2、福建省层面：泉州是福建省确定做强做大的的三大中心城市（福建三大中心城市为：福州、厦门、泉州），是闽南都市区核心力量。3、泉州市层面：泉州未来将建成“一区、两翼、多支点”的环泉州湾特大城市（一区是指：环泉州湾核心区，主要包括泉州中心城区、晋江中心城区、石狮中心城区、台商投资区。两翼是指：以湄洲湾南岸区域，包括泉港和惠安在内的北翼和以环围头湾区域，包括安海、水头、石井、金井在内的南翼。
多支点是指：南安、安溪、永春、德化等县镇支点。）。 以上就是未来泉州的城市定位，也就是泉州未来的发展方向，接下来再从泉州的具体产业布局和城市建设来了解泉州未来发展方向。1、产业布局：泉州将以打造全国重要的先进制造业基地为目标，以信息化带动工业化，调整产业结构，优化产业布局，提高自主创新能力，构建现代化工业体系。
在巩固原有纺织服装、鞋业、建筑建材、机械制造、食品饮料、工艺制品等产业的基础上，大力发展石化、汽车及配件、船舶修造、生物医药、光电信息、半导体、装备制造等先进制造业。2、交通规划：以港口发展为重点，打造海西“西进东出”的重要通道，同时构建以铁路、高速公路、海空港为骨架的大泉州交通网络。■港口：泉州港将形成肖厝港区、斗尾港区、泉州湾港区、深沪湾港区和围头湾港区五大港区，十六个作业区，在巩固福建三大中心港的基础上，发展成为全国重点港口城市，复兴昔日“东方大港”的雄风。
■机场：扩建泉州晋江国际机场，筹建大港湾国际机场。■铁路：建成福厦高铁、兴泉铁路。■高速公路：形成“一环、两纵、三横、五联”的市域高速公路骨架。■快速通道路网：加强沿海与山区、山区与山区间的横纵向快捷联系，形成“沿海环湾放射、内陆网状纵横”为基本骨架的市域快速交通网络。■城市轨道交通：构建6条城市轨道交通。
福州新区的建立对福州有什么意义？
总窝在“鼓台”，何来的大福州？！放眼全国，福州地位何其尴尬？！它是5个非省会计划单列市所在省中唯一没有被确定为副省级的省会城市，其行政地位与发展极其不匹配。在“福建龙津境”看来，在城市升格不太现实的当下，成立于2015年9月的福州新区，是相当于有必要的，其对于福州的意义，套话自不必多言，相信大家在相当多的场合已经看到了。
总窝在“鼓台”，何来的大福州？！都说东扩南进，沿江向海，“福建龙津境”认为，福州新区最大的意义即在于跳出鼓台看福州，先是心理上的，继而是行动上的，我们，窝在鼓台已然太多载了，格局太小。要知晓，只有更大，方能承载更多。但对于普通老百姓而言，扯什么格局，显然是没有现实意义的。新区建立，必然提及房价。一个不争事实是，福州房价高企，其金贵程度已然是全国TOP10的头部存在。
缘何？当然，叠加因素众多，一时半会儿也说不完，但一个很重要的因素即在于——福州现有的中心城区是300平方公里，300平方公里承载了近400万的人口，可以比较一下，香港1100平方公里的面积，承载了700多万人口，是世界上人口密度最高的地区之一。再看新加坡，700平方公里的面积承载了500万的人口。再比对下福州的前述数据，福州的密度比它俩的还大。
为什么福建成为第一个市市通高铁的省份？
在东南沿海的五省一市（山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省），福建省是最没有存在感的一个省份，也是综合实力最差的一个省份，但是就是在这种情况下，福建省成为了全国第一个市市通高铁的省份。作为一个福建人，说实在话，第一次看到这个消息时，肯定感到很自豪，但其实深入分析一下，福建成为首个市市通高铁的省份并不足为奇，这主要市因为福建的地级市太少，特别是西部较落后的地区仅有三个地级市，其中两个还是出省的必经之地。
福建地级市除上海之外，东南沿海五省，广东省面积17.97万平方公里，下设21个地级市；浙江省面积10.55万平方公里，下设11个地级市；江苏省面积10.72万平方公里，下设13个地级市；山东省面积15.79万平方公司，下设16个地级市。福建省面积12.14万平方千米，但仅有9个地级市，福建的面积在五个省份里位居第三，但是地级市却是最少的，也是唯一一个地级市没有超过10个的省份。
地级市越少要达到市市通高铁的难度当然也就越低了。如下图所示，福建的地级市设立很匀称，只需要两条铁路即可实现市市通高铁，东部一条串联宁德、福州、莆田、泉州、厦门以及漳州；西部一条串联南平、三明和龙岩。而且福建省东西部的地级市首府基本还是直连一条线的，这对于铁路网的布置也有着天然的优势（虽然铁路要照顾各个地区，但还是以追求直线为主）。
我们不与广东及山东对比，毕竟这两个省份面积比福建大，本身全部串联难度就大一些。我们直接再来看看比福建更小的浙江与江苏。如下图所示，浙江省的布局是相对臃肿的，要串联整个浙江最少需要三条并列的铁路线，一条串联舟山、宁波、台州、温州；一条串联绍兴、金华、丽水；一条串联嘉兴、湖州、杭州、衢州，而且第三条还必须从嘉兴特意拐到湖州市，不像福建的直连。
至于说江苏，这个是一个地级市更加不规则的省份了，如下图所示，如果铁路线要保持整体直线，江苏省最少也要有四条串联才可以实现全省通网，难度更高。总结福建之所以能成为首个市市通高铁最主要的原因还是在于其地级市的数量少，如果将福建划分为十三四个地级市，那么福建或许就不是第一个市市通高铁的省份了；当然除了地级市少之外，福建自身的经济也是一方面，毕竟除浙江和江苏之外，还有比福建更小的宁夏、海南和台湾三省，目前仍然未做到市市通高铁。
今日头条CEO张一鸣与家乡龙岩市签署合作协议，建今日头条龙岩学院，互联网大佬都在用什么方式建设家乡？
饮水思源，回报桑梓。小时候我们熟背《乡愁》却不知愁滋味。长大后，总想尽自己所能回报家乡。互联网大佬们想到了也做到了。2017年10月14日，小米全球供应商大会在湖北仙桃市落幕。其实，仙桃市雷军的家乡，中部的一个小县城，传统的鱼米之乡。在雷军看来，武汉的区位优势和人才优势都很明显，在未来的产业转移中也许会有更多机会。
之后的几年，小米将大力建设在武汉的总部，计划投入230亿元。2017年5月，刘强东的一条朋友圈引起了大家的极大关注。他说：“真的很感谢当年父老乡亲的茶叶蛋，永远不会忘了这份恩情。”他是这么说的也是这么做的。在家乡宿迁，他建立扶贫基金、为学校购置校车、设立奖学金和纪念馆……更是有直接的捐款。2017年2月，刘强东捐款超过1亿元用于家乡公益事业建设。
近几年，我们可以发现，宿迁成了京东的全国客服中心、信息研发处理中心、财务结算中心、物流管理中心和云计算基地。增加就业、增强家乡实力的同时也让宿迁逐渐走入大众视野。同样将公司总部放在家乡的还有我们熟悉的阿里巴巴。作为BAT之一，阿里巴巴落户杭州，给杭州带来的不仅仅是资金和人才，更是发展和平台。不仅如此，马云还为自己的母校捐献了一亿元进行学校建设。
