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汽车以旧换新政策,汽车以旧换新补贴政策是怎样的

来源:整理 时间:2022-06-05 16:34:06 编辑:汽车经验 手机版

1,汽车以旧换新补贴政策是怎样

《办法》规定,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车,使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废 “黄标车”(污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车),并换购新车的,根据报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。

汽车以旧换新补贴政策是怎样的

2,税法关于以旧换新业务是怎么计算增值税和消费税的

以旧换新业务销售按新货销售价格确定销售额,不得扣减旧货收购价格(金银首饰除外),意思就是金银首饰可以用新货的价格扣除旧货的价格后再来算增值税。增值税和消费税的计税基数是一样的,只是税率不同而已。
1)一般商品以旧换新 采取以旧换新方式销售货物的,应按新货物的同期销售价格确定销售额,不得冲减旧货物的收购价格。2)金银首饰以旧换新 鉴于金银首饰以旧换新业务的特殊情况,财政部、国家税务总局(关于金银首饰等货物征收增值税问题的通知》明确规定,对金银首饰以旧换新业务,按销售方实际收取的不含增值税的全部价款计缴增值税
1)一般商品以旧换新 采取以旧换新方式销售货物的,应按新货物的同期销售价格确定销售额,不得冲减旧货物的收购价格。2)金银首饰以旧换新 鉴于金银首饰以旧换新业务的特殊情况,财政部、国家税务总局(关于金银首饰等货物征收增值税问题的通知》明确规定,对金银首饰以旧换新业务,按销售方实际收取的不含增值税的全部价款计缴增值税。 纳税人采用以旧换新、翻新改制方式销售的金银首饰应按其实际收取的不含增值税的全部价款确定计税依据,征收消费税。

税法关于以旧换新业务是怎么计算增值税和消费税的

3,小轿车可以以旧换新吗

明仕系列已经停产,原来(2002--2006年)在生产时是可以换新款的,而且价格还可以只是实际操作较麻烦,这是一汽官僚的局限;现在换新款车不现实也不合算。
湖北的汽车“以旧换新”业务与商场里的家电“以旧换新”业务是有区别的:旧家电拿到商场可以折旧,冲减新家电的价格;但是汽车的“以旧换新”却不是这样的。现在有许多家用轿车(也包括其他汽车)达到报废或者即将报废的年限,车辆使用的安全性能不能达标,按原来的管理规定,将由车辆回收单位回收,价格很低。于是有些人把这些车辆送到二手车交易市场出售牟利,造成道路安全隐患。为了改变这种状况,湖北省就推出了“高价回收”报废车辆,鼓励车主将旧车卖给车辆回收单位的决定。 为了加深您对“以旧换新”的理解,请看新闻: 湖北启动汽车"以旧换新" 最多可获6000元补贴 2009年08月13日 09:39 来源:楚天都市报 汽车提前报废,将给予一定补贴。昨日,省商务厅宣布,今起,凡合乎规定提前报废的汽车,就可获得3000元至6000元不等的补贴。   按照规定,在今年6月1日至2010年5月31日期间,将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业,并换购新车的车主可享受补贴。车辆补贴范围为:使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车,使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车,以及与国家现行报废规定年限相比,提前报废的各类“黄标车”(新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的除外)。   报废老旧汽车并换购新车的补贴标准为:报废中、轻、微型载货车,每辆分别补贴6000元、5000元、4000元;报废中型载客车,每辆补贴5000元。报废“黄标车”并换购新车的补贴标准是:报废中重型、轻型、微型载货车,每辆分别补贴6000元、5000元、4000元,报废大、中、小、微型载客车,每辆分别补贴 6000元、5000元、4000元、3000元,报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴6000元。   拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应在今年8月10日至2010年6月30日间,持《汽车以旧换新补贴资金申请表》、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件等材料,到报废车辆车籍所在市、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金,经商务、环保、财政部门审查后,对符合条件的由财政部门将补贴资金发放到车主指定账户上。车主逾期提出补贴资金申请的,有关部门将不予受理。
可以阿,现在好多经销商都搞这种。如果是置换,价格比卖车价格评估的还要高点,置换是很好的选择,比卖了再去买好。
可以,不过不划算的哦
申请报废给的钱,还没有收破烂的给的多,千万别上当啊,他卖你一新车,反而又赚你一旧车。

