马自达mazda6，马自达6怎么样

1，马自达6怎么样

马自达6，外观时尚，操纵性好，油耗，2.3L90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升――这两款车型的油耗指标均优于国内同级轿车。

马自达6 整体还是很不错的对于排气量我就不多说了不过车型很帅然后性能还不错的值得一买。

马自达6绝对是款好车

朱以撒

马自达6怎么样

2，一汽马自达MAZDA6怎么样

说起与马六的渊源，可以说要追溯到高中了，因为从那时候开始就一直喜欢这款车，至今仍然觉得它的外形是所有车中最好看的之一~~于是在毕业后上班前终于下了订单~~订了一辆红色的马六，年轻人嘛现在不开红颜色的车以后到老了可是没机会了~~这车提来两个多月了，磨合的还不错，小刮小碰有过几次，毕竟是新手嘛，呵呵~~总体上觉得马六这车和它的外观一样给了我挺大的惊喜，动力方面自然不用说了，相当不错，转弯的性能也和好，路感清晰~~就是这车的静音和避震效果不是那么理想，但总的来说我觉得马儿已经做的相当出色了~~提车快半年了，开的不多，4000多公里~~鉴于本人不善言辞~~

一汽马自达MAZDA6怎么样

3，马自达6的性能怎样

Mazda6卖点：扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有"弯道王子"的美誉.俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机. Mazda6优点： 1.外形俊秀、时尚 2.发动机性能优异,加速顺畅 3.操纵性能优异 Mazda6缺点：车型单一马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

马自达6的性能怎样

4，2013年款马自达6是5at还是6at

是6at的。马自达6at变速箱在马自达厂商内部代号为fw6ael横置6at，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱，马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器。马自达特点马自达Mazda，全称马自达株式会社英文MazdaMotorCorporation，是一家在东京证交所TYO上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位，1984年改为现名，公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明。Mazda6中国通称阿特兹是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。

5，马自达6怎么样性能如何

价格： 21.68-24.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4755/1795/1440mm 排量： 2488.0 cc 原产地：亚洲所属：马自达6 理论油耗： 8.3 升/百公里优点：新一代马自达6更加时尚、动感，在配置上有较大提升缺点：喜欢舒适的人坐在后排估计有些生硬综合评分：9.2 外观：9.3 内饰：9.1 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2 马自达睿翼系列介绍马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。目前，马自达睿翼为其所属系列下的最新车系。马自达睿翼系列共有3个车型马自达睿翼 2.5L尊贵版指导价：21.68万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评马自达睿翼 2.5L至尊版指导价：22.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评马自达睿翼 2.5L导航版指导价：24.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

6，马自达6多少钱

Mazda6车型官方报价经销商报价日期涨跌2.0手动标准型17.98万15.40万-17.98万09月11日0.00万发动机：L4排量：2.0马力：146变速箱：6MT|图片配置参数对比2.0自动标准型18.98万16.68万-18.98万09月11日0.00万发动机：L4排量：2.0马力：146变速箱：5AT|图片配置参数对比2.0自动豪华型19.98万17.60万-19.98万09月11日0.00万发动机：L4排量：2.0马力：146变速箱：5AT|图片配置参数对比2.3自动豪华型21.98万19.15万-21.98万09月11日0.00万发动机：L4排量：2.3马力：163变速箱：5AT|图片配置参数对比2.0AT轿跑20.98万19.18万-20.98万09月11日发动机：L4排量：2.0马力：146变速箱：5AT|图片配置参数对比2.3AT轿跑23.98万21.13万-23.98万09月11日0.00万发动机：L4排量：2.3马力：163变速箱：5AT|图片配置参数对比2.3多功能轿车20.88万19.88万-21.48万09月11日↓3.80万发动机：L4排量：2.3马力：163变速箱：5AT|图片配置参数对比

7，马自达6怎么样

日产车本来就贵马六也不是很差

性价比低，配置低，同价位的好车一抓一大把

我感觉不错我身边不少人都说好也有人买

不错，我现在正在开，同级别、相近价位里面，算是性价比非常优秀的了。

非常好. 扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异. 外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。马自达Mazda6轿车新车报价 http://www.autoxl.com.cn/n-mazda6jiaoche/ 资料来源：加大码汽车交易网www.autoxl.com.cn

优势：外观漂亮，适合年轻人开；操控灵活，有“弯道之王”的美名；刹车系统先进，在同级车中百公里时速时刹车距离最短，不超过40米。劣势：发动机功率一般，提升不及现在的涡轮增压发动机。

