标志307，标志307三厢这车怎么样

1，标志307三厢这车 怎么样

拉皮车，不过经典的车型质量还可以。

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是个好车

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标志307三厢这车怎么样

2，标致307的缺点是什么

付费内容限时免费查看回答您好，您别点击结束，我在编辑文字，给您完整的答案，2-3分钟。优点1、操控性能非常好；2、内部的乘坐空间很宽敞；3、配置非常丰富；4、性价比很高。缺点：标致307的做工有点出乎意料，有点不像是欧洲车的做工，车内很多异响，密封也不够好，隔音效果差，噪音大。起步比较平庸！东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护;另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。更多3条 

标致307的缺点是什么

3，标志307的保养问题

包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油，按规定加添润滑油，同时检查发动机底部是否漏油。可以自行检查机油情况，必要时要更换润滑油，按规定加注(水泵、变速器，机油位应在油尺刻度的最上限、转向器的油平面、转动轴及万向节：将车停放在平坦的地方、车辆各部分油嘴配备齐全。 1、转向节、转向拉杆等处)润滑脂、检查发动机、后桥、有效。 2检查整个润滑油系统

不要低于最低线，刹车油液面，防冻液要经常检查机油和电瓶液液面

优点：307车系操控很好，刹车灵，防撞扛硬缺点：油烧比别克有得比，小毛病看个人运气了。

标志307的保养问题

4，标致307优点缺点是什么

你好，我是东风标致官方购车顾问9.28-11.98万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致307的。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

车身强度高安全系数高通过5星防撞测试内饰中庸动力稍逊油耗差强人意

5，标致307这车怎么样

小磊对于您说的问题，不光是307，法系车基本上保养间隔比较长一些，主要像德系车也一样，在本国都是15000km一保养，在国内基本都减半，但法国人比较坚持，其实4s店还是建议10000左右保养比较好，别太长了。关于您咨询的问题，东风标致307的性价比应该算是较高的，从动力操控到安全性能都是很高的，而且这款车的发动机油耗大概是在9个油，实际油耗根据驾驶员的个人习惯有所出入。标致307的操控应该用凌厉来形容，转向非常精准，适合那些喜欢享受极致操控的爱车者。而且在以后的维修保养方面标致307的费用也相对较低。至于说到音响的问题，我还没有具体地对比过，就原车的音响来说，应该是差不太多。我个人认为307在操控上可以说是很不错的。

东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，a柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm，轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506l，在同级车里是个相当可观的数字了。

6，logo是什么意思

徽标或者商标的英文说法LOGO（LOGOtype）是徽标或者商标的英文说法，用于标识身份的小型视觉设计，多为各种组织和商业机构所使用。起到对徽标拥有公司的识别和推广的作用，通过形象的logo可以让消费者记住公司主体和品牌文化。网络中的logo徽标主要是各个网站用来与其它网站链接的图形标志，代表一个网站或网站的一个板块。另外，LOGO还是一种早期的计算机编程语言，也是一种与自然语言非常接近的编程语言，它通过“绘图”的方式来学习编程，对初学者特别是儿童进行寓教于乐的教学方式。LOGO是希腊语logos 的变化，是现代经济的产物，它不同于古代的印记。现代标志承载着企业的无形资产，是企业综合信息传递的媒介。标志作为企业CIS战略的最主要部分，在企业形象传递过程中，是应用最广泛、出现频率最高，同时也是最关键的元素。企业强大的整体实力、完善的管理机制、优质的产品和服务，都被涵概于标志中，通过不断的刺激和反复刻画。作用1.媒介宣传随着社会经济的发展和人们审美心理的变化，logo设计日益趋向多元化、个性化，新材料、新工艺的应用，以及数字化、网络化的实现，标志设计在更广阔的视觉领域内起到了宣传和树立品牌的作用。2.保证信誉品牌产品以质取信，商标是信誉的保证，给人以诚信之感，通过logo，可以更迅速、准确地识别判断商品的质量高低。3.利于竞争优秀的logo具有个性鲜明、视觉冲击力，便于识别、记忆，有引导、促进消费，产生美好联想的作用，利于在众多的商品中脱颖而出。如麦当劳、百事可乐标志在这方面都发挥了很好的作用。

7，标志307怎么样大家说一下这个车的优点和缺点送高分

先谈谈外观。主动安全那就看你自己整么玩了！，只要不从后面看还是比较时尚（两厢的要好些），高速时能体会到方向很稳（原始的东西还是有它的好处）。不是独立悬挂，舒适的不够。被动安全那是肯定比日本车的好，总的来说不错，就是机械助力转向不太给力，再说性能，我是1.6的,起步职能说反应快,但是没瞬间提速的能力(扭矩)。速度起来后高档位持续提速还是有的（发动机噪声有明显真大），遇到长缓坡后爬坡耐力不错的不太需要减档。然后是操控和安全，除了多个厢本质上上没有区别，你想想多500斤是什么概念！就说这么多了我是三厢的307，底盘和车身扎实

● 东风标致 307——配置丰富，保养经济的法国车价格区间：10.98万－16.98万标致在307的动力方面提供给用户2.0l与1.6l两种选择，优势：改款后造型更能迎合时下的流行审美；车内配置丰富；动力颇为强劲；悬挂稳定，乘坐舒适性不错；保养费用在同级车中绝对算是比较节省的。劣势：车内做工还有一定提升空间；发动机噪声比较大。

车是好车，变速箱不行。买就买手动的吧。算算应该是快换代了。其实我也喜欢这车

我个人认为标致307最大的优点在于它的外形，这个要看你喜欢它的外形不，至于动力内饰方面你要你自己看了，但是我认为标致307在发动机和变速箱上面是没有什么优势了，如果你要享受操控性的快感，那可能差点了，家用这款车还是不错的。另外选车首先要看你关注车子的哪一方面，没有十分完美的车，就像世上没有十分完美的人，所以你只能选你最注重的方面，安全或美观或操控性好或舒适等空间等等......可以在你计划的价位多看几款车

还有就是在锁好车门后,车内感应器要感应出车内有人会自动报警,307的视野比较开阔,总之是辆不错的车,锁车后视镜自动折叠这车在发动机的工艺上还是有点缺点的,但在细节上做的不错,很多技术比较人性话,比如急刹车的时候双跳灯自动打开,提醒后车

优点性价比极高。两厢版更漂亮。缺点发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。总体来说车还是不错的

8，标志车 307性能如何

你好，标志307还可以的，厂商指导价:10.68-15.38万新东风标志307外观：优雅大气，个性时尚　　新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血　　新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格，采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。　　新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。内饰、配置：大空间更舒适　　新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。　　新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。　　由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。　　新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。动力、操控：平顺线性，游刃有余　　新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，采用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。　　采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。　　新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。　　除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。　　新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定性和舒适性得到了极大的提升。

高转速发动机，后劲十足，整车质量还是不错的！

307性能不错性价比挺高的法国车质量很不错