为何长沙独宠宁乡？
这个话说的好暧昧，为什么长沙独宠宁乡。看着题主这个问题讨论主要还是城市向哪个方向发展的问题，是向南还是向西；长株潭城市融城的概念早就是昨日黄花，暮云直到2015年才慢悠悠的划入天心区，城铁到去年年底全面通车，至此再也没有其他大规模规划上的变化。连地铁规划（1,5,7号线）都没有延伸到南边的现象。而西边就不一样了，11年，望城撤县改区，17年，宁乡撤县改市，15年湘江新区的设立使得长沙市向西上升为国家战略。
几大新区：梅溪湖，洋湖，滨江新城设立更是为未来的发展插上腾飞的翅膀。再加上宁乡积极与长沙主城区对接，接连设立沩东新城和金洲新城，金州大道，岳宁大道的开通更是锦上添花。为什么向西，章鱼哥估摸着有以下几个原因：1.行政区划的统一，都属于长沙市范围内，由长沙市统一规划协调，要比长株潭三个城市中间，平衡利益简单快速的多；2.河西完全属于大片未开发土地，开发成本小，而向南长沙的空间有限，丘陵地带为主，开发成本过高。
湖南省是我国区域性人均GDP大省，也是中西部地区地区性经济大省，在全国34个省级行政区GDP总量排行榜中位居第十名。省会长沙是全省第一个修建地铁的城市，得益于该市经济发达，城市体量巨大，人口密集和消费指数较高。那么省内还有哪些城市有可能修建地铁呢？请往下看。近日，地铁“新规”出台后，湖南省暂无一座城市具备修建地铁的资格。
但是申报修建轻轨的机会还是有的，然而地铁成为大城市的标配产物，所以申报修建轻轨的城市也少之又少。地铁新规硬性规则之一:市区常住人口不低于三百万人，一般公共预算收入不低于三百亿元。请看下边的资料图《2018全国城区人口朝100万大城市排名（数据来源2016年城市建年鉴）》。人口资料显示湖南省除掉长沙之后，湖南省城市城区人口排名最靠前的城市是株洲、衡阳。
其中株洲“马上就办”网络问政平台在2018年1月8日曾就:“修建城市快速轨道交通问题”明确表态不修。原因则是株洲市敢于面对，量力而行。明知自身情况不达标的前提下，勇于正视自己，因此暂时终止修建地铁的各项工作。基于株洲、衡阳等市城区人口、市区常住人口总量不符规则的考虑，因此我认为湖南省在短期内不会出现“地铁第二城”。
长沙现在地铁修到什么程度了，未来将会有什么规划？
长沙地铁未来将建设18条线，据轨道公司回复，长沙正在开展轨道线网修编，目前已经基本形成成果。目前，长沙已经开通地铁2号线一期、2号线西延一期、1号线一期，即将开通地铁4号线一期，在建的有地铁5号线一期工程，6号线。地铁的开通，不仅给市民的出行提供了极大的方便，也给城市发展带来动力，同时也带动了沿线房产的增值。
所以大家都希望家门口能有地铁。近日，有市民在市长信箱咨询长沙地铁的规划建设，得到回复，目前，我市正在开展轨道线网规划修编，基本形成成果，规划结合城市规划、交通需求等对线路进行了规划，较12条有所增加，规划批复后按程序公布；我市正结合城市发展、交通需求、经济能力等大力推进轨道交通建设。据回复，长沙地铁修编已经基本形成成果，线路也超过了原来的12条版本。
那么，新一轮的修编，长沙轨道交通线网到底会有多少条线呢？我们一起来从公开资料了解一下。（以下信息仅供参考，以批复为准）18条线路的线网控制中心从《长沙市2019年重大项目投资计划》了解到，长沙市轨道交通第二控制中心计划2019年12月启动建设。长沙市轨道交通第二控制中心含控制中心及18条线路的线网控制中心，建设起止年限2019-2022年，东至黎托路， 北临湘凤路， 南至杜花路，占地48亩。
2019年加快推动前期工作，视情况启动建设。计划2019年12月启动建设。目前，网络广为流传的两张长沙新版轨道交通规划图都是14条市区线。那么，还有4条是哪四条呢？4月10日，长沙市穿城快线及周边用地控制性规划招标，透露了重要信息。招标显示，根据《长沙市轨道交通线网规划（2017年-2035年》成果，都市区层面提出构建“一横、两纵”长沙快线格局。
