目前深圳通往上海，没有高铁，只有动车。现在说开工为时过早，因为红旗河工程处于课题研究阶段，课题组也才研究了两年而已，加上之前课题发起人两年多的实地考察调研和探索思考,前后总工也就历时五年多时间。除了海水淡化外，以色列尝试提取空气中的淡水资源，虽然目前的成本比较高，但可随时随地给人们提供饮用水。
娄底未来的发展如何？
娄底位于湖南几何中心位置，是湖南重要的工业城市，有湘中明珠的美称，娄底交通发达，是南北通达、东西连贯的要衢。截止2017年娄底总人口数量453万，2017年GDP总量1544亿元，位居全省第11名，在2018年中国城市分级榜单中，娄底被评选为四线城市。娄底地理位置其实非常优越，高铁仅需30分钟就可以抵达长沙，娄底是湖南面积算是比较小的市，娄底建市历史也不长，与其他市州相比，基础建设、经济等各方面娄底都处于低起点阶段。
红旗河工程什么时候开工？
现在说开工还为时过早，因为红旗河工程还处于课题研究阶段，课题组也才研究了两年而已，加上之前课题发起人两年多的实地考察调研和探索思考,前后总工也就历时五年多时间。所以课题组成员、中国水利水电科学研究院水资源研究所副所长赵勇也说，红旗河方案至今并没有纳入到任何一个部门的相关规划中。一个工程的上马和开工，有着复杂的过程，首先得论证、列入规划，进入规划后，要开展前置条件办理，如环境评价、土地征用等等，然后再进行可行性研究报告、初步设计，这些都通过相关部门和国务院审核审批后，才能到开工阶段。
从目前资料我们已经知道，红旗河是个宏大的工程，经初步估算，主体工程投资约为4万亿元，而总工期大约要十年。主线自西南向西北延伸长约6118公里，全程要实现自流。跨越中国地形的第一阶梯和第二阶梯（如上图），经过横断山、龙门山等多条断裂带，如何克服地质灾害风险考验很大，还有生态、生物多样性、冰期输水问题等等问题。
赣深高铁对广东发展有多大影响？
赣深高铁是京港高铁的最南段，起点是江西赣州，终点是广东深圳，全长400余公里。赣深高铁于2016年底开工建设，计划于2021年建成通车。从赣深高铁经过的两个省份来看，受益最深的是江西而不是广东。广东只不过是增加了一条北上的通道而已，它现在有一条武广高铁。赣深高铁修通对广东来说不过是锦上添花。但这条高铁对江西来说却是雪中送炭。
江西现在通往广东只有一条京九铁路，坐高铁从江西通往广东，必须绕道湖南或者福建。赣深高铁对广东的发展好处在哪里？主要体现在珠三角通往长江中游和下游的时间缩短。珠三角城市群是我国第二大城市群，长三角城市群是我国第一大城市群。举个例子。目前深圳通往上海，还没有高铁，只有动车。全程通车时间超过11个小时。但是通了赣深高铁，深圳要想通往上海，就可以走赣深高铁到达南昌，再转沪昆线到达上海。
这样的话，深圳坐高铁通往上海时间将压缩到6个小时左右，比现在的11个小时缩短了将近一半。对广东省内来说，赣深高铁经过了广东北部，经济相对落后的几个地级市。高铁修通之后他们通往深圳、东莞的时间将缩短一半多，对于促进粤北地区的经济发展有很大的好处。不要小瞧高铁的作用，它虽然是两条简单的轨道，它能够带来源源不断的人流、物流。
客家人来自北方，世界公认，全国人民公认，一千年前，唐末，宋末，客家人就从北方，开始南迁到闽粤赣，那是不正确的说法，早在两千年前，秦始皇征百越时，里面就有一支客家人队伍，主要生活在广东粤北一带，龙川县就是一个代表地。近些年，有一部分不怀好意之人，他们根本就不是客家人，也不是畲族人，更不是什么学者专家。那他们都是些什么人，我曾经和他们交涉过，基本不敢说他们是什么人，甚至那个地方的都不敢说出，如果是一个正常的网民，何必搞得什么神秘。
一半是沙漠的以色列，几乎不下雨，为何能让一吨淡水仅卖五块钱？
海水淡化的关键技术难点，就是想方设法降低能耗。以色列淡化后的海水之所以便宜，主要就是能耗控制得非常好。以色列位于巴勒斯坦地区，有60%的国土面积是沙漠与干旱地，它也因此成为世界上淡水资源最为稀缺的国家之一。以色列的南部地区几乎是不毛之地，北部地区的加利利湖是以色列唯一的淡水湖泊，也是其最重要的饮用水来源地。
