第三、就业情况根据北科大2018年就业报告，该校2018年就业率为94.66%，就业率67.86%；升学率53.86，其中国内深造率为40.81%，出国境深造率13.05%。就业率还算可以。深造率还算可以，但是与北大，清华相比，还是有一定差距。第四，优势学科专业北京科技大学是原北京钢铁学院，该校优势学科专业主要包括如下几个：1.冶金工程冶金工程学科为国家一级重点学科，学科基础雄厚，冶金工程具有一级学科博士授予权，并设有博士后流动站。
作为备北科大的王牌专业，虽然学校整体比不上北大清华，但是这个专业绝对比北大清华强，学生的就业率绝对100%，而且很多大三就被签约。2.材料科学与工程材料科学与工程也是北科大的强势学科专业，学校对此学科投入巨大，该专业院士为学校之最，科研实力雄厚，为北科大另一个王牌专业。该专业毕业后大部分都出国深造了。
所以，很多单位想招该专业的学生都招不到。3.采矿工程采矿工程也是北科大强势学科专业之一，该学科在2017年第四轮学科评估中，在全国排名第3,。该专业曾经在2017年世界一流学科排行中排到世界第1.4.机械工程机械工程是北科大优势学科之一，具有国家级实验室。中国蛟龙号总指挥，载人航天工程专家，很多都来自该专业。
北京现代的车怎么样？
题主你好，不请自来作为一位北京现代的车主，我来说说我眼中的北京现代1，皮实耐操从最老款伊兰特开始，到后来的悦动、朗动，索八，索九，途胜，ix系列，皮实耐用就属于北京现代，质量都非常可靠，基本没爆出过什么群体性质量问题。现在路上8年、10年的伊兰特非常多。2，熟悉中国人心理北京现代了解国人用车心理，配置方面向来放在面子上，稍微配置高点的给你弄个全景天窗，中控屏，真皮座椅啥的，买车人不懂啊，高档就行，好用就行。
3，促销力度大很多车友会说，现在哪个品牌促销力度不大？可北京现代是促销在持续，时不时弄出一个爆款促销车型来，比如之前的名图，准B级车，非得当A级车卖，比如现款瑞纳，官方不到5万的裸车价，基本都是合资车同级别最低吧？4，没有突出技术特点丰田有双擎，本田有地球梦，马自达有创驰蓝天，日产有双可变气门正时，一直想模仿日本车的韩系车，实在是没有自己特别的东西，换句话说，没有卖点，这两年好一点，至少有双“沃德”十佳发动机好吹吹。
5，韩系底盘和隔音这是落实到实际用车中我发现的现代车的通病，底盘普遍比较硬，乘坐过的瑞纳、朗动、名图、索九，都是这样，如果不是座椅比较软，和一些国产低端MPV舒适度也差不了太多。核心问题集中在中低端车，朗动跑高速，和开面包车没区别，那路躁，别想跟后排说话，根本听不见。6，后继乏力北京现代发展到如今，总销量破900万辆，因为一些原因，销量一直在下滑，从曾经的年销售破百万，到如今的一年70几万辆，中国已经不缺车型和品牌了，各品牌价格也越来越亲民。
北京中医药大学怎么样？
文化革命以前，北京中医药大学，当时称：北京中医学院，是中国排名数一数二的中医学院。早先，我多年订着：北京中医，杂志。后来不定了。当时，北京中医学院，上海中医学院，广州中医学院，都是响当当硬邦邦的中医大学。但而今，都离不开各种仪器仪表，变味了，己经不是真正的中医药大学。世卫组织，取消北京中医药大学，也是必然的。
北京电子科技学院怎么样？
“北上广的院校”一直是考生非常喜欢的院校，因为这里不仅城市经济发达，而是就业机会较多，对自己的社交圈子和未来职业发展都非常好，这不有人问：北京电子科技学院怎么样？北京电子科技学院在北京是属于“知名度低”、“小而精”的院校，校园小的什么程度，听北京同学说步行10分钟就能绕着学校走一圈，可想它的“小”，但北京电子科技学院非常有特色，这个特色就是“培养公务员”，虽说是二本学院，但分数远高一本，又加上培养公务员，所以很难考上！1、院校简介北京电子科技学院前身是1947年河北省平山县的中央工委青年干部训练班，先后更名三次，1981年升为北京电子专科学校，1992年更名北京电子科技学院，1993年中南海业余大学并入组成新的北京电子科技学院，现有6个院系，但仅有8个本科专业，是一所为全国各级党政机关培养信息安全和办公室自动化人才的院校，综合实力在全国大学第702名，北京院校第42名，个人感觉就是一所普通院校吧！