、德阳一线，是成都平原的核心！是国家18亿亩农耕地红线以内的地方。国土部估计审批就不会通过。而成都南边儿不同，龙泉山脉过去，全是丘陵。并且，成都背面和德阳距离太近，对比看看现在的天府新区，成都背面无法容纳这么大的面积。要知道德阳本身就够小了……二、经济带动成德绵是不需要设立专门的新区，成绵高速、成绵高速复线、成绵乐城际铁路、高铁等交通非常的发达。
再去看看成绵高速堵车盛况，就知道成德绵经济交流根本不用在设立新区来带动。而成南片区不同 ，成南一向是成都经济薄弱环节。毕竟一直以来成都的经济活跃区域都是在城北区域。成南接壤的几个城市经济活力也远低于城北接壤的德阳甚至隔着德阳的绵阳，所以就经济发展带动而言，成南设立新区更有利！三、衔接机场很多人收，设立天府新区，是为了让成都第二国际机场“天府机场”沿线不太荒芜。
天府机场在简阳附近，距离成都市区50公里。虽然天府新区是2014年审批通过，而天府国际机场在2015年审批通过，但是成都人都知道，天府机场其实申请时间很早，一直在成南寻找合适的地方而已。四、分区发展成都各区域经济分区挺明显的，例如城北方向重工，西北向化工，城西制造业。天府新区定位是高科技、高新技术行业。
并且天府新区还担当者带动川南区域，联动重庆的重任。五、拆不起和拆得起城北发展了多年，衔接德阳，并且人口稠密，属于“拆不起”范围。连旧城改造都害怕的区域，去设立新区……成南大都是农村，丘陵地带，拆迁成本、征地成本比城北低了很多。别的不说，最近两年天府新区的楼盘让 成都主城的楼盘价格都不容易乱涨。若我们回答有用，给个关注，点个赞。
