二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。 另外，经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患，且加装的配置不在原保险范围，买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估，然后额外上险。 骗法六：暂不过户 黄牛党收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。
由于没有及时过户，若车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。建议在付款购车前及时办理过户手续，否则，车辆一旦发生交通违法、肇事等，原车主同样要承担一定责任。 骗法七：克扣钱款 很多车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。
而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。最好找正规公司卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。
骗法八：里程表动手脚 调里程表已成为二手车市场上一个司空见惯的现象，这种作弊手段对黄牛党们和不法车商来说不是难事。表上明明显示的是5万公里，但是到4S店一查，结果发现是15万公里，如果不知情购买了这样的车，对于消费者来说确实窝火。所以，去4S店检查维修保养记录着实很重要，通过它可以对该车是否刮蹭或更换了哪些零件等一目了然。
如何认识交易中的亏损？
我很喜欢这个问题，因为炒股的过程中亏损会永远伴随，每一个人都无法避免亏损，这也是不能的，但为什么有些人却能够在亏损相伴的市场中实现资产的持续增值。天檀认为这是因为他们懂得了一个道理：不能完全消除亏损，但可以学会处理亏损。这与“改变不了世界，就改变自己”有相似性。没有人能够对抗市场，要学会适应市场，就必须要接受亏损的存在，并做好严格的纪律执行，才能在风险市场存活。
不过，在能力完善之前，必要的亏损是非常重要的，这其实是在亏损中试错，在试错中摸索总结，并建立起自己的交易逻辑和交易系统。所以，接受亏损，其实就是给自己成长空间，懂得成长是需要挫折这个基本道理；而拒绝亏损实际是投资心智不足的表现。最后送大家一句话：摔倒了记得抓一把沙子，否则就白摔了！（公众号：天檀FB）喜欢吗？记得关注点赞，留下脚印，常聊！。
