汽车结构，汽车底盘有哪些部分组成的

1，汽车底盘有哪些部分组成的

没带专业课的书。。。忘得差不多了，底盘有传动系、行驶系、转向系、制动系。传动系有离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴等。行驶系只记得前后桥，前后悬挂。转向系有转向横拉杆什么的也不记得了，为了转向方便现在有转向助力系统。制动系就是前后制动器，驻车制动什么的。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶

汽车底盘有哪些部分组成的

2，汽车构造整体式车桥和断开有什么特点为什么思考题陈家瑞

与非独立悬架相匹配是非断开式车桥，譬如绝大多数的载货汽车和少数的轿车上。与独立悬架相匹配是断开式车桥，行驶平顺性更好，驱动桥无刚性整体桥壳，其主减速器安装在车架或者承载式车身上，两侧车轮及车架或承载式车身作弹性联结，彼此独立可相对车身上下摆动。

期待看到有用的回答！

汽车构造整体式车桥和断开有什么特点为什么思考题陈家瑞

3，车辆工程以后是做什么的

培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。　　主干课程：　　　　数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识。　　修业年限：四年　　授予学位：工学学士　　相近专业：机械设计制造及其自动化材料成型及控制工程工业设计过程装备与控制工程车辆工程机械工程及自动化机械电子工程汽车服务工程机械类车辆保险与理赔专业 ====推荐图书=== 高考专业详解与填报指南开办院校北京 [比较]北京航空航天大学 [比较]中国农业大学 [比较]北京科技大学 [比较]北京信息科技大学 [比较]北京服装学院上海 [比较]同济大学 [比较]上海师范大学重庆 [比较]重庆大学 [比较]西南农业大学 [比较]重庆工学院河北 [比较]河北交通职业技术学院 [比较]燕山大学 [比较]河北工业大

车辆工程以后是做什么的

4，汽车四大件是哪四件

汽车“四大件”一般是指汽车的发动机、底盘、车身和电气设备。发动机是汽车的动力装置；底盘是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成；车身是安装在底盘的车架上的，一般是整体结构；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。汽车四大件是哪四件？汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。即汽车的“四大件”，是每辆车都必不可少的四个部分，一些刚接触车的人对于汽车的四大件都不是那么地了解，甚至都不知道四大件是什么，下面就简单来讲一讲这汽车上的四大件到底是什么。1、发动机汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。2、底盘汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3、车身汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4、电气设备电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

5，汽车服务工程专业是学什么的

汽车服务工程培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识，又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等方面工作的高级应用型人才。主干学科是机械工程和交通运输工程。课程有工程图学、工程力学、机械设计基础、工程实训、电工电子实习、课程设计、发动机性能实验、汽车使用性能实验、汽车诊断实验等。汽车服务工程专业主要是培养具备扎实的汽车服务理论基础，掌握现代信息技术和经营管理知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、会经营、善服务”的基本素质和能力，能够在汽车技术服务、汽车营销服务、汽车金融保险服务、汽车相关产品规划等领域从事技术或管理工作的复合型工程技术人才。一、主干课程1、主干学科：机械工程、交通运输工程。2、核心知识领域：工程图学、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车服务工程、汽车电子控制技术、汽车检测诊断技术、汽车维修工程、汽车服务企业管理、汽车服务系统规划、汽车营销、汽车保险与理赔等。3、主要实践性教学环节：工程实训、电工电子实习、课程设计、汽车拆装实习、汽车驾驶实训（本专业学生一般应获得机动车驾驶证）、汽车市场调查与营销商务实习、汽车检测与维修实习、汽车勘查与定损实训（实习）、毕业实习、毕业论文（设计）。4、主要专业实验：发动机性能实验、汽车使用性能实验、汽车诊断实验、汽车检测实验、汽车电子控制实验。重庆理工大学课程设置：《工程制图》、《工程力学》、《机械原理》、《机械设计》、《电工及电子技术》、《微机原理与接口技术》、《机械工程材料》、《机械制造技术基础》、《汽车构造》、《汽车运用工程》、《汽车故障诊断与检测技术》、《汽车维修技术》、《汽车性能评估》、《汽车营销》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务经营与管理》、《C++》等。二、能力要求1．具备较宽厚的自然科学、人文社会科学和工程技术基础；2．掌握汽车服务技术、汽车市场营销、汽车金融保险、产品规划等领域的基本理论和基础知识；3．掌握汽车检测诊断与维修、汽车市场分析、汽车营销、车损查勘和产品规划等基本方法；4．具有从事汽车技术服务、汽车市场研究与营销策划、车损勘查、金融保险服务和汽车相关产品企划等工作的基本能力；5．具有较强的信息处理能力和外语应用能力，并具有良好的交流沟通能力；6．熟悉本专业领域涉及的国家有关方针、政策法规和法律，了解相关国际规则和惯例；7．具有一定的国际视野，了解本学科领域的发展动态，具有初步的科学研究能力和较强的创新意识；8．具备良好的团队意识、职业道德、敬业精神和身心素质。三、就业方向可从事汽车后市场的技术工作，包括汽车销售、维修、检测、车险鉴定理赔以及汽车贸易组织、管理和汽车服务行业相关工作。

