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二手车 折旧,企业购进的二手车可以提折旧吗

来源:整理 时间:2022-06-29 01:55:36 编辑:汽车经验 手机版

1,企业购进的二手车可以提折旧吗

可以,也应当提折旧。按 " 购入价*(1-净残值率)/继续可使用年限 " 计提折旧。

企业购进的二手车可以提折旧吗

2,公司购入的二手车如何提折旧

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公司购入的二手车如何提折旧

3,二手车折旧计算方法

在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。在公布这个算法之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高,冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。   重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)   1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价   2、估算折旧率   ① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;   ② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%];   ③使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。   3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。在公布这个算法之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高,冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。   重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)   1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价   2、估算折旧率   ① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;   ② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%];   ③使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。   3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。在公布这个算法之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高,冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。   重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)   1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价   2、估算折旧率   ① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;   ② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%];   ③使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。   3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。

二手车折旧计算方法

4,二手车如何计提折旧

国内目前多数使用五种方式:十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法,一般就是按百分之十五的每年折旧率,也就是说,你买新车之后,到第二年就会损失汽车买来车价格的15%。到了第三年,又会在原来的基础上减少15%,年复一年,前面三年按15%的比例计算,3年往后,折旧率变成10%。所以,最好卖的二手车,就是3-6年的二手车,不过这种算法误差较大。车况的好坏,决定二手车价格,你可以在发布二手车信息前,给爱车做个保养,换个轮胎,至少洗干净,这些都会直观影响到二手车估值,不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估,直接卖给私人,价格就会略高些,但卖车周期很长,看车又麻烦,如果对车况没保证,新车主售后老联系也是烦。建议直接通过二手市场出售,省心省力。年限近车况好:而且是新购车,那就随便卖。车好价才好。但为了后续没有麻烦事,又能卖高价,那建议直接卖给比较知名的二手车市场,一般包过户和签订合同等服务,从评估到卖车交易过户,甚至几小时就可完成,很是省心。如果年限较长,车况还好的:超过5年的话,基本不太好出售给私人,一般的车商也不愿意接收,目前,二手车价格基本以5年作为分水岭,第五年的售价最好交易,超过5年的,价格一般上不去。上牌已经有7年到10年,甚至10年以上,归类到老旧车,车辆的残值率较低,可操作的空间很小,因此二手车商基本不会收购这类二手车了。
国内目前多数使用五种方式:十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法,一般就是按百分之十五的每年折旧率,也就是说,你买新车之后,到第二年就会损失汽车买来车价格的15%。到了第三年,又会在原来的基础上减少15%,年复一年,前面三年按15%的比例计算,3年往后,折旧率变成10%。所以,最好卖的二手车,就是3-6年的二手车,不过这种算法误差较大。车况的好坏,决定二手车价格,你可以在发布二手车信息前,给爱车做个保养,换个轮胎,至少洗干净,这些都会直观影响到二手车估值,不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估,直接卖给私人,价格就会略高些,但卖车周期很长,看车又麻烦,如果对车况没保证,新车主售后老联系也是烦。建议直接通过二手市场出售,省心省力。年限近车况好:而且是新购车,那就随便卖。车好价才好。但为了后续没有麻烦事,又能卖高价,那建议直接卖给比较知名的二手车市场,一般包过户和签订合同等服务,从评估到卖车交易过户,甚至几小时就可完成,很是省心。如果年限较长,车况还好的:超过5年的话,基本不太好出售给私人,一般的车商也不愿意接收,目前,二手车价格基本以5年作为分水岭,第五年的售价最好交易,超过5年的,价格一般上不去。上牌已经有7年到10年,甚至10年以上,归类到老旧车,车辆的残值率较低,可操作的空间很小,因此二手车商基本不会收购这类二手车了。在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。二手车评估可先咨询客户,品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价;根据经验给出车辆当前价格;可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。在说这个之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价2、估算折旧率① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。再说说其他的算法吧收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。清算价格法清算价格法是以清算价格为标准,对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因,在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。