苏州金龙，问苏州金龙怎么样

1，问苏州金龙 怎么样

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2，苏州金龙大酒店在哪里坐几路公交车可以到达

苏州金龙大酒店地址：苏州市高新区玉山路28号。如图所示，最近的公交站：1、滨河路-公交车站直达车：39路;317路;511路。2、金龙大酒店-公交车站直达车：35路;328路;355路;415路;622路。

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3，厦门金龙厦门金旅苏州金龙和南京金龙是什么关系

南京金龙是金龙汽车集团与南京的两家本土公司合资成立的新能源客车公司，主要面向江苏省内的公交行业采购，品牌叫做“开沃”，金龙汽车集团在南京金龙中的话语权并不大，如今随着开沃汽车集团的成立，金龙汽车集团对南京金龙的影响逐渐式微。西安金龙主要生产海格，类似于苏州金龙在西北的配套厂，可惜如今已经进入失信名单。绍兴金龙是厦门金龙（大金龙）的整车生产基地之一。上海金龙主要是汽车销售和零配件等。中国的车企四种，第一种是民企，类似吉利；第二种是央企，类似一汽；第三种是省级国资委隶属车企，类似上汽、北汽、福建汽车集团（简称“福汽”）；第四种是地级市国资委隶属车企，类似改制前的厦汽等。金龙汽车集团的前身就是1988年成立的“厦门汽车”，简称“厦汽”。尽管已改制，因此骨子里的国有企业背景与做事风格还是根深蒂固的。因此，金龙的销售额已经增加到了每年过百亿，是与宇通齐名的中国最大客车公司之一，但每年的利润总在亿元上下，效率与产出比之低，令人咂舌。现在，金龙汽车集团的第一大股东仍然是省里的福汽，约占三成股份。但大家都知道，厦门人与福州人历来貌合神离，因此福汽对金龙的掌控力严重不足。近几年，金龙独立的呼声越来越高，这一点从金龙汽车集团完全控股厦门金龙联合就可见一斑（原来的股份是75%）。除了福汽占三成股份完，厦门国资委下属的几家企业也是金龙汽车集团的股东，各方关系微妙，掣肘也比较多。金龙的母公司福汽集团是省属车企中，混得较差的一家，但还不是最差，最差的还有川汽、陕汽等垫背。福汽集团的合资方有三菱（基本已离开）、台湾中华、奔驰等。下属企业有东南汽车（在国内自主品牌中算中下游，不是特别差）、福建奔驰（目前已被北汽完全控制）、福汽启腾（但是对标的竞争品牌是北汽威旺，如今威旺即将归于昌河，而启腾新龙马几乎销声匿迹）、金龙汽车集团等。早前有消息说，北汽和长安都有意收购兼并福汽，尽管国资之间的兼并困难重重，但之前不是没有先例，上汽就合并南汽。但最终，福汽被收编一事还是因为各方利益的纠葛，无疾而终。福汽旗下的金龙汽车集团大体上有三家整车子公司：厦门金龙联合、厦门金龙旅行车、苏州金龙。厦门联合生产金龙客车，俗称大金龙；厦门旅行车生产金旅客车，俗称小金龙；苏州金龙生产海格客车。三家车企常年各自为战，互不理睬，被东风大自主旗下各家车企关系还要松散、还要疏远、还要不亲近。最近随着股权增持等大动作，金龙汽车集团正逐渐捏合三家车企的关系，希望2019在研发、采购、制造、营销上能多节省些成本。以前实在太浪费。

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4，苏州金龙与厦门金龙的区别

厦门金龙是总公司。苏州金龙是厦门金龙的控股子公司。

苏州金龙— 商标HIGER 厦门金龙— 商标KING LONG 是厦门金龙汽车集团股份有限公司的两家子公司

5，苏州金龙怎么样

苏州金龙不错。苏州金龙一般指金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，成立于1998年底，人们简称"苏州金龙"。公司现拥有总资产49亿元，员工6000余人，其中各类专业技术人员1100多人。13年来，苏州金龙艰辛探索，拼搏成长，建成50万平方米的现代化客车制造基地，年销售额突破85亿元，海格客车驰骋全球82个国家和地区，以年均50%的增速迅猛崛起，开辟了一条可持续的快速发展之路。2011年海格客车销量23388台，销售额85.5亿元。海格客车荣获“中国名牌”，"国家出口免验产品"等称号，以96.98亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

