小型车销售排行榜，现在家用私家车销量最高的是哪个牌子的汽车 PS在于数量上占据

来源：整理时间：2022-05-08 16:34:31 编辑：汽车经验手机版

1，现在家用私家车销量最高的是哪个牌子的汽车 PS在于数量上占据

上海通用本田是个垃圾严重鄙视 2012年3月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、神龙、奇瑞、吉利和长安福特，分别销售10.53万辆、10.18万辆、9.09万辆、6.71万辆、5.20万辆、4.29万辆、4.07万辆、4.01万辆、3.99万辆和3.60万辆。与上月相比，十家企业销量均呈明显增长，其中一汽大众、神龙和长安福特增速更为明显。3月，上述十家企业共销售61.67万辆，占轿车销售总量的65.92%。

本田，丰田，用自己的眼睛去证实，满大街都是，如果不喜欢小日本的话就买国产的

这个价没什么好车哦，代步。赛欧吧1.4排量6万多点。

本田

现在家用私家车销量最高的是哪个牌子的汽车 PS在于数量上占据

2，两厢车销量排行哪款两厢车销量好值得入手呢

当然是POLO啊，要买小型两厢车的话，个人觉得POLO真的不错，特别是POLO今年5月进行了全新升级，新升级的车型换装了1.5L发动机，动力更足，尺寸也更大，空间足，配置丰富，但价格没有怎么变，算上终端优惠的话，依然是7万多就能够拿下，性价比相当高。POLO这款小型车销量跟口碑都很好的，你可以考虑入手。

福特福克斯有1.8和2.0两个排量操作性很浅，车身扎实，油耗偏高一点点，市区开1.8自动波去到9升左右，我家现在就用这款，他那个喜欢的，价格14万一下包牌价，包括保险然后觉得标志307也不错，车内视野很好，不过内饰比较粗糙。1.6和2.0两个排量。价格比福克斯便宜两万左右。别克新凯越两厢价格更便宜一点，不过油耗有点吓人。本田飞度油耗低，样子挺讨人喜欢，不过个人不太喜欢日本车，安全性能低，特别是跑长途上高速觉得整个车都漂漂的，如果只是市区开倒是不错的选择。一汽马自达两厢是日本全进口的，性能样子都不错，不过车身价就要十五万多，包牌价就要十六万多了。大众polo两厢也不错，不过样子朴实了一点。他家的甲壳虫是我的至爱，可是太贵了，买不起啊。两厢车的选择挺多的，但我们家当时自己买车的时候，主要考虑的就是这几款。参考一下吧。如满意给个采纳谢谢！！！

两厢车销量排行哪款两厢车销量好值得入手呢

3，2019年卖得最多的汽车品牌前三强出炉丰田只能屈居第二搜狗问

去年，关注汽车行业发展的小伙伴都知道，国内汽车产业遭受冰封的打击，过得并不是很好。而放眼全球的汽车产业，受到经济下行的影响，也卖得不太好，例如欧洲、北美等几个重要销售市场也遭受打击，那么在如此残酷的大环境下，各个汽车品牌的全球销量如何呢？最近有权威机构统计出了2019年汽车总销量的前三。 No.3 雷诺日产三菱联盟去年，雷诺日产三菱联盟的总销量为1015.52万辆，相比2018年有着5.6%的下滑。可能中国消费者对这一联盟的销量并没有非常直观的感受，其实在中国市场虽然三个品牌都有销售，但主力是日产。然而在欧洲，这一核心变成了雷诺，带有小排量柴油发动机的雷诺小车可是在欧洲街头有着非常高的能见度。而日本、北美、东南亚等市场，三菱的销量也非常不错，所以三个品牌累计，这一联盟的销量依然突破1000万辆。 No.2 丰田集团相比去年其他汽车品牌销量的大幅下滑，丰田一直凭借技术产品更替的优势在全球有着不错的销量增长。2019年，丰田集团销量达到1074.21万辆，增长1.4%，获得这一成绩在如此寒冷的汽车行业冰封期非常不容易。不过出乎很多人意料，它依然不是第一名。 No.1 大众集团真正的王者依然是大众集团，去年全年销量为1097.46万辆，相比2018年增长1.3%，这已经是大众集团连续4年位居榜首。究其原因，大众在中国、东南亚、印度等新兴市场推出廉价车型以扩展销量成为销量增长的核心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

