荣威350汽车，荣威350怎么样

1，荣威350 怎么样

我看好

是的，汽车里第一个加3G的，可以的

车不错，外形好看，配置一般，但3G功能是个亮点，本人感觉较适合白领、小资一族，年轻人开挺合适的，价位还算中肯。我很喜欢这款车。

荣威350怎么样

2，荣威350发动机故障p000a

说明上汽集团荣威350发动机的机油位不够，需要马上补充加入机油，机油不要高于上限，发动机加机油的具体操作步骤如下：一、打开上汽集团荣威350的驾驶室这边的车门。二、拉动上汽集团荣威350的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起上汽集团荣威350的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起新上汽集团荣威350的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。五、拧下上汽集团荣威350的机油盖，加入机油。六、使上汽集团荣威350发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

您好，故障吗: P000AA凸轮轴位置执行器反应太慢（第1排）凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000A的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。出现问题导致的，一般是这个调节阀坏了的情况比较多，线路一般不容易出现问题，希望能帮到您，祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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3，荣威350这车怎么样

350可以说是550的简化版，荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型。上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配,在市场上，荣威350的定位相对巧妙，它比奔腾B50这些商务型自主车型定位略低，又比奇瑞A3、吉利帝豪EC7这些“家庭型”自主车型档次略高。与合资车型相比，荣威350的对手应该是锋范、新威驰这些A0级三厢车，350在价钱和装备基本持平的基础上，尺寸和空间比它们更有吸引力. 同价位的现代瑞纳、性价比高的奇瑞A3 也是不错的选择~ 另外荣威350 碰撞成绩是5星可以百度查询~

http://car.autohome.com.cn/price/series-2062.html?pvareaid=10006 图片配置评测数据都有。

市场保有量还可以。只是油耗高了点。

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4，荣威350怎么样

荣威350是上海汽车在国内首发的一款全时在线中级轿车，目前在同级别轿车中350是同级别中最高的！她有与众不同的三个方面：一是最大空间 1、荣威350的轴距达到了2650mm，后排腿部空间达到960mm，在同级别车中绝对算是最大的，无论是腿部、头部和肩部都有明显优势。 2、荣威350拥有多达27处的家居式储物空间，使在享受舒适空间的同时，更提高了存放物品的便利性。 3、同时350的行李箱也是最大的，达到了458L。而且后排座椅可以放到，空间利用率就更高了。二是最新动力总成设计 1、350配备了由上海汽车英国技术中心研发的VCT高效能发动机，这款发动机采用了VTI多角度可变正时系统，整机的效率非常出色。 2、1.5L排量的发动机功率达到了80KW，操过了很多1.6L排量的功率。 3、350搭载SSG五速手动变速箱，以及日本爱信的4速自动变速箱，与1.5L VCT发动机完美匹配三是高安全标准，荣威350不仅具有同级车最大的车内空间，最新动力总成设计，而且还是同级车中同时达到中国和欧洲双五星安全标准的唯一一款车型 1、采用了高强度双面镀锌钢板的USD车身，这种钢板强度是普通钢板的2.5倍，而车侧方全部加上防撞钢梁，使整车抗撞击能力和抗扭能力大大提高。 2、荣威350全系配备了ABS、EBD、CBC、BA四位一体的高端安全系统，同级别车中是最完备的。除了以上之外，非常值得一提的是荣威350的超静谧座舱设计理念，通过非常特别的静音调教，让350的内部静音超乎你的想象，正如保时捷资深专家格朗先生所言：350的静谧性达到了高档车的水平，所以配备八喇叭XBM蓝韵系列音响得到更淋漓的发挥！~

