1，我国唯一生产重型越野车的中外合资企业是总部在哪个城市
2，长沙是不是有个三江集团不是三江航天集团
3，1 江北机械厂 2 险峰机器厂 3 红峰控制有限公司 4 红林探控有限公司
4，谁知道这个角色叫什么名
5，开工祝福语有哪些
1、财神迎面，紫气兆祥，生意如春浓，财源似水徜；八方来客，黄瑞起扬，门前摇钱树，坐享金山上！祝君开业大吉发大财，日日盈利永不衰。
2、开工大吉，送上祝贺，祝你日进斗金，装满仓；月月盈利，数钱忙；年年大发，门庭旺。时时红火，分分兴旺，秒秒兴隆。
3、机遇青睐有准备的人，事业青睐今天开工的人，成功青睐今天开工的人，辉煌青睐今天开工的人！朋友，祝你生意兴隆，财源滚滚。
4、发着邀请的帖子，粘着红红的对子，点着发财的炮子，奏着激动的曲子，镶着金黄的财子，挂着发光的福子，想着未来的路子，挣着沉甸的银子，闹着开工的日子，贺着开工的句子，愿您过上红火的日子，祝您赚上不断的票子。
5、晴空下许愿，愿阳光照耀在你的心田，快乐与你文章由在微风中缠绵，幸福围绕在你的身边，美梦会在希冀后出现，所有的奇迹会降临在你的眼前。
6、喜闻好友开店开工大吉，特送你几个字，“诚信”“和气”，字字千金，祝福你生意越做越大，财富甲天下。
7、鞭炮声声入耳，祝福阵阵温心。财源滚滚而来，金钱源源不断。欢声久久流传，笑语迟迟不归。人生处处得意，开业时时大吉。
8、恭贺开张，致此几句箴言寥表心意。喜气洋洋，运气亨通，和气做事，人气高涨，顾客为上，钱途无量，踏实肯干，蒸蒸日上。
9、晴空下许愿，愿阳光照耀在你的心田，快乐与你在微风中缠绵，幸福围绕在你的身边，美梦会在希冀后出现，所有的奇迹会降临在你的眼前。
10、新的开始，新的朝阳，美好的生活即将起航；迎着阳光，闻着花香，美妙的心情直往前方。上班开始了，工作启程了，加油，美好的生活等着你去开创。
11、愿各部门新年顺利、再创佳绩。
12、开工大吉，愿大家工作顺利，心想事成，财源滚滚。
13、恭祝您的事业蒸蒸日上，新年更有新气象。
14、祝大家新年快乐、开工大吉，带着梦想继续前行。
15、希望你当下和今后的时光可以享受健康、快乐，愿一切的美好，都属于您。
16、这个年也就匆匆的过去了，生活又重新步入正轨，所有人即将重新投入到忙碌的工作中。
17、今天是开工第一天，祝大家身体健康，万事如意。
18、金日开工，送上祝福，鹏程似锦，千端称意。
19、财源广进，生意兴隆!恭喜发财，开工大吉。
20、过了春节，累累青果已挂满枝头，青翠欲滴，长势喜人，丰收在望。
21、春风送来了希望，迎来春节后的第一个工作日，收收心，定定神，积聚能量，将激情投事业。
22、今日开工，大吉大利万寿长!财源滚滚，喜气连连，愿您开工如意，事事称心。
23、今日开工，喜气洋洋；短信送上，情意悠悠；广聚豪客，财源滚滚；四方好友，事业红红。
24、新年第一天开工大吉，共克时艰，前行有光，待春暖花开。
25、向春节假日说再见，登“返程号”努力向前，新年新开始新起点，我们要踏踏实实，勇往直前。
26、新店开工，祝你：生意兴隆通四海，财源茂盛达三江。日进斗金财神闹，事业辉煌捷报传。富贵吉祥不尽数，福星高照永灿烂。
27、开店提前送吉祥，生意兴隆业兴旺，全员努力来奋斗，天天进步业渐精，日进斗金多财源，顾客常临难闲身，日日喜气庆收获，年年发财更有神。
28、在最需要的地方，架一把扶梯，助你攀登高峰。在最关键的时候，撑一叶扁舟，助你畅游蓝海。愿你与公司同舟共济，齐头并进，同心同德，在新的一年里，再创辉煌。
29、鞭炮的歌声，是助你开启成功的大门；宾朋的欢聚，是为你齐聚四方的财星；祝贺的贺词，是祝你生意红火的象征；朋友，祝你开工一帆风顺，生意从此辉煌不停。
30、我愿化作那招财猫，给你招财又进宝；为你请尊门神符，保你平安初入门。开工大吉，送财神。四面八方，财运源源不断往你家囤。
6，中国西南景观最密集最雄伟的山脉居然有这么多秘密
在中国西南，横断山脉既是最重要的地理阻隔又是最重要的自然景观。但是它奇特的走向和奇特的地理环境，却给当地民众的生活和经济发展带来了诸多不便。想要进一步开发西部，想要走近这片神奇的土地，人们还有很多工作要做。
在中国版图上，四川、云南、西藏三省（区）接壤的大片区域存在着一系列南北走向的山脉组成的山脉群。它们紧凑而密集，作为中国地势第一阶梯与第二阶梯分界线的一部分，仿若从青藏高原这个大盆中倾倒而出的水流，凶猛地砸向中南半岛。
中学地理复习一下
由于平均海拔在4000米以上，且山岭与沟谷相间排列，岭谷之间地势落差平均1000-2000米，在山区中部更是有澜沧江，怒江与金沙江与山脉并行南驱，横断了东西方向的交通，故被称为横断山脉（群）。
这个迷宫般的区域
远比你想象中复杂
横断山脉的存在，对西南中国来说意义至关重要。正是这一系列山川让中国西南拥有了多彩的民族文化，也正是这一系列山脉让这些地区的经济始终停滞。
今天的文章，就一起来看看横断山脉究竟横断了什么。
奇特山脉的形成
不同于青藏高原上东西横贯的喜马拉雅山脉以及唐古拉山脉，横断山脉作为两者的东段部分并没有继续向东水平方向扩张，而是几乎呈直角的向南急转。这也是横断山脉在世界地形中的奇特之处。这般的山河巨变，来自远古地球的巨大能量。
大地的方向在藏、川、滇之间
发生了巨大的转向
