刹车辅助系统，jeep刹车踩的重了跳出来个带绿色圈圈A标志是什么意思

来源：整理时间：2022-07-15 00:51:43 编辑：汽车经验手机版

1，jeep刹车踩的重了跳出来个带绿色圈圈A标志是什么意思

应该是配合电子手刹的刹车辅助功能，也就是刹车后手刹自动启动，再搬动一下手刹按钮应该就行。应该是您踩刹车踩到底并且时间较长，车辆误认为您要驻车，所以手刹自动启动，电子的我觉得还不如手拉的好用，就是好看。

自动启停踩下熄火抬脚着火

启停功能再看看别人怎么说的。再看看别人怎么说的。

启停功能

jeep刹车踩的重了跳出来个带绿色圈圈A标志是什么意思

2，刹车辅助是什么意思

刹车辅助系统的英文全称为“Brake Assist System”，简称“BAS”。刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。我们都知道刹车系统拥有助力的功能，助力是由刹车主泵后方的加力装置提供的，但这个装置最大只能提供8MPa的压力。紧急刹车时防抱死制动系统会介入，除了防止轮胎抱死，ABS泵还会释放高达18MPa的压力给刹车钳。刹车辅助系统的优势90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能采取快速、及时的制动措施。虽然车上防抱死制动系统能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。刹车辅助系统则针对ABS这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。

刹车辅助是什么意思

3，迈锐宝导向辅助系统报警车子行驶过程中抖动了一下然后报警但

这种情况最好是去4s店检查一下，看看是什么问题造成的报警。也有可能是，辅助系统和偶发性的故障。

基本上就是继电器出现了问题的可以检查一下的。再看看别人怎么说的。

建议最好检查一下，做下针对性的测试。希望我的回答能帮到你

您好！正常的，请放心使用，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

迈锐宝导向辅助系统报警车子行驶过程中抖动了一下然后报警但

4，请问刹车辅助系统EBA BAS BA是什么意思

EBA 紧急制动辅助装置EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。BAS制动力辅助系统，BAS英文全称为Brake Assist System（制动力辅助系统）。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。BA= Baker Aid，机械制动辅助系统，也称为BAS。能判断驾驶者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离。它根据驾驶员踩下踏板的力度及速度、将制动力适时加大，从而提供一个有效、可靠、安全的制动。刹车辅助系统包括电子制动辅助系统"EBA"和制动力辅助系统"BA"(也称为"BAS")，指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度)，在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统"BA"，其实是电子紧急制动辅助系统"EBA"的前身。

5，自由光的主动式车道偏离辅助系统和其他车道偏离辅助系统有什么不同

区别就在于“主动”两个字，现在好多车都有车道偏离辅助系统或者叫车道辅助系统，不过一般都是在你偏离车道的时候发出声音、灯光或者座椅震动来提醒你车子偏离了车道，最终还是需要你自己来修正方向的。不过自由光的主动式车道偏离辅助系统在你偏离车道后首先是提醒你，在你没有做出回应后会自动的适当的修正方向。不过再补充一点，行车安全还是要看自己哦！

其他的偏移辅助系统只会在你偏离和碰撞的时候提前警报和提醒。自由光这款车在你为打开转向灯的时候，主动会给方向盘回转力度加大从而提醒。就是说一个在你偏离的时候即使提醒你，一个是在你准备偏离的时候提前提醒你和干预你会犯的错误再看看别人怎么说的。

6，我自动挡汽车踩刹车按一键启动为什么有时候按一次汽车启动不了

自动档的车辆不踩刹车是无法启动的。自动档车辆打火系统的启动程序为：踩刹车，启动系统接通电源，点火起动。如果不踩刹车，启动系统不通电，无法完成启动操作。汽车厂家这样设计主要是为了安全考虑，防止司机误操作导致安全事故。

. 1、踩刹车后可以看成是输出降低了，松掉了油门@，而不是”切断“。。 2、至于红灯的档位停放，网上争执一片，随着城市道路越来越拥堵，开开停停是常事，再加上红绿灯密集，对于自动挡的车子，等红灯时如果时间过长会踩着d挡有点累，如果是短暂，踩着刹车挂着前进档也没事，现代变速器没有如某些人所讲那么”脆弱“使变速器内部”损坏“。 3、了解一些原理，为何设计的时候是prnd，而不是rndp？又或是别的设计？n挡（空挡）通常在行驶中如要求停车熄火后需重新启动或者被牵引时才使用（个别四驱车外）。基本上按设计初原理是供熄火状态下使用的。自动挡车型在启动状态下挂空挡，容易造成挡位结构磨损（特别是较老型车）。因变速器控制通过波箱ecu，n档时发出的指令默认为发动机没有工作（动力输出）因此如散热或润滑液部件也停止了工作（转运润滑或散热），这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命。尤其在高温天气这种”伤害“会有一点点。。也不至于某些”砖家“所讲的”太大“操作或是”烧毁“现象的发生!。没有那么”脆弱“。 4、p或手制动定义，p是用来短暂或是长期停车下用，手制动只是一种辅助，现代汽车大多是前驱，而后轮无辅助停车装置（除了手制动或机械刹车），所以停车时（包括等红灯），既可以停在p档，也可以因时间短的关系（十几二十秒左右）而直接踩刹车停在前进挡上面。没必要来来回回换档折腾那么么复杂，而且起步时能够较快的通过路口。。。当然，也可以同时拉上手刹，对于有一些坡度的地段。 5、停车如果是长时期的（完全停放，或是下班后停在家中等），挂在p档并拉上手制动，p”锁“住了前轮而手制动控制了后面，管他是上坡还是下坡，按这个操作是没错的。 6、不排除现在一些新款汽车新技术的应用（例外）。。。以上内容，仅供参考。。谢谢。。。祝好运，平安出行。。。。

