荣威750，荣威750怎么样啊性价比

1，荣威750怎么样啊性价比

优点：外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，行驶安静，配置较高缺点：内饰针对国人做了改变，但是在工艺上还需考究系列介绍：作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，荣威Roewe750秉承英伦贵族气质，荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统，优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm，是同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。

价钱不便宜，多看看，这个价位不错的车有很多。不买汽车不是一、两万的事，还是慎重点好。

作为一款国产车其外形典雅、乘坐舒适、动力充沛、行驶安静、配置较高，无一不是亮点，而其华贵的英国绅士血统是日本车所无法比拟的。但毕竟这个车生产的时间不长，生产经验不足，小毛病还是有的。

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2，荣威是国产还是合资车

国产车荣威是一个国产品牌车，是上汽集团旗下的一个汽车品牌，于2006年10月推出，以高起点的产品为基础，致力于打造具有国际竞争力的自主品牌，定位中高端车型，是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。荣威(ROEWE)的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。荣威实际上是属于国产车，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，虽说后来几经易手，但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。“荣威”的中文命名融入了中国的传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的中国文化积淀，同时也传递出一种经典、尊贵的气度。其中，“荣”，有荣誉、殊荣之意，“威”，含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一，体现了创新殊荣、威仪四海的价值观。

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3，荣威750这车的性能如何

外型设计的英伦风范　　从视觉角度上讲，银色显得典雅，大嘴又不失夸张的风格。　　诞生于2000年法兰克福车展的一体式盾形格栅设计从“罗孚75”上继续沿用下来，它与设计精致、同样为盾形的全新车标交相辉映，构成了750E车型前脸最醒目的特征。　　在“罗孚75”基础上全新设计的前大灯依然表达着一种典雅而脱俗的气质，同样雾灯的设计颇具想象力，上扬式连转向灯的一体式组合彻底颠覆了“罗孚75”的独立圆形雾灯。侧面线条一直在表达着一种英国式的古典美。这种风格并没有因为世界汽车工业的发展而被淹没，劳斯莱斯、捷豹等车型的经久不衰就是一个很好的例证。　　除了拥有独特的英式雪茄形车身外，整车的前后比例分配、曲线的收放更是做得游刃有余，喜欢英国车首先就是从它的侧影开始。“荣威”车身上采用了不少镀铬装饰条，除了前面介绍的进气格栅处外，车身侧面则是这种高贵元素使用比较集中的地方，上下、腰线以及车窗的周围都添加了镀铬条，一切都是为了表现整车的华贵。　　驾乘体验的自信表现　　因为整体风格偏重豪华大气，对于个子娇小的记者而言，坐在其中，会显得有些宽大。荣威750的驾驶席座椅拥有8向电动调节功能，上下、前后以及靠背角度的最佳组合都可在你的手指间轻松获得。　　驾驶全程，速度未曾低于160迈，行驶平稳安全。KingV6保证了很好的动力，ABS＋EBD＋CBC＋MSR＋TCS＋VSC六位一体式主动安全、TPMS智能胎压监测系统、在宝马7系等豪华车型上常见的自调式安全带以及采用创新USD双面镀锌强化钢板的安全车身成为了荣威750安全性的四大亮点

保有量很低，越来越低。售后维修包括保值都会遇到很多问题。不建议买

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4，荣威750怎么样

750外形比较保守、稳重，适合中年人。相对550小巧，但是车身饱满、前卫，适合年青人这两款车油耗都相对比较高点，主要是车子重，都达到了1吨半以上。质量方面，应该还行吧。目前还没有听到关于这两款车比较恶劣的负面反应。可以说是目前自主品牌车里的标杆！ 550达到了中国NCAP碰撞测试的最高五颗星成绩，目前自主品牌获5星的只有550和奇瑞A3。 750貌似没有参加测试性能方面，750的1.8T、2.5V6发动机动力性都不错，550的1.8T也可以，但是550的1.8虽然采用了最新的DVVT技术，但是还是有点小马拉大车的感觉！操控性方面，两车的悬挂都比较硬，转向也较为精准。也是可圈可点

个人觉得，绝对是一款超值得车。。无论是性能，外观还是内饰~ 以下是荣威750的一些基本数据价格： 17.28-27.68 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4865/1765/1422mm 排量： 1796-2497 cc 原产地：中国所属：荣威750 理论油耗： 6.4 升/百公里优点：外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，行驶安静，配置较高缺点：内饰针对国人做了改变，但是在工艺上还需考究综合评分：9.4 外观：9.4 内饰：9.4 操控：9.3 安全性：9.4 油耗：9.2 品牌：9.5

发动机噪音很大哦.