不怎么样

350性价比一般,油耗有点偏高,建议考虑其它车型

5，荣威350性能

S600

荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。在安全方面，荣威350继承了上海汽车一贯的全方位安全理念，拥有风箱式USD车身结构、SRS 10功能安全气囊、TMPS精算式胎压防护系统、全息影像泊车辅助系统、前后排固定儿童防护座椅装置、全系标配ABS+EBD+CBC+BA等，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。 inkaNet智能行车系统可以让我们在车里就能“运筹帷幄”。这套系统有一个功能，就是定制各类资讯，包罗万象的网络平台汇聚了海量信息随你选择。而且最近升级的2.0版可以让我们在车载端就轻松实现该项功能。 2.0版本的荣威350inkaNet智能行车系统还提供了“衣食住行”信息专栏。囊括了各种衣食住行相关的信息，为车友出行提供了很大的方便，将沿途美食一网打尽。另外，新版荣威350inkaNet智能行车系统开发了“位置云搜索”功能。这个全新功能可以帮助用户更快更方便的找到目的地，同时它也能在最短时间内收录各种地址信息，比如最新的地图信息、新增的饭店、新盖的大楼等。用户通过模糊关键词搜索即可精确定位，这种“精确制导”将会给使用者带来更高效的汽车生活。对于自驾出行来说，无疑是一个很给力的小助手。漫长旅途不再乏味经常自驾游的朋友们一定有过体会，漫长的高速公路实在太单调，让人忍不住昏昏欲睡。不过有了荣威350inkaNet智能行车系统，我们的旅途将不再乏味！全新2.0版inkaNet智能行车系统拥有上网冲浪功能，利用浏览器，乘员可以浏览各种网站。逛逛淘宝织织围脖什么的，都是小菜一碟！足够打发时间了。新系统还开发了一个功能，那就是类似于APP Store的inka Store。用户可以下载大量充满趣味的小软件来消磨时光。团队出游沟通无极限荣威350inkaNet智能行车系统具备了蓝牙车载电话功能，虽然这个设备已经让很多A级车汗颜，可是上海汽车觉得还不够给力，随之Walkie Talkie 车载全球对讲功能便闪亮登场了。通过它，车友们可以随时随地进行语音交谈，只要该区域被WCDMA信号所覆盖即可。在2.0版inkaNet智能行车系统中，这个功能得到了进一步改进。无需建立任何特别的组群，用户就可以和车友进行沟通，这样一来无疑增加了联络的便利性。语音操控旅途更安全自驾游安全第一，很多老手都会这么告诫菜鸟们。开车最重要的是专注，很多意外往往发生在分神的一刹那。不过有了2.0版荣威350inkaNet智能行车系统，即使是新手也不用担心，因为它有“语音操控”功能。用户通过这个语音控制功能，可以完成很多操作，比如收听音乐、运行软件、打开对讲功能、选择调频等等。这些常用功能都可以通过语音操控来启动，驾驶者再也不用分心于系统的操作，方便又安全。