大约在2亿多年前，青藏高原以及横断山区所在的大陆，还被大片海洋所掩盖。这片大洋吞没了今天欧亚大陆的南部，与东南亚海域、欧洲南部、非洲西北的海域相通，被称为“古地中海”，也叫“特提斯海”。
中国这块土地曾经是这个星球上
相当崎岖且偏远的一块陆地
而后欧亚大陆的形成与印度的北上
真“分久必合、合久必分”
后来，随着板块的剧烈的碰撞挤压，海浪逐渐退去，陆地板块上升露出，形成了高原地势的雏形。横断山脉就是在这一上升的过程中由亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压形成的褶皱山系。
当时孤悬海外的印度板块由南向北冲进亚欧板块的怀中时，受到了北面华北地块以及塔里木地块的阻挡，开始向上隆起形成了喜马拉雅山脉。由于南北方向挤压力巨大，板块物质便沿东西方向被挤出。
印度板块向北与欧亚板块碰撞
东部的流出物质受到了扬子地块的抵抗，只能向有缝隙的南方进发。东西向的挤压导致地壳紧缩，形成了褶皱一般的变形，险峻而又紧凑的横断山脉就此诞生。
关于横断山区究竟有多少条山脉，各家说法并不统一。广义上认为东起岷山西至伯舒拉岭-高黎贡山，北部边界昌都、甘孜至马尔康一线，南部直抵中缅边界山区，都可以算作横断山脉，总面积36.4万平方公里。
横断山在东西向转向南北走向的同时，各山脉间的空间也被东西向的压力急剧压缩。山区内不到60公里的宽度，容纳下了金沙江，澜沧江，怒江三条近乎南北平行而不交汇的河流，形成了著名的三江并流的奇观。
其实在怒江、澜沧江、金沙江以西
还紧邻一条流向缅甸的独龙河
亦有人称其为“四江并流”
（可横屏观看）
这种独特的地理环境与山脉走向，使得横断山区东西部分别受到来自太平洋和印度洋的季风影响。
在西部西南季风的影响下，山脉西侧一带多地形雨，东侧背风坡则较为干旱，湿度由西向东递减。
挨着印度洋-孟加拉湾这个风暴之源
是不会缺雨的
（孟加拉人民大吐苦水中）
同时，南北走向的沟谷使得西南季风得以将此作为北上的通道，让地表植被从南到北依气候和地势分别呈现出了热带季雨林—亚热带常绿阔叶林—温带针阔叶林—温寒带高山森林草甸的鲜明而复杂的生态格局，滋养了无数生物。
里面孕育着异常丰富的生态格局
山脉间独立的民族
在气候与地形环境的双重影响下，横断山区北部气候相对恶劣，多为广袤草原，适合游牧生活。极为有限的资源使得历史上各族群部落间的征伐相互不断，战败者不得不放弃草原上的资源，南下避难。南部山区地形崎岖复杂，掩护了大量被击败的民族。
因此，古代西南边陲地区小国与部落林立，从事封闭的农耕以及放牧活动。每个国家部落之间都有难以克服的交通阻碍，资源占有量又殊为有限，某个族群统一其他族群势力的情况是十分鲜见的。
虽然云贵在公元前就有很多所谓的“古国”
但其规模与组织能力可想而知
而完全是山区的横断地区
则只能靠你的想象了
一方面，这种封闭的环境，险峻的山势，不便的交通直接阻碍了民族的兼并与融合，使得各部落自己的风俗语言独立发展，互不相通。即便是原本同为一祖的不同村落，经过长久的因地域不连通而缺少来往，久而久之也会逐渐分化为不同的民族。
另一方面，由于狭窄纵长的山脉河谷形态的生活空间造就出的多样自然生态条件，使得不同地域单元的居民分别从事农耕，放牧，渔业，狩猎以及采集等经济生产活动。不同的生活方式又对生活习惯与风俗的差异进一步造成影响。
因地理阻隔而带来的两大影响因素直接导致了横断山脉里的民族阻隔。仅云南一省，就有着23个民族聚居，成为了我国民族种类最多的一个省。各民族在长期演化过程中服饰、语言、习惯等历史传统文化也都更为完整的被传承了下来。
云南——我国民族种类最多的一个省
对于中原王朝来说，远征西南兴师动众，事倍功半。比起亲自教化他们，招抚贸易和设郡置县来管理才是更好的选择。
据《史记》记载，汉武帝时期为了打通巴蜀至印度（今天所说的“南方丝绸之路”）以及巴蜀经夜郎国（贵州西，云南东北部）至越南的贸易通道，派兵招抚了附近的部族国并设郡。只是后来西汉成帝年间，夜郎国胁迫周边22邑反叛汉朝才被发兵灭掉。
虽然汉帝国在西南开疆设郡众多
但倚重与当地“代理”，控制较弱
且在当时技术条件下
相比通向印度和越南
真正重要的乃是通向岭南
唐宋时期，这一地区虽然出现了被诸如南诏，大理国短暂统一的局面，但对于强大的中原王朝，少数民族政权们还是保持着相对友好并服从的态度。
到明清时期，彝族以及纳西族等世居西南的势力也仍然臣服于中原王朝。但由于政治体制的自治属性很高，西南各地仍然保留着自己的政治体系以及风俗文化。
虽然中央政府对云南的管理越来越严密
但当时一个北方人去云南旅游
会不会被当地土司捉走仍然不好说
封闭地理的破局之道
崎岖险峻的地理环境在战时保住了一方的和平与稳定，在和平年代却给人员物资的流动交往以及经济发展造成了不小的阻力。相当一段时间内，溜索这种方式是当地居民过江的主要方式。
运力微乎其微
“要致富，先修路。”这句话放在今天的横断山脉地区显得尤为重要。
毗邻印度洋，又有古代南部丝绸之路的光环影响，云南是最适合依靠同东盟国家进行边境贸易致富，以及通过缅甸获取进入印度洋的出海口。
与云南接壤的众多周边国家中
只有越南是通铁路的
而通过缅甸通向印度洋的计划
横断山脉是必须跨过去的
但是横断山脉的阻隔，使得东西向的陆上交通不便，来自东部的货物和人员无法快速入滇。险峻的山势又让横断山脉里的河流流速极快，不适宜内河航运。这大大制约了中国选择出海口的战略机动性和云南山区的开发潜力。
