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新爱丽舍怎么样,东风雪铁龙新爱丽舍怎么样啊

来源:整理 时间:2022-05-21 02:55:24 编辑:汽车经验 手机版

1,东风雪铁龙新爱丽舍怎么样

这个车性价比不错,四门点动门窗和后视镜(全系列标配),后轮随动转向技术和博世8.1的ABS+EBD的刹车系统(全系列标配),外形从车头和车尾可以说是全改的新款,但车身改动较小,对客户来说跟捷达一样。品质不错,返修率也很低,新爱丽舍的通病就是电子表不是慢就是快,每个车都是这样的。维护比较的便宜,15000公里保养一次,一次247块左右。价格:标准手动7.38万,自动8.48万 舒适手动8.18万,自动9.28万 豪华手动9.08万,自动10.18万青岛挺便宜的,这个价格不错,但这个车在我们这的进价是7.03万,是标准版的进价,但每个区域不一样,进价也不一样,希望能给你参考有点帮助
风格上趋向舒适实用,做工不错,但自动档是4AT比较拖后腿,导致油耗和动力只算是一般水平。手档新爱丽舍是非常不错的选择
听朋友说很不错,一款性价比很高的家用车
1发动机保有量大,好维修2地盘技术优秀,在没有esp的情况下,后轮随动转向对于弯道极限的提升会有很大帮助(这让买了没有esp的低配世嘉的我十分纠结)3价格便宜,但是做工用料相对于老爱丽舍有一定程度的缩水,但是这是中国汽车市场的主流趋势,没有厂家能幸免,雪铁龙的用料怎么都比日本车厚道的多4外观,同等价位的,比捷达之流好看的多,当然这是个人审美观问题,仅供参考
这款车只是外观改动了一下,其他还是很一般。法国车是高转速发动机,如果转速不够就换档可能会增加油耗。性价比一般。

东风雪铁龙新爱丽舍怎么样啊

2,东风雪铁龙新爱丽舍性能怎么样

车型比较老,但经济实惠,法国车拥有欧洲车结实也有法国车的人性化。还是很有性价比的一辆车
1发动机保有量大,好维修2地盘技术优秀,在没有esp的情况下,后轮随动转向对于弯道极限的提升会有很大帮助(这让买了没有esp的低配世嘉的我十分纠结)3价格便宜,但是做工用料相对于老爱丽舍有一定程度的缩水,但是这是中国汽车市场的主流趋势,没有厂家能幸免,雪铁龙的用料怎么都比日本车厚道的多4外观,同等价位的,比捷达之流好看的多,当然这是个人审美观问题,仅供参考
新爱丽舍车子还是比较皮实的,质量很稳定,底盘技术不错。发动机属于高转速机,市区油耗在8.5个左右,高速能在7个以下。新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。外观有点过时了,前脸改成雪铁龙的招牌样式,比老款好看多了。现在7W多的价格,性价比还是比较高了。
雪铁龙爱丽舍这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了,要知道,当年刚刚上市的爱丽舍顶配的价格已经达到了12万。而现在最低配的车型8.38万起售,目前终端优惠达到了25000元。也就是说最低配车型,现在仅仅6万元就可以买到了。
爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期,强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是:性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,很有竞争性,市区道路在7.8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。

东风雪铁龙新爱丽舍性能怎么样

3,东风雪铁龙新款爱丽舍怎么样

性能 质量 都不错
你好,新爱丽舍动力系统沿用了顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机,这款发动机最大功率78/5750(kw/rpm),最大扭矩142/4000(N.m/rpm),自2003年,装备爱丽舍16V VTS车型以来,在市场上有着广泛的保有量和良好口碑。装备在新爱丽舍上的这款发动机排放达到国IV标准,60公里等速油耗仅为5.0L。  此外,在机械结构方面,新爱丽舍沿用了前麦克弗逊式独立悬架/后纵向摆臂式独立悬架的悬架结构,经典的后轮随动转向技术也得到了保留,从构造上来看,轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接,不仅可以减轻悬架对车身的冲击,而且当汽车转向行驶时,在路面对车轮的侧向反力的作用下,整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度,从而增大了汽车的不足转向,大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面,有不小的变化,在轴距不变的前提下,新爱丽舍的车长增加6.2厘米,宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分,具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面,亮丽的车窗镀铬装饰条,使车身高雅气质自然流露;新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋,使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅,美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。内饰:运动风格座椅  新爱丽舍简约舒适风格内饰,令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读;全新运动风格舒适座椅,可以轻松实现6向调节,支撑包裹性极其出色;电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上,便于操作;车门储物盒位于扶手下方,方便实用。  配置:更加时尚与安全  在舒适性配置方面,新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统,前者可以方便地接驳蓝牙手机,后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响,更加适合时尚的消费人群。安全配置方面,新爱丽舍装备了BOSCH 8.1 ABS+EBD系统,抗电磁干扰能力更强、更稳定,制动更灵敏
不错!

