那些切割改区，都不太现实。撤不撤县建区，意义已经不大了。咸阳不把礼泉、兴平、三原设区，是有一定的经济局限性，行政规划也会出现较大的变动，所以尽量会在自己圈子里发展经济，维持现状，这也是咸阳特有的风格。长垫梁货运铁路也是提了多少年了？难道在规划？三峡片区的区县，有渝东南的片区的区县，是别想多了，撤县不撤，改区不改区，对你没影响，对经济发展也没什么用。
淄博市桓台什么时候撤县设区？
桓台县撤县社区多年来民众的呼声一直很高，但是目前来看应该还不太可能。淄博市几个区发展相对独立，现在几个区之间的发展差距也是不小。最近又刚规划了淄川区和博山区的统筹发展计划，而随着国内旅游业的兴起，文昌湖旅游度假区和周村区的发展也会受到很大的重视。这几个区的发展刚刚筹划起步，桓台设区的问题这个时候应该不会考虑。
重庆以后所有县都会升级为区吗？
撤不撤县建区，意义已经不大了。自从重庆市政府搞了个五大功能区，整个重庆市的发展方向已经定调了。再看看五大功能区分布图关于五大功能区的详细介绍，自己去百度百科查看。重庆五大功能区_百度百科 五大功能区规划出来没多久，渝西地区的县马上撤完，全部改区了。这其中的铜梁、大足、荣昌、璧山、綦江就是这个时间段改的。
梁平和武隆改区，没看到什么原因。但是渝西地区，却是市政府大力支持发展经济的，不是口头上的。永川、铜梁、潼南、璧山、荣昌都有国家高新区。荣昌那么远的地方还建机场搞物流。主城区有些高校也搬到了大足、永川、合川、江津等地。还有垫江人记得零几年的时候，垫江要建机场、重庆还要搬大学来的传闻吗？G5013重庆段、G93成渝环线，2013年才通车。
渝西地区很多区县才解决了高速不通的问题。在渝西大搞高新区，大量引进高端制造业的同时，垫江、丰都等众多渝东北区县只能打出“康养XX”的口号。为什么？因为渝东北定位就是这个，渝东北生态涵养发展区。三环高速和绕城高速串起了一片重庆重点发展区域，即都市功能拓展区和城市发展新区。重庆和成都搞成渝城市群。重庆渝西片区才是重庆的重点。
成渝之间，高速公路网密集。G85、G93（这是两条高速）、G5013。同时还有九永高速，三环高速。同时还在建南渝泸高速。渝东北，一条垫丰武高速规划了多少年，影子都看不到。长垫梁货运铁路也是提了多少年了？难道还在规划？三峡片区的区县，还有渝东南的片区的区县，还是别想多了，撤县不撤，改区不改区，对你没影响，对经济发展也没什么用。
咸阳为何不能把兴平，礼泉，泾阳，三原设区？
咸阳不把礼泉、兴平、三原设区，是有一定的经济局限性，行政规划也会出现较大的变动，所以尽量会在自己圈子里发展经济，维持现状，这也是咸阳特有的风格。西咸一体化就是一个例子，西安还想试图将咸阳纳为区，合并为超级城市，这样经济好搞些，向长远的国际性大都市迈进，比如上海、广州、天津、武汉、重庆都这样做过，可是牵扯一些行政规划，所以很难撼动，也导致西咸一体化只有向咸阳南北两边蔓延，西安只有向北边空地开拓一片大的经济区，秦汉新城，与咸阳以北链接。
本身西安和咸阳紧挨着，拥有特大行政机构的咸阳面对南北空间压缩，经济势必受限，这样咸阳名就不存在，只剩下渭城区和秦都区。天下第一都的秦都咸阳而言更不能展现自己在秦文化上独特的地位，这相对于同等地位的宝鸡，渭南，延安，安康而言，咸阳处境及其尴尬！事实上位于东北渭河缘上真正的秦始皇建立的秦都咸阳原故城遗址，今窑店早已划归西安成了以北的经济新城，西咸机场毗邻的秦汉新城附近。
不止如此，关于秦许多遗址都位于西安境内，包括秦始皇陵临潼，秦二世陵，还有秦阿房宫，著名的景点。而关于秦著名的景点咸阳本身所剩无几，相反却拥有西安过去盛世汉唐长安时留下的大规模陵园。因此西安和咸阳本身历史就是不分家的，以往就黏在一起，等于这样说咸阳作为西安一个区很长时间了，最少有一千年之久，可是由于近代行政划分突出咸阳地位从而出现今天的局面。