6，汽车的结构

汽车的基本构造分为两大机构和五大系统两大机构1.曲柄连杆机构 2.配气机构五大系统1.启动系统 2.点火系统 3.燃油供给系统 4.润滑系统 5.冷却系统

发动机舱，驾驶舱组合而成

“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。按照国家最新标准gb/t 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。美国汽车工程师学会标准saej 687c中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。日本工业标准jisk 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。按照国家最新标准gb/t 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车. 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& k1 w w$ l 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器将

7，汽车分哪几类型

一、按用途 1、运输汽车 (1) 轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：微型轿车——发动机工作容积1L以下。普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘坐位置，而后排座椅通常供辅助用。因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用车。中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLS ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考究、性能优良，较舒适的座位设置在后排。因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。 (2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。长途客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。客车可按车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下。轻型客车——长度3.5～7m。中型客车——长度7～10m。大型客车——长度10～12m。特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～12m)两种。 (3)货车：用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于所运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用货车两大类型。普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车通常由普通货车改装，其车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体、气体或粒状固体的罐式车箱、运载大型货物的平台式车箱等等。货车可按其总质量分级：微型货车——总质量小于1.8t。轻型货车——总质量为1.8～6t。中型货车——总质量为6～14t。重型货车——总质量大于14t。 (4)牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。 2、特种用途汽车这种汽车根据特殊的使用要求设计或改装而成，主要是执行运输以外的任务。具有装甲或武器的作战车辆不属此列，而被列为军事特种车辆。 (1) 娱乐汽车：专供假日娱乐消遣的汽车，运输已不是此种汽车的主要任务。娱乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。 (2) 竞赛汽车：是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同，但其用途却很特殊。由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，往往在竞赛汽车上集中使用了大量尖端科技成就。各厂商为了争夺锦标也不惜大量投资进行代价昂贵的研制工作。因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及其赞助者相互竞争和进行广告宣传的好时机。 (3) 特种作业汽车：是指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆：如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车，农牧副渔作业车、石油地质作业车、医疗救护车、公安消防车、机场作业车……等类型。二、动力装置型式 1、活赛式内燃机汽车根据其使用的燃料不同，通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等等。活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类型。 2、电动汽车其动力装置是直流电动机。电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现操纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题进一步突出的今天，又会促使电动汽车的研究和推广工作加快步伐。目前，碱性蓄电池(镍-镉电池、镍-铁电池)的研究取得了较大的进展。这种电池性能好、重量轻，但是其制造工艺较复杂，致使价格过高。此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电池，或者是其他形式的电源。 3、燃气轮机汽车与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。三、行驶道路条件 1、公路用车指主要行驶于公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷等均受交通法规的限制。 2、非公路用车主要有两类：一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不适于公路行驶，只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车，另一类是越野汽车。越野汽车是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。越野汽车可按总质量分级：轻型越野汽车——总质量小于5t。中型越野汽车——总质量5～13t。重型越野汽车——总质量大于13t。四、行驶机构的特征 1、轮式汽车通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动型式一般用符号“n×m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动轮数。 2、其他型式的车辆如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机械式车辆等等。

目前市场上的汽车镀膜产品主要分为三类，分别是树脂类镀膜，氟素类镀膜和ptfe（特氟龙）镀膜，以及有机硅类镀膜。其中，树脂类镀膜产品的特点是成膜性好，附着力强，价格便宜而曾被广泛应用，但其硬度与光泽度不好，同时抗氧化性能、抗腐蚀性能及耐候性都很差，因此逐渐被淘汰。氟素镀膜和ptfe（特氟龙）性质功能虽略有不同，但严格意义上讲它们都属氟素类产品。氟素类产品的特点是成膜性好，耐腐蚀，耐候性，耐磨损的性能都非常优越。但其最大的缺点是附着力差，几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。因其无法与漆面长期附和，所以使它的保护时间就变得非常短。而有机硅类镀膜产品，也有人将其称为玻璃纤维，玻璃素等，是目前市场是最新的镀膜产品。此类产品的主要成分是聚硅氧烷，成膜后会形成sio2俗称的玻璃，因此也叫玻璃质的镀膜。它的特点是成膜性好，硬度高，光泽度高，耐候性，耐腐蚀，耐氧化的性能都非常优越，同时它的附着力也很强，一旦涂装在车漆表面就很难脱落，抛光都抛不下来。因此，此类产品也将成为未来汽车镀膜的主流产品。但其原材料成本高昂，同时施工工艺相对复杂，价格也在2000元以上。像品质很高的pika pika汽车镀膜就属于有机硅类的镀膜。