而琼州海峡，不管是沉管或者架设桥梁，114米的极限高度是很难逾越的，而世界上的英吉利海峡隧道最大深度也仅有75米左右。还有一点，琼州海峡内没有岛屿，想修建隧道或架桥没有“着力点”。第三、琼州海峡气候因素“琼州海峡跨海工程”所处位置，自然灾害频发，水深、风大、浪高、流急、流场条件复杂、海洋灾害较多等特点，正好位于环太平洋地震带上；且经常有台风“袭扰”，风力有时达15级以上，尤其每年的8至10月份；海峡内海流较强，夏季西南季风盛行，由东向西流速较大，冲击力较强，形成了一个潮流深槽等等，也导致施工难度增大。
以上几点是导致琼州海峡跨海工程迟迟未能动工的原因，当然难度肯定是有的，但是没有跨海工程阻碍了海南省经济发展，因此有困难也要上，以前不建，并不代表一直不会开工建设，这是海南的“刚需”。轮渡和航空不是解决琼州海峡两岸交通的长远之计，琼州海峡跨海工程须尽快启动建设。琼州海峡开工建设及选址经过多年论证，方案为公路和铁路合建桥梁或隧道。
初步拟订了七套方案，包括：一：雷州赤坎—海南白沙角；二线：雷州排尾角—海南白沙角：三线：雷州海安港—海南白沙角；四线：雷州三塘—海南新海；五线：雷州四塘—海南天尾；六线：雷州灯楼角—海南玉包角；七线：雷州灯楼角—海南红牌咀等。前段时间终于等来了好消息，2019年7月8日上午，湛江徐闻码头通往海囗，举行跨海隧道正式开工典礼。
跨海通道最终形式或为“双向6车道两洞公路隧道 双线合修铁路隧道”。广东省选址为徐闻县南山镇的四塘湾内南山作业区客货滚装码头，海南省选址为海口市天尾地区。跨越海峡的直线距离只有21公里，投资额约为1600亿至2000亿元，大约3年至4年左右可实现洞通。跨海工程由中国中铁、中国铁建、中国交建等隧道狂魔联手开工建造，不久的将来我们可以直接自驾或乘坐火车到达南海，不要再等轮渡或者飞机了，直抵三亚“天涯海角”，游历我国的大好河山。
未来长江两岸真的需要建那么多长江大桥吗？
长江是世界上第三大河，我国第一大河，长江自四川省宜宾向东开始称为长江，至入海口全长2803千米。长江是我国著名的“黄金水道”，长江也是世界上航运价值很高的河流之一。长江经济带是我国经济最活跃的地带。长江基本呈东西流向，经济带内有很多城市跨越长江，如重庆、武汉、南京三座趋近于超大级别的城市，其中就有著名的武汉长江大桥、南京长江大桥等！到目前我国共建成有101座左右跨江桥隧（其中隧道10座左右），在建40余座桥隧。
我国东部南北向干支线综合交通运输方式快速发展，也决定了未来会有更多的桥隧纳入建设规划！我国湖北、重庆市、江苏及安徽等省市，均被长江给分割成两部分，省域内部联系的需求也会加快过江桥隧的建设！长江东西跨度大、南北联系广，也需要更多的过江桥隧！与过江轮渡相比，过江桥隧更快捷并且联系和通达范围更广，因此桥隧数量也会越来越多！科技水平的大幅度提高及经济的快速稳定发展，为桥隧的建设提供了技术和资金支撑！重庆市区主要过江通道武汉城区主要过江通道下游的崇启和苏通大桥。
在重庆主城还能建设一个比洪崖洞规模更大的吊脚楼群吗？如果可行，建在哪里合适呢？
首先要弄明白，什么是吊脚楼，为什么选用吊脚楼这种建筑模式。吊脚楼也叫“吊楼子”。是中国的苗族，壮族，布依族，侗族、土家族等居住在南方山区的少数民族的传统民居。多见于湘西、鄂西、重庆、贵州等地区。吊脚楼多依山就势而建，吊脚楼属于一种半干栏式木质建筑。一般分上下两层，上层通风、干燥、防潮作为居室，下层是猪牛栏圈或用来堆放杂物。
重庆由于山多地少，两条大江（嘉陵江、长江）穿城而过，土著重庆人不得不在江边的悬崖峭壁处，支起木棒，再在木棒上用木板、竹片搭起简陋的房子。重庆直辖后，重庆当地政府，为了弘扬重庆不多的文化“痕迹”，2006年，由重庆市政府总投资3.85亿元，在嘉陵江滨江路边兴建洪崖洞。洪崖洞主要景点由吊脚楼、仿古商业街等景观组成。
经重庆朋友用抖音轰炸，洪崖洞吊脚楼，成了网红。固然洪崖洞给重庆的旅游做出了一定贡献，让很多不知重庆是何方神仙的人知道了重庆。如果有意愿，再修建一个“洪崖洞第二”也未尝不可。要再修建一个洪崖洞，得满足几个方面的要求：一、距离江边不远；第二、“新修建的洪崖洞”前面必须有很大的空地，便于修建道路、停车场。第三、要背靠大山，山上必须要有鳞次栉比、密集的建筑群，以烘托新建的洪崖洞。
这样的条件，在重庆两江四岸不难找到。习主席2018年4月25日考察长江，习主席说，我提出长江经济带发展共抓大保护、不搞大开发，首先是要下个禁令，作为前提立在那里……重庆依据习主席的指示，也出台了一些政策，暂缓两江四岸的开发。暂缓开发建设的工程包括：房屋建筑工程、市政工程、港口码头工程等。应急、抢险、公益工程除外。
该份文件要求， 对尚未供应土地的项目，国土房管部门应立即暂停“两江四岸”地区土地供应工作，待《重庆市主城区“两江四岸”治理提升统筹规划》确定后，再启动土地供应工作。可见，保护长江、嘉陵江势在必行。要想在两江四岸修建一个新洪崖洞，必然受政策限制，修建第二个洪崖洞的想法，大概行不通。再说，再修建一个洪崖洞，没有历史文化的衬托，看过无味的老洪崖洞后，谁还会看同质的新洪崖洞？。