就问你想怎么修铁路
只要西南地区的铁路被打通连接到全国的运输网络大动脉中，人员物资的流动势必改善沿路经济生活水平。同时中国在西藏地区的军事存在也将得到加强，对于中印边境的问题解决也是巨大的帮助。
所以在如今的全国铁路网络建设中，横断山区的铁路交通问题是无论如何都需要被攻克的。被誉为“天路”的五条进藏铁路之一的滇藏铁路按照规划从东南向西北斜穿横断山脉，是最能体会到横断山脉地质条件复杂多变，险象环生的一项工程。
通向拉萨的滇藏铁路
然而，即便是成功建设了青藏天路，被誉为“基建狂魔”的中国也在横断山脉里遇到了难啃的骨头。
作为重建南方丝绸之路的一环，横断山区内从大理到瑞丽的大瑞铁路也是泛亚铁路西线的重要组成部分。这条铁路建成后将成为中缅铁路的重要干线，作为面向东南亚以及南亚的桥头堡推动区域的经济往来与战略合作。
大瑞铁路虽然相对较短
但全身都是硬骨头
但出人意料的是，该段铁路线上的大柱山隧道从2008年开工至今快10年仍未贯通。迁延日久的建设时间刷新了铁路建设的历史，被誉为中国前所未有最难挖掘的一条隧道。
断层，泥石流，高温，高压喷水，瓦斯泄漏等险情处理与问题研究占据了施工时间的90%。从2009年到2011年，一个156米长的燕子窝断层足足挖了26个月。原本预期2014年前后通车的铁路建设，硬是被生生拖到了今天，并计划2021年左右完工。
为此，2018年2月4日央视新闻联播的新春走基层特意进行了题为“大柱山隧道的坚守”的报道。事实上，14.5公里的隧道通车后，火车通过大柱山仅仅需要7分钟。然而这7分钟的背后，却是国家实力、尖端科技和无数一线人员的奉献与自然条件的艰苦斗争。
随着交通技术的进步和中国国力的逐渐提升，在农业时代围困了居民千年的横断山脉，也终于会加入世界的经济分工当中。隔断民族和国家沟通的险恶自然条件，终将会不再成为东西交通的阻碍。
我们会亲眼见证一段因地理而封闭的历史文化的终结。
7，上海公共租界东亚唯一的自治城邦
文章来源： 克念｜近代史论语（ID: history-lunyu）
二十年代初期，激进的革命青年蒋中正路过青岛。这是他的旧游之地，一战之前在德国殖民者的治理下，一向环境优美，秩序井然。而现在，经过历次和会的讨论和谈判，中国终于收回了对于青岛的主权、管辖权和行政权，但蒋氏却失望了，觉得此地在中国人的主张下竟然污秽破败，不复之前的洁净整齐。
当然，他当时不知道的是，管理青岛的两位行政长官是王正廷和孔祥熙。前者是他的奉化同乡，将长久担任其外交部长；后者则将成为其连襟，并长久担任财政部长。
中国最杰出的人才来接管前列强殖民地，其成绩不过差强人意，但这种感观并不妨碍二十年后蒋中正对租界的猛烈攻击。在那部著名的小册子《中国之命运》中，蒋氏以一国军民领袖之尊，在事实上、伦理上和意识形态上，彻底否定了租界之于中国进步进化的正面意义，而确定其为罪恶的渊薮。
这种极端论调当然符合抗战末期甚嚣尘上的民族主义界定，但问题在于，既没有得到民间的响应，乃反而激起了英美的反感。看来，蒋氏对于租界的判断和判决，必定有大错特错的地方。
诚然，作为一个大国中治外法权的存在基础，租界并不符合任何国际法意义，同时确实会产生殖民主义的骄横。本文的目的，就是想带领读者回到1840—1890年代中国租界的成型期，以考察，尤其是上海租界真正的来源和本质。
如此，臧否由人，才能真正达到历史和理论的客观。
甲午战争失败后，清政府被迫同日本帝国签订《马关条约》。除了众所周知的割地（台澎）赔款（库平银二万万两）外，其第六款还规定，要清廷将苏州、杭州、重庆、沙市“立为通商口岸，以便日本臣民往来侨寓、从事商业工艺制作”。条约写明，“所有添设口岸，均照向开通商海口或向开内地镇市章程一体办理；应得优例及利益等，亦当一律享受”。
就事后来看，日本在苏杭渝沙四地攫取的租界，当时的选址和经营既不理想，因此不为时人所重；而其事迹也湮没无闻，乃至本地人在百年之后，已经记不得此处还有日本的领事、商人盘踞。
但是，设立日租界事宜在开议之初，清廷却是全神贯注应对，从光绪帝本人到军机处、总理各国事务衙门，都密令各省（尤其是江浙川鄂）督抚进行研究建议，看看如何能够遵循此时的国际惯例，以压制日本的狼子野心，乃最大程度地挽救满清摇摇欲坠的国权。
于是，在租界问题产生了半个世纪后，一场遍及高层的相关讨论开始了。
什么是租界？
在接到上谕的一个月后，也就是1895年8月26日，署理两江总督张之洞向光绪帝发了一通密电，史称“奉旨筹议《马关条约》第六款补救办法”，共十九条。其第一条就开宗明义地写道：
“今，日本新开苏、杭、沙市三处口岸系在内地，与海口不同，应照《宁波章程》不设‘租界’名目，但指定地段，纵横四至，名曰‘通商场’。其地方人民管辖之权仍归中国；其巡捕、缉匪、道路一切，俱由该地方官出资募人办理；中国官须力任诸事，必为妥办。不准日本人自设巡捕，以免侵我辖地之权。”
他的观点得到了皇帝认可，以“剀切详明，堪资辩论”的评语，转发正在操办和议事务的李鸿章等大臣参考。张之洞知道后大为鼓舞，加深了对此事的研究。在10月22日致总理衙门的密电中，他阐述了两个月内总结的学术成果：
