这样一来，未来从饶阳出发或者以饶阳为目的地的京九高铁旅行，就只能是两种选择：或者是往返肃宁乘降，或者往返衡水乘降。这样京九高铁继续向南去往衡水的路径必然就会过境饶阳。莱农搬迁到青岛，一举止住颓势换得新生，迎来了新的发展时期。当时的二本学校因为在滨州“不受待见”，举家搬迁至海天一色的烟台。
京九高铁过饶阳县吗？
京九高铁过饶阳县。但是，很可能不设站。因为从目前的规划看，京九高铁是从肃宁和河间之间通过并设站的，设站的地点应该是梁村。这样京九高铁继续向南去往衡水的路径必然就会过境饶阳。相对于梁村到衡水的南下路线来说，饶阳县城是比较靠西的。而且距离肃宁梁村站也还不远，再设站的可能性不大。 这样一来，未来从饶阳出发或者以饶阳为目的地的京九高铁旅行，就只能是两种选择：或者是往返肃宁乘降，或者往返衡水乘降。
高铁作为一种快速的铁路交通，在尽量照顾经过地区的人口密集地点设站之外，其实更多的还是体现为一种干线交通的辐射作用。也就是让周围更广大的不设站的地区的人们，可以就近有一个乘降高铁的车站。毕竟处在高铁站的位置上的地方是少数，形成高铁枢纽的地方就更是少数。不过，一般来说，高铁经过地区，哪怕是不设站，也会有一定的被带动作用。
为什么许多城市都把大学搬到城郊去，还有的城市把高中也搬城郊去？
如今城市地价可以用寸土寸金来形容，一所大学占地面积那么大，城市里怎么可能提供大面积的学校建设用地呢。所以，现在很多城市都纷纷在市郊建大学城，然后把原大学迁出。那些即使没有迁出的，也只保留原在市内的老校区，随着城市开发的不断推进，相信不久的将来，那些老校区也可能会从市里陆续迁出。对于一些城市的高中来说，现在也在不断扩大规模，甚至纷纷采用合作办学的方式，这样一来，在市里的老校区就无法承载生源的增量，只好在市郊建新校区。
如果你有机会去看看那些搬到城郊的新建高中，会发现普遍有校园占地面积大，硬件建设高端大气，师资力量雄厚，但是这样一来，家长给孩子交的学费也不便宜，或许这就是代价吧。不管是大学也好，还是高中也罢，在城郊建校园从有利于营造一个良好的学习氛围，可以给学生们提供相对安静的学习环境。同时还可以缓解城市里的交通流量，为解决城市交通拥堵会有很大的好处。
如何看待滨州医学院迁到烟台已经十五年之久，注册地都已经是烟台，还叫现名，合适吗？
在山东，说起滨州医学院和莱阳农学院，不得不说都是“弃暗投明”完成自我救赎的明智之举。莱农搬迁到青岛，一举止住颓势换得新生，迎来了新的发展时期。从内陆搬迁到沿海发达城市，也是当时许多学校的共识，坐落于东营的石油大学乔迁青岛，曲阜师范大学也在日照有了学区，山大在有了威海分校外，现在也着手建设青岛校区。当时的二本学校因为在滨州“不受待见”，举家搬迁至海天一色的烟台。
这个举动虽有负气之嫌，但今天看来对学校的发展却是英明之举。和莱阳人对莱农的不舍一样，滨州人对滨医的出走，一直不能释怀，当地最好的高校资源怎么说走就走了呢？当然答案还要问当时的政府及相关部门。滨医到了烟台，也取得了在滨州无法企及的成绩，学校的录取分数线扶摇直上，这个最直接的数据是不会骗人的。烟台作为我们国家改革开放的首批14个沿海城市，现在山东GDP的第二强，经济实力强大，城市风光优美，物产丰富，气候宜人,城区面积虽然并不太大，在国内却拥有非同一般的影响。
这些，地处欠发达地区的鲁北小城滨州都不能给予,身为省内唯一没有高铁、动车的地级市（航运机场更别说），经济、文化、交通等全面落后于兄弟地区，从它对滨医的态度不难看出，封闭狭隘严重制约了自己的未来。滨医应该庆幸那届学校领导人的一念之差，绝对是营救、提携了学校的发展，不管是无心插柳还是有意而为之，不可否认，这是个英明之举。
现在毗邻烟台体育公园，坐落于莱山区港城东大街的滨州医学院正在蓬勃发展，和烟大、山东工商学院距离不算远，和潮起潮落的大海也不远。地角好了，平台高了，学校的各项事业如火如荼，各种交流此起彼伏，包括国际间的交流。坐落于牟平区的滨医烟台附院已在三甲之列，和滨州本土的附院遥相呼应，后者是省级区域医疗中心，声震鲁北大地。
学校主体已经扎根烟台，滨医是真的走了，滨州也就沦落为实习基地而已。至于改不改名字，其实真的无所谓，执着于改名字，还不如专心于学校的专业学问发展，这才是学校发展高度的基石，一切都顺其自然。至于滨州，真的应该好好反思，你是怎么逼走了滨州地盘上的“高校一哥”？你的愚蠢，巧为他人做了嫁衣，只是我们滨州人真的很怀念黄河三路上的那座老学校。
