宝马400m轮毂如何区分原厂，宝马新3系400m轮毂怎么分辨

1，宝马新3系400m轮毂怎么分辨

如果你只是想换轮毂那就只换轮毂就好啦，不一定刹车避震都要改啊，如果你要换刹车的话当然是AP. brombo这两个牌子了！刹车是由刹车片和刹车钳组成的这么说也对吧，组装不推荐！这东西安全第一！

2，轮毂如何验证原厂

轮毂验证原厂可以看认证标志，轮毂上都有标注的，具体要分车型。对轮毂生产厂家来说，一般都按照其供应的市场(国家)不同或车企不同而有所区别。比如它要适用于日系车，它必须符合日系车厂家的轮毂技术标准，轮毂上都有JWL或VIA的标志。行车记录仪后摄像头安装方法： 1、把后摄像头的插头及点烟器上的电源插上，确认前后摄像头是否能正常工作，确认无误后开始走线。 2、可以将线塞进上面的塑料板中，接保险箱，可以使用测电笔先测试再连接。 3、用刮板把后摄像头的线引到后挡风玻璃上，做好固定工作。 4、拆开后玻璃上方的板块，将线从孔位中拉出来，将摄像头安装在拆下的板块，再装回去。 5、摄像头安装结束后需要检查工作状态，将插头插入到显示屏便可看到后显示记录，如果不合适可以对摄像头进行调整。（图/文/摄：李林伟） @2019

3，如何分辨轮胎轮毂是否原装

真假轮毂的鉴别方法：　　一、看做工，一般，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大，因此从外观和做工上就很容易分辩原厂和伪造轮毂。　　二、看轮毂内字体，无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以把自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，建议车主三思后行。　　三、拎重量，伪造轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。四、看价格，简而言之便宜没好货，如果汽配城卖给您的知名品牌轮毂只有区区几百元，那这种天上掉馅饼的事您就得提防了。　　通过非正式渠道得到的轮毂价格，虽然照片美轮美奂，但实际质量有待商榷，望车迷朋友切勿因图一时便宜而把安全因素置之不理。　　轮毂几点基本知识　　轮毂是汽车的重要组成部分，很多爱好者有时候比较难以正确去识别它与轮胎的区别，实际上，“轮毂”和“轮胎”是完全不同的两样汽车部件，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的;而轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

4，宝马车轮毂怎样鉴定是不是原厂的问一问

摘要你好，亲。宝马原厂轮毂识别方法：无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，必有蹊跷。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。希望我的回答能帮助到您。咨询记录 · 回答于2021-11-20 宝马车轮毂怎样鉴定是不是原厂的您好，亲。您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 你好，亲。宝马原厂轮毂识别方法：无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，必有蹊跷。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。希望我的回答能帮助到您。我的宝马740轮毂出现沙眼亲，您还有其他问题吗，没有的话，麻烦给我个赞。谢谢您！您好，亲。您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 您好，亲。出现沙眼属于质量缺陷，这个只能通过更换来解决。建议您先鉴别一下是不是原厂，再跟卖家进行协商处理。希望我的回答能帮助到您。亲，您还有其他问题吗，没有的话，麻烦给我个赞。谢谢您！

5，怎么区分原厂轮毂和副厂轮毂

首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。而不是纯进口的正品轮毂。那么问题来了。其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套。而锻造进口轮毂起码在2万---4万左右一套，例如BBS锻造等等，国外进口正品还有常见的ADVAN,RAYS,WORK等等。而我上面说的进口知名品牌BBS ADVAN WORK RAYS等等国内都有山寨，国人山寨的能力是很强的，除了我上面说的大厂家戴卡等在高仿做假货外，还有很多数不清的国内小厂家也砸山寨高仿这些国外的进口大品牌轮毂，所以质量参差不齐，种类繁多。3，所以你在鉴别上要有很专业和丰富的知识，不是一是一二是二那么简单，很多小厂家生产的山寨轮毂里面是中空的，很脆，容易变形弯曲，很危险。马路上你们看到的大多改装车其实都是用的山寨轮毂，无论是刚性还是分量都是没法和进口轮毂相比的，还是具有一定的危险性。就是你一定要用山寨的，也请尽量选择大厂的山寨轮毂！最后告诉楼主，轮毂产地都有标注，在轮毂的背面都有轮毂的J数，孔距，产地等等数据，除非是垃圾小厂的产品会一无所有。正品轮毂一般都有标注，其次就是原厂轮毂一般在网站上都有款式著名，都可以查到款式。而假货怎么都在工艺上都是粗糙的，还是有很多能一眼看的出来。总之这个真的要靠你的个人能力了，不专业的话确实很难区分了。