“查租界，洋文有二义：一曰‘宽塞甚’，洋文作‘concession’，译其文义曰，让与之地；乃全段由官租给，统归外国管辖之租界，华人不得杂居，如广东之沙面、汉口之英租界是也。一曰‘赛托门特’，洋文作‘settlement’，译其文义曰，居住之地；乃口岸之内限定地界，准洋人自向民间租买地基，建房居住，桥梁、道路仍归中国管辖之租界，华洋可以杂居，（中国）官可自设公堂，拿犯断案。此则只可名为‘通商场’，如宁波口岸是也。”
张之洞密电中提及的宁波口岸，位于甬江、奉化江和余姚江的三江汇流之地的北岸，是中国自《中英江宁条约》以来最早的“通商五口”之一，也是清廷眼中租界应有的模样：外国人（主要是领事和洋行职员）生活、居住、工作在此，也参与市政市容管理和基础设施建设，但并不享有主权、司法权和司法行政权。
国家权力还是在中国地方官，即宁绍台道员手里。比如，在洪杨之乱后，为了加强对洋人，尤其是外国流氓和游勇洋兵的行政约束和刑事弹压，根据外国领事所请，宁波成立由英国军官组织、统率、训练的现代警察队伍，但其主管领导，还是宁波道台，因此这一机构的名称是“奉道宪设立巡捕房”。
想起宁波，比比上海，其英租界都叫“外滩”，都产生于“五口通商”，而演化轨迹却大相径庭。为此，张之洞总结道：
“《宁波章程》固善，即上海、天津原约，洋文之义亦只系居住之地，本可（由朝廷）自设公堂，拿犯断案。至于现在津沪办法，必须会审会拿，乃条约章程所无。由于历年失于检点，自行让出之权，非原约本意也。”
所谓的主权，在当时中国政府眼中，无非是征税权、司法权及司法行政权，尤其后二者，电文中的“拿犯断案”，是清廷大吏最关心的权力和权利。因为当时租界藏匿着很多朝廷通缉的政治犯，既有维新派也有革命党，尤其是上海、天津租界的管理当局，将辖区当成境外，拒绝中国当局跨界捉拿。
张之洞这通密电，既是清廷高官对于租界问题的深入研究，也是清廷自身对于五十年来租界法权让渡的深刻反思。“历年失于检点，自行让出之权”，这一自省之语可谓痛彻心扉。当然，就中国方面来看，这些主权是“自行出让”，而在洋人眼里，租界俨然国中之国，何尝不是他们尽力争取的结果？客观来看，当年《江宁条约》签订的时候，无论朝廷还是列强，从没想过津沪、尤其是上海租界会衍生成如此模样。
这一切的转折点，发生在1853年。
什么是上海？
我们今天所说的“上海”，在清末民初，其实分为四块，即“三方四界”：主要由英国人管理的公共租界，由法国人管理的法租界，以及由华人管理的南市和闸北。南市即上海县城老城厢，而闸北算是新兴工业区。
上海租界的政治来源，当然是第一次中英战争以后，清廷因战败而被迫于下关江面签署的城下之盟。
在这份当时叫“万年和约”的《江宁条约》中，能够明确的，是“大皇帝准将香港一岛给予大英国君主暨嗣后世袭主位者常远据守主掌，任便立法治理”，以及向英国赔偿鸦片烟价、商欠、军费共计银币二千一百万元，还有就是“大皇帝恩准英国人民带同所属家眷，寄居大清沿海之广州、福州、厦门、宁波、上海等五处港口，贸易通商无碍”。
大英帝国对于割地赔款执行得非常认真，这种认真态度在条约签订之初就体现出来，比如多久支付多少赔款，如“倘有按期未能交足之数”则支付多少利息，都写得明明白白。
但令后世的国际法学者大惑不解的是，对于在可预见的未来长久经营的通商五口的存续模式，条约却语焉不详，一掠而过，仅仅注明“大英国君主派设领事、管事等官住该五处城邑，专理商贾事宜，与各该地方官公文往来”。
一年后中英双方又签订了更为详细的《五口通商附粘善后条款》（即“虎门条约”），其中对于外国人在通商五口的居留问题是，如此约定：
“在万年和约内言明，允准英人携眷赴广州、福州、厦门、宁波、上海五港口居住，不相欺侮，不加拘制。但中华地方官必须与英国管事官各就地方民情，议定于何地方，用何房屋或基地，系准英人租赁；其租价必照五港口之现在所值高低为准，务求平允，华民不许勒索，英商不许强租。”
这些条款并不比《江宁条约》更加明确，仍是一副“启动谈判、等待结果”的架势。因此，上述两个条约只能说是租界产生的政治基础。
直到再过两年，也就是道光廿五年（1845）十一月初一，主管上海洋务、关税的中国官员宫慕久，以“钦命江南分巡苏松太兵备道监督海关”颁布《土地章程》，确定了租界的地域、租地程序、地面建设、管理模式。其中第十二条尤为重要：
“商人租地并在界内租房，自杨（洋）泾浜以北，应行公众修补桥梁、修除街道、添点路灯、添置水龙、种树护路、开沟放水、雇募更夫，其各项费用，由各租户呈请领事官劝令会集公同商捐。”这赋予了租界以自我管理的权限，尤其是“雇募更夫”这一权力。在章程的英文版中，“更夫”被写作“watchman”，众所周知，这个被通常翻译为“守夜人”的职务是英国现代警察的雏形。
所以，一直以来，《土地章程》被视为租界诞生的法理基础，甚至有人将其看作是公共租界的第一部“宪法”。
根据这部章程，租界内的洋人组成“道路码头委员会”，也就是成立三人小组处理一些最基本的公共设施和市政工程建设。按照约定，洋人进行自我管理。因为华人不能在租界租赁土地，因此很少有中国人进入。所以当时谈不上在华洋杂处中由谁来进行具体管理。
正在此时，小刀会暴动开始了。
什么是自治城邦？
1853年春，太平军攻陷南京，英国领事阿礼国（Rutherford Alcock）召集所有在沪英国人组建义勇队，并谋求英国海军的支援，陆战队上岸巡逻。没想到，太平军没来，上海县城倒是在初秋爆发了由福建人的小刀会和广东人的洪门联合发动的暴乱。
