英国罗孚，英国罗孚和上海荣威的关系这么车标都不一样了

来源：整理时间：2022-10-16 16:29:36 编辑：汽车经验手机版

1，荣威汽车是合资还是国产

荣威实际上是属于国产车，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，虽说后来几经易手，但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。荣威的车其实是可以买的，荣威在造车的工艺上可以说是世界的上游水平，这得益于其技术与通用和大众都有合作。其次上汽在生产线和造车机械上的投入也是巨大的，所以无论是车辆钣金还是各方面细节都可以和合资车所抗衡，荣威的造车技术已经很成熟了，质量也是有保证的。在大家最关心的三大件方面，荣威的三大件技术实际上还是源于国外品牌。目前荣威的发动机都是与通用共同研发的，经济性和动力上都有不错的表现。但是变速箱一直是被大家所诟病的地方，主要是其双离合变速箱的顿挫和异响比较严重。不过也是也可理解的，毕竟很多成熟车企的双离合变速箱表现依旧平平，双离合变速箱还是有很大的技术进步空间。如果你喜欢荣威的设计和造车工艺，选择荣威也未尝不可。

荣威汽车是合资还是国产

2，英国罗孚和上海荣威的关系这么车标都不一样了

上汽荣威是上海汽车集团的自主品牌。英国罗孚公司与2005年4月12日宣布破产，南汽集团收购英国罗孚汽车，即现在的南京名爵。上汽集团获得了部分车型的知识产权，进而开发出了荣威。

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3，如今的名爵汽车是英国的技术还是中国的技术

谢邀，二战时罗罗和宝马航空发动机正好是完全错开，走不同的技术线路，罗罗对应的其实是奔驰，而宝马对手则应该是美国普惠，但整体上罗罗表现更好英国的罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）和德国的宝马两个公司的命运非常让人啼笑皆非。罗罗一开始志在汽车，1904年的时候造出英国最早公开销售的私家车，但最后在航空发动机领域越玩越嗨，结果1971年时因RB211发动机研发投入过大，导致资金链断裂破产，公司进行拆分，汽车部门出售掉，发动机部门转为英国政府接收，变成英国国企。而巴伐利亚机械制造厂（玩下哏，BMW直译）是在1916年一战时成立，志在航空发动机研发制造，企业标识都是螺旋桨图案，一战德国战败后才开始造摩托车和拖拉机。二战时又志在航空发动机生产，摩托车作为副业，汽车则完全停产，结果德国又战败，被剥夺了航空领域，只好乖乖专注民用汽车，不想在汽车领域成就传奇。在1994年宝马通过收购英国罗孚集团，成为劳斯莱斯汽车品牌的持有者。宝马：我收购劳斯莱斯就是为了“家祭无忘告乃翁”至于二战这两家公司在战斗机发动机技术方面，其实正好是完全错开。罗罗是专注于液冷V型发动机领域，在这一领域其对应的德国对手是戴姆勒奔驰，双方的主要作品分别是，梅林发动机和DB600系列发动机，两者同为12缸液冷V型活塞发动机。罗罗的梅林发动机可以说是盟军摧毁德国空军的最大功臣，广泛装备在喷火战斗机、飓风战斗机、美国的P-51野马战斗机、蚊式战斗轰炸机、兰开斯特轰炸机上面。P-51最初使用艾利森V-1710发动机，性能平平，是更换梅林发动机后才成为一代名机，作为喷火、P-51、蚊式和兰开斯特这四款二战名机的动力，梅林发动机的实力可见一斑。而戴姆勒奔驰的DB601系列发动机主要装备在BF-109战斗机上，此外该发动机技术还分别转让给日本陆军和日本海军（真事，日本海军宁可花钱再买一次，也不会向陆军马鹿要，德国人懵逼中收了两次钱）作为日本陆军的三式飞燕和日本海军的晴岚、彗星的发动机。DB601发动机，注意其独特的倒V型布局，气缸倒置安装在下面在二战爆发初期，梅林发动机表现并不如DB601，因为梅林发动机设计上还是比较传统，并且它的机械增压系统一开始并不可靠。而DB601则比较反传统，他一上来就使用非常独特的倒V型布置，并且应用到现在还非常时髦的缸内直喷技术和无级变速增压器。倒V型布置可以降低正面风阻，并且有利于布置同轴航炮。发动机的优势，也是德国空军在二战初期吊打全世界的重要原因。罗尔斯·罗伊斯的梅林发动机但遗憾的是DB601虽然出奇制胜，但也走进技术死胡同，缸内直喷和无级变速理念太前沿，需要工业技术发展到一定程度才能进一步解锁和发展，这也导致从BF-109F开始处于下风，而德国在战争后期也选择容克公司的Jumo 213发动机作为代替。而梅林发动机虽然较为中规中矩，但改进潜力巨大，从梅林45开始全面超越DB601E，战争后期推出全面升级的狮鹫（格里芬）发动机。同时盟军掌握资源丰富，可以使用稀有材料和高辛烷值燃油，所以喷火越打越强，野马更是残暴，德国使用Jumo 213的Fw-190D和Ta-152数量太少，导致全面劣势。被成为最强活塞式战斗机的德国末代Ta-152战斗机相比较罗罗和戴姆勒奔驰在液冷发动机上的厮杀，宝马则是集中在风冷星型发动机，二战他对应的对手应该是美国普惠。但也不能说敌人，因为宝马是在1933年引进美国普惠公司的R-1690大黄蜂发动机，生产BMW 132发动机给JU 52容克大妈运输机使用，开始重新走进航空发动机领域，美国普惠公司的创始人弗雷德里克·伦茨勒是非常亲德的德裔美国人（看这名字就知道）。BMW 801发动机，后面是引进生产的BMW 132R-1690大黄蜂发动机是非常经典的星型活塞式发动机，二战时普惠将其发展出双排星型布局的R-2800双黄蜂发动机，装备给P-47“奶瓶”、F4U海盗、F6F地狱猫、F7F虎猫、F8F熊猫等战斗机（尤其擅长帮格鲁曼养猫），并且B-17、B-24、B-26等轰炸机使用的也是各种类型的大黄蜂系列发动机。F4U海盗，如果说梅林发动机是摧毁德国空军的第一功臣，那么R-2800则是摧毁日本的第一功臣跟美国普惠注重提升功率相比，宝马后续研发重点是集中在小直径星型发动机领域，缩小星型发动机的直径从而降低阻力。星型风冷发动机主要缺点是正面迎风面较大，不利于高速飞行，宝马专注于将其改小，其经典之作是BMW 801系列发动机，该发动机装备在Fw-190屠夫鸟上，该战斗机同样是二战表现最好的五大战斗机之一，鬼畜的滚转更是吃遍天下。Fw-190屠夫鸟和P-47奶瓶，大部分星型风冷发动机的战斗机是海军使用，这两位是少数的另类但小直径发动机缺点也在于迎风面小，风冷冷却能力限制，功率增加潜力上吃亏。再加上R-2800双黄蜂是双排18缸布局，BMW 801是双排14缸布局，所以从普惠的R-2800-54开始，性能上也全面超越同时期的BMW 801C型。宝马公司在战争后期，试图再进行一次剑走偏锋，研发小直径的4排星型发动机，并且改风冷为液冷，功率达到惊人的3900马力，但战争原因，仅生产了12台原型机，并没有投入规模化生产。BMW 803最初是作为德国战略轰炸机而研发的，但德国战争后期完全被吊打而搁置起来但是二战宝马公司在航空发动机领域，最令人尊敬的创新，则是战争结束前的BMW 003型涡轮喷气式发动机。他是世界上第一台采用轴流式布局的喷气式发动机，在当时包括德国自己的Jumo 004发动机在内，英国、美国早期喷气式发动机研究上，都是采用离心式布局，这种布局在喷气式发动机早期效率更高，但同样很快陷入死胡同，从50年代末开始到现在，轴流式喷气发动机成为统治天空的平台。具有划时代意义的BMW 003喷气式发动机需要注意的是，二战结束后法国就是拿着BMW 003发动机以及其发展型号BMW 018发动机的图纸，再加上德国宝马挖过来的专家，开始自己的喷气式发动机研发道路，推出的阿塔系列发动机就是BMW 003基本布局，该系列发动机实际上一直发展到幻影2000的M53涡扇发动机。而相比较之下，英国当时喷气式发动机研究是布置给罗孚公司，罗尔斯·罗伊斯是收购罗孚公司的发动机业务才开始进入喷气式发动机领域。