小轿车可以以旧换新吗

4,汽车以旧换新政策

汽车以旧换新是在全国范围内实施,家电以旧换新只是在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州和长沙等9省市试点。主要考虑是,汽车以旧换新可以利用老旧汽车报废更新补贴政策平台实施,这从2002年开始已经执行了7年,有较好的工作基础。而家电以旧换新补贴是一项全新的工作,涉及千家万户,涉及回收、拆解、销售、补贴多个环节,利益协调难度大,操作实施起来情况比较复杂,需要摸索积累经验,而且一些地方还没有家电拆解处理企业,也不具备条件。因此,只选择了家电保有量大且以旧换新意愿强烈、拆解处理能力强的9省市进行试点。  汽车以旧换新补贴范围,包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人。报废汽车的车主与换购新车的车主名称应一致,购买新车没有限制,但报废车辆有具体规定,老旧汽车指使用不到8年的老旧微型载货车、中型载客车,使用不到12年的老旧中型和轻型载货车、中型载客车(不含出租车),补贴标准按型号每辆4000-6000元。黄标车是指与《汽车以旧换新实施办法》附件一“汽车报废标准规定使用年限表”中规定的使用年限相比提前报废的各类黄标车,补贴标准按型号每辆3000-6000元。符合规定的单位和个人,应在2009年8月10日至2010年6月30日期间,携带《汽车以旧换新实施办法》规定的证件和资料,到报废车辆车籍所在地的市(州)、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。已享受汽车下乡补贴政策的,不再享受以旧换新补贴政策。  换购新车没有专门限制条款,消费者有充分的选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以,可以报废丰田的,去购买大众的;可以报废载货车,去购买载客车。
报废老旧汽车的补贴标准报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元;报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元。报废“黄标车”的补贴标准报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元;报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元;报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元;报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元;报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元;报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元;报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元;报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元;报废1升及以下排量轿车、专项作业车,补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
其实就是4S店与二手车商的联手,不过这种联手现在比较普遍,各地都有。我们这里叫二手车置换,一般你去哪家4S店看车,旧车都可以委托4S店看旧车估价。比如呼和浩特利丰,这里有很多品牌4S店,你在几家店分别询价置换的话,其实收车的就是固定的一两家。二手车置换比较适合年限较久的车,这样相对价给得高一点,4S店也是为了拉客户,但如果你的车子只开了两三年,不如自己考虑出手卖,置换的地方给价就相对要低了。

5,汽车以旧换新规则

7月14日,财政部、商务部等10部委联合发布《汽车以旧换新实施办法》以下简称《办法》,规定了汽车“以旧换新”政策的补贴范围、补贴标准、申请流程等内容。 换购意愿或不足《办法》规定,补贴期间为2009年6月1日至2010年5月31日,补贴形式为“报废汽车并换购新车”,受益补贴的提前报废相关车型包括:使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车;使用不到12年的老旧中、轻型载货车;使用不到12年的老旧中型载客车不含出租车;提前报废的各类“黄标车”。分析人士指出,这些车型排放质量较差,国家意图在拉动汽车消费的同时提高汽车尾气排放质量,促进节能减排。 ·三秦本土汽车信息汇总 ·大秦房产鼓舞2009 从补贴范围来看,根据长江证券的统计,2008年全国汽车保有量为4975万辆,而1997年全国汽车保有量为1219万辆,也就是说在这12年中适用于《办法》规定的汽车不超过3756万辆,再去掉重型载货汽车和大型载客汽车,保有量大致在3000万辆的水平。“以旧换新”政策似乎将极大地刺激汽车销售。 不过,招商证券分析师表示,车主为了获得3000-6000元的补贴而提前报废旧车,并花费数万元购置新车的意愿很弱,此政策难以刺激汽车的提前报废。当然,对于本来就有报废汽车打算的消费者而言,会有一定程度受益,但这部分购车需求属于正常的汽车需求。因此,从补贴资金来看,从经济回报的角度考虑,车主可能并不愿意进行汽车报废。 而“黄标车”———高污染排放车辆基本都在1998年以前出厂,国产“黄标车”更是基本在1996年之前出厂。长江证券分析师李兴表示,1996年汽车保有量为1100万辆,其中轿车约为200万辆,即使根据每年10万辆的更新速度测算,今日的“黄标车”也已所剩无几。 此外,目前国内回收报废汽车并进行拆解的企业数量较少,车主进行汽车报废并不方便。 上海车主较乐观国家层面的《办法》出台后,上海车主最为关心的是,国家政策和上海地方政策能否叠加。市商务委表示,两者的衔接方案还在紧张制定中,预计将于下周出台。 6月1日起,上海已开始实施《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》,符合规定的车主最多能获得7500元的补贴。 统计数据显示,进入7月后,上海已受理更新补贴申请101单,大大超过整个6月的45单。“6月,在我们市场填写的共有194辆车,但7月至今半个月已经达到165份。”上海市旧机动车交易市场蒋经理表示。 “不冲突地同时享受国家和上海地方优惠政策不太可能,但只要不完全重叠,就还是个对车市的利好。”一位观望中的车主说。
先要折算你旧车的价格,然后你选你满意的车型,减去你旧车的价格就行
没什么具体规则,也就是低价换高价,需要的钱就是两部车的差价,如果是高价换低价,那么车市会返还你钱,但要手续费!
首先看看自己钱够不够换你想换的车车, 有一个办法你可以多赚经验哦, 就是比如你的钱可以换一辆比原来贵很多的车, 那么建议你可以一辆辆换下去,(按顺序,换到没有经验可以拿了)换一辆可以拿20经验,你到换到那个要换的可以拿比50还多的经验呢。嘿嘿 ,我就是这样的。
点车市 选中你想要的车 右下角有 依旧换新 就好了
如果换啲价钱相差狠大,一次可以+50经验,如果价钱相差卟是狠大,一次+20经验或者30!

