地段上，花果园相对于未来方舟的优势不言自明，处在新老城区的交互区域，而且从组团的角度来看，如果以阿哈湖为“绿心”来看的话，花果园几乎是处在贵阳各个组团地理位置几何中心一个核心组团，四面八方都能融合起来，而未来方舟则孤悬于城东北板块，在地缘上的可能性就没有花果园那么多。从配套上来看，花果园巨大的商业体量、生活便利程度也是非常宜居的，而且未来还有3大地铁站的加持，位于南明主城的腹地深处，如果说未来方舟所处的云岩的文教风气比较浓厚，那么南明应该算是贵阳商业传统的老资格了，所以，打造出花果园这样成功的商圈，是非常明智之选，在面对观山湖高楼林立的现代都市气息下，为老城板块保留了不少的人气和商圈热度，至今，花果园仍然是贵阳热度最高的商圈，几乎无出其右者。
最后，从楼市的供需上来看，花果园和未来方舟，同样有着非常庞大的二手房东供应的房源，但花果园房东的心态和未来方舟房东的心态，是大相径庭的，花果园的房东二手房价越卖越高，主要的原因很多，比如周边区域中高端楼盘的开发（如万科翡翠滨江、碧桂园恒丰贵阳中心、融创九璟湾、华润万象城等），比如地铁3号线的修建，比如费尔蒙、老佛爷等知名品牌的入驻等，都是利好花果园的物业价值的，而未来方舟相对来说，近些年来的消息面可能就没那么多了，而城东北的工作机会、公司等又没有花果园那么多（贵阳 不少年轻人都喜欢租住在花果园），房子出租率也不高，挂牌后很久无人过问，房东的心态很容易滑坡，于是张三卖9000，李四卖8000，就开始形成了房东之间的竞争态势。
总的来说，花果园的二手房价，特别是核心地段（比如一期、金融街、双子塔、环湿地公园周边）的房源，1万的卖价在我们看来，都还有不小的上升空间，等到未来地铁站通车使用，上行空间在1.5万上下都是有可能的，而未来方舟板块的，身边已经有人想着尽快出手置换了，虽然未来随着贵阳整体房价的含金量提升，可能也会有所上涨，但是可能架不住房东之间相继降价的竞争效应。
我贵阳本地人，后悔当年没买花果园买的未来方舟，现置换来得及吗？
花果园和未来方舟，2个楼盘都是贵阳近20年来兴起的大型楼盘，而且都是由本土房地产开发商打造，很多都是贵州省内的人买，未来方舟体量上没有花果园大，花果园占地达6000多亩，总建筑面积1830万平方米，在全国都排得上名，号称“第一神盘”，未来方舟虽然也是大盘，但是也只有不到花果园的一半，建筑面积720万平方米，花果园投资1000多亿，未来方舟总投资600亿，体量上还是有不小差距的。