6，如何鉴别原厂正品轮毂

何为“原厂正品”轮毂原厂正品轮毂配件，是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件，我公司销售的原厂正品轮毂的生产厂家为国内最大的汽车原配轮毂供应商之一——中信戴卡，轮毂背面均有汽车厂LOGO、轮毂生产厂“Dicastal”字样、零件编号等，保证100%原装正品，欢迎验证。目前国内大部分车型（含合资品牌车型）均来自戴卡代工。简单辨别“原厂正品”轮毂所有的正品汽车配件，都有OEM零件编码，这是识别是否原厂产品的关键，也是作为消费者最容易最简单的识别办法。原厂正品轮毂与副厂轮毂的区别原厂正品轮毂：是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件。副厂轮毂：也称原装款轮毂、品牌轮毂、高仿轮毂，是指在汽车车型较广泛或使用较多的车型上，汽车轮毂生产企业并未得到汽车生产企业的授权，但是达到了该汽车生产企业该车型轮毂生产工艺标准而国家允许生产销售的汽车配件。但也同时说明，市面上很多副厂轮毂仅仅只是仿制款，并不一定都是达到了相关的行业标准，这类产品属于三无产品，品质参差不齐，这并不在我们探讨的范围。从外观上简单看，原厂正品轮毂、副厂轮毂表面基本很象没有明显的区别，轮毂背面反映的信息却大有文章：一、配件编码：每个车型的原厂正品轮毂都有其相对应的OEM零部件编码，（如华晨宝马5系正厂轮毂后面就有“6762001”字样的钢印）。副厂有自己工厂的商品编码（如华晨宝马5系轮毂，佛山安弛产的品牌轮毂背后有“5233”的产品编码钢印），不一样的车型，是不一样的编码，具体可以拆下原车轮毂查看或到该车型的4S店咨询原车轮毂的配件编码，这都是最直接最准确能查到是否正厂轮毂的办法。二、生产厂家：有些正厂的轮毂的背面都会印着生产工厂的厂名（如戴卡生产的轮毂，背后会打着“CHNIA dicastal”或 “dicastal”的凸字样），但是也有一部分是没有厂名的，原因是轮毂企业和汽车企业签了协议。副厂有自己工厂的品牌商标(例如佛山安弛生产的轮毂背后会打着“AC”的字样）三、汽车品牌商标：汽车商标或汽车品牌英文名。原厂正品轮毂背后都会有着汽车品牌的LOGO。或者英文缩写（如华晨宝马5系，正厂就有“BMW”字样的字样)。副厂的轮毂就没有汽车品牌商标。

7，汽车配件怎么辨别是不是原厂件

1、看证件一般车的不拣都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是假的，很可能是翻新件，因为假的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证，所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。2、看标志每个品牌都有自己的标志，而且原厂的都会有制造商的电话，地址和生产日期，一般都是一些新日期的产品，而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的，但是通过看标志能检查出来一下劣质产品，有些外包装比较差，没有生产日期等，而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下，假的终归是假的。3、看价格配件的价格很重要，而且现在一般商品都是有自己的官网的，在上面就可以看到价格，购买配件的时候价格只可能比这个高，不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件，去上面查就能知道这个商品是真是假。这时候一定不能贪小便宜，而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的，不可以购买，不然车出现事故你损失的更多。汽车原厂配件和副厂配件的区别1、原厂件一般来说，原厂件都是从原厂出来的。就算不是原厂出来的，也是原厂的正规配件商所生产的。外观和性能一般来说没有问题，和原厂的质量应该一样。配件与原车一样，并有合格的证明。2、正厂件正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道)，只要有厂家名称、品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件，正厂件也是副厂件的一种。正厂件和原厂件的区别在于∶因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果它由某配件厂生产，包装上却没有宝马的商标，那就是正厂件，不打商标是行规。3、纯拆件主要来自于改装市场和二手车市场，一般都是从报废车、事故车上拆下还能用的配件，质量几乎没有保障。也有部分改装车主会将新车上的配件换下，这类成色几近全新的拆车件可以看作是没有包装的原厂件。4、下线件主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。这种配件虽然有瑕疵，但也可以使用，根据厂家要求一般要进行切割或回收，但也会因为某种原因流入市场。如何辨别原厂轮毂1、看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。2、看轮毂内字体无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车主还是不要购买。3、看重量副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。