6，苏州金龙和厦门金龙是什么关系

厦门金龙控股苏州金龙60%左右的股份.其在销售区域上有划分,其它没有本质的区别.客车行业的车型基本上是来点定制.不过厦门旅行车做的比较多.而苏州是客车.其和厦门金龙旅行是控股母子公司关系.

金龙是厦门产的。苏州金龙是厦门金龙的分厂。联合的。

7，苏州金龙海格H6C为什么不烧尿素

尿素泵漏液、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞。还有可能是因为选择性催化还原SCR系统出现故障，具体原因要到汽车服务店里进行检查，尿素液的作用是减少汽车尾气中的氮氧化合物、降低排放污染、提高车辆环保性，尿素液主要用于配有scr尾气处理系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，汽车不使用尿素的影响有。苏州金龙海格H6C不烧尿素排放超标，对环境造成污染，汽车系统里的化学物质会氧化，使整套系统报废，车辆动力性下降，检查后处理线束及传感器是否接触正常，检查尿素管路是否正常，检查尿素泵是否正常工作，检查尿素喷嘴是否正常工作，有问题及时更换，后处理出现问题，导致尿素不燃烧。管路或滤芯堵塞，加热继电器故障导致尿素温度低和结晶堵塞不燃烧尿素，汽车尿素的作用是，将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，使车达到国家规定的尾气排放标准，当我们发现仪表盘上的排放故障灯亮时，很可能是因为选择性催化还原SCR系统出现故障了，从而导致汽车不烧车用尿素。

8，苏州金龙是什么性质的企业

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底，简称"苏州金龙"。http://baike.baidu.com/view/568849.htm

股份制企业

金龙是厦门产的。苏州金龙是厦门金龙的分厂。联合的。

9，厦门金龙和苏州金龙有什么区别啊

区别首先是产地不同,然后是生产的车辆型号不同,也就是他们注重的不同,厦门是总厂,他们那的产的高级的占多数,而且出口国外的也以厦门的占多数.

它们的标志不一样苏州金龙一半都是大客车公交什么的厦门金龙一般在30坐以下

都差不多,发动机都是选装,基本上一样.厦门金龙对大型客车的制造比较多。

10，苏州金龙客车和厦门金龙客车有什么区别呢

1首先产地不同，其次主要是车型外观差别很大尤其是19座的，实际上他们用的是同样的技术所以现在也叫金龙联合，现在应该是合作我们前不久定了一台厦门金龙19座的但是出厂却是在南京所以我看他们即分别销售也合作生产。性能方面应该都是一样的就看选那款车型了。

金龙客车厦汽集体下属控股公司，厦门金旅厦汽集体与香港嘉隆集团合资，苏州金龙厦汽集团下属控股公司的子公司现在改名为苏州海格。希望能帮到你。有什么问题可以给我留言。

厦门金龙控股苏州金龙60%左右的股份.其在销售区域上有划分,其它没有本质的区别.客车行业的车型基本上是来点定制.不过厦门旅行车做的比较多.

简单来说就是都是一个老板建的厂。苏州金龙的班底就是厦门金龙厂过去的。

11，苏州是几线城市

新一线苏州是新一线城市，地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分、是中国首批24座国家历史文化名城之一，有“人间天堂”的美誉。苏州，简称“苏”，古称姑苏、平江，属于新一线城市，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市、G60科创走廊中心城市、江苏长江经济带的重要组成部分。苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江，地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛，种植水稻、小麦、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的重要发祥地，有“人间天堂”的美誉。中国私家园林的代表——苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

