东风本田inspire，本田inspire这个车怎么样

1，本田inspire这个车怎么样

雅阁的换壳车，配置区别，调教区别，简单的说雅阁开起来更舒服，inspire坐起来更有豪华感。

还不错

本田inspire这个车怎么样

2，东风本田Inspire怎么样值得买吗在哪买便宜

为啥不去看雅阁？？

inspire是雅阁的日本版名字，accord是美国版和中国版的名字，中文的雅阁也是从accord翻译过来的。不管是inspire还是accord，都是同一款车，只是不同地方名字不一样而已。

东本思铂睿的继任者INSPIRE，和十代雅阁比前者定位略高，更侧重于运动风格，不过品牌知名度还有维修保养便利性来说雅阁更有优势。我朋友上个月就买了1.5精致版落地21.6全部搞定，主要是外观好看，油耗相当。

在蒙城北路第一次看就喜欢特别是流水式的尾灯晚上点亮识别度特高个性时尚超赞

这车感觉比雅阁好配置高合肥庐阳区有个店我去看过叫什么恒信吧之前在那买的思域对比过多便宜了1500还送好多东西

东风本田Inspire怎么样值得买吗在哪买便宜

3，本田inspire和本田雅阁怎么选择

整体上东风本田inspire定位旗舰版中级车，基于雅阁同平台打造，外观设计比广汽本田雅阁Accord更动感，上市后也将本田雅阁展开竞争。具体区别如下：1、车身尺寸不同：从车身尺寸来看，本田INSPIRE要略为长于雅阁，但其余在高度、宽度以及轴距方面，均与雅阁Accord相差不大。因此两款车型的车身构造基本上是一致的，仅因为车头造型的差异，导致前保险杠的长度有所区别，而令到两款车型的车身长度不同。2、车身造型不同：两款车型除了在车身造型方面有着比较明显的区别以外，在车身颜色方面也存在差异，INSPIRE的蓝色要更深，雅阁Accord则更浅。另外类似红色等车身颜色，两款车型也表现出了深浅程度的差异。据官方介绍，INSPIRE将会推出三种全新的车身颜色。3、内饰的部分配置不同：在内饰方面，两款车型的设计完全一致，仅在部分配置上有轻微区别。4、动力配置不同：本田雅阁动力是1.5T高低两种功率发动机以及2.0L油电混合动力，雅阁上面的1.5T低功率发动机和本田思域上面的1.5T一样。本田INSPIRE只有1.5T高功率发动机和2.0L油电混合动力。

我经常看车的，这两款车我曾经也有看过，讲句实在话，我个人也觉得INSPIRE比雅阁好。首先，你仔细品味两车的外形，INSPRE就比雅阁更精致更上档次；车子内部，INSPIRE配备无钥匙启动、远程遥控启动这些高科技配置，雅阁在配置方面就比它差一些；动力方面与雅阁基本相同。我也看过它的一些试驾，几乎都是好评。只是很多人都喜欢雅阁这个历史悠久的名字，所以很多人买了雅阁还有就是你了解一下雅阁的机盖门事件，这一点一旦发生那就很麻烦的

