兰州南绕城高速公路从2012年最早提出到即将建成通车，已经过去六年多，从2014年开建以来也已历时四年多之久，兰州太缺路，兰州修一条路真的太不容易了，每一条路的建成通车都刺激着市民的心。【威宁至昭通高速公路已于1月3日中午12时，正式通车运营（六威高速）】通车后威宁到昭通车程将从原来的3个多小时缩短为1个多小时。
宝鸡绕城高速什么时候通车？
绕城高速南环线起点位于西宝高速改扩建西端的陈仓区虢镇东五一村，南行直跨渭河，再沿秦岭脚下与西宝客运专线平行向西，从高新区潘家湾向西经凉泉、神农镇延伸到渭滨区高家镇苟家岭村，与宝天高速相接。其实现在在地图上已经可以看到基本走向了！图中箭头所指即为宝鸡南绕城高速！路线全长 39公里，宽为 33.5米，双向六车道，设计时速 100公里 /小时。
在虢镇东、潘家湾、苟家岭设 3处枢纽立交；磻溪、马营、凉泉、神农设 4处匝道立交。潘家湾枢纽立交北行跨越渭河与千河枢纽立交相接，往西南方向与宝汉高速连接。潘家湾枢纽立交使绕城高速南环线与西宝高速、宝平高速连为一体。15年开始修建，建设工期为3年，预计2018年投用。 提醒过往司机朋友，目前驶入该高速，收费标准按照车辆通行公里计费。
威宁至昭通高速公路什么时候会通车？
【威宁至昭通高速公路已于1月3日中午12时，正式通车运营（六威高速）】通车后威宁到昭通车程将从原来的3个多小时缩短为1个多小时。六威高速正式通车！昭通-威宁-六盘水实现全程高速！1月3日中午12时，六威高速正式通车运营，通车后，威宁到六盘水车程将从原来的2个多小时缩短为不到1小时，威宁到云南昭通车程将从原来的3个多小时缩短为1个多小时，从六盘水市到云南昭通市车程将由原来的5个多小时缩短为2小时。
六盘水市可以从六盘水东、西、南、北4个站进入六威高速；昭通市可以从昭通南、昭通、昭通北3个站进入六威高速。最高限速110km/h，最低限速60km/h。由于威宁东收费站暂未开通，威宁县城仅从威宁北站进入六威高速，威宁北收费站已开通ETC，同时贵州境内各个收费站均支持微信支付。六盘水到昭通过路费125元；六盘水到威宁过路费60元。
六威高速主线起自六盘水市老鹰山镇，接六枝至六盘水高速公路，止于威宁县中水镇，接都香高速云南段，六盘水西联络线起自水淹坝，接主线，止于鱼塘乡，接毕都高速公路，全线路总长为190.11KM，全线桥隧比44.5%，其中特大桥4座，特长隧道5座，概算总投资253.218亿元。共设置17处互通式立交、15处收费站、4处服务区和2处停车区。
六威高速（六盘水—威宁—昭通）是G7611国家高速都香高速（都匀—香格里拉）的重要路段，东起六盘水市过境威宁县，西接云南昭通市，全长190.11公里，其中威宁境内长133公里。六威高速的建成将在云南、四川和贵州之间打通一条贸易经济合作的便利通道。通过与四川、云南、广西境内的相关高速公路联通，六威高速将给西昌酒泉这一亚洲最大卫星发射基地提供便捷出海通道，架起贵州资源富集地区通往我国北部湾和珠三角经济圈的高速走廊。
怎么看待即将通车的兰州南绕城高速公路？
近期大事件：建设了四年多的兰州南绕城高速公路将于2018年12月29日全线通车， 对兰州人民来说这是一条天大的喜讯。兰州南绕城高速公路从2012年最早提出到即将建成通车，已经过去六年多，从2014年开建以来也已历时四年多之久，兰州太缺路，兰州修一条路真的太不容易了，每一条路的建成通车都刺激着市民的心。
兰州南绕城高速公路是G30连霍高速公路的组成部分，既是连霍高速在兰州市区的过境段，同时也是G22青兰高速的终点，南绕城主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。这个双向四车道规格确实太低了，时代在进步，城市在发展，高速公路建设本来就是百年大计，纵观其他省会城市的环城高速，最起码都是双向六车道，而南绕城高速公路却还是按十几年前的四车道建设的，不知道通车后能否满足庞大的车流需求，这也是市民吐槽最多的问题。
网上还有很多吐槽设计时速的，特意请教了交警队上班的朋友，这个其实没毛病，设计时速是一种概念，和限速是两码子事，目前国内高速公路设计时速最高的是100公里/小时，大部分都是设计时速80公里/小时，实际上在真正投入运行后限速大多数都是120公里/小时。兰州南绕城高速公路起点位于榆中县定远镇，设互通立交与巉口至柳沟河高速公路顺接，线路走向由东南向西北途经和平、清水营、花寨子、西果园、黄峪、广家坪、柳泉、梁家湾，大滩，终点设大滩枢纽互通立交接兰州至海石湾高速公路。
南绕城高速公路连接和平定远城市组团，通车后和定区域将与主城区融合的更加紧密，加快促进和平定远的城市化进程，扩展兰州城市面积，带动榆中城市副中心的快速发展，对建设大兰州经济圈意义非常重大。同时南绕城通车后从兰临高速公路上下来的大型货车通过西果园立交可以直接分流到南绕城高速公路上，不再由兰州南收费站进入市区绕行，将从根本上解决大货车过境带来的拥堵和危险，城市将更加更加井然有序。
济莱临高铁莱芜到临沂段什么时间动工，新泰有可能设站吗？
济南，莱芜，临沂。这三座城市现在济南和莱芜已经合并成一个市。我想这高铁的投入时间可能会更加马不停蹄地朝前赶。因为这座国家国务院批准的新的城市已经建立而成。这一味着大济南大发展的新的发展趋势，已经来临。所以说，莱芜，济南之间的交通网络会更发达。城市将注入新的发展活力，未来的前景会充满信心，充满希望。所以说济南，莱芜，临沂这三座城市的高铁速度将会初步形成。
到时城市与城济南，莱芜的高铁预计2020年建成通车，到时候济南和莱芜之间只需要20分钟的路程。而且权限设置六个车站，济南新东站港沟站，章丘南站学野站，莱芜站，钢城东站。项目路线北起济南东客站向东紧张秋曲向南经莱芜市学野旅游区莱芜城区。高新区终点至钢城区。这个成绩力驰维权时速350km每小时，线路总长度为116km。
而且这个项目投资了一佰70.7元，其中济南段长52.2km，投资约87.8亿元。来无限长63.8km投资约82.9亿元。这座高铁线的畅通将使济南和莱芜区，钢城区。成为城市群经济圈。从此也结束了莱芜区没有高铁的历史。同时，这个高铁线路还延伸到临沂。也就是说，向南延与鲁南高铁临沂北站相接。到时候济南到临沂的时间也将被缩短到一个小时之内。