350更适合家用，其舒适性和安全性是最大亮点。瑞纳的空间太小且配置低，相比于韩国车的动力不足，350更好。

这两个车比现代更适合一些，也可以考虑下朗逸。。。

350，它的空间大，适合家用，推荐低配，3g很垃圾，不值得购买

6，荣威350的详细介绍

荣威350所处的紧凑级车市虽然竞争激烈但同质化的情况却越来越突出。其实随着近年来消费者的不断成长，特别是年轻消费者的崛起，同质化已经越来越不被消费者接受。他们希望看能看到一款全新车型，一款能引领紧凑级车型发展的新车。荣威350的出现无疑为紧凑车市场树立了一个新的标杆。从外观上看，荣威350突破中庸保守的风格，整体上充满灵动与时尚感。不论是车型的前脸，还是车身，包括舷窗、行李箱和尾部造型在内处处体现出新意与变化。在空间方面，荣威350凭借2650mm轴距及精湛车内设计使荣威350在驾乘空间上领先车市其他车型，即使身高180cm的乘员也能在荣威350内部获得充足的前后头部腿部空间。在配置方面，倒车视频辅助系统、TPMS胎压监测、自动恒温空调、HVH超静音科技组合、车内数十处人性化储物格都是同级车不具备的。而严格按照欧洲五星碰撞标准设计的荣威350也成为一款可以提供全面防护的安全车型，更将紧凑级车的安全性提升至了全新的高度。可持续发展已经成为社会共识。作为能耗与排放大户，车辆的能耗问题一直备受关注。发动机作为车辆耗油的第一“大户”，已经成为车辆节能减排的关键所在。由此各种带有节油技术的小排量发动机不断涌现。上汽荣威作为致力于全球发展的企业，在多年前就敏锐的捕捉到汽车发展趋势，投入大量人力物力开发低排量高效发动机。荣威350所配置的全新1.5L直列4缸发动机恰恰是这一背景下的产物，这款拥有低能耗高输出特质的发动机，不仅油耗表现出色，其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机。荣威350领先世界汽车工业，创时代之先河，率先在紧凑型量产车上引入3G互联网技术。通过3G技术的应用，荣威350能够直接连接互联网，成为智能化的强大网络终端，实现各种基于网络的实用功能。由此“个体的数字化”转向“群体的网络化”，汽车由一个个独立的“信息孤岛”成为全时在线的互联平台。荣威350的智能行车系统在功能上实现了三个“全”，即全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间。简单的说，就是通过3G网络和车载系统，荣威350可以实现包括：实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯等在内的多项实用功能。通过这些功能的运用，荣威350不仅为消费者提供最新的时尚科技与网络生活，更是为他们开启了汽车“信息化”时代的大门。汽车与互联网紧密的结合自荣威350起，无疑将成为家用紧凑车未来的核心课题。自主品牌发展多年，虽然与国际品牌的差距日渐缩小但仍然存在明显差距，特别是在某些细分市场中的中高端领域依旧处于下风。荣威品牌作为少数几个可以与国际品牌分庭抗礼的自主品牌，其无论是发展理念，设计水平，还是制造工艺等方面都不输国际巨头，特别是从荣威750到荣威550的成功，更是一再证明了这点。因此，在紧凑级车这一细分市场中，上汽荣威也将责无旁贷的担当起领头羊角色。荣威350作为荣威品牌抢占国内规模最大的A级车市场而特别设计的战略车型，也由此担当起重要角色。它不仅代表了荣威走中高端市场路线的形象，更将代表自主品牌在该细分市场中挑战国际巨头。能力与责任，其实是辨证的关系。能力不行，无法担责；而责任愈大，越能体现能力。荣威350之所以能承担四大使命，正是因其拥有理念、设计与品质的优势，强大的能力使其勇往直前，为紧凑级车市场带来了一个全新的未来。

楼主你好: 你要的是550的还是750的啊？荣威没有350的车型！我买的是550的！我个人觉得是还不错！

您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威350吧。荣威350参考成交价：6.47万-13.98万1.5L(手动)平均油耗：7.70 L/100km 1.5L自动）实测油耗：9.68 L/100km 外观动感大气，内饰简洁实用，配置丰富实用，科技感较强，空间也大。350产品的设计针对的是年轻人。如果你也和我一样年轻，350值得推荐。如果您需要预约试驾或咨询的话可点击这里。

7，荣威 350怎么样值得买吗

荣威350是一款很不错的汽车，值得购买。荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。荣威350配备1.5L发动机，凭借同级车型第一的安全性能、超越同级车型的空间设计与独一无二的inkaNet系统成为小排量家用车市场上的热销车型。上海汽车荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，尤其适合三口之家日常使用的城市轿车。国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念。 1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。

荣威汽车在国内的知名度还是非常高的，尤其是最近两年新推出的荣威RX5和荣威i6这两款车，在口碑和销量上的表现都非常的好，其实，荣威之前所推出的两款轿车在品质和销量上的表现也是非常不错。其实大家可能不知道，荣威350这款车在安徽的终端优惠达到了2.2万元，手动低配的车型优惠之后的价格仅需6万元。

面对国内竞争日益的家轿市场，各品牌车企除了价格策略之外，还有一招就是不断发布新车，来保证市场热度。不过有些品牌下面的车型却独树一帜，始终保持自己的风格，而且在车主口中也保持不多的口碑。比方说上汽荣威，作为自主品牌的大哥，荣威在新能源汽车上表现的异常活跃，不过除了新能源，荣威旗下的燃油车350却犹如一颗常青树，在汽车市场上经久不衰。对于家用车的选择，消费者不仅要考虑车型的售价，还要考虑油耗、动力、配置等方方面面。所以荣威350能不能入手，就从这几个方面来看外观上来看，350拥有前卫的外型，前凸后翘，再加上双五幅轮廓同时配上205宽胎，看起来非常有档次。内饰配置方面，首先说做工还可以，对于细节方面比较用心，接缝的间隙都很小；不过唯一的缺陷是软塑料真皮包裹，这点有失档次了。在智能科技配置方面，荣威350搭载inkaNet 3G智能行车系统，配合7寸高清显示屏，对于5年前就有这样的配置，足以看到荣威对与汽车互联网的前瞻性。空间方面，350虽然定位紧凑型桥车，但是内部空间一点都不紧凑，将近1.8米的车宽，带来了更加宽绰的横向空间，即使三个成人同时坐在后排也不会拥挤，同时350拥有超过450L的超大后备箱空间.在动力方面，荣威350和瑞纳分别搭载了1.5L和1.4L自然吸气发动机，分别匹配4速手自一体变速箱和4速自动变速箱，最大输出功率分别为109马力和107马力，满足日常出行需求不成问题。总结：对于一款只有8万的轿车来说，350在油耗、配置上都比同级别要有优势。如果对于持款待购的消费者而言，荣威会是个不错的选择！