快速折旧法根据二手车车况根据汽车品牌,车型,使用年限,行驶里程,部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。二手车评估可先咨询客户,品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价;根据经验给出车辆当前价格;可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。在说这个之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价2、估算折旧率① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。再说说其他的算法吧收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。清算价格法清算价格法是以清算价格为标准,对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因,在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。快速折旧法根据二手车车况根据汽车品牌,车型,使用年限,行驶里程,部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。二手车评估可先咨询客户,品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价;根据经验给出车辆当前价格;可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。在说这个之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价2、估算折旧率① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。再说说其他的算法吧收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。清算价格法清算价格法是以清算价格为标准,对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因,在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。快速折旧法根据二手车车况根据汽车品牌,车型,使用年限,行驶里程,部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。国内目前多数使用五种方式:十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法,一般就是按百分之十五的每年折旧率,也就是说,你买新车之后,到第二年就会损失汽车买来车价格的15%。到了第三年,又会在原来的基础上减少15%,年复一年,前面三年按15%的比例计算,3年往后,折旧率变成10%。所以,最好卖的二手车,就是3-6年的二手车,不过这种算法误差较大。车况的好坏,决定二手车价格,你可以在发布二手车信息前,给爱车做个保养,换个轮胎,至少洗干净,这些都会直观影响到二手车估值,不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估,直接卖给私人,价格就会略高些,但卖车周期很长,看车又麻烦,如果对车况没保证,新车主售后老联系也是烦。建议直接通过二手市场出售,省心省力。年限近车况好:而且是新购车,那就随便卖。车好价才好。但为了后续没有麻烦事,又能卖高价,那建议直接卖给比较知名的二手车市场,一般包过户和签订合同等服务,从评估到卖车交易过户,甚至几小时就可完成,很是省心。如果年限较长,车况还好的:超过5年的话,基本不太好出售给私人,一般的车商也不愿意接收,目前,二手车价格基本以5年作为分水岭,第五年的售价最好交易,超过5年的,价格一般上不去。上牌已经有7年到10年,甚至10年以上,归类到老旧车,车辆的残值率较低,可操作的空间很小,因此二手车商基本不会收购这类二手车了。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。二手车评估可先咨询客户,品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价;根据经验给出车辆当前价格;可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。在说这个之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价2、估算折旧率① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。再说说其他的算法吧收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。清算价格法清算价格法是以清算价格为标准,对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因,在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。快速折旧法根据二手车车况根据汽车品牌,车型,使用年限,行驶里程,部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。二手车评估可先咨询客户,品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价;根据经验给出车辆当前价格;可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。在说这个之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价2、估算折旧率① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。再说说其他的算法吧收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。清算价格法清算价格法是以清算价格为标准,对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因,在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。快速折旧法根据二手车车况根据汽车品牌,车型,使用年限,行驶里程,部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。国内目前多数使用五种方式:十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法,一般就是按百分之十五的每年折旧率,也就是说,你买新车之后,到第二年就会损失汽车买来车价格的15%。到了第三年,又会在原来的基础上减少15%,年复一年,前面三年按15%的比例计算,3年往后,折旧率变成10%。所以,最好卖的二手车,就是3-6年的二手车,不过这种算法误差较大。车况的好坏,决定二手车价格,你可以在发布二手车信息前,给爱车做个保养,换个轮胎,至少洗干净,这些都会直观影响到二手车估值,不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估,直接卖给私人,价格就会略高些,但卖车周期很长,看车又麻烦,如果对车况没保证,新车主售后老联系也是烦。建议直接通过二手市场出售,省心省力。年限近车况好:而且是新购车,那就随便卖。车好价才好。但为了后续没有麻烦事,又能卖高价,那建议直接卖给比较知名的二手车市场,一般包过户和签订合同等服务,从评估到卖车交易过户,甚至几小时就可完成,很是省心。如果年限较长,车况还好的:超过5年的话,基本不太好出售给私人,一般的车商也不愿意接收,目前,二手车价格基本以5年作为分水岭,第五年的售价最好交易,超过5年的,价格一般上不去。上牌已经有7年到10年,甚至10年以上,归类到老旧车,车辆的残值率较低,可操作的空间很小,因此二手车商基本不会收购这类二手车了。

