通辽二手比亚迪f6少钱，5年比亚迪f06万千米能卖多少钱

1，5年比亚迪f06万千米能卖多少钱

5年的车大约还值1万5左右。

5年比亚迪f06万千米能卖多少钱

2，去年过年买的二手BYD F6价钱62800开了已经一年请问可以卖多少钱

4万5——5万，这是正常的损耗，B级车和C级车每年的折损是一万然后在看车公里数什么的！

五万内

大概五万，也不知道哪一年开了多少公里了！

去年过年买的二手BYD F6价钱62800开了已经一年请问可以卖多少钱

3，2009年的比亚迪f6低配二手车多少钱

如果没有发生过事故且手续没有问题的话也就在三万二左右，有给估四万多的那位你把车之间卖他好了，比亚迪本身就不保值，何况还六年车龄了。

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八九左右，具体看实际车况。

2009年的比亚迪f6低配二手车多少钱

4，二手比亚迪f6值得买吗

这车油耗高毛病多，尤其是老车，建议不买。楼上说到了G6，我负责任地说，F6完全没法跟G6比，这两台车几乎可以代表了BYD坐车技术的明显进步，当然传闻G6的双离合技术还不成熟。

不值得

应该买

F6不如G6牛X,不过4万而已,毕竟如果买新车,这钱只能买个高配F0,

5，我想买一辆二手比亚迪F6多少钱

建议不要买，BYD的车在二手市场保值率比较低，开两年想出手是会亏比较多的

3~8W

车况，里程，成色年龄型号等看完这些再说

主要是看二手的F6值多钱，你就得掏多钱

问的太笼统！这要看是哪一年的车！跑了多少公里！车的老化程度等等

这要看那辆车是那年的，有没有碰撞过啊，等等。。。

6，10年的比亚迪F6能卖多少钱

您好！吉林市场上2010年比亚迪F609款新财富版 2.0L尊贵型 GS—i 手动挡市场价格在7.50万左右二手比亚迪F6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/biyadiF6/

2010款比亚迪f6黄金版1.8mt豪华型9.98万当地报价参数配置口碑 2010款比亚迪f6黄金版2.0mt尊贵型10.98万当地报价参数配置口碑 2010款比亚迪f6黄金版2.0cvt尊享型11.98万当地报价参数配置口碑 2010款比亚迪f6黄金版2.4at尊贵型12.98万当地报价参数配置口碑 2010款比亚迪f6黄金版2.4at旗舰型15.98万优惠一万

7，2010年6月份的比亚迪f620手动尊贵版的现在能卖多少钱啊搜狗问

7.65 万元(RMB)

正常7.5万左右，在小城市卖得好也许能到8万，因为小城市4s优惠少，况且这车很新

f6有两种排量的发动机可供选择，一款是2.4l排量三菱的4g69，这是目前最受自主品牌青睐的一款发动机了。据不完全统计，这个番号在2007年全年就出现了将近1o次，以至于同事开玩笑说三菱光在国内卖这款发动机都够本儿了，整车在国内卖得好不好都不重要。另外一款103kw的直列4缸2.ol排量发动机是比亚迪自主研发的产物，与之配合的一水儿全是5前速手动变速箱。为了更好体会自主品牌的力量，我毫不崇洋媚外地选择了2.0l排量手动豪华版进行试驾这款发动机提供的动力对于f6的体重而言并不算澎湃，它在测试场中也没有带来什么突出的成绩，12.6秒的0-1ookm／h加速成绩，只能算得上中等水平，但对于日常驾驶而言这个动力已经算非常够用了。还好f6上的这款5前速手动变速箱挡位十分清晰，入挡也很顺滑，所以利用降挡超车去弥补动力的小欠缺也不是什么强人所难的事情，否则你就要至少多花两万六千块去买那个2.4l的自动尊贵型了。　　　这款发动机提供的动力对于f6的体重而言并不算澎湃，它在测试场中也没有带来什么突出的成绩，12.6秒的0-1ookm／h加速成绩，只能算得上中等水平，但对于日常驾驶而言这个动力已经算非常够用了。还好f6上的这款5前速手动变速箱挡位十分清晰，入挡也很顺滑，所以利用降挡超车去弥补动力的小欠缺也不是什么强人所难的事情，否则你就要至少多花两万六千块去买那个2.4l的自动尊贵型了。　　相对于动力而言，f6的制动成绩让我对它刮目相看，10余组的制动测试成绩表现非常稳定。在此我小小泄个秘，希望主编不会把我这段文字删节掉，f6第一组到第八组的60km／h—o制动测试时间都是2.1秒，到了第九组才发生微小变化，这也令我身边的同事开始怀疑测试仪器的工作状态。最终f6的1ookm／h—o热制动成绩为42.9米，仅比冷制动多了1.9米，可见热衰竭被很有效地控制住了。而且制动过程中abs工作状态非常稳定，除了刹车踏板有点沉以外，我对它还真没什么可抱怨的　对于f6这款车而言，对它的操控性和运动性抱以奢望是不太现实的，毕竟这是一款需要让驾乘者得到舒适感受的车，而f6在这方面做得确实不错。前双又臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，以及相对较软的避震器调校，为f6带来了不错的乘坐舒适性。虽然在山道中驾驶f6那较软的避震器调校让我感觉有些缺乏信心，很难强迫自己把车速提高，但这让坐在后排冒充老板的同事对我褒奖有加，感觉此次的驾驶让他格外舒适，很有些“老司机”的味道，看来这也正是f6设计者的初衷。而在高速公路驾驶时车身并没有表现出因车速过高而飘忽不定，虽然是以120km／h的车速巡航于高速公路上，但稳定性表现仍是可圈可点。但此时的风噪和路噪对舒适性造成了明显的干扰，71.7分贝的噪音成绩在目前我们所测试的车中已经算是比较大的，和它能相提并论的也就是那个故意大声张扬的小mini了。　　个人感觉1o.08万元的售价，对于这个高配置、大身材的车来说算是物有所值了。如果不计较品牌的话，比亚迪f6是一个挺不错的选择。