这车还真不怎么样

如果您很看中这台车，那么我告诉你的是：1，它是不是你想要的，2，它的性能，质量和行价比，3，摸摸你的兜就知道是不是你想要的

5，荣威750怎么样

雅阁天籁新君威凯美瑞荣威750等同级轿车综合得分最高福克斯致胜运动版原因是现在在狂降而且致胜车身同级车最大最宽空间最好而且车重大安全性能好动力性也好这个不是我说的是我亲测试驾过这一价位的所有车不过我买车选新君威因为君威最靓荣威750是国产的，车身发飘。。。（高速）凯美瑞更飘。。天籁家用舒适，动力性很惨雅阁八代已经成大众销售和别克销售的笑柄。。。还推荐一下迈腾动力性和变速箱没的说一句话“只要你敢踩。”。。就是内饰烂马6漂亮实惠就是也飘令人担忧斯柯达昊瑞（迈腾2代）内饰很优秀动力组除了DSG以外和迈腾一样我在试车的时候很轻松就可以响胎。。。这个同级车只有它和迈腾才行。缺点。。。变速箱是旧货 DSG的还要两年（大众不给给了迈腾就死了）品牌知名度低

个人认为这是一款成功的车型适合成功男士的车...性能没的说.

荣威750外形4865/1765/1422mm复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，行驶安静，配置较高。他的发动机是配置了1.8t的涡轮增压发动机，最高峰值118千瓦，在2500—4500转是能持续输出215牛米的扭矩。荣威750是荣威的鼻祖，在市场打拼多年，已经在市场足以站稳脚步。底盘是在宝马5系的基础上略加改动，操控性极佳。尤其是在高速是操控性更好。外观线条优雅高贵，成熟稳重。适合商务用车。不足之处：内饰针对国人做了改变，但是在工艺上还需考究，车还是很不错的就是发动机，2.5的费油，1.8t日常使用和保养比麻烦。15万左右的车值得考虑。

我老爸现在开的就是荣威750 2.5v6，从外观来看，荣威比较复古，但是非常大气，内饰也比较上档次。我开过两次，感觉动力很足，操控性不错，方向盘很稳。缺点就是底盘太低，而且比较耗油。平均百公里油耗12升左右，开了23000多公里，没碰到什么问题。英国车就是比日系的大气，本人也不喜欢日系车，而且满大街看到的都是雅阁新天籁凯美瑞的，看到就发够。

荣威是部不错的车，可是小问题会比较的多挺烦的啊，不过你有这个价有很多车可以选择啊，我觉得雅阁在你上面的车中是综合分最高的一款不喜欢日本车？？为什么？？日本车怎么啦？？

6，荣威750怎么样油耗如何

全电子配置的车性能也很不错发动机性能很不错的油耗在10.5个左右。

榮威不錯呢。邁騰？保養一次兩三千，黃世仁開的。

那么垃圾的车你也买？迈腾，致胜，锐志那个没它强？

不错，挺豪华的，配置也不低荣威750原车型英国罗孚75现在有2款是1.8T和2.5V6，1.8T分为迅雅版18.18，商雅版19.28，铂雅版22.68，祺雅版23.98，2.5V6分典雅版21.78贵雅版23.18睿雅版25.88睿雅版26.88豪雅版27.68外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，行驶安静，配置较高，国内首款未曾任何改装敢于做巅峰试驾的车型，1.8T标配就有倒车雷达，一触式天窗，电动14向调节真皮座椅带六向手动，6碟CD215/55R16W级轮胎可承受270KM/h的疾速，同级车领驭和迈腾标准配置价格要比它高，而且配置低，