5,新车跑了600公里折旧怎么算才买十天左右的没有任何损伤没有

一般的规律就是落地就八折,另外,要看是什么车,有些车很保值,有些就一般
二手车要根据地区和车况有无大小事故等情况来判断
新车转手再卖一般95折左右

6,开7年的车折旧多少

七年的车,一年折旧3%左右。不同的车折旧率是不一样的举个例子,你的新车价格是15万元,买车的第一年内,你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元,第二年值10.84万元,第三年值9.2万元,第四年值8.28万元,第五年值7.45万元,相当于五年只值原车的一半价格,以此类推。冷门车型二手车1~3年的折旧率按每年20%计算,4~5年折旧率每年按15%计算,6~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。比如第一年值12万,第二年值9.6万元,第三年值7。热门车型二手1~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算,一般以十年为限,十年以上车龄的二手车不建议购买。比如15万的新车,第一年车价是13.5万元,第二年车价是12.15万元,第三年车价是10.94万元,第四年车价是10.38万元,第五年车价是9.87万元,第五年车价还值新车价格的66%。7年左右的车要做哪些保养?机油和机油滤芯5000公里就得一换。空滤10000公里换一次。防冻液3年换一次就可以了。汽车保养注意事项: 1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面,用清水冲洗汽车表面的污垢和土壤,用干净的吸水布擦拭干净,并尽量避免冲洗后风干。 2、停车时应考虑避免长时间暴露在阳光下,尤其是白色和非金属涂料。 3、减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡和抛光。

7,出租车折旧费赔偿标准2018

假设出租车的原价是60000元。出租车的折旧费可以按出租车报废时出售得到的收入,假设为5000元。使用年限5年。则出租车每个月的折旧费为:(60000-5000)/5/12=916.67元
如果你认为不合理,可以要求进行车损评估。

8,二手车的折旧率怎么计算

付费内容限时免费查看 回答 您好!我是您的汽车顾问,百度特邀老师,累计服务已经超过万人。 您的问题我已经看到了,我正在为您整理资料,打字需要一点时间,请您稍等。? 二手车折算公式?二手车这算公式是第一年折旧20%,第二年及以后每年折旧10%。 简单来说就是新车第一年之内打八折,往后每年打九折,这是比较常见的计算方法。 二手车市场比较常见的二手车估值方法有3种: 分别是, 第一种方法是把二手车分为十年来计算。分三个阶段,前三年每年折旧15%,中间四年每年折旧10%,最后三年每年折旧5%。 这种方法是车商比较常用的,其特点就是所有的车型换算都一样,换算结果不是那么准确! 第二种方法是重置成本法。这种方法是把车子寿命算作15年,精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。 计算公式如下: 二手车价值=当前新车价X (180-已使用月份)/1800 这种方法是各大做二手车估值公司常用的,其特点就是估值比较准,计算复杂,需要数据支撑! 第三种方法是第一年折旧20%,第二年及以后每年折旧10%。简单来说就是新车第一年之内打八折,往后每年打九折。 您还有什么需要咨询的吗?如果没有的话,麻烦你给我赞一下。您也可以关注我。以后有什么需要咨询的,可以随时咨询我。祝您生活愉快,谢谢。 更多12条 

9,风行菱智 20三菱机3年的车子跑了5万公里 值多少钱

关键看车况,不能相信里程表(现在的里程表都能调)。最好找个有经验的师傅帮你看看,愿你买到称心如意的好车
每年折旧20%,车况差还要在折旧!公里那么高?公司用车的吧?还是营运车?车子没所谓的寿命之说,就看保养!不过20万公里后小毛病就多了

