投资会穿过珠海进入到江门地区。港珠澳大桥的开通对江门有着无限的想象空间。这是一个千载难逢的机会，最佳选择地区应该是惠州和江门。江门能否成为香港的飞地，是一个最重要的突破口。因此，笔者认为是在惠州和江门的沿海岸线区域选择最为合理。可这次的港珠澳大桥开通正是为江门与香港携手合作提供了一次机会。
江门未来10年的发展前景是怎样的？
江门在粤港澳大湾区中的位置不贴近珠江口，可在珠江口展开面中却与惠州非常相似，区别就在于一个在珠江西岸，另一个在珠江东岸。东岸的惠州靠近深圳、香港，受到它们的辐射，经济这些年正在快速发展。2017年惠州以GDP3830亿，排在深莞、广佛四城之后的第五位置。而江门不仅拥有9500平方公里的市域面积（在9 2城市中面积排在肇庆、惠州之后），还有450万的人口。
可经济总量跟人口只有180万的珠海相差无几，只有区区1955亿。在珠江西岸的江门未来的发展潜力如何？机会又会在哪里？珠中江都市圈也是粤港澳大湾区内陆三个都市圈中最弱的一极，江门更是离珠江口最远，仅凭自身力量或本都市圈的辐射壮大的可能性不大。必须要通过外部力量的渗透才能够有机会脱颖而出。港珠澳大桥的开通对江门有着无限的想象空间。
香港和深圳隔着一条深圳河，也割断了香港去内地其他城市的直接联系，深圳成了唯一的联络官和辐射首选地。并在深圳30多年里的快速发展中起到了举足轻重的作用。可如今的港珠澳大桥开通，意味着为香港在通向内地的道路上又打通了一个出口。人才流、资金流、创新流、科技流会远远不断地从港珠澳大桥流出，涌入珠中江都市圈。而其实收益最大的不仅仅只有珠海，珠海的经济主要还是旅游、休闲、度假、娱乐、科技等为主，加上土地资源开发有限。
投资会穿过珠海进入到江门地区。而江门会成为香港投资的新热土，也会是最受益的地区之一。江门能否成为香港的飞地，是一个最重要的突破口。据香港文汇报报道，港区全国人大代表郑耀棠提议，租借30平方公里大湾区土地，建设可容纳60万人居住的香港新区。并希望参照珠海横琴划拨澳门的先例。这是一个千载难逢的机会，最佳选择地区应该是惠州和江门。
在九大城市中，深莞土地本来就紧张，广佛（南沙除外）不仅相聚太远，还有内陆为主；珠海、中山也是土地较少，很难选择。而南沙和翠亨地区较难合围成独立区域。因此，笔者认为还是在惠州和江门的沿海岸线区域选择最为合理。只可惜可惠州和江门都有核电站（大亚湾和阳江）是一个败笔，香港可能会有所顾忌。可这次的港珠澳大桥开通正是为江门与香港携手合作提供了一次机会。
定位很高的粤港澳大湾区，在未来的发展中土地资源将会越来越稀缺。粤港澳大湾区是百年大计，也是我国与世界发达国家看齐的桥头堡。未来在科技创新创业、高端制造业等先进产业会在湾区内全面扩散开来，资金、技术会跟着土地资源充裕的地区流动。不仅会填满惠州地区，也会填满江门和肇庆地区。让整个粤港澳全面振兴起来，才是目标和方向。
