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1，别克英朗GT

从外型和性能上请选择：马自达6 从安全与空间上请选择：别克英朗GT

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2，上海通用别克英朗GT进取车价格性能油耗 怎么样谢谢解答

与科鲁兹是同平台车，但做工更精致，价格也更高。所以说性价比略低一些。油耗不低算，毕竟是A级车，比双君还是省得多的。但与同级别车相比，油耗偏高，当然，空间也更宽敞。

还不如速腾呢，通用巨费油。

这款车是经济型用车，性价比比较高，而且油耗低，适合家庭或者您的上班用车

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3，上海通用别克英朗GT外观性能动力安全性能怎么样

我今年三月才买了个英朗，三厢的，现在跑了4000多，就我的一些心得与你分享一下，希望对不有帮助。英朗GT外观时尚、大气、运动感十足，但是买车时一定要选好颜色，不同的颜色会严重影响车外观。外型尺寸与中级车很接近，选好颜色了看起来就是一款中级车，比如卡其金、红色，选错颜色从侧面来看就不漂亮了，比如黑色；英朗GT用的地盘和发动机都是新开发的，技术很先进，四轮独立悬挂乘车也很舒适，而且车身质量很过关，性能还是很不错的（你可以开关英朗车门，再开关其它任意款20万以下车门来感觉其质量）；英朗车身自重达1.38吨，这在同级车中绝对是名列前茅的，在这么重的车身压力下，其动力明显偏弱，尤其体现在起步和爬坡的时候，但是过硬的质量又大大提高了安全性。所以您选车不妨考虑好自己的需要，如果是商用、家用两用的可以考虑，如果是想追求飙车快感的最好选择2.0以上排量的车。

硬朗两厢的、看起来更有活力、更年轻一些、GT呢、也还不错、这两款在同系车中、比较出色吧应该是、至于两厢还是三厢、根据你的个人喜好来决定了详细内容请登陆网上车市查看

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4，别克英朗GT

看好:明锐,不过没有特别爱的颜色;想入手:克鲁兹,但属于"少女型"车,到了"更年期"不知会啥样?大爱:欧宝雅特,太贵.综上所述,要不先不要买了,每天公交车上下班.实在不行,开家人的车.

相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。　　别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。

说实话，很贵很不值！和科鲁兹一个平台，一样的动力和变速系统！你看看他俩的价格差距吧！

太贵。费油。大众速腾斯柯达的明锐都比他好。

对高尔夫没有明显的技术优势，没有DSG 没有ACC 没有真皮座椅。屁股后面那灯眉丑的不能再丑。动力即使是最强悍的1.6T 实际使用平顺度也不如大众的1.4双增压明显。高价低配。

5，上海通用别克英朗GT外观性能动力安全性能怎么样

优点：1、车厚实，感觉有档次，特别是关车门，那嘭得一声，比什么宝来强多了，也比朗逸强多了，跟速腾有一拼，感觉安全。 2、外形漂亮，招女生喜欢，好几次下高速，收费的MM问在哪买的，多少钱，呵呵。 3、油耗可以接受，现在是6。9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油，谁让车重了！！ 4、胎躁可以接受，现在没超过90。感觉60迈的时候胎噪声大，90最好，车内几乎没有声音。 5、助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。再说说缺点：1、起步有些肉，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，问过4s说通用车都这样，是液压泵问题，正常现象，心里不太踏实，因为有时候没有这声音，还没找着规律。 2、发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。 3、刹车偏软，abs声音太恐怖了，感觉像撞车了，前几天在市区，前面一x突然转向，急踩刹车，还前溜了不少，咣的一声，我感觉撞上了，心一下凉了，毕竟只上了交强险，那x走了，我下车看，虚惊一场，千万跟车不能太近。 4、转速表有个问题，忽上忽下的，特别是起步时，加脚油，转速突然上去，又掉下来，车了有明显后挫感，另外就是热车时，松开离合时，油门也会窜一下，不懂？？ 5、前照灯太暗，夜间行车，总被别人照

英朗外号小君越，品牌档次高，外型大气，动力强劲，底盘扎实，内饰时尚，空间够用，操控精准，质量过硬。英朗确实是一部物超所值得好车。详情请咨询热线：400-111-1903

我今年三月才买了个英朗，三厢的，现在跑了4000多，就我的一些心得与你分享一下，希望对不有帮助。英朗gt外观时尚、大气、运动感十足，但是买车时一定要选好颜色，不同的颜色会严重影响车外观。外型尺寸与中级车很接近，选好颜色了看起来就是一款中级车，比如卡其金、红色，选错颜色从侧面来看就不漂亮了，比如黑色；英朗gt用的地盘和发动机都是新开发的，技术很先进，四轮独立悬挂乘车也很舒适，而且车身质量很过关，性能还是很不错的（你可以开关英朗车门，再开关其它任意款20万以下车门来感觉其质量）；英朗车身自重达1.38吨，这在同级车中绝对是名列前茅的，在这么重的车身压力下，其动力明显偏弱，尤其体现在起步和爬坡的时候，但是过硬的质量又大大提高了安全性。所以您选车不妨考虑好自己的需要，如果是商用、家用两用的可以考虑，如果是想追求飙车快感的最好选择2.0以上排量的车。

6，别克英朗GT这车怎样

性能不错。好车！别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。作为上海通用往中级车市场投下的第二颗炸弹，从频频曝光的英朗GT谍照看来，与同级车相比明显大一号的三厢英朗GT，外形与新君越有如“孪生兄弟”，不过尾部造型相比新君越就要凌厉许多，尾部还加装了尾翼，看上去运动感十足。从外形上看，三厢英朗GT的定位应该与同平台的雪佛兰科鲁兹相同，都是偏向运动的家轿。　　据了解，英朗GT与别克凯越相比，无论是长、宽、高或是轴距等数据表现，英朗GT完全超越了老款凯越。尤其在轴距方面，英朗GT 2685mm的尺寸可以提供不错的车内纵向空间。从车身尺寸来看，4671×1815×1478mm确实可称是目前同级车中最大的，这不但提供了充足的内部空间，更使得外形看起来大气稳健。从种种数据表明，英朗GT是一款定位高于凯越而低于新君威的车型。英朗GT提供1.6T手动、1.6T自动及1.8L自动3款车型。前雾灯、氙气前组合大灯、天窗、鲨鱼鳍天线、尾翼、17寸5辐铝合金轮毂等配置可由消费者自由选择。　　另外还了解到，预计英朗GT上市后的动力配备将包括1.8L ECOTEC智能发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为105KW和135KW。据悉，虽然三厢英朗GT尾部的标识还是与现款凯越一样的EXCELLE，但三厢英朗GT并不是现款凯越的换代车型，而是一款定位更高的运动型家轿。因为三厢英朗GT在动力系统和底盘方面，相较现款凯越都有了全面的提升。

别克英朗GT性能，动力系统和底盘都不错值得买