如今的名爵汽车是英国的技术还是中国的技术

4，land rover是什么车

路虎（Landrover）。英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。扩展资料：旗下产品1、揽胜（Range Rover）是路虎的高级车款，车内布满胡桃木与高级皮革，附可在车内调整车身高度的电子气压式悬挂，是英国沃尔沃王公打猎的最爱，车头保险杆可选配猎物架，将打猎来的鹿等战利品挂在车头开回家，有越野车中劳斯莱斯的美誉。目前在售的揽胜发布于2012年是该车系列第4代，采用轻量化高强度铝合金车身技术，也如同飞机机身使用铆钉接合。2、揽胜运动版（Range Rover Sports）揽胜运动版发布于2004年3月，虽然看命名方式是揽胜的一个版本，其外形也和揽胜非常类似，但实际却基于第四代发现平台研发，外形尺寸和轴距均比揽胜小（揽胜长、宽、高、轴距分别为4999、2073、1835、2922mm，揽胜运动版为4783、2004、1874、2745mm）。3、发现（Discovery 5）现已开发至第五代。另有继路虎神行之后的路虎发现神行。4、揽胜极光（Range Rover Evoque）2019年推出第二代车型，首度导入48V轻油电系统，Ingenium发动机分为排量为2升之汽油4缸涡轮发动机与柴油四缸涡轮发动机，基本版入门为200匹马力汽油发动机与180匹柴油发动机，中阶款为249匹马力汽油发动机与240匹柴油发动机，顶级车型为300匹汽油发动机车款。5、路虎揽胜星脉P380 380匹3.0升V6机械增压发动机，P250/P300 采用全新系列的Ingenium 2.0升turbo发动机，分别是250匹和300匹6、卫士（L663）旧有的卫士系列停产后的新一代替代车型。相比先代，更多是高端豪华SUV导向。参考资料：百度百科-路虎