10,二手车怎样折旧计算

付费内容限时免费查看 回答 你好,我这边正在为您查询,请稍等一下,我这边马上回复你~ 你好,很高兴为你解答。二手车折旧费计算:一、“百分制估价法”: 1、可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。 2、可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。 二、“54321法”估计二手车的价格。 1、一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。 2、也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=6万(元)。 扩展资料:其他费用: 1、除以上估价外,在交易过程中您需要考虑其他费用。 2、国家规定车辆过户收取交易费;同时收取旧机动车交易增值税,纳税范围是小轿车、越 野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车,数额为评估价格的4%,合计6.5%。 3、此外还有保险,如果保险快要到期了,买车后,就要准备花几千元钱上车险;买二手车 时,还需了解原车主上一次保养的时间,如果时间较长,还要花上一笔保养费。 不懂再回来问我哈 提问 比如30000车开5年,咋算了 回答 你好,我这边正在为您查询,请稍等一下,我这边马上回复你~ 电子和车的折旧年限规定上为5年(实际也都按5年比较多),净残值率一般都为5%, 每月折旧费用为(30000-30000*95%)/5/12 借:管理费用 贷:累计折旧 提问 我上了三年级,你给我练一下算数,我看一下,我看不明白 回答 你好就是,30000*95% = 28500/0.4=28500/0.4 = 71250。 更多18条 

11,电瓶车的折旧是如何计算的

《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定: 除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下: (四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年; 残值率5%
不亏,你赚大了。如果按你说的,买的时候1650现在推掉13000,是不是赚大了。开玩笑。说实话,即便是新车,只要倒一手就贬值10%,电瓶占总价值的20%-30%左右,如果电瓶坏了,你最多买1100元,否则买不出去的。 你是说退给老板呀,那1300就没问题,应该的!支持!