2、院校王牌专业北京电子科技学院只有8个本科专业，信息安全、电子信息工程2个专业是国家级特色专业，也是北京电子科技学院分王牌专业，像密码学、通信与信息系统、计算机应用技术也非常不错，都是工科类专业，非常受学生喜欢！但本科专业比较少，考生选择性比较小，未来就业很好，毕竟考公务员是相当不错的！3、院校招生要求北京电子科技学院招生比较严格，报考条件必须是中共党员（预备党员）或共青团员，并且招生批次必须是提前批报考，而是成绩不是唯一入校标准，还要经过政审、面试环节，非常严格，而是录取分数比较高，别看它只是个二本院校，每年成绩在600分以上的考生很多，其主要因为这所大学90%的学生都能通过公务员考试，直接分配工作，相当于毕业就是“金饭碗”啊！总体来说，北京电子科技学院还是所不错的高校，加上在首都北京，很是受学生喜欢，并且它的电子类专业比较对口，毕业考生容易找到工作，而是学生毕业目标、就业方向比较明确，未来直接是考公务员，如果想学电子专业或想考公务员，可以试试提前批报考，但你必须要想清楚，毕竟600分足以上211高校了，需要根据自身情况来选择吧！。
北京现代汽车的质量怎么样？
现代其实不错，从1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量，3.0都有！变速箱4AT6AT8AT，甚至10AT，人家都是自己生产的，我们有什么可吹牛逼的，说人家的不好，而且人家双离合变速箱和CVT变速箱一个不缺！现代车的朗动的ix35搭载6AT变速箱不错。索纳塔9和新途胜卖的不好，就是因为用了双离合变速箱，本来1.6T动力不错，可惜用坑人的双离合！另外领动外观太丑，尤其那个前脸，很囧的丑样！朗动的1.6排量加6AT变速箱真不错！悦纳配置太低了，卖不动不奇怪！名图是部好车，但是改款后，前脸丑了，另外那个全景天窗真没用，听说通病异响，还不如用普通天窗，其他配置加点！现代车后排在同级别里空间都很大，而且中间鼓包控制的非常不错！现代车我买的悦动，目前跑了4万公里，之前买的雅绅特，悦动动力不错，空间比朗动都大！但是自动挡4AT，因此放弃自动挡买了手动！现代车也有令人从来不改的毛病：内饰普遍用料寒酸，车门按键没有灯光，配置丰富但不是高！没有后防撞梁，油箱采用铁皮的多！地盘噪音控制有点差强人意，轮胎太次！减震过滤生硬！。
去北京的电子厂上班会怎么样？谁知道？
北京的电子厂上班会怎样？谢谢邀请，我是城市问答专家北京范儿，回答一个实在的。北京的电子厂其实没有几家，在我的印象之中如果你去电子厂工作的话，应该去南方，比如去广东东莞广东一带的，现在电子厂之类的在西部、中部可能会比较多。如果是北京的电子厂，应该不是你所有的选择吧。在北京现在的电子厂应该是极少了，北京现在是国际化的大都市，首都的定位是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心四大功能。
考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？
北京交通大学作为老牌的211学校，整体实力还是可以，也有人一直戏称为211（985除外）的领头羊。整体上，学校的实力很好，在北京地区也算的上是中等可能还偏上。学校的办学规模不是很大，当然这也可能是影响整体排名不靠前的一个因素，尽管如此，学校排名每年也能在40左右。在北京，北交的口碑还算不错。最近两年高铁火热，很多人都认为北交热门，上升势头猛烈，但个人认为，高铁技术曾是零几年的时候，学校重点研究的课题，这两年，我倒是感觉学校有点停滞不前。
希望学校能在双一流中继续加油努力。学校因为地处北京，相比地方学校的确有一定的优势。你可以看看每年北交的分数线还是很高的，本科生要求更高，一般高处一本线50到60分不止。能进去这样的学校，你也付出了一定的努力。再说一下学生就业，只能用中规中矩来形容，你也不要抱有太大幻想，现在很多高校都是这样，要想找到好工作还要不断培养自己的能力，多多努力。
