1、行业怎么样。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内。既然你是铁路子弟，那你先征求你父母的意见，因为有好多铁路工作人员都不希望自己的孩子来铁路工作，如果他们同意的话，你再让他们给你讲讲铁路的种种种种，听了他们对铁路的介绍，和对铁路的看法，你想来铁路的话，下面我就跟你说说吧。
铁路客服工作怎么样？
铁路客服工作怎么样？铁路客服工作很好！说它差也好，说它好也罢！都大有人在！这和《围城》里的人一样，城里的人，想挤出来；城外的人，拼命地想挤进去！我有亲戚就是搞客服的！她虽然不是铁路上的客服，但是，她说了，不管你在什么单位做客服，都需要自己的普通话标准，音质圆润，能够给人热情，温馨的素质！因此，不是随便就能够进入客服工作的！如果自己声音嘶哑，口齿不清；或者说话没有亲切感，粗声雄壮，都是过不了面试关的！所以，我们不能够先考虑好不好，而是要考虑自己有，还是没有这方面的天赋！能够被录取，才是自己要考虑的！只要自己做客服有名气了，能够选择去的行业很多！但是，选择了铁路客服的工作人员，很少有人跳槽的！稳定的工作，稳定的薪资，固定的住所，是大家好希望得到的！。
铁路专科到底怎么样？
我尽量客观陈述铁路专科本身以及毕业以后的就业、发展。首先分数，纯铁路专业各省都是靠近二本线，铁路相关专业最低也是三本线。但尽管分数不低，可以说就是本科的分去了铁路专科，去了铁路专科接受的教育水平和理念，与本科学校有极大差距。这些铁路学校只想着等你毕业了把你乖乖送去铁路局、地铁、工厂。反倒对真正的教育，看得很淡，当然，这也是一部分人选择铁路专科的原因:好就业，毕业就就业。
关于学校教育水平，也就是在大学（大专）三四年能学到和理解一些什么重要，还是有份稳定的工作重要，这仁者见仁智者见智。但我敢确定的是:来铁路学校的，3分铁路子女，在铁路系统浸淫多年的父母们已经给他们铺好的一定的路，以及7分普通人，这7分普通人里，又有一半是农村孩子，另一半是城市里的工薪阶级，解决工作问题，是学生和家长们的首要考虑问题。
现实就是这么个现实，在铁路专科，广义上的大学人文教育，会被无限压缩。条例化管理特别严重，几点起床，被子怎么叠，都是被严格规定的，这一定程度上，导致了铁路专科并没有传统大学甚至好专科的学习氛围，一切更像是一种任务、必经过程而已。另外课程也比较单一，确实有很多实训类课程，但在大环境下，大部分都是在玩、在应付，真正去用心学、用心做的人，极少极少。
但矛盾的是毕业以后，男生就业率极高。而且平均工资待遇普遍在税后到手6000左右。女孩子的话，就业率较低，如果碰上哪年客运忽然缺人，就业率能上30%（不考虑除铁路其他就业方向）面试方面，说点干货，那就是每个局的侧重点不同，比如太原局（大秦铁路）招聘时特别注重身高仪表，甚至会有硬性指标，比如男生不低于170，女生不低于160等等。
上海局和北京局最重视户口，外地户口的话，很难进这两个局；南昌局，因为地理上的特殊原因（基本上远离铁路专科），所以要求很低，只要不色盲色弱，是个正常人，就容易进，广铁集团和郑州局因为用人量巨大，基本也是一个情况，外地人很多。沈局则要求身高和成绩，在身高和成绩里尤其看中成绩，面试时，成绩单呈现的综合排名，某种意义上，已经决定你的成败了。
铁路局的工作怎么样？
上海铁路局招聘笔试，待遇好全都抢着进上海铁路局工作待遇非常好，尤其是对应届毕业生来说是相当不错的工作了。上海铁路局笔试备考时间短，大家一定要提前准备。中公国企为大家带来了一些往年考试中会涉及到的知识点，一起来看看吧！1、什么是轨距、怎样确定的？轨距指铁路上两根钢轨头部，踏面下16毫米范围内工作面之间的最小距离。
是表示铁路规格的尺寸标准。世界上目前有30多种铁路轨距标准。按照国际铁路联盟的规定1435毫米轨距为标准轨距，即我国目前采用的轨距。1435轨距起源于英国，原是一种马车的轮距，1825年世界上第一台蒸汽机车制成时，采用了这个轨距，以后资本主义世界各国也陆续采用。我国于19世纪末开始修建铁路后，也主要采用了这个轨距。