这对于“老”上海，即华人的上海城来讲是个灾难，因为暴动者很快就烧毁了这座六百年名城；但这对“新”上海，即洋人的外滩租界来讲，却是个福音，因为租界住民以此为契机，真正实现了政治独立和行政自治。
但当时的情况对于华洋人等都是一场人道主义灾难。上海老城区的华人已经成为无家可归的难民，当然不顾之前租界内不允许华洋杂处的禁令，以几万之众涌进租界。而英美法三国领事面临如此人潮，应接不暇之余，更重要的是，他们还要防御随之而来的刑事犯罪，以及近在咫尺的清军的虎视眈眈。
1854年仲春，守卫租界的英国海军陆战队同试图进攻小刀会的清军正面冲突，这场被称为“泥城之战”的小型战斗让阿礼国意识到，其母国（英国）出兵同所在国（清朝）的军队交战，已经完全违背了国际法。
因为即使按照非常不平等的“江宁”“虎门”这两个条约，列强舰队也无权保护租界。于是，阿礼国有了个大胆的想法：在原有的英美法租界成立由住民直接自治的城邦共和国。既然是独立城邦，就可以请洋兵保护疆界而不受国际法非议了。
阿礼国在当年的七月份同时做了两件事。一件是跟上海道台商议，将1845年的《英租界土地章程》订立修正案，成为《上海英法美租界租地章程》。值得注意的是，1845章程的英文名称是“Land Regulation”，如今则名之曰“Municipal ＆ Land Regulation”，这个新加的“Municipal”就有显然的市政自治的意思。新章程规定，租界管理方得以“设派更夫”，这同旧章程的“雇募更夫”完全不同。而其英文版更能说明问题，规定租界中成立“a watch or police force”，也就是可以组建警政机构了。
因此，这部新章程，就是租界这个自治城邦的真正的“宪法”。
阿礼国做的第二件事，是根据新章程，召开租界内的租地人会议，并使得该会议成为事实上的立法机关。并通过会议选举了七位董事组成的市政委员会（Municipal Council，一般汉译为“工部局”），为权力执行（行政）机关。按照新章程的规定，工部局董事会的产生和董事会会议制度都有一整套严密的规定。
凡在租界每年缴纳房地捐达五百两以上或年付房屋租金一千二百两以上并缴纳捐税者，才有资格被推选为工部局董事候选人。工部局董事每年定期由租地人（即纳税人）在董事候选人中选出。
原本，阿礼国组建的这一城邦为英美法三国租界共同拼合的自治国，三国领事对于立法、司法和行政事务，只有建议和协调职能，而所有的权力和权利，仍归于租地人会议和工部局董事会。但到了1862年，巴黎不能忍受如此安排，还是一意将租界视为殖民地。
四月，法驻沪领事宣布建立公董局，负责对法租界进行管理。法租界是领事专管，对公董局具有绝对的权威，凡董事会作出的决议，最后都须经领事批准，因此在实质上公董局董事会只是法国驻沪领事的一个高级咨询机构。
就在法租界从三国共同租界分离出去的同时，英美租界酝酿合并，并在次年九月通过决议，代之而起就是后来赫赫有名的“上海公共租界”。也就是说，这个由纳税人自治的东亚唯一的城邦共和国，成立于1863年10月17日，算上开埠之初的磨合期，其存在了一百年之久。
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8，15的中国
本文授权转载自
星球研究所
（ID:xingqiuyuanjiusuo）
一张地图摆在我的面前
它是中国11个集中连片特困地区的分布图
如果以面积计算
可以占到全国国土总面积的15%
也就是中国最穷最穷的
15%
2017年底
中国3046万贫困人口
大部分就居住在这15%的土地上
（11个集中连片特困地区由国务院扶贫办于2011年划定，如果加上之前已经实施特殊政策的西藏、新疆南疆四地州、甘青川滇四省藏区，则是14个，占全国面积的比例将更大；制图@刘昊冰/星球研究所，依据@丁建军《中国11个集中连片特困区贫困程度比较研究》）
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他们被高速的经济增长排除在外
繁华与他们无关
小康生活与他们无关
日新月异的现代化也与他们无关
很多人会有疑惑
中国改革开放40年了
为什么还会有如此大面积的贫困？
因为他们懒惰？
因为他们不够聪明吗？
事实并非如此
中国最后的极端贫困
往往与环境有着莫大的关系
那些让外来旅行者赞叹的美景
背后却是当地人的艰难求生
1
喀斯特式贫困
其中最典型的一类贫困
可以称之为喀斯特式贫困
这是一个令大众感到陌生的词语
它源于一种地貌
19世纪末
西方地理学家在南欧的喀斯特高原
发现一些可溶性岩石被水溶蚀后
会形成包括溶洞在内的一系列地貌
于是将它们统称为喀斯特地貌（Karst）
（部分喀斯特地貌形成示意图，又称岩溶地貌，图片源自@Vancouver Island University）
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数十年后
中国的地理学家意识到
南欧的喀斯特高原不过是冰山一角
中国才是喀斯特地貌的集大成者
尤其在南方滇、桂、黔、川、湘诸省区
地表上沉积了总厚度达10千米
裸露区总面积超过50万平方千米的可溶性岩石
南方充沛的降水
又加剧了岩石的溶蚀
滴水穿石的改造持续了亿万年
从未停歇
（中国碳酸盐岩分布图，碳酸盐岩是可溶性岩石最广泛的一种，红线内为喀斯特地貌密集区域，制图@刘昊冰/星球研究所，参考《中国自然地理图集》）