东风雪铁龙新款爱丽舍怎么样

4,新爱丽舍如何

不好 地盘太老了 除了省油 没什么特多
新爱丽舍不错! 新爱丽舍秉承了爱丽舍可靠的成熟品质,在国内经过长时间的考验,树立了良好的口碑。另一方面,新爱丽舍经过长时间的积累超过23万辆的市场保有量,具有成熟的服务网络和零配件供应体系,大大降低了新爱丽舍的维修保养费用。 另一方面,新爱丽舍搭载了丰富的安全装备:采用了与奥迪A6同样装备的博世最新版8.1ABS+EBD系统,抗磁干扰能力强,反应更灵敏,每秒钟刹车次数高达200次。此外,整体吸能式保险杠、发动机舱吸能设计、四探头倒车雷达、发动机防护钢板以及与同级车相比独一无二的燃油自动切断装置体现了新爱丽舍对安全的高度把握。
新爱丽舍这款车不错顶配的是10万左右,4速手自一体变速器,1.6的排量,自动天窗,带蓝牙。
发动机厂家型号 N6A10FX3APSA 排气量(l) 1.587 功率(Kw(ps)/rpm) 78(106)/5750 ) 最大扭矩(N·m/rpm) 142/4000 最高转速(rpm) 6500 ) 压缩比 10.5 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 比功率(Kw/Kg) 0.0703 虽然是新上市,但是基本上都是外观和装备上的改动,其他部分继续沿用,所以基本没什么降价空间。爱丽舍在这个价位上动力充足,驾驶轻松,舒适性不错,底盘尤其好,操控性一流,安全性也不错,跑高速油耗低。缺点是要高转速换挡,需要一定时间适应,而且雪铁龙4S服务较差,不推荐出保后再光顾4S
雪铁龙爱丽舍最新价格变动报价表 爱丽舍 指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 手动标准型 7.38 7.08 ↘0.30 手动舒适型 8.18 7.88 ↘0.30 手动豪华型 9.08 8.78 ↘0.30 采集价格日期:2000年2月13日 新爱丽舍还装配了雪铁龙独有的后轴随动转向技术,使新爱丽的防侧倾和防甩尾能力大大增强。同时,为了让车辆的操控得心应手,更稳定,新爱丽舍采用了四轮独立悬挂系统和最新的BOSCH 8.1 ABS+EBD系统。此外,还加装了四探头倒车雷达系统和碰撞燃油切断装置,而坐椅、空调、音响等内饰配置方面都进行了改进
价格还不错了

5,新爱丽舍这车怎么样

买这个价位的车,建议千万不要买国产自主品牌的轿车,做工质量相当差劲,完全就是一忽悠人的产品,国产自主品牌的车无论是从性能、安全、保值率等方面都不如合资的品牌,但合资的日韩系的车底盘、安全性和扎实性都很差,伊兰特和V3凌悦又怎样?还不是日韩老掉牙的产品!不值得购买,所以买这个价位的车买合资欧系品牌的轿车比较好!楼主选择了性价比最高的东风雪铁龙2010款新爱丽舍绝对是正确的选择,该车采用了全新的外观,看起来漂亮时尚,搭载1.6升16气门TU5/JP4发动机最大功率78KW,最大扭矩142NM,该发动机的特点就是动力强劲,最高时速可达190KM/H,低能耗,百公里油耗仅7升左右,并且该车维修保养非常便宜,配置也非常高,雪铁龙的车底盘扎实得没话说,因为雪铁龙的车擅长的就是底盘技术及独特的后轮随动转向技术,雪铁龙参加世界拉力赛从03年至今已经连续7年获得WRC世界拉力锦标赛冠军!新爱丽舍在底盘上保留了雪铁龙的底盘风格,操控性也是非常出色的,该车性价比非常高,两箱手动标准型售价6.98万,三箱手动标准型售价7.08万,这个价位的车选择雪铁龙这样的欧系品牌,比那安全性差,维修保养高的日韩系车要强多了!而且雪铁龙富康和爱丽舍的保值率是相当高的,你可以查一查爱丽舍在湖北或其它省市的二手车价格就知道了! 另外在今年12月31日之前,买1.6排量的车可继续享受购置税为百分之5的优惠政策,可以省5000元左右,现在快到年底了,每年这个时候商家促销让利等优惠活动不断,所以现在买车是个好机会,所以楼主请坚持你的选择吧,买车跟买别的商品一样,只买对的不买贵的,买一辆自己喜欢且实用的车就行。
新爱丽舍还可以吧 品牌不错,配置也行,动力可以满足要求 操控性差不多,油耗不高 老品牌,没有什么大问题了
我感觉还行
爱丽舍不推荐最低配的没有任何优势可言要选的话就是手动舒适型双气囊 外形就侧面太过时了先说发动机最大功率78KW 一般1.6最近出来的多在85左右 扭矩142/4000也没什么优势 后盘相对主流的4碟刹落后了操控性不及V3 然后车的大小不是很大不及伊兰特高点的人恐怕头不行 安全的话还说的过去 就ABS比较出色 钱充裕就 买伊兰特 想简单点就买V3
不错,配置,性能各方面比同级车都不差,驾驶舒服,

