廊坊产业园区的规划，已经有长足的发展。廊涿城铁，等等都会对廊坊的发展带来各种历史机遇。目前国家投资42万亿打造的1小时经济圈发展重心“十三五规划”落实城市一体化建设，家门口即享北京同城生活廊坊科技谷已签约30多家企业、廊坊高新技术产业开发区、中国农科院等智慧产业硅谷多维路网体系，30分钟畅达北京廊坊的交通：京台高速/廊涿城际/地铁S6，扼守枢纽同步北京【4条高速】京台高速/京沪高速/密涿高速/廊涿高速【3条高铁】京沪高铁/首都机场与新机场城际站（规划中）/廊涿城际【2条轨道】北京轻轨L2线（规划中）/地铁S6线（规划中）【1条公交】北京826路/社区幸福班车廊坊的配套：五星级全配套，丰盛生活近在咫尺家门口的都市生活圈万达、沃尔玛、家乐福、京客隆等大型商业旗舰，娱乐购物15分钟尽享廊坊的医疗教育配套也越来越好了！廊坊这个地方是真不错，而且未来规划发展也会很不错，但关键您去了给自己的定位发展方向是什么，是否能够坚守住。
廊坊的发展如何？
首先，从交通方面来看，廊坊占据优越的“地利”，恰好位于京津之间，离北京驾车距离仅60公里不到，距离天津驾车约85公里，距离首都和天津机场约70公里。高铁方面，京唐城际、京滨城际已在2015年内开工，廊涿城际以及联络线也有望2016年开工。其实目前开通的高铁已十分便利，2011年6月30日通车的京沪高铁贯穿廊坊，每天约43个车次，到达北京仅需20分钟，南往天津也仅需20分钟，实现了京津一小时生活圈。
廊坊还立项对接北京的轻轨延长线，起点为亦庄轻轨站，未来可直达廊坊城区。在北京上班，生活在廊坊，依赖高铁通勤，实际上已经成为许多北漂的日常之一，地铁的开通无疑会进一步降低通行成本。尤其值得关注的是正在建设的北京大兴国际机场，尽管正式名称未定，但带来的空港经济圈效应不容忽视。大兴机场一半建在大兴区，另一半在廊坊市广阳区。
新机场一期将建设4条跑道以及1条军民两用跑道。其位于廊坊市的面积占三分之一，建成后预计年吞吐量4500万人次，远期吞吐量1.2亿人次，成为亚洲最大机场，预计2019年7月启用。廊坊经济已经融进北京的血液里。对于北京新机场空港经济区来说，固安、永清和廊坊广阳区是直接受益者。根据《廊坊市空港新区概念性规划》，空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。
临空经济区的会展、物流和高端制造业，将大幅度带动当地就业。有数据预计，5年后固安人口将突破100万，为北京市带来80万以上就业，直接带动区域就业30万人。其次是产业结构，廊坊融入北京之心十分迫切，也同样具有实力对接。近年主动引进了一批优秀项目，包括精雕数控机床、华创天元、久智光电子和东芝避雷器等。截止至2016年6月，全市规模以上高新技术领域企业274家，增加值82.1亿，同比增长12.6%，比全省高1.1%。
形成电子信息和高端制造业产业集群。据《人民日报》报道，2015年京津冀产业转移对接活动上，廊坊共签约37个项目。政策资源的倾斜、便利的通勤、以及明显低于北京的生活成本，足以吸引大量的北漂。最有说服力的当然是房价。根据安居客《2016国民安居报告》，廊坊二手房价格同比涨幅高达103%，一举成为2016年最大黑马，涨幅位列全国第一。
我们在此前的文章中已经提到过，有些北漂无法在当地定居，转向一线城市的卫星城，开始提前布局，而北漂买房首选廊坊。最近收到了一则短信，有朋友想在北京卫星城安家落户，他犹豫了半年，房价已经节节上升。2月28日《北京青年报》报道了一则故事，家住廊坊的郝云峰和妻子，每日乘坐高铁通勤，往返于北京上班，每月成本为2600元，远低于他们在北京五环外租房的成本，廊坊买的新房条件也远强于北京。
去河北廊坊有发展吗？
廊坊是个好地方啊！廊坊是当下中央看上的地方！是京津冀一体化的核心，京津冀协同发展是重大的国家战略。北京市，河北省，天津市，三个地方的交界处！每届政府领导班子都有其关于区域发展的“抓手”项目，那当下就是京津冀，核心区域是廊坊。廊坊是京津走廊，距离天安门40公里。距离天津中心区60公里。廊坊是个地级市经验和基础设施都相对好些。
