玉树什么时候修剪比较合适？
你好，我是晨曦，一个多肉大棚主。晨曦愿意分享多年多肉养护经验与知识。希望可以帮助到你。玉树：景天科青锁龙属多肉植物，常绿肉质灌木植物，也叫‘万年青’。玉树叶片为肉质，绿色有红边，卵圆形，茎干粗壮，易分枝，茎干易木质化。玉树原产于非洲，耐干旱，不耐寒，喜阳光，干燥，温暖的环境。玉树可耐半阴，夏季需防晒。
玉树修剪时期：①冬季修剪冬季是玉树的休眠期，尤其是气温低于10度以下，玉树生长速度会比较慢。这个时候可以给玉树修剪枝条，剪掉比较细的枝条，保留主干枝条。可以更安全的越冬。②花期修剪玉树的花期一般在春夏季节，当花期结束，再无花苞时需要将开过花的枝条修剪掉，以免造成营养不良。③生长期修剪玉树的生长期一般在4-9月。
这个时候的温度是比较适合玉树生长的。生长期的玉树枝条冒的比较多，新芽也比较多。可以进行修剪，修剪掉那些干枯老化的枝条，或者给玉树修剪造型。这个可以按照自己的造型要求来修剪，比如伞形，悬崖桩等。修剪方法一般为‘打顶’。给玉树修剪一般可以结合自己的需求，比如生虫生病了，或者长势不好的情况需要修剪，让它重新发芽生长。
日兰高铁、郑济高铁断头路是如何形成的？
说起因前，不能不先说一说山东“日东高速”建成通车超过二十年，到东明河南段断头也已经二十余年了，河南至今不修连接段，这得问问河南为什么了？郑济高铁两省争执已经四五年了，河南坚持只建北线，而山东坚持建南线，争执不下，北京只好既批准山东修建南线，也批准河南修建北线，看似皆大欢喜，其实为南北线断头路的形成买下了祸根。
这是其一。其二，高铁的投资南北线方式上有很大的差异。北线，国家投资为主，南线山东投资为主，铁道集团人为制造了矛盾。其三，京港高铁的运行和高速路网的完善，提高了本地区的物流效率，同时，也提高了长途客运的效率，人们出行的便利性不是很紧迫，需求也不高，而且，人流的方向性、成本差异极大。终其原因，早期河南的小肚鸡肠似的所作所为，严重伤害了山东的愿望。
南京江宁一出租屋内一对年轻男女身亡，这是怎么回事？
这是个不该发生的悲剧。我在为这两个年轻的生命消逝而悲悯之余，说说这个悲剧产生的原因、后果及教训。首先，自杀是懦弱的表现。这对年仅24岁的情侣自杀可能出于以下几个原因：一是殉情而死。或许是他们的爱情遭到了家人的阻拦，导致他们对生活失去了希望；二是为钱而死。大家现在生活压力都很大，有时候压得人喘不过起来，特别是年轻人找工作非常困难，让心灵脆弱的人没能闯过鬼门关。
我想除了以上两条，再没有其他理由来证明他们的死因。其次，他们的自杀是愚蠢的行为。人们经常说，好死不如赖活，只要生命在，就没有过不去的坎，闯不过的关。再说，父母一把屎一把尿把儿女拉扯大，本想自己的孩子能独立生活，变得越来越有出息，更想能够在晚年享受儿孙绕膝的天伦之乐。谁知却是白发人送黑发人，这让生养自己的父母情何以堪？又让他们如何度过悲惨的余生？这些想自杀的人到底想没想过？为什么就不能咬咬牙，挺一挺呢？所以我说他们的自杀是愚蠢的行为。
第三，不要让悲剧重演。网络上这类悲剧时不时就会发生，每每看到都令人痛心！我一直在想：这对年轻人自杀前到底经历了什么？他们的亲戚朋友难道一点都没有发觉他们不正常吗？在异常情况下，为什么就没有人关心他们一下？做做他们的思想工作？当然，孩子自杀前可能表现得并无异常，因此没有被发觉。事实难道真的如此吗？我想我们活着就是胜利，活着就有希望，只有活着我们才能创造财富，才会享受到生活的美好与幸福。
