项目造价820亿美元。这个每92分钟环绕地球一圈的超级项目，将是人类成为跨星际物种的起点。二、扶贫政策方面首先要说的是，扶贫政策追求的目标是两不愁、三保障。补贴对象是低保家庭中的残疾人，要注意的是：这里不强调必须是重度残疾人，补贴针对的因残疾而有额外生活支出的残疾人。
世界上最大的工程是什么？
这个问题，我来回答！世界最昂贵的单体项目——国际空间站人类史上造价最高的工程项目，处于远离地球300公里的太空——国际空间站由15个国家共同投资、5个空间机构组成，最初投资600亿美元，2010年累计投入1500亿美元，预计到2020年将超过1万亿美元。这个每92分钟环绕地球一圈的超级项目，将是人类成为跨星际物种的起点。
世界最大机场——阿勒马克图姆机场迪拜不仅有最高建筑，还有最大建筑。预计2018年完工的阿勒马克图姆国际机场，建筑面积高达21平方英里（54平方公里），同时能够停候200架宽体客机，起飞4架飞机，每年承载客流1.6亿人次。项目造价820亿美元。世界最大水利工程——南水北调工程南水北调工程是为了解决中国50%人口仅有20%水资源的巨大难题，最早在毛泽东时代就开始论证，1952年他曾说过：「南方水多，北方水少，如有可能，借一点也是可以的」。
从论证、立项到2014年竣工，历时48年，每年供水448亿立方米，是人类史上最大规模、造价最高的水利工程，工程总投入790亿美元，是三峡工程的两倍还多。南水北调分为三大工程：东线大运河工程，中线汉江引入京津，西线长江上游引水到西北。世界造价最高的高铁工程——美国加州高铁连接美国加州旧金山与洛杉矶之间的高速交通运输方案，可谓一波三折，最初2012年提出高铁方案，2013年马斯克提出超级高铁方案，几经博弈后，2014年最终确定目前主流的高铁技术。
这条加州高铁，全长1300公里，设计时速320公里／小时，最高350公里／小时，第一段从圣何塞到洛杉矶共697公里，车程2小时40分钟，设计寿命最低30年，每组高铁列车由两辆列车组成，每辆列车设计450个座位，提供航空级服务。2015年开工，预计2030年全部建成。工程总预算700亿美元，平均每公里造价0.54亿美元，这比中国高铁的平均造价¥1.29亿元／公里（时速350公里高铁）高出数倍，也比国际平均报价¥3亿元／公里高出一筹，堪称世界造价最高的高铁项目。
我心中的世界上最大的工程是中国的万里长城俄罗斯联邦总统说它“这是世界上最伟大的工程，在其他地方我从未见过类似的杰作”美国总统尼克松说“有一个伟大的民族才能造出这样一座伟大的长城”，没错，门道君将带领大家去领略长城的雄伟与壮观。起春秋，历秦汉，及辽金，至元明，上下两千年。数不清将帅吏卒，黎庶百工，费尽移山心力，修筑此伟大工程，坚强毅力，聪明智慧，血汗辛勤，为中华留下巍峨丰碑。
中央政府对重大疾病家庭和重度残疾家庭有什么政策吗？
我来简单地回答一下这个问题。就目前的政策来说，国家对于重大疾病患者和重度残疾家庭的相关政策确实很多，并且是综合性、系统性的。说到底：就是帮助我国社会的弱势群体生活无忧、病有所医，共同分享社会经济发展的成果。下面分四个层次分别予以介绍。一、社会救助政策方面从社会救助政策的角度讲，主要有：特困人员救助供养、低保、临时救助、残疾人两项补贴，除此之外，还有《社会救助暂行办法》规定的其他五项救助政策，即：教育救助、住房救助、医疗救助、就业救助、受灾人员救助。
在这个问题上，首先要强调的是：无论是哪一种救助，都必须符合政策规定的条件，其次必须是本人提出申请；第三，必须经过相关主管部门的调查核实，才能作出决定。第四，社会救助政策都实行动态管理，如果个人家庭情况好转，致贫原因消失时，社会救助政策就应该取消。这里重点介绍前三项：1、特困人员救助供养政策。所谓的特困人员，就是原来所说的五保户。
必须同时符合三无人员条件：无劳动能力、无生活来源、无法定赡养（抚养、扶养）人或法定义务人没有履行义务能力。人员对象主要包括三类人，即：60周岁以上的老年人、符合特定条件的残疾人、16周岁以下的未成年人，既我们通常所说的孤儿。很明显：完全符合三无人员条件的残疾人（主要是重度残疾人）就可以纳入特困人员救助供养的范围。