6,新爱丽舍怎么样新爱丽舍

跟北京现代伊兰特比怎样~?????哪个性价比更高?
除非了外观上不是十分好看,其它一切均好,省油,性价比较高的一款车!
只能说这车子实惠
经过对比,还是三厢车舒服,所以改变主意了。有开小爱的吗?性能怎么样?多少银子买到的?
我也是看不好他的外观,我 看新款的外观还不如老款的外观好看。
东风雪铁龙新爱丽舍自4月份上市以来,广受消费者青睐,已连续3个月销量突破5500台。近日,东风雪铁龙新爱丽舍继4月份3个级别5款车型上市之后,又推出一款极具性价比的新车型——1.6L 标准型自动挡车型,售价8.48万元。新上市的1.6L标准型自动挡车型不仅完善了新爱丽舍的产品阵营,同时其卓越的性价比优势也为消费者提供了更为丰富的实用性选择。『文章用图为手动挡车型』 新爱丽舍1.6L标准型自动挡采用PSA欧洲同步、全球共用的16V小型高能发动机,并配合具备记忆功能的全电控智能自动变速器,最高车速可达178Km/h,而百公里油耗仅为6.5L。新爱丽舍1.6L标准型自动挡车型完全满足国Ⅳ排放标准,并已于2008年1月13日和2月29日分别通过了国家环保总局和北京市环保局的标准审核,因此完全具备在北京、广州、深圳、成都等对环保有更严格要求的城市上市销售的资格。 据技术人员介绍,新爱丽舍配备的全电控智能自动变速器有四个前进挡,一个倒挡。同时,该变速器采用模糊逻辑自动适配的ECU芯片控制,可以在短时间内记忆和识别不同驾驶者驾驶风格、路面条件、车辆载荷等情况,从而适配出最佳的换档规律。此外,该变速器具有良好的加速平顺性和自诊断功能,有利于保护发动机和变速箱,增加使用安全性。 新爱丽舍采用全新的欧洲魅力造型,简约舒适风格内饰,并承袭了爱丽舍已有的成熟品质。雪铁龙大名鼎鼎的后轮随动转向专利技术、国内领先的BOSCH8.1 ABS+EBD系统等装备,在新爱丽舍标准型自动挡车型同样标配,操控卓越、安全可靠。与此同时,新爱丽舍的价格却较之竞品车型更为经济,性价比突出。 据了解,目前中级车市场上的1.6L标准型自动挡车型价格集中在10万元左右,如赛拉图售价10.48万,相比之下新爱丽舍1.6L标准型自动挡8.48万元定价具有相当的优势。加之其标配的诸多实用性装备和更为成熟的品质,可谓是这一级别车型中的性价比佼佼者。另据东风雪铁龙有关负责人介绍,新爱丽舍标准型自动挡在保证性价比优势的同时,还兼顾了广大用户在城市拥堵路况下对便捷性和安全性的需求。