6,汽车以旧换新的国家标准补贴多少

因为补贴偏低,汽车以旧换新不单是在南宁遭冷遇,在全国各个城市都没有办法推行,所以从2010年开始,国家调整了补贴的标准,由原来的3000到6000元调整到5000到18000元。其中【配音+字幕:重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元; 大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元、5000元; 1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、10000元、6000元】
  1、本次调整汽车以旧换新补贴标准的背景。2009 年国家出台《汽车以旧换新实施办法》(财建[2009]333 号),但补贴标准偏低,很多车主认为提前报废不如转卖,因而政策效果不及小排量乘用车减税效果明显。为完善汽车以旧换新政策,提高政策吸引力,进一步加快老旧汽车报废更新,扩大汽车消费,促进节能减排和资源有效利用,国家提高了汽车以旧换新补贴标准。新的补贴标准是根据市场实际情况测算而确定的,预计政策效果将明显改善。   2、补贴标准普遍提高,受益范围扩大。除1 升及以下轿车、专项作业车维持原有补贴标准外,其它车型补贴标准均有不同程度提高。同时,将车辆使用年计算的终止日期由注销日期调整为将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期,即受益范围扩大。   3、大型车辆受益更为明显。对比发现,商用车补贴提高幅度较大,而乘用车补贴增加幅度相对较小,主要是由于小排量乘用车在相关政策刺激下2009 年已实现爆发式增长,不需要更强的政策刺激。与此同时,大型车辆(重卡、大客、1.35 升及以上排量轿车)提高幅度达200%。   轿车消费者提前报废车辆以旧换新,最高能享受1.8 万补贴。由于自主品牌轿车有较多1.35升及以上产品,产品价格相对较低,消费者添加不多资金即可购置一辆新的自主品牌轿车,预计该类车型受益较为明显。   4、提高2010 年汽车销量预测。此前我们在2009 年11 月完成的汽车行业投资策略报告中对2010 年汽车销量预测是1408 万辆,主要基于乘用车消费税优惠政策不再扩大的判断(实际情况是2010 年小排量乘用车消费税率由上年的5%提高到7.5%)。而最新的汽车以旧换新政策补贴幅度提高,因此我们提高2010 年销量预测至1502 万辆,即较2009 年增长10%左右。   由于大型车辆对行业效益影响更加重要,预计明年汽车行业利润增长更有保障。我们测算2010 年汽车行业收入增长幅度在14.5%左右,利润增长12.9%左右。   5、维持对汽车行业推荐的投资评级。各子行业均有持续发展的动力,其中以旧换新政策调整使大型商用车受益程度较大,同时该类产品2009 年消费透支成份较少,因此我们继续看好商用车投资机会,相关受益公司为中国重汽、潍柴动力、威孚高科、宇通客车。同时以旧换新政策增强了乘用车增长的持续性,轿车产品结构继续改善,相关公司为一汽夏利、一汽轿车、上海汽车。跟随整车企业的景气周期以及海外汽车市场的复苏,零部件增长动力更为强劲,看好福耀玻璃、东安动力、中鼎股份、宁波华翔、华域汽车的投资机会。   6、风险提示。汽车产业政策刺激效果递减;原材料成本上升造成企业毛利水平下降。
目前的标准是5000-18000,根据车型不同有所不同,一般大型车和1.35以上的黄标车轿车补贴18000,小型车和排量1升以下的轿车补贴在5000-7000,中型车和排量在1升-1.35升之间的补贴在10000左右。
报废老旧汽车补贴标准   报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;   报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;   报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;   报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。   报废“黄标车”补贴标准   报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;   报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;   报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;   报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元;   报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元;   报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元;   报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。