7，道奇酷威不着车是什么原因提示请维修停车辅助系统

故障诊断：该车带停车辅助系统及后视摄像头，配备的是RCD510收音机，也就是说该车低速或是倒车时，雷达探头能探测车辆前后障碍物并通过报警蜂鸣器发出警报，同时能在RCD510的屏幕上显示后方障碍物。经试车发现停车辅助系统激活时，前部雷达能正常工作，其蜂鸣器能通过不同的距离发出不同警报，后视摄像头也能通过RCD510显示车辆后部障碍物，但后倒车雷达探测系统不能通过后部蜂鸣器发出警报。首先使用诊断仪对系统进行诊断，发现系统正常无故障代码。使用诊断仪的功能部件测试，后报警器喇叭能发出声音，读取数据块系统无关闭要求，从传感器的震荡时间来看，也无异常

1、查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。2、看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4、挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

检查一下停车辅助系统是否解除不了~~

不着车跟停车辅助系统，应该是不发生关系？查一下别的吧！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！这个是火花塞喷油嘴等故障的如果我的回答对你有帮助请设置最佳答案

不着车跟停车辅助系统，应该是不发生关系？查一下别的吧！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

8，刹车辅助系统有用么能不能自己加装啊加装一下要多少钱呢

当然有用啊。加装的话倒是有一定风险。　　功能说明。　　刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），指能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统“BA”，其实是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。　　电子制动辅助系统“EBA”的英文全称是（Electronic Brake Assist），制动力辅助系统（BAS）的英文全称为“Brake Assist Syste”（以下均都简称为“制动辅助系统”）。在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明，拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。　　据统计，90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能采取快速、及时的制动措施，而制动辅助系统则可借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，比如踩踏时间或力度来判断是否遇到紧急情况而需要采取紧急制动。如果，此时驾驶者的腿或脚部力量并不是很足，或者系统判断当前力度并不能达到安全制动效果，此时该系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，使车辆及时、有效的完成制动。据相关资料介绍，在时速超过120km/h时采取制动，该系统可减少多至10m制动距离，而当车速在200公里/小时，将汽车完全停下的距离可比未装该系统的汽车缩短21米之多，要知道这段距离在危险情况下已经足以保住车内人员的生命财产　　虽然现在国内销售的大部分车型都已配备类似制动辅助这种被动安全系统，但这却并不意味着有了他们就可以将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，正确的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过其所能控制的极限，即便拥有那些“保护伞”也于事无补，所以为了您自己和其它人的生命安全，保持良好的驾驶心态最重要。

你好，不可以自己加装的哦

9，什么是刹车辅助系统

一、刹车辅助系统含义刹车辅助系统包括电子制动辅助系统"EBA"和制动力辅助系统"BA"(也称为"BAS")，指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度)，在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统"BA"，其实是电子紧急制动辅助系统"EBA"的前身。二、设计来源1、在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA就是为此设计,它是在防抱死制动系统ABS的基础上，增设一只制动踏板行程传感器和制动压力传感器，并在防抱死制动电控单元 ABS ECU 中增设制动力调节软件程序而构成。2、该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。三、应对紧急措施如果属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。

刹车辅助系统的全称是电子控制制动辅助系统，英文全称为Electronic Control Brake Assit System，缩写为EBA。作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力。辅助刹车：传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。达到理想的制动效果。根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统可以判断出该刹车属于哪一类的制动。当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶员踩刹车的力量很弱，系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。

刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），指能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统“BA”，其实是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。子制动辅助系统“EBA”的英文全称是（Electronic Brake Assist），制动力辅助系统（BAS）的英文全称为“Brake Assist Syste”（以下均都简称为“制动辅助系统”）。在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明，拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。据统计，90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能采取快速、及时的制动刹车辅助系统措施，而制动辅助系统则可借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，比如踩踏时间或力度来判断是否遇到紧急情况而需要采取紧急制动。如果，此时驾驶者的腿或脚部力量并不是很足，或者系统判断当前力度并不能达到安全制动效果，此时该系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，使车辆及时、有效的完成制动。据相关资料介绍，在时速超过120km/h时采取制动，该系统可减少多至10m制动距离，而当车速在200公里/小时，将汽车完全停下的距离可比未装该系统的汽车缩短21米之多，要知道这段距离在危险情况下已经足以保住车内人员的生命财产虽然现在国内销售的大部分车型都已配备类似制动辅助这种被动安全系统，但这却并不意味着有了他们就可以将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，正确的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过其所能控制的极限，即便拥有那些“保护伞”也于事无补，所以为了自己和其它人的生命安全，保持良好的驾驶心态最重要。

在上坡的时候，如果刹车、油门、离合器三者之间配合不及时，就会产生流坡下滑的状况，造成安全隐患，刹车辅助系统就是在抬起刹车或放下手刹后，汽车的刹车制动任然会保持一段时间，一般是1-2秒得样子，方便驾驶员有充分的时间踏下油门，从容安全起步。

辅助刹车：传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。达到理想的制动效果。

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