其中：规划合安九高速铁路线在三鸦寺湖东部、南部穿越；规划宁安高速铁路由规划区南部接入安庆西枢纽站；规划阜景、随麻安、天黄高速铁路在规划区西南部与合安九高速铁路并线后接入安庆西枢纽站。到目前为止大型超市购物是聚集在长风街附近，最南端也是晋阳街北美n1，再往南在太原人心里就没了影响了！4机场的原因导致南城写字楼普遍矮小，甚至是mini版的写字楼，没有豪华都市风格！无论是住宅，是工作在飞机航线下面都不好！磁场辐射厉害，危险系数也大。
太原未来哪个区发展得好？
由于这个问题又被提起，我不得不客观分析一下！关于太原市分为六个区:杏花岭区，迎泽区，小店区，晋源区，万柏林区，尖草坪区！而古太原城遗留下来的老城区是杏花岭区与迎泽区，万柏林区！这个三个无论是人口密度，还是文化教育医疗，政治中心都是聚集在此。太原市中心街区是迎泽大街！两边扩展，无论何时何地都无法取代它在太原市的地位！下来就是府西街，现在发展中的长风街！这就是太原市三条政治经济中心街！不可能再有太大变化！很多人说小店区晋源区发展不错！其实基础设施的建设只是打造一个太原市中心的卫星城功能区，这两个地区由于地势平坦，大多是农田开发，还有水资源丰富！缺点:1发展速度快但是人口密度低！2交通工具少，公交线路稀少，教育资源少，医疗资源也不太多。
3大型购物超市，商场也不多。到目前为止大型超市购物还是聚集在长风街附近，最南端也是晋阳街北美n1，再往南在太原人心里就没了影响了！4机场的原因导致南城写字楼普遍矮小，甚至是mini版的写字楼，没有豪华都市风格！无论是住宅，还是工作在飞机航线下面都不好！磁场辐射厉害，危险系数也大。5由于楼市的无限制的疯狂涨价，以及大型品牌开发商的价格垄断，与太原市市民收入消费天差地别，格格不入。
也就是一些有财力的人去了南城投资房地产，不过还是由于孩子上学在北城住。导致南城成了空城一般！而北城:由于人口密度大，各个机关单位宿舍陈年老旧更新换代迟缓，房屋一片棚户区一样不符合现代都市的审美价值观。管网线路老旧。老城区改造特别迟缓，而由于现在五一路，解放路，建设路，卧虎山路，东中环，北中环，府西街，北大街的改造，整个北城路网焕然一新。
优势:天然的政治文化教育医疗的独天优势，还有就是万达广场，中车广场，即将来临的爱琴海花园购物中心，宜家家居商城，小商品，人口福利有老城区居民，各个单位宿舍，太钢片区宿舍居民，东涧河外来务工居民片区，敦化坊各厂区宿舍居民，这也是太原市经济发展顶梁柱群体！交通有太原市有史以来第一条地铁2号线，先开发先吃螃蟹的心态。
九条河改造，就有多条位于北城，北涧河，北沙河，南沙河，玉门河，虎峪河等等快速路的发展，还有阳兴大道即将通往忻州府，建设路北延，东中环北延伸，路网发达，打通了北城的任督二脉。北城由于在河流的上游，风向标上游污染相对于小，适宜人居住。并且定位于休闲娱乐的区域。太原市最大的占地面积公园动物园本月开启封闭改造，年底就会有海洋馆，极地馆，儿童乐园，动物园东大门以及停车场，还有东中环北延伸停车廊（香榭丽景东边太钢用地）以及丈子头物流园！还有青龙古镇，方特乐园，即将让北城更加的繁荣昌盛！相对于南城来说物价高，房价高，人口稀少，已经把大多数人口拒之门外，挡在了北城。
政治中心，文化中心，医疗都无法与北城比较。即使开发，将来也是形同鬼城一般！南城定位自然风光，旅游胜地，但是也就一晃而过。本地人旅游热早已过时！相对于本地人吸引力不大。通过以上比较，南城还是北城大家一目了然！南城的价格挡住了人口的上升！人口从长风街开始衰败！即使建筑多么的新颖宏伟也难以掩饰南城的经济繁荣假象！。
济南的未来规划在哪个区域？
济南的未来我认为有两个方向:一，济南向东从目前的高新区到唐冶到章丘，山东目前主要的规划是省会经济圈和胶东半岛经济圈，两个经济圈的龙头是济南，青岛。济南只有向东发展才能与淄博、潍坊、青岛连成一条轴线，形成山东发展的一条主经济线。目前已经在交通等基础设施上投入了大量的资金加强济南至青岛这条主线上的城市间的互动，目前这条线最薄弱的就是济南到淄博区间。
现在章丘撤县设区，已经规划了很多项目，相信不远的未来就会看到成效，到时从高新区域往东都将得到大的提升；二，新旧动能转换先行区在济南市区北部，已经明确要跨河发展，包括齐河、禹城等区域，而先行区的引爆区就在济阳市。济南的北跨战略是省会经济圈一体化的关键，因为北跨不仅仅意外着济阳，齐河，禹城而是济南与黄河北各城市一体化的重要一步，包括滨州，德州，聊城等。
你觉得重庆规划最好的区在哪里？
这个问题我来说说，从目前来看主城区应该算是渝北区发展力度大一些，毕竟海陆空都在渝北区，从GDP来看也是渝北区。两江新区成立以来，重庆又大力发展两江新区，两江新区包含渝北、江北、北碚等部分行政区域。为什么说渝北区舒适性更好一些，首先新楼盘较多，小区配套较为完善，其次中央公园、园博园、悦来会展中心、铁山坪、华蓥山脉、统景温泉等等休闲娱乐较多。
安庆高铁新区规划出炉，为什么受关注的却是安庆的茶岭镇？
近日，安庆高铁新区规划出炉，但是更受大众关注的则是安庆的茶岭镇，这是为什么呢？茶岭镇影响分析：交通枢纽中心新安庆西站（茶岭镇）将成为合安九客运专线上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点。规划建设中的安庆市高铁新城区，即茶岭高铁新区，以新安庆西站为中心，规划面积110平方公里，其中核心区5平方公里，远期建设用地规模20平方公里。
该交通枢纽及高铁新城的建设，是未来国家高铁八纵八横规划的重要节点，对于实现皖西南立体交通网络格局，促进区域经济社会快速发展，具有极为重大的意义。安庆火车站与新安庆西站之间将会建设轨道交通，同时也会尽快启动市区到新站的快速通道建设，形成直达公交快线，到时乘坐高铁会更加方便快捷。茶岭镇内将建设1处新安庆西高速铁路综合客运枢纽站。
其中：规划合安九高速铁路线在三鸦寺湖东部、南部穿越；规划宁安高速铁路由规划区南部接入安庆西枢纽站；规划阜景、随麻安、天黄高速铁路在规划区西南部与合安九高速铁路并线后接入安庆西枢纽站。主城区副中心作为安庆主城区副中心这是对茶岭高铁新区的一种定位，有网友猜测安庆主城区要西移，这是不切实际的，也是不可能的。
中心城市一般指该地区各方面最发达，规模也最大的城市，而主城区副中心城市当然就是人口以及规模等仅次于中心城市（主城区）的城镇了。茶岭镇未来要发展成安徽重要的高铁交通枢纽，人流、物流、信息流的聚集扩散使茶岭成安庆主城区副中心为可能。怀宁城新中心茶岭镇距怀宁县城与毗邻安庆的月山镇之间，地理位置独特，206国道穿境而过，距县城仅3.5公里，与安庆市区也不过半小时车程。