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水流沿着岩石地表流动
切割出许多凹槽
凹槽愈溶愈深
中间突出的部分越发尖削高大
高度可达30-40米
剑状、塔状、柱状、蘑菇状
形态千变万化，有如岩石森林
是为石林
（石林形成过程示意图，可点击放大查看，制图@National Geographic，由国家地理中文网授权星球研究所使用）
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例如位于11个特困地区武陵山片区的
贵州思南石林
4.9平方千米的范围内千峰竞秀
石林、森林相互掩映
（图片源自@全景）
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湘西古丈红石林
紫红色的碳酸盐岩上
布满了清晰的水流痕迹
（图片源自@图虫创意）
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石林之外
另一种溶蚀规模更加庞大
在极厚的可溶性岩石区域
水流切割出连绵不绝的群山
如果山与山之间基座相连
则被称为峰丛
如果山体相对独立散布
则为峰林
（喀斯特峰丛峰林地貌演化模式图，制图@刘昊冰/星球研究所，依据@朱学稳《桂林岩溶地貌与洞穴研究》）
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典型的峰丛当属位于11个特困地区之一
滇桂黔石漠化区的
广西大化县七百弄
从高处眺望
9000多座海拔800米以上的石峰
如排山倒海一般袭来
是世界上密度最大、数量最多的喀斯特峰丛
（请将手机横屏观看，摄影师@钟永君）
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同样位于滇桂黔石漠化区的云南罗平
则是典型的峰林代表
一座座山峰圆润得如同
小馒头、小豆包
（罗平的喀斯特峰林与油菜花田，图片源自@VCG）
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与此同时
地下的溶蚀也不容小觑
它制造出巨大的溶洞
（溶洞示意图，图片源自@VCG）
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位于贵州的双河溶洞
长达117千米
是中国目前已知最长的喀斯特洞穴
（请将手机横屏观看，贵州双河洞，摄影师@赵揭宇）
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溶洞中还会形成殿堂般的洞穴大厅
最大者厅高200米以上
面积11.6万平方米
相当于16个足球场
（贵州紫云县的苗厅，中国最大的洞穴大厅，摄影师@向航）
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当溶蚀继续
洞穴大厅发生坍塌
会在地表制造出特大型塌陷漏斗
天坑
（特困地区之一乌蒙山片区云南镇雄县天坑群，摄影师@柴峻峰）
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天坑四周崖壁直立
宽度和深度均超过100米
（镇雄县天坑群，摄影师@柴峻峰）
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最大者甚至直径和深度均超过500米
全球位列前3名的超级天坑
重庆奉节小寨天坑、广西乐业大石围天坑
以及广西巴马好龙天坑
全部位于中国境内
并且都在11个特困地区之中
（重庆奉节小寨天坑，图片源自@全景）
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石林、峰丛、峰林、溶洞、天坑
拥有如此独特景致的地区
在人们印象中
似乎都应该拥有像桂林一样的田园生活
（类似桂林山水的广西隆安布泉乡，摄影师@谭嗣怀）
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然而美景却带来了贫困
11个集中连片特困地区中的3个
武陵山区、乌蒙山区
以及滇桂黔石漠化区
都面临着缺水、缺土的严重问题
（制图@刘昊冰/星球研究所）
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首先
这三个片区年降水量往往超过1000毫米
将近北京的两倍
但缺水也是真真切切的
地表上几乎存不住水
大大小小的喀斯特孔洞就像是无底洞
“吸”走了大部分流水
（喀斯特地区的地下水系示意，图片源自@VCG）
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流水在地下汇聚成了
中国最庞大的地下河系统
多达2836条、总长1.3万千米
（贵州清镇市暗流河，地下河水突然从崖洞中流出，形成一道“口若悬河”的瀑布，摄影师@李贵云）
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地上却是干旱频发
（2010年3月贵州六盘水市一处干旱的山村土地，摄影师@李贵云）