A级作为市场竞争最大的区间，向来都是合资车和自主品牌的必争之地。但实际上如今市场上售卖的10万左右车型中，合资和自主品牌的产品差距几乎为0，甚至有些合资车还不如自主车型。因此，如果手头的预算不是很多，也可以试着考虑一下自主品牌，毕竟它们的造车工艺比起从前也进步了不少，像荣威350就是个很不错的选择。作为自主品牌的它，首先在价格方面就有着很大的优势，该车的官方售价区间为7.87万元到14.07万元，在市面上大部分地区都有着2.7万左右的优惠，所以入门级版本仅需5万多元就能够买到。这个级别的空间也是大多数消费者比较在意的，毕竟家用和空间有着分不开的关系，该车的车长和轴距分别为4521mm和2650mm，这样的尺寸在同级别中的优势还是很大的，也绝对能够满足大多数家庭的空间需求。在自主品牌之中，荣威的颜值绝对是比较高的，甚至要比“靠脸吃饭”的科鲁兹还要有着更高的颜值，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在视觉上呈现出了比较大气的效果，下侧的熏黑饰板也带来了较强的运动感，再加上高逼格的LOGO，难免会让人误认为是一台合资车。车内的设计也有着不俗的表现，圆筒式的出风口带来了较强的运动气息，大面积的黑色渲染也带来了较高的档次感，贯穿式的银色饰板拼接使得整体上不是那么的单调。另外，该车还标配了电动天窗，让低配版本也有着比较不错的档次。即便是作为一台家用车，它的动力也同样不能有着太差的表现，这台荣威350也并没有让我们失望，全系搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达80千瓦，最大的扭矩可达135N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和4档自动变速箱；而1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达95千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。

我们选车一般都是先看外观，再者就是配置内设等等，但是动力配置相对来说是容易被人忽略的一个方面。而在荣威350上，这条“定律”也有所体现。个人觉得荣威350的外观比较饱满，流畅的车身线条让人看起来非常舒服，相对于同类车型显得更加大气稳重，虽然并不张扬，少了几分年轻化的视感，但却十分耐看。内饰方面则整体采用的是全黑设计，整体的视觉效果让人难以猜出他的售价区间，不论说是做工还是用料都比同级车型明显高出一个档次。此外，它的车内空间很大，坐着很舒服，对于追求实用性的朋友们来说，荣威350的空间表现绝对是一个加分项。荣威350配备1.5L自然吸气发动机，这台发动机是上汽全新设计的发动机，表现中规中矩，最大功率为109马力，最大扭矩为135牛·米，与之相匹配的分别是5速手动和4速自动变速箱，换挡流畅，没有顿挫感。动力稍弱，提速是它的一个弱项，后程加速也一般，如果开空调跑的话就非常明显了，但是日常家用也勉强够用。悬挂较硬，方向盘的反馈逻辑有较为明显的改进，给予了350更为硬朗运动的操控体验，但是轮胎的胎噪比较高，车内的NVH表现也很难获得“强迫症患者”们的认可。并且耗油问题是必然存在的，但是不足以让你对这款车失去信心。总体来看，这款车型给人的感觉就是外观内饰比较突出，但是动力方面却稍显逊色，所以也仅仅能够满足家庭的日常使用，如果你并不注重动力操控这一方面，那么荣威350还是值得考虑的。

优点：荣威350主打的最大卖点就是其先进的汽车3g网络全时在线系统，功能强大；大空间也是其获得消费者青睐的一大因素；内饰做工精细，配置丰富，科技感足；安全性能较高。缺点：四速变速箱加上其发动机，动力及操控表现一般；但定价较贵，3g电子配件价格也较高。