你好朋友,该车性价比不错.油耗给你个参考吧山区道路百公里10.2升速度50-60 城市道路百公里10.6升速度40 省道郊区百公里9.8升速度60-80 高速百公里9.1升速度100-110 希望我的回答你能满意,这是我一位朋友的用车情况

荣威(Roewe)750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。基本信息品牌型号上汽荣威荣威750 750i 2.5 自动豪雅版指导价格(万元) 27.68 排放水平欧 IV 车型简介 750i 三厢轿车 4门豪雅版自动 5速前轮驱动 2.5多点式喷射 (CSA7250AA-GD) 车身参数长×宽×高(mm) 4865×1765×1422 前/后轮距(mm) 1507/1504 前悬/后悬长度(mm) 926.0/1090.0 轴距(mm) 2849 整备质量(kg) 1598 行李箱容积(l) 432 油箱容积(l) 65 最小离地间距(mm) 108.0 接近角(°) 15.2 离去角(°) 16.0 车体类型三厢轿车车体结构承载式车身车门数 4 座位数 5 发动机参数排气量(ml) 2497 最大功率(kW/rpm) 135.0/6500 最大扭矩(N.m/rpm) 230/4000 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 10.5/--/6.4 燃料类型标号 93#无铅汽油发动机型号 25K4F 发动机描述 2.5L 4冲程 V型 6缸活塞式发动机燃油供给方式电子传输多点式喷射缸径×行程(mm) 80.0×82.8 升功率(kW/l) 54.06 进气方式自然送气每缸气门数 4 凸轮轴双顶置凸轮轴发动机位置前置发动机放置方向横向底盘参数变速器形式 5档自动悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架制动(前/后) 通风盘式/盘式驱动方式前轮驱动排档位置地板式转向机形式电动助力转向轮胎规格 215/50 R17 行驶参数最高车速(km/h) 220 附加信息保修期 3年/8万公里车型种类中大型车车型年款 200701 国家公告代码 CSA7250AA-GD 出厂时间 2007 产地中国车型用途基本乘用车

7，荣威750性能怎么样

不值的购买，在英国卖的非常不好，难道还拿到中国当宝贝？还没雅阁哪！买不买随你啦！荣威750数据如下：基本资料品牌：上汽汽车系列：荣威750 型号：荣威750 2.5L典雅版车型：豪华型三厢轿车生产厂商：上汽汽车上市时间： 2007 引擎参数标准发动机：航空级全铝24气阀2.5L高性能V6发动机标准变速器：五速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱标准排量： 2497 气门数： 24 最大功率： 135/6500 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm 燃油系统：电子燃油喷射式理论油耗： 6.4 升/百公里最高时速： 220.0 km/h 排放标准：欧Ⅳ标准转向，悬挂，轮胎驱动方式：前置前驱制动方式：碟/碟转向方式：助力转向式悬挂方式： L型摆臂前独立悬架/Z型纵摆臂式后独立悬架轮胎： GOODYEAR W级低阻跑车型高速215/55 x 16 尺寸和重量车身重量： 1600 kg 轴距： 2849 mm 轮距(前/后)： 1507/1504 mm 全车长度： 4865 mm 车身宽度： 1765 mm 车身高度：1422 mm 通过性最小转弯半径： 0.0 m 最小离地间隙： 108 mm 最大爬坡度： 0.0 % 接近角： 0.0 ° 离去角： 0.0 ° 货舱容积货舱容积： 432 油箱容积： 65 车型配置 -- 外观/内饰前雾灯后雾灯电动天窗铝合金轮圈 Cigar Shape雪茄型车身精钢隽长镀铬腰线双镀铬排气尾管扇形晶钻立体尾灯 USD(Ultra Stiffness Design)双面镀锌车身隼眼双圆弧水平自动调节自清洗XT氙气前大灯车型配置 -- 舒适性配置大灯延时关闭功能电动车窗带防夹功能车窗可折回式电动外后视镜可加热电动外后视镜英式分体仪表及蚝银时钟 BBUS全车防侵入保护方案加拿大全进口无铬环保真皮座椅电子控制空调系统 6碟In-dashCD播放器带音频输出端子源自英伦的XBM八喇叭高保真音响双前排座位加热功能驾驶席14向可调座椅（电动8向可调以及6向手动可调）高级木纹真皮方向盘带音量及巡航集控功能前后电动车窗带一键向下功能车内环境质量控制模式（EQM） CAB（Cool Air Bypass）旁通新风控制智能后风窗除霜系统 Triple Control折叠式遥控钥匙 Dual-Bus电子集成构架 MP3以及ID3信息显示（MP3信息显示功能） GALA车速自动控制音量功能双屏显示行车电脑 Lazy Lock功能人性化插卡槽及眼睛盒豪华前中央扶手带车载冰箱车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 VSC车身稳定控制系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带可溃缩转向柱遥控中央门锁 CBC-转向制动控制系统 TCS-牵引力控制系统 MSR-加速防滑系统 Immobilizer发动机防盗后备箱内部紧急开启拉索后驻车雷达车型配置 -- 其他功能配置定速巡航系统 EVIC-iii智能双阀三级可变进气控制系统电子节气门控制（ETC)系统 SIEMENS全新一代EMS发动机管理系统选择车型指导价(万元) 五地市场价格(万元) 荣威750 2.5L典雅版 23.18 [京] 23.18 [沪] 23.18 [穗] 23.18 [鹏] 23.18 [浙] 23.18 [陕] 23.18 [闽] 23.18 荣威750 2.5L贵雅版 24.38 [京] 24.38 [沪] 24.38 [穗] 24.38 [鹏] 24.38 [浙] 24.38 [陕] 24.38 [闽] 24.38 荣威750 2.5L豪雅版 27.68 [京] 27.68 [沪] 27.68 [穗] 27.68 [鹏] 27.68 [浙] 27.68 [陕] 27.68 [闽] 27.68

