北港目前13000的价格应该不是毛坯交房吧，如果不是毛坯交房的话，这个价格也行，目前北港区域的房价基本都在10000上下浮动，因此如果觉得富士康对自己的生活有影响可以向北看看永威和正弘开发的楼盘，毛坯一万左右吧，区域内优质房源是比较多，建议实地考察一下。
郑州航空港区北港房子能买吗？
我觉得可以买，目前北港的区域起步区已经具备生活条件，形成规模；不管是从刚需自住还是未来投资来说，港区的房子未来升值潜力还是挺大的，你说的融创的开发的楼盘应该是融创空港宸院吧。融创空港宸院位于机场北侧，离2号线城郊线恩平湖站1公里左右，离机场直线距离3公里左右，未来周边的郑州南站通车以后，周边外出线路方便。
融创空港宸院位于富士康科技园北侧，距离富士康科技园不到一公里。可能富士康的周边的庞大的聚集人员对生活有一定的影响，建议去周边看了以后再考虑和自己的理想定位是不是有所差别。融创中国，属于国内一线开发企业，产品的品质还是有保证的，市场上偶有关于其维权的信息，因此未来可能提供好的产品的可能性较大。毕竟是一线品牌，未来的烂尾概率基本上是不存在的，因此这方面不必有顾忌。
北港目前13000的价格应该不是毛坯交房吧，如果不是毛坯交房的话，这个价格也还行，目前北港区域的房价基本都在10000上下浮动，因此如果觉得富士康对自己的生活有影响可以向北看看永威和正弘开发的楼盘，毛坯一万左右吧，区域内优质房源还是比较多，建议实地考察一下。港区的大品牌的房子目前可以入手，自住投资都行。
海口拥堵，为何不修一条跨海大桥？
一个字：钱。跨海通道的预算超过一千亿，真正施工的话考虑各种因素最后实际支出只会多不会少，海南全省只有不到一千万人，这意味着建设费用平均到每个人身上将超过一万元，这笔巨款谁出？海南省地方政府显然没有这个实力，而广东省政府又不能从跨海通道中获取很多利益，因此积极性必然不高，这和港珠澳大桥是鲜明的对比，所以广东也不会愿意出钱，至于中央，从全国范围来看，重要性和急迫性比海南跨海通道排序靠前的工程多了去了，中央不会在这样一个无关大局的工程上投入巨额资金，最后看民间融资，一座桥不会给投资方带来立竿见影的收益，而商人是不会有耐心投资一个几十年才能回本的项目，所以最后必然的结果就是没钱建，至少目前是不会建设的。
郑州航空港区和郑东新区，未来谁将成为"郑州一哥"？
感谢邀请，短、中期看郑东新区，长远期可能看好郑州航空港区。航空大都市模型郑州作为新晋全国八大国家中心城市之一，也是典型的单核省份城市，最近发展速度迅猛。而郑东新区从诞生起便“高举高打”，高规格规划设计和“一张蓝图绘到底”，是整个河南乃至中原地区最举足轻重的新区。早在2000年6月，时任河南省长提出加快开发郑东新区，它便在短短的12年间，从一片芦苇丛生的鱼塘变身为“国际郑”的实力代表。
郑东新区通过国际招标的形式展开，最终以黑川纪章的方案获胜。在2002年12月的世界建造师联盟年会上，郑东新区改变规划荣获中国首个“城市规划设计杰出奖”。而剩下最后一个尚未完工的北龙湖区，更是被称为“地王窝”。长期可能看好郑州航空港区。谈起航空港区还要追溯到2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》。
郑州航空港也成为全国首个上升到国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港在富士康的拉动下，迅速从一块古枣园化身为航空物流和高精尖加工地。郑州航空港自成立以来取得突飞猛进的发展，机场无异是郑州航空港的核心竞争力。2017年郑州新郑国际机场货运吞吐量一举突破50万吨，成功跻身全球货运机场50强。货运也带动了客运量的增长，2017年，新郑机场的客运量也超过了长沙和武汉成为中部地区首位。