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人们不得不为水源奔波
（拍摄于2005年12月，摄影师@李贵云）
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其次
流水不断地冲刷
使得表层土大量流失
而自然状态下恢复1cm土层需要至少100年
缺少土壤
人们必须精打细算地利用零散耕地
（武陵山片区湖南省娄底市新化县紫鹊界梯田，摄影师@柳勇）
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在夹缝中寻觅一块薄田
哪怕是石林遍地
（思南长坝石林，拍摄于2008年6月，摄影师@李贵云）
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峰丛环绕
（广西大化县七百弄峰丛间的洼地，被开垦成一圈圈盘旋的梯田，形似龙卷风，因此得名龙卷地，摄影师@焖烧驴蹄）
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既缺水、又缺土
岩石遍布的大地
实际上成了石质荒漠
即石漠
（韭菜坪，拍摄于2013年9月，摄影师@李贵云）
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武陵山片区、乌蒙山片区
以及滇桂黔石漠化片区
三个片区的石漠化
使得它们成为中国环境最为危急的贫困区
甚至超过了人们熟知的黄土高原
这里居住着数十个少数民族
世世代代在贫瘠的土地上生活
技术生产力、教育水平都相对落后
国家级贫困县数量超过100个
（部分贫困县在2017年退出，但贫困县总数仍在100个以上；下图为彝族，正在参加当地集地活动“毕摩”，摄影师@张源）
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曾经轰动全国的洞穴中的小学校
也位于这里
（贵州安顺中洞小学，现已搬出，摄影师@李贵云）
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上学的孩子们
在石林间穿行
（贵州六盘水市杨梅乡彭寨小学放学路上，摄影师@李珩）
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即便条件相对较好的学校
也往往难得一块平整的土地修建操场
（贵州赤水两河口的一座学校操场，紧贴大山，一道瀑布还悬挂在上方，摄影师@李珩）
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这就是
喀斯特式贫困
（卫星拍摄的都安瑶族自治县隆福乡的喀斯特地形，底图源自@Google Earth）
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2
高山峡谷式贫困
另一种贫困
我们称之为高山峡谷式贫困
中国地势从西向东可以划分为三级阶梯
阶梯之间海拔差异巨大
（制图@刘昊冰/星球研究所）
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从高原发源的河流
沿着“阶梯”逐级向下跌落
携带着巨大的势能在沿途劈山开路
切割出壮观的V形谷
在河流侵蚀的初期
V形谷谷坡陡直近乎直上直下
是为嶂谷
（嶂谷，图片源自@VCG）
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发源于云贵高原的马岭河
在贵州境内制造出连绵沟壑
再加上60多条瀑布在崖壁上倾泻而下
绝壁陡立、浊浪滔天
（马岭河大峡谷，图片源自@VCG）
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当嶂谷继续拓宽、加深
便会形成典型的峡谷
（河流峡谷示意图）
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尤其在青藏高原边缘的横断山区
高黎贡山、怒山、沙鲁里山、大雪山纵贯
怒江、澜沧江、金沙江等江河穿越其间
山高谷深、高差悬殊
（澜沧江峡谷，摄影师@李珩）
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再加上构造运动所产生的裂谷、地缝
中国正是各类高山峡谷的王国
（比补裂谷群，摄影师@杨勇）
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高山峡谷维持了许多山区的生物多样性
它们是中国植物王国、动物王国
中国的动植物基因库
（白马雪山的滇金丝猴，摄影师@商睿）
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却也给11个特困地区中的峡谷居民
带来高山峡谷式贫困
村落紧贴着悬崖激流而立
（云南省昭通市巧家县金沙江民居，摄影师@柴峻峰）
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坡度大者
整个村落似乎都随时会滑落谷底