8，荣威750车怎么样

荣威(Roewe)750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。大约在23.18万-27.68万元

荣威是英伦车系，无论是外观还是内饰都充满着贵族气息！加上很强的运动性能，也成为中高级车中强劲对手！

加把油再好好找找

如果你住的地方偏远点就别弄个保有量小的车维修要考虑

英式风格外观很绅士回头率高,动力性很好2.5L,他的低盘听说是老5系的,因为罗孚以前是BMW的.

名爵mg7和荣威750哪个好? 　　两款车都是英系车型，动力名爵mg7稍占上风，荣威750整车稍重于名爵mg7，所以油耗也相对大一些，但驾驶起来较为平稳且略显名贵气质！所以我个人来看，如果你是较为着紧油耗和动力的话，就买名爵mg7。如果是体现车主名贵气质多一点，在朋友上、生意场上多体现车主面子的话就买荣威750。　　罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；一体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。　　荣威还采用了众多高级轿车必备的人性化设施，如双区自动恒温空调，精准化的满足驾乘者的不同需求。此外，荣威还采用了电子可视泊车辅助系统（V-PDC)、蓝牙BHFP通讯技术（Bluetooth Hands Phone），并为它的主人提供了8喇叭的XBM HI-FI音响，带6碟DVD、VCD、CD播放，支持MP3、ID3信息显示（MP3信息显示功能） WMA播放，而全车加强隔音降噪技术则为塑造一个完美的影音响空间成为可能，如此众多的尖端科技设施为驾乘者提供了同级车中最为尊贵的驾乘享受。融合了以上14项欧洲豪华车高端技术的荣威750，不但开创了国内同级车中的造型先河，更让人领略到了英国的技术魅力。上汽荣威凭借高贵经典的外观以及令人惊喜的先进技术定义了中国首款量产英伦车型的外在动人，内在动心的不凡气质。当一切都趋向完美的时候，只剩下了价格这唯一的悬念，我们期待上汽在为消费者不断提供视觉及技术享受的同时，能够为荣威750制定一个合理的价格，让更多的中国消费者有机会感受荣威所带来的经典英伦魅力。　　2849mm的超长轴距让荣威(Roewe)750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的地盘稳定性，其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。　　典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有同级别车型放在一起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的，这是一种审美价值追求层面的本质差别。　　在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。卓尔不凡的动力操控拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新一代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h；750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。荣威750外观完美延续了典雅高贵的英伦贵族气质，而众多技术精华融于一身更让荣威750散发出独特的技术魅力。动力操控：三大亮点荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出一源的底盘系统，让荣威在动力操控性能方面卓尔不群。 2.5 v6发动机　　这次公布的KV6 2.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之一。这两款在原MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的一流水平。该发动机采用了三级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威 750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。最新欧洲技术底盘　　此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准”的优异性能。荣威750的后悬架系统是一个双横臂的独立悬架机构，它采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”（ “Zentral-Lanker-Hinterachse”）。后悬架通过后纵摆臂具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，而创新的Z型纵摆臂使减震效果更明显，大大增加车辆的舒适性。荣威750前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，高强度、耐冲击。它将前轮毂与前副车架连接起来。目前国内轿车的前下摆臂采用的是锻造或冲压焊接的钢件，而荣威750采用锻铝件，在减轻重量、提高强度和耐久等方面有着明显的优势。采用这项技术，荣威750因此得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更一致的牵引力和操纵性能。荣威750的副车架是由一次成型的液压涨型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成的。荣威750突破了国内制造副车架架体结构普遍采用的焊接技术，改用液压涨型管材作为主要结构。 W级轮毂、轮胎　　荣威 750 配备了17寸五辐精铸铝合金轮毂，速度等级达到W级 270Km/h，此外，为了保证荣威高速行驶的性能，著名轮胎制造商GoodYear为荣威750度身打造了一款W级215宽胎。放眼国内豪华车市场，能够配备如此高品质轮毂轮胎的车型仅限于部分豪华车型，因此荣威750的轮毂轮胎配备能够完全与Cadillac、Audi A4、BMW 530i、330i等高端车型争锋。