本田inspire和本田雅阁怎么选择

4，18万起的全新INSPIRE明明外观更运动却为何卖不过雅阁搜狗

可能除了这个以外它有很多地方都比不过吧

在当下的B级车市场，日系车凭借其诚意的售价和过硬的机械质量，逐步成为这一级别的主流车型。雅阁和凯美瑞这两款车在换代之后也是迅速成为"街车"，成为国内中产阶级的"标配"。今天带来的这款车也叫"雅阁"，在网友们的口中是这样称呼的，原因是这两款车在外观上相差不大，在动力表现和操控性上也是相差无几。但是在销量上面，两车的表现可以说是天壤之别，它就是本田INSPIRE。本田INSPIRE是东风本田旗下最新的旗舰型轿车，定位于一台中型车，说起INSPIRE就不得不说他的前身思铂睿。2014年全新思铂睿上市，携本田一系列"黑科技"亮相，地球梦发动机和液力变矩器8挡双离合等至今为大家称赞，尽管在市场的上的表现不如人意，终究逃不过被边缘化的命运。但是一款车成功与否的标志，在厂商的角度是销量，但是在消费者的角度，就是消费者的口碑了。这次全新的INSPIRE，承载了东风本田的厚望，从销量来看，依旧是没有达到主流车型的标准。当下最为火爆的中型车市场里，消费群体逐渐年轻化，各大车企也是将车型外观设计的更为动感。INSPIRE采用家族式的前脸设计，车头营造了一种俯冲的视感，迎合了当下锋芒毕露的年轻消费者们，这点是非常讨喜的。羽翼式的LED大灯具备一种犀利的美感，内部造型并不复杂，由6组近光LED和3组远光LED光源构成。从侧面看，最鲜明的要属溜背的设计，这在一些轿跑车型上才能见到的设计，在INSPIRE身上也并不突兀，其修长低矮的车身照样能够驾驭，别说，还真是能够瞧见一点轿跑的影子，时尚潮流现代感兼具。INSPIRE尾部造型显得紧绷一些，双边双出的排气，更显运动感。在内饰上，可以看出是偏家用的风格，色调暗哑，中控台部分简洁实用。悬浮式液晶屏，分为7英寸和8英寸，只有两款车型支持carplay功能。INSPIRE长宽高分别是4910*1862*1450mm，轴距是2830mm，后排空间表现不错，即使是突出了运动风格，也仍然符合家用的属性，在均衡性上面是做的不错的。在这个B级车市场里，产品力关乎多个方面，例如运动感受、家用舒适度和外形气场等因素都是直接影响竞争力的。

因为他们的驾驶操作感不是很好

虽然它的外观好看，但是它对于人们日常驾驶需求还是不足的再看看别人怎么说的。

可能它的性价比没有雅阁高吧

5，inspire是什么车

INSPIRE是东风本田旗下的旗舰中型轿车，官方定名为本田“英诗派”。在这款车的名字中，INSPIRE英文对应的中文是"激励、鼓舞、给予灵感"等意思，寓意本田希望这辆车能给消费者带来激励的精神，“英诗派”则是由英文直接英译过来使用的。扩展资料：东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm，轴距为2830mm，搭载的1.5T涡轮增压发动机。最大输出功率194马力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600-5500rpm），搭配CVT变速器。混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。参考资料来源：百度百科-东风本田INSPIRE

本田inspire是本田的旗舰轿车。INSPIRE是东风Honda打造的中级旗舰轿车，也是东风Honda品牌升级后的首款新车型。东风本田INSPIRE于2018年10月25日正式上市，在整体外部评价中，东风本田INSPIRE的表现符合预期。细节方面，例如整车漆膜均匀度、前翼子板与引擎盖板接缝大小等均达到了中级合资车应有的水平。东风本田INSPIRE的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，符合其定位。扩展资料：2018年10月25日，东风本田INSPIRE(2019款)正式在国内上市，新车提供燃油版和混动版共计7款车型，官方指导售价区间为18.28-24.98万元，此外燃油版和混动版均提供国V和国VI车型。车身尺寸方面，INSPIRE的长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。动力方面，本田INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩260牛米，传动方面匹配CVT变速箱。INSPIRE混动版搭载2.0L发动机与电动机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛米，混动系统综合最大功率为215马力(158kW)。参考资料来源：百度百科——东风本田INSPIRE

6，广汽本田的混动雅阁和东风本田INSPIRE性价比更高

10月25日，东风本田INSPIRE车型正式上市，和广汽本田雅阁一样，INSPIRE也分为燃油版和混动版。其中混动版INSPIRE一共有3个配置，售价区间为20.58万~24.98万元，正好落在了雅阁混动的售价区间内。如果不特意观察，很多人会将上图中的两部车看成同款车型。确实，东风本田INSPIRE其实就是欧版的雅阁。引入国内之后，东风本田INSPIRE混动版相比广汽本田雅阁混动版仅仅是在外观、内饰和配置方面做了少许的改变。雅阁混动内饰内饰部分，雅阁混动和INSPIRE混动的区别更加细微，同样的悬浮式中控屏、同样的按键换挡，除了中控区域杯架的设计稍有区别外，肉眼已经很难发现它们的不同。不过，当你打开副驾驶的手套箱后，可以发现INSPIRE的手套箱内部有植绒处理，档次感更高。由于雅阁混动和INSPIRE混动出自同平台，所以它们的车身尺寸相差甚小，宽度和轴距完全一致。就车内的乘坐空间和后备箱空间来说，选择雅阁混动和INSPIRE混动并无区别。动力方面，雅阁混动和INSPIRE混动的动力参数完全一致，仅在排放标准和工信部综合油耗上稍有差别。INSPIRE可以提供符合国6排放标准的车型，而目前雅阁混动全部为国5排放，这一点雅阁混动暂时吃亏。工信部油耗方面，雅阁和INPIRE混动的国5车型最低油耗都为4L/100km，成绩非常优秀。而INSPIRE混动的国6车型相比同配置的国5车型要高出0.2L/100km，可能是为了满足排放标准在节油技术上做出了一定的妥协。很多人可能会觉得，既然雅阁混动和INSPIRE混动几乎就是同一款车，而雅阁混动的起步价仅为19.98万元，相比INSPIRE混动的20.58万元低了6000元，是不是意味着雅阁混动性价比更高？