（大渡河大峡谷，摄影师@杨涛）
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人们尽可能寻找相对较缓的坡地
开垦梯田
（请将手机横屏观看，云南省昭通市巧家县金沙江边的梯田，摄影师@柴峻峰）
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两边夹峙的高山
却又在峡谷中形成雨影区
湿润空气难以进入
炎热干燥的焚风
更是将原有的水气也统统带走
本应湿润的峡谷成了干热河谷
一片荒芜
（澜沧江峡谷，摄影师@商睿）
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然而以上这些还并非最大的问题
最大的问题是交通的封闭
峡谷时常深达千米
谷中又有汹涌奔腾的河流
人们只能在无遮无拦的悬崖边行走
（大渡河大峡谷，摄影师@杨涛）
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或是依赖简易的溜索
经历惊心动魄的一跃
（六库附近的怒江溜索，摄影师@芮京）
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高级稍许的索道
则加以铁质围栏
让出行者可以多拥有一点点安全感
（湖北恩施鹤峰县走马镇索道，摄影师@张源）
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即便新式的大桥逐渐开通
一些溜索、索道依然发挥着作用
成为中国高山峡谷区令人胆寒的风景
（北盘江大桥，摄影师@钟永君）
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交通的封闭阻隔了峡谷居民与外界的交流
许多村落社会发育程度较低
甚至还保留着刀耕火种的生活方式
以云南普洱市西盟县为例
2017年农村常住居民人均可支配收入
仅相当于全国水平的70%
（云南西盟县佤族村落，佤族是1950年代从原始社会直接过渡到现代社会，政府统一建设了新农村，摄影师@张源）
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当摄影师进入西盟县的佤族村落
村民热情地拿出大餐“芋头”招待
（西盟佤族村落，摄影师@张源）
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农闲的女性织着色彩鲜艳的佤锦
（摄影师@张源）
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在高山峡谷的夹缝中
生命努力绽放
（金沙江附近的一朵小花，摄影师@商睿）
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3
其他贫困
喀斯特式贫困、高山峡谷式贫困
除此之外
在这15%的土地上
还有各种不同的贫困
他们经历沙化风蚀
（甘肃农村村民们在飞扬的尘土中播种，摄影师@刘忠文）
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经历干旱少雨
（西海固，摄影师@刘广辉）
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经历严重的水污染
（秦岭商南县的村民在垃圾污染的河道里洗衣服，摄影师@李杰）
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经历随时可能垮掉的便桥
（2010年洛南县柏峪寺乡村民的出行桥被洪水冲断，只能冒险爬桥而过，因为他们无其他路可走，摄影师@李杰）
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经历难以攀爬的上学路
（大凉山“悬崖村”上学的孩子，每天需要两次攀爬800米的“天梯”，摄影师@杨勇）
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经历漫长的骨肉分离
（广西三江县独峒侗寨，这是一个有着2000人的大侗寨，因为年轻人多数外出打工，产生了许多留守儿童，摄影师@卢文）
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但他们仍旧保持微笑
（山阳县海螺村喀斯特地貌中耕作的农民，摄影师@李杰）
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仍然保持对未来的信心
（2010年秦岭山中的村民杨宝林，为了解决村民的出行，3年吃住在山洞里修出一条出行路，摄影师@李杰）
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P.S：主要参考文献：各片区《区域发展与扶贫攻坚规划 (2011-2020 年)》、郭来喜/ 姜德华《中国贫困地区环境类型研究》、丁建军《中国11个集中连片特困区贫困程度比较研究》
... The End ...
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