7,新爱丽舍这车怎么样

买这个价位的车,建议千万不要买国产自主品牌的轿车,做工质量相当差劲,完全就是一忽悠人的产品,国产自主品牌的车无论是从性能、安全、保值率等方面都不如合资的品牌,但合资的日韩系的车底盘、安全性和扎实性都很差,伊兰特和v3凌悦又怎样?还不是日韩老掉牙的产品!不值得购买,所以买这个价位的车买合资欧系品牌的轿车比较好!楼主选择了性价比最高的东风雪铁龙2010款新爱丽舍绝对是正确的选择,该车采用了全新的外观,看起来漂亮时尚,搭载1.6升16气门tu5/jp4发动机最大功率78kw,最大扭矩142nm,该发动机的特点就是动力强劲,最高时速可达190km/h,低能耗,百公里油耗仅7升左右,并且该车维修保养非常便宜,配置也非常高,雪铁龙的车底盘扎实得没话说,因为雪铁龙的车擅长的就是底盘技术及独特的后轮随动转向技术,雪铁龙参加世界拉力赛从03年至今已经连续7年获得wrc世界拉力锦标赛冠军!新爱丽舍在底盘上保留了雪铁龙的底盘风格,操控性也是非常出色的,该车性价比非常高,两箱手动标准型售价6.98万,三箱手动标准型售价7.08万,这个价位的车选择雪铁龙这样的欧系品牌,比那安全性差,维修保养高的日韩系车要强多了!而且雪铁龙富康和爱丽舍的保值率是相当高的,你可以查一查爱丽舍在湖北或其它省市的二手车价格就知道了! 另外在今年12月31日之前,买1.6排量的车可继续享受购置税为百分之5的优惠政策,可以省5000元左右,现在快到年底了,每年这个时候商家促销让利等优惠活动不断,所以现在买车是个好机会,所以楼主请坚持你的选择吧,买车跟买别的商品一样,只买对的不买贵的,买一辆自己喜欢且实用的车就行。
雪铁龙爱丽舍这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了,要知道,当年刚刚上市的爱丽舍顶配的价格已经达到了12万。而现在最低配的车型8.38万起售,目前终端优惠达到了25000元。也就是说最低配车型,现在仅仅6万元就可以买到了。
新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力,时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合,新颖的尾灯美观、醒目,独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢车审美观念,又能更好地保证行车稳定性。内饰方面,新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板,给人以简约舒适的感受,更显年轻时尚。新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理:独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计,大大提高了空间的利用率和使用方便性;后排座椅收放灵活,车主能够根据自己的用车需求,选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L,远大于同级别其它车型,能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求 作为一款兼顾家用和公商务用途的中级轿车,东风雪铁龙新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力,时尚而不乏稳重大气的风格与用户从容、自信的气质不谋而合,相得益彰。前脸部分,新爱丽舍具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面,亮丽的车窗镀铬装饰条,使车身高雅气质自然流露;新型的“CRONOS“造型多幅铝合金轮辋,使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅,美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。东风雪铁龙新爱丽舍简约舒适风格内饰,令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读;全新运动风格舒适座椅,可以轻松实现6向调节,支撑包裹性极其出色;电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上,便于操作;车门储物盒位于扶手下方,方便实用
这款车价格在6.28-8.58万左右,由于地区、经销商的不同,价位可能会有出入;这款车在这个价位中是佼佼者了,发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错;唯一美中不足的就是内饰粗糙了点; 油耗在7.2-9.5升左右; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用,就连再出手都给不上价钱。
你好!新爱丽舍这车我开过,给你点意见,车肉提速不快,操控不错,跑高速稳,一百八方向盘很重没问题。油耗很大众,说不上省油说不上费油,家里用还是不错的,咱也不是去赛车,提速那么快干什么?还有这车保养是一万五保一次,相对其它五千公里一保的车费用会低点。(我开是刚出的新爱丽舍,2010款没开过)。还有就是我在开新爱丽舍之前家里有辆富康,不是一档次的车。
东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘,出色的操控性、良好的动力表现,较低的油耗获得了不错的市场口碑,保值率也比较高,爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值,保有量相当大尤其是在湖北地区,而且该车维修保养也比较便宜,另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样,由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高,再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油,所以厂家规定的保养周期是1万5千公里,4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右,跑高速或郊区的最省只要6升左右,总的来说这款16V的发动机相当不错,别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩,但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错,这是一款高转速发动机,如果想要获得不错的动力表现,换档的转速在2500转-3000转左右最佳,不过前提是,这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下,一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了,这样跑起来车虽然动力不是很强劲,但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中,新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好,也比许多日系车都要好!其实很多日韩系车的功率都是吹出来的!从数据来看十分不错,但在实际驾驶中往往差强人意,根本就不如欧美系车!爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车,还有捷达也是,造型看上去那么老,最大功率也只有70KW,但在实际驾驶中的表现也非常不错,桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW,丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机,但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多!欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色,所以说这就是差距!这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因,日韩系车除了造型漂亮之外,其它根本没什么优点了,国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车,但综合性能以及质量更不如日韩系车!所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树,因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验,也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级,外观造型看起来更加漂亮时尚,可以说完全脱离了以前富康的影子,2010款新捷达虽然也不错,但该车造型没有新爱丽舍漂亮,新捷达的维修保养周期是7500公里,百公里综合油耗也是7升多点,我个人比较倾向于新爱丽舍,新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动,从综合方面以及性价比来考虑的话,我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。
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