特别是新建的库区移民复建公路、近两年来新建的主干村组道等，没有纳入到全县的养护规划内，无经费保障，相当一部分公路处于“弃养”状态。2、养护经费较低，拨付经费的标准不一致，保障不平衡。按现有政策，农村公路的养护经费是“两条腿走路”：一是纳入全县养护计划的农村公路，县公路局按村道900元/公里/年、乡道按1200元/公里/年拨付；二是按照《会同县开发千个就业扶贫特岗 实现千户贫困户脱贫的工作方案》【会扶领（2017）40号】的文件精神，全县安排了230个农村公路养护员岗位，每月发放400元。
同样是养护农村公路，但计算待遇的方式方法不一样，一个是按养护的公路里程计算，一个是按月发放，导致到手的报酬不一致，养护员相互有比对，从而产生了意见。3、就业扶贫“农村公路养护员”特岗人员的劳动强度较大，但400元/月的待遇报酬与其他特岗人员（如护林员10000元/年、保洁员800元/月）相比，有较大差距，存在待遇较低的情况。
在不同的村，有些特岗人员养护的公路里程较长，而有些公路养护员养护的公路里程较短（比如炮团侗族苗族乡新塘村的特岗人员养护公路里程为1.8公里，而岩头坪村的公路养护员为6.5公里），但一样的都按400元/月计算报酬，存在不公平的问题。为切实加强农村公路的管理养护，特建议如下：1、对已硬化的新建农村公路进行一次调研，对未纳入养护计划的库区移民公路、村主干道等进行统计，统一安排养护经费，确保农村公路做到“应养尽养”。
酒店工程部划归保安部管，是为了降低人工成本吗？
当看到这个问题的时候，可能部分人首先会觉得酒店工程部划归保安部管理本身就是个问题，因为这两个部门的职能是平行且相对独立的，真是这样吗？举个例子，大家都熟知的行政部和人事部过去就是两个独立的部门，后来由于各种原因合并在一起称之为行政人事部或行政部、人事部、人力资源部，就是说一个部门包含了两个部门的职能，工作照旧没有问题。
问题是哪些部门可以合并在一起，生产与品质可以合在一起，采购与生产也可以合在一起，关键是其在并行的过程中有一定的关联且权限维度相同，比如行政人事属于支持配合维度，那么工程保安则属于业务运营维度，而且酒店保安的消防、监控、车场及工具的使用等工作内容都与工程业务有关联，所以合并在一起没有问题，为了防止产生歧义可以重新命名部门名称。
那么真正的问题是合并在一起，是为了降低人工成本吗？直观的来说，由之前的两个部门经理变成了一个部门经理，可以降低人工成本，当然也会有另一种情况，职位变动但工资不变，当然还会有很多其它因素，简而言之，可以降低人工成本。合并是不是一定为了降低人工成本呢？那也不一定，我们知道部门与部门之间在制定职能的过程中，特别要遵循的原则是：在分工协作的基础上既无交叉也无空白，但在执行过程中，总会出现各种各样的问题，职责不能穷尽所有，这样就会产生部门间的推诿扯皮现象，不仅影响工作效率、人际关系，严重的会危及到企业的生存。
投资一个有100间客房的宾馆，需要多少资金，包含哪些费用？
投资100间客房的宾馆，看你在什么地方？如果在我们县城：你租房基本上就要两千平方左右，水电暖齐全。四十万左右。装修100间房100万左右；房里的配套设施空条，电视，电脑，床，六十万左右。再加上床上用品，两百二十万左右就可以开100套标间。我们这里的标间是每间房一百一至一百三的房价，你每天客满百分之六十计算。
每月的毛收入就是二十一万六。你最少得10个服务员加前台收银员，我们这里的月工资两千，十个服务员二万。水电费每按二万四计算，加银行利息二万四左右（24000十20000十24000）=68000。每月的毛收入减去日常开销（216000-68000）=148000。每月的纯收入十四万八千左右。年收入一百七十七万六千左右，投资二百二十万减去一百七十七万六千元。
你的投资成本还差四十二万四千元。每月纯收入十四万八，你一年零三个月就可回本非常感谢各位网友评论，这里有几点要申明一下（一）房主在修房子的时候就照宾馆的形式设计的，每个房间的洗澡间及洗澡设施基本到位。（二）消防设备我只算了灭火器，办证送礼这就看一个人的本事了，（三）装修材料自已从批发市场去卖，掏工钱请人装修。