7,汽车以旧换新是什么意思换了还能拿国家补贴

汽车以旧换新办法,是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)。e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333431373334《细则》规定,四类汽车可享以旧换新补贴,金额从3000元到6000元不等。汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。扩展资料:汽车以旧换新实施办法第二十一条省级商务主管部门要统筹规划,引导企业合理布局、完善报废汽车回收网络,支持有条件的企业向县延伸回收网点,鼓励企业开展上门服务,方便车主交车和办理相关手续,并及时向社会公布行政区域内承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业及其回收网点名单。地方商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业加大投入,按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)进行标准化改造,提高拆解水平。第二十二条各地商务主管部门要积极与财政等部门沟通和协调。各地财政部门应当安排工作经费,用于汽车以旧换新联合服务窗口设立、政策宣传、业务培训、相关单据印制以及必要的设备购置等。第二十三条鼓励各地根据实际情况,制定相关配套政策和措施,引导老旧汽车、“黄标车”提前报废。各地出台的相关政策应与汽车以旧换新政策一并执行。参考资料来源:搜狗百科-汽车以旧换新参考资料来源:中国网-汽车以旧换新实施办法(全文)
你要去4S店置换,那跟你在二手车贩子卖是一个价,补贴等于基本没有,你要是自己去二手车市场卖了,拿着手续去4S店买车要置换补贴,基本上置换补贴缩水一半以上
按当地二手车的市场价,外人看起来是他们回收了,其实就是知与他们合作的二手车经销商。但说道回来,他们为了销售新车,旧车给的价格与当地二手车市场比往往会高出一点回,高出的这一点会在新车上找回去,羊和羊毛的关系!国家补贴是实实在在的,与经销商无关,是政府答行为。
是以市场价格偏高的形式估价并且有的公司会以固定的价格来折兑!并知且很多公司都是以钻国家补贴的漏洞的方式来加大客户量的!道也就是说4S店会以一个较低的价格来卖车但是很多专的福利也就相应的消失!所以以旧换新大部分是没有国家补贴的!但是也不缺乏某些国际大公司搞活动,这样国家的补贴依然会给!但属还是要事先咨询清楚~~~~
汽车"以旧换新"补贴范围:在2009年6月1日-2010年5月31日期间,将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业,并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致):   (一)使用不到8年的老旧微型载货车,老旧中型出租载客车;   (二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车;   (三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车);   (四)与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附1)中规定的使用年限相比,提前报废的各类“黄标车”。   “黄标车”可登录“机动车环保网”查询,网站地址:www.vecc-mep.org.cn。   使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。 同时符合下列条件的,车主只能选择申请一种补贴:   (一)既符合第六条第四项、又符合第六条第一至第三项规定条件之一的;   (二)既符合第六条第三项或第四项,又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告(财政部 商务部公告2009年第20号)规定条件的。 提前报废“黄标车”并换购新车,新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受补贴。 符合规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的,按以下标准给予补贴:   (一)报废老旧汽车的补贴标准:   1.报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;   2.报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;   3.报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;   4.报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。   (二)报废“黄标车”的补贴标准:   1.报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;   2.报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;   3.报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;   4.报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元;   5.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元;   6.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元;   7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。   省级财政部门会同商务主管部门可以根据本地区“黄标车”车型、年限、城市管理等实际情况,因地制宜,合理调整“黄标车”补贴标准,报经省级人民政府批准后,及时向社会公布,并向财政部、商务部备案。 更多实用汽车知识 请参考精明消费网汽车频道(http://www.jmxfw.com/newslist.aspx?belong=146&flag=1) 希望能给您带来帮助
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