对比完就知道，这两款车轴距一样，内饰一样，动力、变速箱、平台都一样的车，其实就是由两个不同工厂生产的一款车，连"换壳车"都不算。如果是二选一就不用纠结了，哪家4S店离家近、服务好；保养方便、优惠大的就选哪家。如果想远一点，把二手保值率也考虑进去的话，那选雅阁会保险一点。

inspire的方向盘是手动调节，而且是塑料材质的，后门没有一键升降，价格上雅阁贵了7000元，但多了倒车影像，定速巡航，主副驾驶座电动调节，后视镜加热及折叠等实用配置。所以配置上也是差不多，但雅阁会保值一点，所以雅阁性价比高了一点。

雅阁混动内饰内饰部分，雅阁混动和INSPIRE混动的区别更加细微，同样的悬浮式中控屏、同样的按键换挡，除了中控区域杯架的设计稍有区别外，肉眼已经很难发现它们的不同。不过，当你打开副驾驶的手套箱后，可以发现INSPIRE的手套箱内部有植绒处理，档次感更高。

东风本田是东风汽车与本田合资的，主要有：艾力绅、cr-v、思铂睿、思域、思铭。思铂睿马上上新款了！广汽本田是广汽集团跟本田合资的，主要有：雅阁、歌诗图、锋范、飞度、奥德赛、crz（全进口）

7，本田INSPIRE怎么样值得买吗

空间，空间，空间，重要的事情说三遍。INSPIRE的空间真是大，也是我那位朋友选它的一个重要原因。买车嘛，就是拉着家人出去玩的时候要宽敞嘛。我身高185，坐在前排调整到合适的坐姿以后，头部还有一拳左右的空间，保持前排不动，我坐到后排腿部空间将近两拳，头部三指左右，后排头部空间稍微小了一些，不过他主要负责开车，他家里负责坐车的几位身材都没我高，他们说坐在后面没觉得怎么地方小，反而觉得真是宽敞，舒服。

人们都开玩笑说“本田大法好”，除了一部分戏谑的成分在里面，主要还是说人们对于本田车的动力部分比较推崇。这也是我选择INSPIRE的一个非常重要的加分项，毕竟车是买来开的，堆砌一堆电子配置，真皮座椅，倒车影像雷达，天窗，多功能方向盘很简单，也没什么技术难度，然后开起来发动机巨肉无比，变速箱顿挫得不停地在那里思考人生，你就会发现对于一辆车来说，有一台好的发动机和变速箱是多么的重要。INSPIRE的发动机变速箱与雅阁相同，动力充沛，无论是低转速还是高转速都有非常不错的动力表现，CVT变速箱突出了加速的线性，没有双离合手起刀落的换挡的干脆感，但是加速的成绩仍然不错，也就是在谈笑风生中就把速度加上去了。当然了，这个“风生”准确来说是“噪音生”，本田的降噪做得一如既往的不好。方向盘的手感很好，尺寸不大不小刚刚好，指向很精确，你会很清楚自己转动方向盘后车身的转动程度，提高了驾驶者的信息。底盘是运动风格的调教，比思柏睿的厚重感有所加强，但是路过一些大的坑坑洼洼的时候，悬挂传来的硬邦邦的感觉也是让后排乘客有些抱怨。另外值得称道的是INSPIRE的储物空间，后备箱形状比较规整，可以比较方便地放置行李箱一类的物品，车内扶手箱很大，身上一些零零碎碎的东西都可以很安全地放进里面。