廊坊的广阳区是新机场临空经济区，廊坊也是轨道交通枢纽，比如S6号线。廊涿城铁，等等都会对廊坊的发展带来各种历史机遇。廊坊的区域价值：廊坊位于天安门正南35公里，四大核心城市之一，也是大北京国家战略四大核心城市之一，疏解首都城市功能卫星城。目前国家投资42万亿打造的1小时经济圈发展重心“十三五规划”落实城市一体化建设，家门口即享北京同城生活廊坊科技谷已签约30多家企业、廊坊高新技术产业开发区、中国农科院等智慧产业硅谷多维路网体系，30分钟畅达北京廊坊的交通：京台高速/廊涿城际/地铁S6，扼守枢纽同步北京【4条高速】京台高速/京沪高速/密涿高速/廊涿高速【3条高铁】京沪高铁/首都机场与新机场城际站（规划中）/廊涿城际【2条轨道】北京轻轨L2线（规划中）/地铁S6线（规划中）【1条公交】北京826路/社区幸福班车廊坊的配套：五星级全配套，丰盛生活近在咫尺家门口的都市生活圈万达、沃尔玛、家乐福、京客隆等大型商业旗舰，娱乐购物15分钟尽享廊坊的医疗教育配套也越来越好了！廊坊这个地方是真不错，而且未来规划发展也会很不错，但关键您去了给自己的定位发展方向是什么，是否能够坚守住。
怎么评价廊坊北三县的楼市？
廊坊北三县如今的楼市，有价无市！廊坊北三县指的是，北京和天津中间夹的一块属于河北省廊坊市的飞地，包括香河县、三河市、大厂回族自治县。这一片飞地也是中国人口最多的一块飞地，将近120万左右吧。这一片区域前些年作为环京楼市最火热的地区，也是北京楼市外溢人员最佳选择区域，房价一度超过3万/平方米，风头远远盖过相邻的直辖市天津。
但是应了那句话，爬的多高，摔得多疼。2017年4月国家决定建设雄安新区，作为北京、天津产业转移的主要特区，这是人们能够实实在在看得见的巨大利好。从那时开始，环京楼市就开始淡下去，环京楼市炒了多年，也仅仅是停留在“概念上”，没有实质性进展，什么北京7环了，马上归入北京了。哎，火热过后，一地鸡毛。进入2018年后，北三县的楼市基本处于有价无市的状态，成交量低的不行，投资客房子砸手里出不了的大有人在。
2018年5月16日，天津发布“海河英才计划”，正式加入城市“抢人大战”，关注北三县楼市的人发现了更加有利的天津，纷纷落户天津，天津也凭借优秀的教育资源吸引来大量的人，一时间天津楼市步入高峰。按照雄安新区、北京、天津形成的“黄金三角区域”，未来的辐射也主要集中在这个三角区域内，这都是能够实实在在看到的福利。
廊坊和唐山相比哪个发达？是不是廊坊比唐山发达很多？
唐山经济没的说，钢铁，矿山，煤矿，陶瓷，都有全国拿得出的企业，沿海现在搞得很不错也，经济开发区，首钢都搬过去了，油田什么的，滨海新城规划的很是牛逼，再举个最普通的例子，唐山周边这几个区县，哪里都有成片的大小厂子，每天上下班的人很是繁忙，也就是说村里家家都有上班的人，都有稳定的收入，所以即使每个村里每个小镇大部分人过得还是比较殷实的，简单的道理每天一早路边上的早点摊一家挨着一家，都是能挣钱的。
据我观察基本每个村都有几个百万富翁，厂子多，贸易就活，有路子有本事的人就能赚钱。这是从社会基本面上来看的，真实的反映。八、九十年代的中国，唐山是北方明星地级市中的重要代表，号称中国钢铁第一大城，在华北地区经济实力和地位仅次于北京、天津和石家庄，后来还超越了石家庄。在全国地级市中，也只稍逊于苏州、南通、无锡、石家庄，属于最牛掰的第一层级地级市。
近些年来，随着钢铁行业产能严重过剩，国家开始去产能化，对钢铁煤炭行业进行了调整、洗牌，导致唐山整体经济形势不容乐观，再加上曹妃甸的烂尾，虽说唐山综合经济实力仍稳居河北第一宝座，但已经逐渐被边缘化了！再说廊坊是京津冀是国家战略，也是带动廊坊地区发展一个重要政策。在承接北京的一些疏解功能的时候，我觉得更应该着重去向北京的没有的需求，提供北京没有的服务和产品，甚至要比北京市场提供的还好，这个是我对廊坊地区的期许。
因为什么呢？只有差异化服务，才能把我们的需求引进来。如果同质化，势必形成竞争。一个区域，首先发展的契机，是城市级的规划，随着大量产业进步。那么大的规划逐渐的落实和实施，几百亿上千亿这种投资，往这个区域集中向某一个小的片区，小的片区整体的发展，其实有显著的，快速的提升。那么从这一点上看，廊坊区域拥有了自己的一席之地。
同时在我们看到机场建设过程中，廊坊也是能够享受到它发展的红利。我们说随着大兴国际机场，在2019年投入运营之后，廊坊将会承载大量的新机场。它吸引而来的产业，以及伴随大量的就业人口，廊坊也会发展成为未来新国门商务区。廊坊产业园区的规划，已经有长足的发展。目前廊坊经济技术开发区，包括美国的天和集团，包括德国的鲁尔集团，德国的西门子，包括韩国的LG集团，都已经进驻到廊坊的开发区里面了。
廊坊构建了多维的交通体系。在城际铁路，这个方案截止到2030年，对于交通体系会达到两千四百七十亿元。那么在京津冀周边建成九条城际铁路。达到一个轨道上的京津冀。所以我们说多维交通体系，实际上有助于我们京津冀之间交流和互补，也能够有效支持和引导产业的转型升级。这一切的优势，加上京津冀协同发展，大的国家级的经济规划。
