东风本田思铂睿，东风本田思铂睿怎么样

1，东风本田思铂睿 怎么样

操纵是很不错的，内饰也很好，但是价格高了点！我觉得大众的高尔夫GTI比较好，性能更加出色，但是空间没思铂睿那么大，但是高性能车，都不追求空间的!

其实就是雅阁的进口版国产化……

个人认为这个价钱买他不合适可以买更好的哦

东风本田思铂睿怎么样

2，东风本田的思铂睿怎么样值得购买吗有什么亮点

1. 看重后排空间就不考虑了，够用2. 看重动力特别是初段要猛的就不考虑了除了上面2点，都很好配置高前后雷达、前排座椅电加热、十个喇叭、换挡拨片、感应门、无匙启动、主驾驶带记忆、真皮座椅等这些是全系标配操控可以底盘悬挂不错，油门离合响应还行内饰精细

东本思铂睿2009年上市的,卖的不多.车子是好车,北美的入门级豪华车的原型,和凌志is,奔驰c一个级别的.

w我给你推荐本田歌诗图，各方面性能比较好

同价格中舒适性配置最高，正副座椅电加热，前后都是雷达，静音效果好，省油。

思铂睿属于东本中高端车型，外形漂亮，适合年轻人。与广本的雅阁属同一档次。如果对配置不是很挑剔，但看外形和实用性，思铂睿可以考虑。空间尚可。

东风本田的思铂睿怎么样值得购买吗有什么亮点

3，本田思铂睿这车怎么样

从本质上来说思铂睿就是欧版的本田雅阁，但是东风本田非要把思铂睿往本田的高端品牌讴歌上面靠，无非就是想摆脱雅阁的影子卖一个好价钱。思铂睿全系列均配备2.4L的发动机，基本上与广本雅阁的2.4L发动机是一样的。思铂睿主攻的是一个中级运动轿车的细分市场，主打运动牌，所以从外观上来讲确实是感觉很动感前卫，某些设定也确实是偏运动，但是不彻底，而且思铂睿的定价区间为24万-27万，较雅阁稍高一点。从卖车情况来看思铂睿并不理想。其实在此价位上，丰田的锐志倒不失为一个很好的选择，与思铂睿不同，锐志是彻底的运动型中级轿车，无论是前置后驱的运动型设计，还是2.5L的V6发动机都比思铂睿强，所以思铂睿并不是一个最理想的选择。所以综合价格以及配置，思铂睿不是不好，只是不够好，如果价格能再低一点就更好。

雅阁的浓缩版,别被4S骗了~!就是个美版雅阁.

车很不错但是性价比不高

本田思铂睿这车怎么样

4，东风本田思铂睿这车的性能如何

用的是本田的 V-ITEC 缸内直喷发动机，车型漂亮，配置很丰富，只是价钱定的稍高，23.78--27.18万等你店里到车你就看见了，实车非常漂亮

性能方面,由于目前还没有一家对思铂睿进行详细测试因此性能如何只能任凭厂家说明

日本车钢板薄后面没防撞梁在国内的都是减配了的垃圾

以豪华品牌讴歌（Acura）TSX为蓝本开发的东风本田SR-9即将于7月底正式发布，9月上市，这也是本田在国内引入的第一款高端运动车型。东风本田SR-9将启用思铂睿(SPIRIOR)品牌名，由于是一个全新的序列，这或许会让人有些陌生，不过提到其蓝本车型--豪华品牌讴歌（Acura）TSX则让人如雷贯耳。从外形来看，SR-9的运动化风格非常突出，极具攻击性的前脸，细长的头灯，流畅的腰线以及极为运动化的车尾构成了一款让人眼前一亮的车型。思铂睿，来自“思想”和“领先者”两个英文单词的合成

很喜欢东风本田的车，每款车都是经典啊！思铂睿很好，但是还是觉得CRV够劲！！呵呵，思铂睿说是运动型的车，可不知道到底马力怎么样!!

我觉得还可以!