8，新马自达Mazda6计划改打直六可能还有双门版

预计将于2022年推出新一代的Mazda6，最新消息显示新车将大幅更新！●偕同丰田开发新后驱平台●预期支援PHEV油电架构●可能与新IS、RC技术共享目前正在开发阶段的Mazda6，虽说预计2022年底才会上市大改款车型，然而海外报道爆料新Mazda6将改采直六后驱配置，且可能衍生Mazda6 Coupe双门版本，可说是彻头彻尾全面革新！自2002年问世至今的Mazda6车系，从未出现过直六引擎或纵向FR的传动配置，报道认为下一代车型会有如此变革的原因，乃基于原厂与Toyota的合作关系，指出双方目前正共同开发新后驱底盘，而这也和早先原厂有意打造后驱模组平台的传言不谋而合。此外，去年官方财报中被提及的Skyactiv-X（汽油）、Skyactiv-D（柴油）两款3.0升直六引擎，也预期搭载于新马6身上，两款动力是专为中、大型车款所设计，虽说输出规格未获揭露，但报道宣称搭配前述新平台，将可支援48V轻油电或PHEV插入式油电架构。据推测，下一代 Lexus IS和 RC等后驱车系也将使用相同的模块平台作为开发基础，虽然不排除共享SkyactivX直六动力，但两家车厂都不愿意确认或否认已有相关设计。参考先前资讯，新一代Mazda6预计最快能在2022年间正式发表，并预期自同年年底陆续于各市场正式贩售。值得一提的是，报道另提及新Mazda6也计划推出双门版本，并推测会较房车版本晚约一年上市。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，马自达6这辆车性能怎么样

我对马6的安全性能有比较有信心因为我见过至少20辆损失10万左右的马6 其中包括两辆报废车但是其中无一人死亡有两个重伤都是在同一辆报废车上那车是把水泥电线杆撞倒了电线杆倒下来砸在车顶上车轿被压扁才导致两个人重伤的车正撞电线杆的时候人并没有受到太大的伤害而且不知道是本身设计的还是巧合有好几辆车都是在正面猛烈碰撞后发动机下沉所以没有导致车防火墙被顶到驾驶室内把人挤伤的情况所以马6的安全性应该是比较值得信赖的

很好~我现在跑了12万公里了几乎没有什么问题安全和舒适上得到了相对完美的结合

马自达6挺好的！性能和舒适感都挺好的！油耗在同等车上都挺低！开的好的话8个油左右！发动机只要定期保养，跑20万没问题的！安全方面不用考虑！

整体来说M6不错~~ 民用号称弯道王（不能跟专业的相比）

不错

马自达 Mazda 6 2.0L 手动型 5.9(等速)L 108/6500 6档手动 17.08万马自达 Mazda 6 2.0L 手自一体时尚型 6.0(等速)L 108/6500 5档手自一体 17.98万马自达 Mazda 6 2.0L 手自一体豪华型 6.0(等速)L 108/6500 5档手自一体 18.98万马自达 Mazda 6 2.0L 手自一体超豪华型 6.0(等速)L 108/6500 5档手自一体 19.98万马自达 Mazda 6 2.3L 手自一体旗舰型 6.2(等速)L 120/6500 5档手自一体 21.98万

10，现在没有马自达6

很多80后和70后认识马自达这个汽车品牌，都是经过经典的轿跑车型马自达6，当下车型化身为马自达阿特兹，并且隶属于一汽马自达，而近日，一汽马自达正式成为了长安马自达的全资子公司，而目前一汽马自达旗下的两款车型，马自达阿特兹和马自达cx4，也将会成为长安马自达的车型，所以当下的一汽马自达将会正式退出，马自达6演变成了马自达阿特兹，当下马自达阿特兹很大可能上会被其他车型代替，前一段时间长安推出了一款大尺寸的轿车，所以之后的一汽马自达，将会跟着长安系列车型的步伐前进，所以马自达6，也只能江湖再见了。一汽马自达马自达6这款车型还是非常经典的，他也见证了马自达多年来在国内市场整体的发展和表现，同时也让很多年轻人了解认识到马自达这个汽车品牌，所以马自达6是一款具有重要意义并且具有情怀的车型，虽然当下的马自达阿特兹整体的销量和认可度表现中规中矩，但是丝毫不影响到消费者对马自达6的青睐。虽然当下马自达车型的外观与早期的马自达6已经完全不同，但是整体的发展方向和外观设计依然是根据年轻消费者的用车需求来设定，对于马自达阿特兹这款车型，依然能够代表马自达6，虽然当下一汽马自达成为长安马自达的子公司，但是马自达6这款车型还会以另一种方式出现。同时马自达CX4这款车型也是如此，作为一款跨界轿跑SUV，近几年受到了年轻人的青睐，整体的外观运动感和突出的驾驶乐趣，在众多的SUV当中都能够位居前列，所以马自达阿特兹和马自达cx4这两款车型依然具有着很强的竞争力。总结:虽然马自达6已经江湖再见，但是也会以另外一种车型的方式出现，依然能够面向年轻消费者。