12,二手车的折旧是如何计算的几年车龄的二手车最划算

曾几何时,车辆保值率成为一个热门话题,甚至有些人买车也会把保值率考虑进来,为的就是将来换车时,不至于亏本太多,以目前的市场来看,保值率最高的是日系车,其次是德系车,最后是韩系车、国产车与法系车。影响汽车保值率主要有四个因素:1、品牌。消费者购物都会讲品牌的,汽车也不例外,一般国外品牌的保值率高于国内品牌,哪怕他们的质量是一样的也是如此,这是一个历史遗留的问题,已经在慢慢改变,但目前还是这样。2、质量。质量是汽车的生命,质量越好的车,越不容易出问题,当然也就越保值,如何衡量一辆汽车的质量好坏呢?有很多方面,比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等,当然还有消费者的口碑。3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象,现在的汽车工业已经非常成熟了,哪个口牌的哪一款车有啥问题,网上全部查得到,包括这款车的使用情况,也有消费者反映,然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。4、保有量。保有量反映市场占有率,也就是汽车在终端的销售量,一般来说,销量越大的车,越容易被人接受,保值率也越高,要是冷门车,你连听也没听过的,有个零件坏了都得从国外进口,那是相当麻烦的。不管车子的保值率有多高,当你卖车的时候,都会变成二手车,二手车有个折旧率和市场价,不同的车都会不同,基本上没有固定计算车辆折旧率的通用公式 ,但有几个办法可以帮你大致算一下二手车的车价。先把二手车分成三个部分,三个部分计算二手车价是不一样的。第一个部分是热门车型,也就是保值率高的车,包括部分日系、德系车,比如丰田普拉多、本田飞度,第二部分是一般车型,包括部分德系车,以及其他系比较热门的车型,包括韩系、国产与法系车中的少数几款热门车,比如大众朗逸、日产轩逸,第三个部分是不太保值的车,包括韩系、国产与法系车中的冷门车。一、热门车型二手车1~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算,一般以十年为限,十年以上车龄的二手车不建议购买。比如15万的新车,第一年车价是13.5万元,第二年车价是12.15万元,第三年车价是10.94万元,第四年车价是10.38万元,第五年车价是9.87万元,第五年车价还值新车价格的66%。二、一般车型的二手车1~3年的折旧率按每年15%计算,4~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。举个例子,你的新车价格是15万元,买车的第一年内,你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元,第二年值10.84万元,第三年值9.2万元,第四年值8.28万元,第五年值7.45万元,相当于五年只值原车的一半价格,以此类推。三、冷门车型二手车1~3年的折旧率按每年20%计算,4~5年折旧率每年按15%计算,6~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。比如第一年值12万,第二年值9.6万元,第三年值7.68万元,第四年值6.53万元,第五年值5.55万元,等于第五年相当于新车价的37%。当然了,这个折旧率计算不是绝对的,总会有一些特殊的案例,比如有些日系新车要加价才能买到的,他的二手车也就更保值,有可能还会超过第一种热门车型的保值率,再比如有些冷门车,一年也卖不了几辆的,第一年折旧率直接对半都有可能。如果想买二手车的话,那么几年车龄的二手车更划算?同样要分三个部分来说:1、热门车型二手车建议买4~5年之间的,里程不超过10万公里的买二手车最重要的参考因素是:车价、车龄、里程、车辆的实际情况。所谓的车辆实际情况是指车况,二手车不能是事故车、泡水车、抵押车(以免有经济纠纷),表面有些磕碰、划伤、掉漆是正常的。一般来说,车龄越短,里程越少,价格就越高,想要一个性价比最高的热门二手车,建议买车龄4~5年,里程不超过10万公里的,一般这种车只有新车价格的50~70%左右,是性价比最高的,如果超过5年或者10万公里,保养费就贵了,并且由于年限大了,多少会有些毛病。一般人买二手车都是过渡性质的,开个2~3年换新车,车龄4~5年,里程不超过10万公里的二手车本来就质量不错,只要不是事故车、泡水车、抵押车,随便再开个三五年都不成问题。2、一般车型二手车建议买3~5年之间的,里程不超过5万公里的一般车型的二手车相对热门车型来说,价格会便宜,但是质量相差并不大,汽车的最佳性能是在2~3年或者2~3万公里的时候,新车因为需要磨合,新车的性能都不如这个时间段的车,新车在首保之后,开始慢慢进入最佳性能。所以一般车型的二手车建议买车龄3~5年,里程不超过5万公里的,价格与性能达到最佳,随便开个3~5年不成问题。3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的,里程不超过3万公里的不建议买比较冷门的二手车,因为本来市场占有率就不高,认可度也不高,排除质量的原因,如果你想买过过渡一下,也不是不可以,冷门二手车建议只买车龄2~3年,里程不超过3万公里的。这种冷门车价格本来就不高,可以挑一些车龄比较小,里程比较少的车,这样开着安心,如果长期开的话,不建议买冷门二手车。车龄超过10年,里程超过10万公里的二手车,不管再保值,价格再便宜,也不建议购买,二手车本来就是一分钱一分货,车龄长、里程多的车肯定会便宜,但是保养费会贵,同时需要由于老化,需要维修的可能性就高,谁也不希望自己的车三天两头维修。

13,二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以采用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法,按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准,旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,因此评估计算方法仅供参考。