思铂睿其实就是欧版雅阁。但在国内它打的是高端运动型轿车，定位有点像丰田锐志。它的技术方面是无可挑剔，只是他的空间还不如现款雅阁，但价格还要高一些。而且虽说是说运动型车，它的发动机和第八代雅阁是一模一样的。看似这辆车好像不存在什么优势，就看懂本怎么操作了，当年CRV和CIVIC走的都是不被看好的路，现在卖的不知道多好

这车性能不错，跟雅阁差不多了，样子跟雅阁也差不多，哪个店卖什么车型是规定好了的

5，本田思铂睿怎么样

说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。

叫好不叫座，其实本田思铂睿真的蛮好的

这个级别中思铂睿的卖点就是操控，这个价位前双叉臂悬挂的车越来越少了，下一代马六要用麦弗逊了

有意思。思铂睿和一汽丰田的锐志一样，属于个性化的车型，锐志的最大亮点是后驱，所以它取得了不错的销量。不过思铂睿好像没有什么太大的亮点，希望东风本田要加把劲儿啊，不要让思铂睿成为冷门车型。

日系大品牌，性价比不会高，思铂睿采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油、平顺，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式有点老。而且这车高转速超车无力，隔音差，悬挂硬，并且最近本田最近的机油增多事件还没完全解决，买车个车应该观望下。这个级别的合资车来说真的不便宜了，同级别有非常多的合资车可选，譬如现代名图，相比外观线条硬朗很多，性价比也很高，配置和动力更不用说，适合家用市区代步等等，是一款年轻有活力的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧

不怎么样，看销量就知道了，楼主喜欢后驱车可以去看看奔驰180c，现在也才20几万啊，1.6t就很爽了。奔驰的做工本田想赶上怕是要100年。很简单的一个道理，把奔驰180c和本田思铂睿都拆成零件出售，思铂睿的零件最多能卖奔驰零件的2/3就不错了。

6，东风本田思铂睿TYPES怎么样

思铂睿运动版看起来确实牛B啊。轮毂和后包围最爽。合金踏板的话呢，哪里都有的

蛮好看的

不错，是一好的开启，外面的车身非常光滑，零件都是世界先进水-平。有空就去广本看看

轮胎蛮漂亮的外观也可以

外形时尚，性能优越

不可否认，思铂睿的外观造型还是颇具动感的，这首先从车身尺寸上就已经显现出来。思铂睿的长度明显短于很多商务派的中型车，而2705mm的轴距更是已经被某些紧凑型车超过，但我们注意到思铂睿的宽度达到了1840mm，相对车长来说，思铂睿显然拥有一个宽体车身，这对提高车辆操控的稳定性和增大内部横向空间都是有帮助的。思铂睿细长的刀锋形氙气大灯不但看上去锋锐硬朗，其实用性也同样引人关注。这款大灯配有透镜和清洗系统这些附件，此外还具而中网和前包围是最明显的前脸组件，也是最为体现车辆个性的外形元素。思铂睿的中网没有采用现在流行于各款本田车型之间的六边造型，但现在这个表面镀铬的样式同样很漂亮，尤其是它与大灯之间过度衔接处的设计让人很容易想到高端品牌讴歌。备根据车身高度自动调节灯光水平角度的功能，以确保任何时候都能为驾驶者提供合适的照明光线。看过了外观造型，我们确实可以感受到思铂睿所想表现的动感设计理念。而这款车的内饰部分同样也可以给人耳目一新的感觉。不过这种全新的视觉效果仅限于对那些不熟悉讴歌车型的人有效，但如果你本身就是讴歌某款车的车主，那你一定会觉得：这没什么好新奇的，和我的车大同小异而已。三辐式真皮方向盘做工不错，造型也绝对是思铂睿车主喜欢的那种，不过需要指出的是这款方向盘简直就是讴歌TL方向盘的翻版，上面集成的按键布局和功能都和TL的方向盘一样，甚至亚光装饰的样式也如出一辙。幸好仪表盘还有着自己的特点，否则真会让人觉得自己是正坐在讴歌TL的驾驶座上。思铂睿前排座椅给人的第一印象是厚实，但这种感觉并非源自椅背的厚度，而是由侧向支撑给出的。尤其是宽大的肩部支撑，这是一般车型上不多见的设计。正常驾驶时，突起的肩部支撑可以有效缓解驾驶者肩膀的劳累感，而在弯道中，它的作用又变为了帮助驾驶者保持正确驾驶坐姿。思铂睿的电子转向助力系统除了可以随车速改变助力大小的这个基本功能外，还可以辅佐VSA车身稳定系统来纠正车辆的行驶轨迹，比如当车辆在右转弯时发生了转向过度的错误，此时除了VSA车身稳定系统会向左侧的两个车轮施加制动力外，EPS电子转向助力系统也会向左施加更大的助力来帮助驾驶者纠正方向盘。思铂睿的方向盘绝对算不上轻盈，但也不会像宝马3系那么沉重。驾驶者所有手上动作完成的都很轻松，但同时清晰的指向性和路面的回馈也驾驶者可以享受到的乐趣所在。目前全系思铂睿搭载的都是2.4升发动机，其动力输出水平和雅阁使用的2.4L发动机完全相同，因此我们并没有指望思铂睿能有多么激动人心的表现，而实际试驾印证了我们的预计，这台发动机在大多数情况下都仅是提供着平顺的动力，这足够轻松驱动车辆前进，但要说激情恐怕就有些自欺欺人了。不过我们不该忘记本田发动机的秉性，如果有条件让你将转速拉高至4500rpm以上时，思铂睿的表现会有明显变化，动力储备似乎瞬间增长了不少，这都要感谢i-VTEC的作用。思铂睿的变速箱和悬挂系统为车辆的运动性分别起到了负面和正面的作用。5速自动变速箱的换挡动作还是比较迟缓，即使是用运动模式依然没有明显变化。而悬挂系统首先在先天结构上就展露出过人的资质，再加上双模减震器的应用，思铂睿的车身动态表现十分平稳扎实，高速并线以及快速过弯时，悬挂系统都能提供充足的支撑力，其硬朗坚实的特点令驾驶者有种正在驾驶一辆德系车的错觉。

