二条是从汾阳县城出发，走307国道线，即往西经过汾阳杨家庄镇所属村庄，再到著名山回路转山高险峻的薛公岭，到离石吴城镇，再到离石田家会镇直达吕梁市所在地离石区。太中银铁路吕梁山隧道在汾阳一离石区间穿越吕梁山脉，为两条单线单向坡隧道，这个铁路的修建就来考虑了吕梁的问题，推出了一系列的方案，我记得有对汾阳和吴城的水源补给方案。
吕梁有哪些铁路？
吕梁受到地势的影响，能修建的铁路并不多，而且多穿过隧道。我知道的在吕梁市境内，有介西铁路、孝柳铁路、太中银铁路、山西中南铁路通道等多条铁路。就像孝柳铁路没有开通客运列车，而吕梁东南部的介西铁路南起介休市，北到孝义境内的阳泉曲镇，在介休与南同蒲铁路相连接，每天往返于阳泉曲和太原之间的列车途经孝义、介休、平遥、榆次等地到达太原，而这个全程需要4小时40分钟。
在2011年1月11日通车的太中银铁路穿境而过，吕梁段全长164.4公里，设有交城站、文水站、汾阳站、吕梁站、柳林南站等五个站，其中吕梁站为太中银铁路沿线第三大站。经停的列车可达北京、沈阳、哈尔滨、上海、成都、重庆、石家庄、太原、郑州、银川、西安、兰州、包头、乌鲁木齐等全国一些重要城市。这个是个重大的突破，太中银铁路吕梁隧道也是个重要的建设地段。
太中银铁路吕梁山隧道在汾阳一离石区间穿越吕梁山脉，为两条单线单向坡隧道，这个铁路的修建就来考虑了吕梁的问题，还推出了一系列的方案，我记得有对汾阳和吴城的水源补给方案。希望以后能建设的更好吧，而且希望能通高铁，这样的话是个很大 的突破了，人们的出行也就更方便了。虽然现在有大武机场，但是人们出行大部分选择的还是铁路和公路，所以，希望能尽快的修建的更好吧！。
汾阳到离石走低速怎么走？
谢邀！剑茗话旅行，话的是释疑解惑，话的是指点迷津。从汾阳到离石这么走，让剑茗来告诉你，有两条路供你选择，可供你参考！具体是：一条是从汾阳县城出发，往西经过孝义段高阳煤矿区，再到中阳县境，途经中阳旅游景点柏洼山、中阳县城、中阳十里钢城，直达吕梁市所在地离石区。提示：这条线路总体顺畅，但在中阳境内路况差，交通崎岖难行。
二条是从汾阳县城出发，走307国道线，即往西经过汾阳杨家庄镇所属村庄，再到著名山回路转山高险峻的薛公岭，到离石吴城镇，再到离石田家会镇直达吕梁市所在地离石区。提示：这条线路总体通达，但有两处需注意（Ⅰ）薛公岭山高路险要注意安全（2）薛公小岭汾阳段路况毁坏严重，需减速慢行。这两条路都是我多次走过的路，非常熟悉，作为吕梁市的一份子，因学习工作原因我多次走过。
吕梁各市县可分成两类：山区县和平川县，其中平川有四：交城、文水、汾阳、孝义，剩下为山区县。题主问地理位置，应该是从经济发展角度来看的，如此，平川县有绝对优势，另外离石区作为地市所在地，虽为山区，但经济发展政策优势潜力巨大，属第一档。平川四县为第二档，又可仔细排列。考虑一区三条线：一区：晋中盆地区，三线：1太中银线、2大西线、3介孝汾线。
一区：晋中盆地是太原大都市区的腹地所在，虽然短期内不会有行政区划调整的期望，但相应的政策红利会慢慢延伸下来。三线：晋中盆地有两条发展轴：太中银（307）和大西（108），分别带动两条城市带，进而将晋中盆地分为吕梁晋中两市，两线发展机会均等，看谁能把握住。最后应该关注的是介孝汾城市群，三县市发展联系紧密，孝义多次位列百强县。
