阜阳未来的交通如何规划？
阜阳将建成为全国十大铁路枢纽国家规划的“八纵八横”高铁网中，阜阳是其中一个重要枢纽。阜阳将成中部地区重要高铁枢纽，仅次于合肥。郑阜高铁要在2019年建成投用，商合杭高铁要在2020年建成投用。郑阜高铁阜阳境内设界首南、临泉和阜阳西三个车站。商合杭高铁设阜阳西站、太和东站和颍上北站三个站点。这两条高铁建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。
未来，阜阳还将规划建设驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州、京九客专等多条高铁、城铁项目，阜阳将成为我国中部唯一拥有6条高铁、城铁的非省会城市。主城区拥有3大车站，1个机场2020年前后，3大外围高速网全部建成到2019年，阜阳绕城交通大外环将形成。到2020年建设合（肥）阜（阳）驻（马店）、商（丘）景（德镇）高速公路，在城区西部建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。
到2030年，阜阳新建A2级以上通用机场5个实现县域通用航空服务全覆盖。阜阳市轨道交通开工建设根据《阜阳市综合交通枢纽规划》，未来阜城将增设3条地铁线路。总投资72.4亿元，计划于2020-2023年进行建设。轨道交通1号线线路走向大致确定，为阜阳高铁西站—淮河路—颍州路—北京东路—阜阳火车站，全长18.1千米。
安徽省利辛县以后会往南发展吗？为什么？
西商业北工业南游业；利辛西边开发的力度远大于东南北区，为什么会选择西边作为城市发展的主城区呢？据不可靠消息透露，当年规划城市建设项目时，最初定的是向东发展。为什么后来没有最终确定呢！听说过一种说法，因为东边老城区较多，赔偿补助费用高。二是城郊区的农村居民对拆迁补偿问题态度强硬。综合考虑后选择了西边为新城区建设方向。
——————— 西淝河一角 —————-—那么以南环城路为界向南推进，没多远就到了有利辛母亲河之称的西淝河。现在应该还是以轮船为主，运送两边的人和货物，单这一条就限制了对南边的开发。不过，现在已经启动了在邵渡口建设大桥的项目，此举有利于对南边的发展，个人觉得会对南边的一些旅游景点起到非常积极的作用。