14,二手车折旧费如何计算

付费内容限时免费查看 回答 你好,我是百度问一问的咨询律师,非常高兴为你服务哦~~~ 您好,我是百度平台合作律师,已经收到您的问题了,当前咨询人数过多,请您耐心等待 1、平均年限法 每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年,则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末,汽车的价值是九万元;第二年末,汽车的价值是八万元;以此类推。 2、工作量法 这个二手车评估方法具体是,按照行驶的里程计算折旧,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解,举个例子:例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里,则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后,汽车的价值是九万元;在行驶2万公里后,汽车的价值是八万元;以此类推。 3、双倍余额递减法 计算公式是:折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比),在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年,折旧的百分比为20%。 第一年末汽车的剩余价值是8万元。(10万-10万的20%) 第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。(8万-8万的20%) 第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。(6.4万-6.4万的20%) 第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。 第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。 第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。 第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。 第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。 第十年末汽车报废。 提问 你好,请问一下,我去年买的二手车,20万元。买的时候公里数6万公里,预计使用四年。折旧怎么算 回答 车辆评估价值=更新重置成本×综合成新率。 其中,年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限(乘用车使用年限15年,超过15年的按实际年限计算;有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算);由评估人员根据市场行情等因素确定。 提问 更新重置成本×综合成新率。是什么意思 回答 车辆总体价格和几成新 也可以这样算 折旧率计算公式 将二手车分为十年来计算。 具体计算规则: 前三年每年折旧15%; 中间四年每年折旧10%; 最后三年每年折旧5% 举个例子: 一台价值10万元的汽车, 第二年:10 X(1-15%)=8.5万 第三年:8.5X(1-15%)=7.2万 第四年:7.2X(1-15%)=6.1万 第五年:6.1X(1-10%)=5.5万 ………… 如此类推! 粗算法 这一招的优点就是简洁明了 小白买车用这招去装逼可以说是屡试不爽!可以把不懂装懂发挥的淋漓尽致! 具体的估算方法也十分简单。 与第一种相似但是要比第一种容易计算。 第一年汽车贬值20%,从第二年开始每年贬值10%,也就是说第一年打八折,往后每年打九折,十分简单。 公里数估值法 公里数估值法也称“54321”法,假如汽车的使用年限为15年,车主每年跑两万公里,15年也就是的30万公里。 我们将这30万公里平均分成五段,每段6万公里。从第一个6万公里开始,到第五个6万公里结束,每过6万公里就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15,4/15,3/15,2/15,1/15。 举个例子: 一辆价值10万的汽车,开了8万公里出售,那么他此时的二手车价格=10X(15-5-4)÷15=4万元 提示:此方法只适用于里程数真实的二手车。 更多50条 

15,二手车如何提折旧

一、根据国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除办法》的通知(国税发[2000]84号文)第二十五条的规定,除另有规定者外,火车、轮船以外的运输工具计提折旧的最低年限为5年。因此,单位购买的二手车,其尚可使用年限如超过5年,按5年计提折旧;尚可使用年限如低于5年的,可以提出证明凭据,经当地主管税务机关审核同意后,按其尚可使用年限计提折旧。二、根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(中华人民共和国国务院令第512号)第五十六条规定,企业的各项资产,包括固定资产、生物资产、无形资产、长期待摊费用、投资资产、存货等,以历史成本为计税基础。前款所称历史成本,是指企业取得该项资产时实际发生的支出。三、第五十八条规定,固定资产按照以下方法确定计税基础,(一)外购的固定资产,以购买价款和支付的相关税费以及直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出为计税基础。四、根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(中华人民共和国国务院令第512号)第六十条规定,除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下,(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年。因此,企业购置已使用过但尚未提足折旧的汽车,该车辆的计税基础应按企业取得该项资产时实际发生的支出来确定。折旧年限应按税法规定的最低折旧年限(4年)减除转让方已实际计提折旧的年限,以剩余的折旧年限来计提。
最近某企业的一位会计询问,其单位刚刚在拍卖会上拍得了一辆二手车 ,这辆车虽然是2003年购买的,但基本上未使用过,想知道这辆二手车可以按多少年计提折旧,如何在企业所得税税前列支? 根据国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除办法》的通知(国税发[2000]84号文)第二十五条的规定,除另有规定者外,火车、轮船以外的运输工具计提折旧的最低年限为5年。因此,单位购买的二手车,其尚可使用年限如超过5年,按5年计提折旧;尚可使用年限如低于5年的,可以提出证明凭据,经当地主管税务机关审核同意后,按其尚可使用年限计提折旧。
汽车是折旧率是很高的,通常一辆新车第一年的折旧率大约是15-20%,所以市场上大部分的二手车都卖得很便宜.(1)方法一:  可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:  评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值  在实际评估中要掌握两个数据:  ①当地市场新车售价;  ②使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:  该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。
一般应该按照你购入的价格加上相关的费用,来确定车的入账价格,然后,按照入账的价值,来计算提取折旧费。
一般应该按照你购入的价格加上相关的费用,来确定车的入账价格,然后,按照入账的价值,来计算提取折旧费。
按金额65000元做原值来提折旧,现在车子的折旧是4年,残值算5%,那么月折旧就是65000*95%/4/12=1286元。。。
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