9，荣威750是什么意思

定位于中高级车市场的上汽荣威750于2006年10月26日重装发布，引起业界的广泛关注，售价预计为23万-32万元。作为国内第一款量产的英系轿车，荣威750的市场潜力令人期待，而其独具一格的英式风格和广泛采用的高档车技术，无疑会成为其搏击中高级车市场两大杀手锏。　　英式风格独具一格　　罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；一体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。　　2849mm的超长轴距让荣威(Roewe)750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的地盘稳定性，其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。　　典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有同级别车型放在一起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的，这是一种审美价值追求层面的本质差别。　　在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。　　卓尔不凡的动力操控　　拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新一代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。　　世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h；750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。　　荣威750外观完美延续了典雅高贵的英伦贵族气质，而众多技术精华融于一身更让荣威750散发出独特的技术魅力。　　动力操控：三大亮点　　荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出一源的底盘系统，让荣威在动力操控性能方面卓尔不群。　　2.5 v6发动机　　这次公布的KV6 2.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之一。这两款在原MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的一流水平。　　该发动机采用了三级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威 750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。　　最新欧洲技术底盘　　此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准”的优异性能。荣威750的后悬架系统是一个双横臂的独立悬架机构，它采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”（ “Zentral-Lanker-Hinterachse”）。后悬架通过后纵摆臂具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，而创新的Z型纵摆臂使减震效果更明显，大大增加车辆的舒适性。　　荣威750前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，高强度、耐冲击。它将前轮毂与前副车架连接起来。目前国内轿车的前下摆臂采用的是锻造或冲压焊接的钢件，而荣威750采用锻铝件，在减轻重量、提高强度和耐久等方面有着明显的优势。采用这项技术，荣威750因此得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更一致的牵引力和操纵性能。　　荣威750的副车架是由一次成型的液压涨型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成的。荣威750突破了国内制造副车架架体结构普遍采用的焊接技术，改用液压涨型管材作为主要结构。　　W级轮毂、轮胎　　荣威 750 配备了17寸五辐精铸铝合金轮毂，速度等级达到W级 270Km/h，此外，为了保证荣威高速行驶的性能，著名轮胎制造商GoodYear为荣威750度身打造了一款W级215宽胎。