12，谁能说下苏州金龙厦门金龙厦门金旅的详细关系搜狗

自股东之间的控制权纷争平息以来，金龙汽车(600686)这家一直立于行业潮头的客车豪强动作频频。继解决了金龙联合公司股权问题后，公司近日又成功地化解了位列国内客车业三强的苏州金龙的股权之争。金龙汽车6月14日公告称，公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司(金龙联合)以人民币2108万元的价格将其所持有的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(苏州金龙)10％的股权转让给苏州金龙的另一方股东苏州创元(集团)有限公司，转让后，金龙联合对苏州金龙的持股比例由70％减少至60％。虽然金龙联合所持的苏州金龙的股权有所减少，但通过此次股权转让，理顺了苏州金龙的股权关系，使金龙联合重新拥有对其控制权。股权之争由来已久 1998年，金龙联合与苏州创元集团的前身苏州机械控股(集团)有限公司共同出资成立苏州金龙，公司注册资本2800万元，金龙联合占注册资本70％，享有对公司控制权。2001年6月，苏州金龙股东会决议增资扩股，新增的资本由10位自然人以“持股职工代表人”的名义持有苏州金龙41.67％股权，金龙联合的股权由70％稀释为40.83％，苏州机械由30％降为17.5％，金龙联合由此丧失对苏州金龙的控制权。但苏州金龙的增资事宜并没有得到金龙联合的确认，金龙联合董事会认为，参加该次股东大会的董事未经公司董事会授权，无权参加股东大会，苏州金龙的股东大会不符合公司章程，其做出的增资决议无效。股东双方为此闹上法庭，此后，江苏省高院做出终审判决，认为增资决议有效。在“金龙”系中，苏州金龙举足轻重，失去苏州金龙对金龙联合的负面影响不可小觑。为此，金龙联合采取各种努力，希望收回对苏州金龙的控制权。2001年12月，金龙联合与上述10名自然人中的7名签订《股权转让协议》，受让其持有的苏州金龙股权。2002年9月，金龙联合向厦门开元区法院起诉，要求确认转让协议的有效性，法院依法确认其享有增资扩股的苏州金龙职工集资股权中的29.169％。但是，尽管金龙联合再次拥有苏州金龙70％股权，但却始终无法彻底取得对苏州金龙的控制权，这影响了其发展战略的实施。此后，由于金龙汽车的控制权纷争，以及金龙联合自身的股权问题，使其无暇顾及苏州金龙的股权问题。整肃“三龙”带来发展机遇在理顺公司股权关系，并拥有对金龙联合控制权后，金龙汽车名正言顺地将公司名称由“厦门汽车股份有限公司”变更为“厦门金龙汽车股份有限公司”。此刻，对于欲一统“三龙”、成就客车霸业的金龙汽车管理层而言，苏州金龙是他们所必须解答的最后一道难题。与此同时，在公司管理层的多方努力下，金龙联合与苏州金龙的关系有了很大的改善，双方已由过去的几乎敌对转成能坐下来商谈，苏州金龙开始迈出回归“金龙系”这个大家庭的步伐。在此基础上，为了苏州金龙的长期稳定发展，双方确定了此次所公告的股权转让方案，即金龙联合在出让10％的股权给苏州创元集团后，重新取得对苏州金龙的控制权。近年来，由于无法取得对苏州金龙控股权，金龙联合一直无法对其合并报表。在重掌公司后，金龙联合有望将苏州金龙纳入合并报表，这将有利于巩固金龙汽车的客车行业领导地位。资料显示，苏州金龙现具有1.5万辆客车及底盘的年生产能力，拥有客车产品50多类、300多个品种，覆盖客运、旅游、公交和团体用车等各种客车市场领域，中型客车占全国30％的市场份额。2004年实现主营业务收入20.42亿元，在去年的客车行业排名中，苏州金龙位列第三。同时，苏州金龙股权问题解决后，其因董事会缺位延误公司发展的不利局面得到解决，将有利于公司的长期稳定发展，公司盈利能力也有望得到提高。对金龙汽车而言，在正式将三条“金龙”纳入麾下后，其成就客车霸业的梦想也成为现实。