不错,灵活启动速度快.

7，本田思铂睿这款车怎么样

今年以前来看，这款车绝对是初恋，20W级无与伦比的内饰设计满满的战斗感，犀利，东瀛小战神。外观上，其实跑在路上看不出多别致或动感，至少没有君威GS/锐志动感。性能上推荐2.4L但是价格也高出一截，2.0也够用推荐中高配。买思域的都是真爱，因为这款车是最最最典型的叫好不叫座的车型，大多数人比较来比较去之后选择了雅阁。买过思铂睿的车主大都同意它不完美，比预想的有差距，没买的人喜欢但是下不去手。重点！确定自己是真爱再下手，买自己的车，让别人说去吧！今年上市的日产西玛可谓是初恋第二季，个人感觉赶超思铂睿，毕竟西玛比他晚一代，内饰上更加前卫动感，中控啊反绒皮啊方向盘啊更加好看大气，像BMW M3那种模拟发动机音效加速起来倍爽儿，后座空间也蛮ok，不过呢，这注定也是一款叫好不叫座的车，上市以来销量一般，看来为真爱买车的人还是小众。好消息是这两款车的优惠都还蛮大的（西玛要等等）。在推荐一款马自达CX-4，轿跑SUV，内外设计做工啊棒棒的，重点是街上回头率高！

思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高档的，全黑的内饰，很漂亮，同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全。本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同;除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重;不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

你好，这款车我觉得还可以，目前世界公认两个坚持自然吸气领域的发动机的王者，一个是本田一个是宝马；本田在小排量自然吸气领域，特别是四缸发动机的研发制造，目前没有一个整机厂能超越。本田巅峰之作便是s2000使用型号k20的发动机，2.0自然吸气而功率超过200马力（147kw），升功率高达74千瓦，在民用车自然吸气领域仅有宝马的m系列发动机（升功率76kw）以微弱优势胜出；据东风本田消息，本田单独为思铂睿在中国武汉投放了一条生产线，生产代号为：k24z5系列仅供思铂睿使用，k24便是k20基础上再研发的动机，在目前世界范畴2.4l级别的自然吸气发动机的王者，最大功率与升功率无人出其右。　　本田是正时可变气门技术的鼻祖，vtec技术就是世界第一个在正式可变气门领域获得专利的技术，经过数十年的发展变革，目前本田看家技术已升级为i-vtec，“i”的意思就是聪明的，智能的，i-vtec目前还是领先与其他品牌的可变气门技术。思铂睿的k24z5发动机采用了i-vtec技术，并经过细致调教，体现出了强大的优势：　　第一、在2.4l级别民用车领域，思铂睿的最大功率（133kw），及其升功率最大；全面超过欧系车，美系车，及同门的雅阁；甚至超出2.5l新马6有12.2马力（9kw）之多；　　第二、思铂睿的常规保养费用比市面的大部分合资车便宜，一年可以比凯美瑞少接近3000元的保养费用，更不论奔驰、宝马及奥迪等豪华车；　　第三、 i-vtec技术，之所以有优势还体现在发动机更省油，其实i-vtec的原理即是在进气与排气两端作功，压榨提升发动机的升功率，并使得发动机的功率输出曲线尽量的平滑与稳定（相比涡轮增压发动机）。思铂睿使用的k24z5发动机，独特的三段加速与作功调教，让思铂睿运动性得到大幅提升；更难能可贵的是他仅仅需要93#的汽油，思铂睿70l的超大邮箱是普通同级车型的两倍，加一次油便可安心使用数周