首先开发区，这是秦皇岛高精尖产业的聚集地，这些年来，开发区在招商引资方面工作卓著，吸引了大批科技、文化、旅游、康养和地产等有实力企业在此投资兴业，区域产值和城市建设在秦皇岛范围内应该是前列。秦皇岛是曾经是一个被铁路包围的城市，如今是一个被铁路分割的城市，成也铁路，敗也铁路，没有铁路，秦皇岛不会繁荣，铁路太多，秦皇岛发展不起来。
秦皇岛未来发展潜力最大的是哪个区？
谢谢邀请！个人感觉最有发展潜力的还是开发区和抚宁区。首先开发区，这是秦皇岛高精尖产业的聚集地，这些年来，开发区在招商引资方面工作卓著，吸引了大批科技、文化、旅游、康养和地产等有实力企业在此投资兴业，区域产值和城市建设在秦皇岛范围内应该是前列。抚宁区撤县设区，政府高层必然有战略层面考虑，所以应该也会重点发展，加上得天独厚的自然资源和抚宁区人民勤恳踏实的务实态度，将来必有大作为！。
京秦高速开工涉及到秦皇岛哪些地方？
作为在秦皇岛生活的廊坊人，十分关注这条高速的动向！这样我回家又快了半小时！下面我来详解一下它的走向！京秦高速进入秦皇岛境内后 ，途径卢龙，抚宁，山海关，海港区。最后止于山海关沟渠寨西南。进入卢龙后，在峰山村南架桥跨越青龙河然后经过白家窝村南侧转而向东，然后沿通武线经西吴庄北侧、蔡店南。然后进入抚宁，经过麻姑营北、台营北、俞各庄南，在大新寨北与承秦高速交叉。
之后继续向东以隧道形式穿越山梁，经渤骆塘沟南、铁炉沟南、温泉堡水库北、下平山北，在黑山窑南与秦皇岛地方铁路交叉。到了海港区， 经石门寨南后转向东南方向，由石河水库西南侧通过，经陆南庄、长桥岭南、毛家沟东，在冯任庄北与京哈高速交叉。 随后转向南，在圣水庄处与G102线交叉，在古城处与多组铁路交叉，止于秦皇岛山海关区沟渠寨西南500m处，与龙海大道相接。
秦皇岛交通高峰期拥堵问题挺烦人的，您有啥想说的？有啥好建议？
秦皇岛是曾经是一个被铁路包围的城市，如今是一个被铁路分割的城市，成也铁路，敗也铁路，没有铁路，秦皇岛不会繁荣，铁路太多，秦皇岛发展不起来。秦皇岛市中心三面是铁路一面是汤河，整个被限制死了，没有发展的空间。南面一样，好一点的是圈子里面还没铁路，北面就惨了，铁路像蜘蛛网一样形成方格，什么也发展不了。经济发展交通先行，想发展就得打开通道，结合城市发展方向，把铁路布局重新规划调整，该拆的拆，该建的建，各自成片马路朝天各走一边，消除干扰。