11，MAZDA6的性能怎么样

新马自达6 2.0L六挡手动型进一步发挥了马自达6的操控性及运动气质。对那些追求驾驶乐趣而又注重性价比的消费者来说，新马自达62.0L六挡手动型是一种较理想的选择。新马6手动挡为了拉低价格，在配置方面相比自动挡车型还是做了一定的“精简”。自动恒温空调换成了手动空调，电动折叠外后视镜、方向盘音响控制、驾驶员座椅电动调节等功能也并没有出现在新马6手动挡身上。新马6手动挡在选择配置时明显向良好的驾驶感觉方面倾斜，然而也多少有些不足之处，DSC（动态稳定控制系统）和EBA（电子辅助制动）并没有出现在该车的配置表中。搭载2.0L的新一代MZRLFX发动机，与老款相比增加了S-VT（VVT）可变气门正时、VIS可变进气歧管，相应地，最大功率从99kW增至108kW，最大扭矩也增至183Nm.配合曾在马自达著名的RX-8和MX-5跑车上使用的6挡位手动变速器，厂方0-100km/h加速数据仅为9.7秒，这个数字出现在一部2.0L的中级轿车上已经显得非常突出了。前部采用双横臂独立悬架附横向稳定杆，并选择“高位”模式以加大悬架行程。后部悬架系统为E形多连杆独立式，同样附有横向稳定杆，使车身重心有所下降，增加了舒适性和稳定性。后轮循迹性能表现良好，但由于没有配备DSC系统，在紧急变线以及中高速出弯时有明显的甩尾现象发生，不过均属于可控制范围。总体感觉，价格降低，配置缩水，但性价比还是比较突出，是一款适合驾驶的车~

要换款了现在最好不要买

操控性，舒适性都可以，是一款不错的中级轿跑车。

性价比还是比较高的，是很不错的中级轿跑车．

中级车的操控之王，性价比不错但是马路上太多，成“大俗车”了喜欢与否要看自己口味

12，马自达6这车怎么样

马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6的优点：1、行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。2、动感高雅，马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。马自达6的改装建议：1、外观，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。2、内饰，近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。以上内容参考百度百科-马自达6

13，马自达6总体性能和外观怎么样

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda 6” 　　2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。　　它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以h式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的b柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。　　2004年一季度，马自达推出了马自达6 2.3技术型，相比豪华型，技术型缺少了电动天窗、真皮座椅、座椅8向电动调节、dsc(对于大多数人来说真的是可有可无)、侧面安全气囊、安全气帘、定速巡航系统，空调由自动变为手动，6碟cd变为单碟cd，6喇叭音响改为4喇叭，换来的是降低2.6万的价格。　　2004年6月30日，2.0升马自达6豪华型轿车在青岛上市，与 2．3l豪华型相比，减少了dsc和tcs两项技术。另外变速器只是四挡自动，2.3豪华为手动/自动一体，无天窗，还少了侧安全气囊和侧安全七帘。　　马自达6 2.3l是一汽计划在两年内推出的马自达6系列7款车型中的第一款。2.0版为第二款，预计在下半年会推出溜背式、施行款等系列产品，另据估计，国产溜背式马自达6的价格则可能会低于现在的4门轿车版。2004国产马自达6 2.3l技术型在外观上不变，发动机和底盘也不变，改变的仅是装备水平(也就是简装版本)。

外观还不错，性能一般。

个人很喜欢~！外观与性能都还不错，要是能再便宜两万性价比就高了~！

很时尚

操控性不错轿跑版很帅而且现在降价了性价比很高

不错,整体流线很美观,大灯很像跑车,马力很大,舒适指数80,超棒的,建议你买辆