曾几何时,东风本田思柏睿是一款十分有个性的车，曾经是挂着本田标的讴歌，那种简直不像日系车的厚重和扎实让人难忘，奈何空间小油耗高，市场不接受；上代思柏睿实际是欧洲版的雅阁，高配车2.4L地球发动机匹配8速双离合变速箱，尤其是这台变速箱在处理顿挫方面简直是双离合界的一股清流，谁知市场仍然不温不火。看着隔壁大卖特卖的雅阁，东风本田痛定思痛，决心放弃差异化策略，采用“拿来主义”，于是就有了我们眼前这台INSPIRE。相信大多数人第一眼看到INSPIRE，都会觉得：这不就是一台加装了运动套件的雅阁吗？这么说好像有点委屈了INSPIRE，可是事实的确如此，INSPIRE的外观与雅阁相似度极高，可以说都是放大了的思域，这种设计好处是一好百好，省的还得费力气重新设计。内饰部分仍然像极了雅阁，不同之处是增加了仿木质中控装饰条，一下子提高了内饰的“视觉年龄”，与该车年轻运动时尚的外观实在是有些违和。空间部分，一般身材的驾驶者或者乘坐者都能对INSPIRE的空间赞不绝口，绝对不会让人有拘束的感觉，而且后排中央凸起不明显，显著提高了整车的实用性。后备箱略微显得有些不太规整，放置大量大件物品有些吃力，再加上后排座椅只能整体放倒，限制了该车的物品承载能力。动力部分仍然与雅阁相同，车迷们原本指望北美地区2.0T加10AT的配置出现在INSPIRE身上的想法也落空了，对于车企而言，降低成本似乎要比丰富产品线个性更加重要。不过实话实说，这套动力总成还是完全适用的，动力充沛，变速箱变速线性，说起来很简单，真正做到这一点的却不多。可以说，东风本田这一次是将宝押在了雅阁身上，也算是对市场的妥协，至于选择INSPIRE还是雅阁，就看消费者自己的喜好了。

“INSPIRE”,”SPIRIOR”,这两个英文单词很像对不对？没错，后者就是东风本田的旗舰车型思铂睿，前者就是它的继任车型，雅阁的“亲兄弟”。在这个同品牌不同车型共享平台、零部件高度通用的时代，越来越多的车变得彼此之间越来越像，从前车企想的是旗下不同车型拉开差距，分出性格，消费者无论什么口味，我都有对应的车型，这种做法被很多老车迷奉为“有信仰”；而现在，如果哪款车比其他车型更能得到消费者的青睐，那么该品牌的其他车型都会多多少少地像它靠拢，以最大化地迎合消费者需求，毕竟车是要卖出去的嘛。本田雅阁是市场上的常青树，大街小巷随处可见，销量一直位列榜首，而之前与雅阁差异化十分明显的思柏睿就不是那么乐观了，无论东本怎么努力，销量就是上不去，于是在十代雅阁换新登场的时候，东本也向市场妥协，“克隆”出雅阁的亲兄弟INSPIRE，来接过思柏睿的大旗。外观上，INSPIRE与雅阁十分类似，前脸都是大面积镀铬机翼式饰条，黑色中网，羽翼式大灯，有所不同的是前者的“大嘴”更大，雾灯造型更加方正夸张，更加突出运动感。侧面线条两者如出一辙，都是溜背式的轿跑风格设计，线条流畅，尤其是车顶延伸到车尾戛然而止的部分，更是渲染出利索轻快的运动气息。内饰部分，二者相似地方同样很多，同样的方向盘，同样的与宝马类似的T形中控台造型。与雅阁不同的是，INSPIRE多了木质纹理的装饰条，不过与它运动的风格不太相符，显得有些沉闷老气，不够年轻。乘坐空间部分一直是本田的一个长项，无论前排还是后排，无论是储物空间还是乘坐空间，都不是消费者需要关注的部分，肯定能满足你日常需要。驾控方面，INSPIRE采用了相同的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率：143kW/5500rpm；最大扭矩：260N·m/1600-5500rpm前麦弗逊后多连杆悬挂。整车动力设计成熟，满足日常驾驶需要。车身响应快速敏捷，底盘调教得韧性十足，过一些大的沟沟坎坎的时候，没有拉不住车身的感觉，给驾驶员十分强的信息。总而言之，INSPIRE是一款与十代雅阁高度相似的产品，产品力是有了，至于卖的好不好，就看东本的定价和营销策略了。