放眼国内豪华车市场，能够配备如此高品质轮毂轮胎的车型仅限于部分豪华车型，因此荣威750的轮毂轮胎配备能够完全与Cadillac、Audi A4、BMW 530i、330i等高端车型争锋。　　安全配备：四大亮点　　荣威的安全设施之完备在国内合资品牌车型中也足以傲视群雄，这也是上汽最引以为豪的优势之一。　　ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体主动安全　　同级车种率先装备了美国Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体超越主流的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，在任何路况条件下都能够保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。　　TPMS数字胎压监控　　此外，TPMS(数字式轮胎压力监视系统)也是同级车中罕见的装备。能够保证在行车状态下实时监控各轮胎的压力变化，确保车辆高速度下的安全行驶。　　高强度安全车身　　在车身工艺上，采用创新USD双面镀锌强化钢板车身，车身的40%采用高强度钢制造，荣威Roewe焊接点更是达到5400个，比同级车多20%以上，在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术。因此，荣威在最为苛刻的欧洲NCAP的碰撞试验中综合成绩获得了五星级的最高水平，在国内同级车中独占鳌头。　　自动调节安全带　　带有高度自适应功能的前排三点预张紧式安全带具备高度自适应功能。安全带高度可调是指通过调整位于座位旁边的处于最高位置的固定点（通常在B柱上），来适应不同身材驾乘人员的肩部高度，作用于有效位置，从而为各种身材的人提供有效的保护。一般中高级车上都有高度手动可调功能，但具有“自动调节”功能国内仅此荣威750。在国外，拥有这项功能的都是高档豪华轿车，有奔驰普尔曼、宝马7系(宝马7系新闻,宝马7系说吧)、萨博95等。　　三、高科技设备：七大亮点　　由于汇聚了大量的欧洲高档轿车技术，荣威在高科技应用上也是走在国内同级车前列。　　Dual-BUS电控系统　　当很多车型以采用CAN-BUS集成电控系统为荣耀的时候，荣威已经推出更先进的Dual-Bus(双Bus电子集成控制体系)，整车兼容高速CAN BUS以及低速K BUS的双总线结构，同时配备了全球最先进的CAN诊断体系，实现整车功能的集成控制。　　KWP2000诊断系统　　建立在双BUS电控系统的基础上，荣威750的车载CAN KWP2000诊断系统提供了许多其他车型所没有的独特功能：荣威的灯光控制模块，可对全车灯泡状态进行实时监测，如有灯光失效，控制模块将转移能量到其他的灯泡以满足安全，如有灯泡即将失效，将减弱此灯的供应电流，以延缓寿命，同时车内仪表中还启动更换的提醒功能。而车辆其他的实时情况也能通过该诊断系统断明。　　XT智能氙气大灯　　氙气大灯已经越来越多的装备于高级豪华轿车，但国内的车型往往只有顶级配置才使用氙气大灯，而荣威先行一步，率先将全车系都装备了以往只有奔驰、宝马等更高级进口轿车才具备的TX级智能氙气大灯，该大灯还能够提供灯光的自动水平调节和自动定时清洗功能。荣威 750带自动水平调节和自动清洗功能，彰显豪华、高贵品质。即使国内放眼豪华车市场，也难觅对手。　　双区智能空调、电子泊车辅助、蓝牙通讯、高级视听设备　　荣威还采用了众多高级轿车必备的人性化设施，如双区自动恒温空调，精准化的满足驾乘者的不同需求。此外，荣威还采用了电子可视泊车辅助系统（V-PDC)、蓝牙BHFP通讯技术（Bluetooth Hands Phone），并为它的主人提供了8喇叭的XBM HI-FI音响，带6碟DVD、VCD、CD播放，支持MP3、ID3信息显示（MP3信息显示功能） WMA播放，而全车加强隔音降噪技术则为塑造一个完美的影音响空间成为可能，如此众多的尖端科技设施为驾乘者提供了同级车中最为尊贵的驾乘享受。　　融合了以上14项欧洲豪华车高端技术的荣威750，不但开创了国内同级车中的造型先河，更让人领略到了英国的技术魅力。上汽荣威凭借高贵经典的外观以及令人惊喜的先进技术定义了中国首款量产英伦车型的外在动人，内在动心的不凡气质。当一切都趋向完美的时候，只剩下了价格这唯一的悬念，我们期待上汽在为消费者不断提供视觉及技术享受的同时，能够为荣威750制定一个合理的价格，让更多的中国消费者有机会感受荣威所带来的经典英伦魅力。

车的型号...

是荣威汽车的代号...750比350好...当然价格也贵...