应该是车型竞争上面的关系问题，日产的小型车和紧凑级别的车都非常有优势，而且基本每个级别都有2款或以上车型，相对竞争优势更大，比如小型车有骊威、玛驰等车型，紧凑级别更是有阳光、新骐达、新老轩逸等车型，相对本田、丰田车型就单一了，丰田的话更多注重紧凑和中级车级别，但在中国市场销量紧凑级别和小型车级别相对更大，中级车的销量很难超越紧凑级别和小型车。中国市场只是国际市场的一小部分，在国内宝马奔驰还卖不过奥迪呢，就是这个道理。

2019年卖得最多的汽车品牌前三强出炉丰田只能屈居第二搜狗问

4，什么牌子的小轿车在中国销售最好

中国汽车工业协会上周发布统计报告，2007年全年汽车产销累计双超870万辆，连续9年增幅保持两位数快速增长。乘用车以近630万辆销量创历史新高，其中轿车全年销量突破470万辆。上汽、一汽和东风产销均超过百万辆。统计数据显示，2007年全年汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。小排量车销量下滑和企业两极分化趋势明显。上汽、一汽和东风三大汽车集团去年产销均超过100万辆，占全国汽车产销的一半。与此相对应，一半以上企业未完成年初任务，在排名前10强乘用车企业中，除了南北大众、上海通用、长安福特之外，其余6家企业均未“达标”。其中，北京现代销量从2006年的28万辆降至2007年的23万辆，降幅超过17%，成为2007年度市场表现最差的企业；天津一汽在2007年的降幅也超过一成。麻烦采纳，谢谢!

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南v3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪f3 5.5-9.8万；3、奇瑞a38.2-10.5万；4、标志3079.8-14.5万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

5，2020年汽车销量排行榜前十名是什么

1、一汽/SVW 2020年国内品牌销量3006215辆。在中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪公司40%，大众（中国）投资有限公司10%，热销车型有上海大众途观，朗逸，帕萨特等。 2、上海通用 2020年国内品牌销量1229804辆。目前，拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。 3、广汽/东风本田 2020年国内品牌销量1196664台辆。东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度SUV轮胎相匹配，具有出色的操控性能。 4、长安 2020年国内品牌销量1149820台辆。长安建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。 5、北京现代 2020年国内品牌销量1142020台辆。北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。 2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。 6、一汽/广汽丰田 2020年国内品牌销量1064704台辆。一汽汽车集团简称一汽，是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。一汽销售至少10个不同品牌的产品，包括自有品牌和奔腾/奔腾、达里奥、海马、红旗、嘉兴、姬发、吉林、OLEY、姬发和安z以及天津李霞。一汽的合资企业包括奥迪、通用汽车、马自达、丰田和大众。 7、东风/郑州日产 2020年国内品牌销量1015605台辆。东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产2020年销量为1.015万辆。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广冠和卡罗拉系列相同。 8、长安CS系列 2020年国内品牌销量951396台辆。长安汽车(集团)有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95，即将在CS55上市。 9、长城单元 2020年国内品牌销量938019台辆。长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名，成立于1984年，是中国最大的SUV和皮卡制造商。长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2020年4月19日，长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。2020年5月25日，公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城C30EV。 10、吉利 2020年国内品牌销量778896台辆。吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市，并将于2020年2月13日成为恒生的一个组成部分。

2015年1月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、东风日产、神龙、重庆长安、吉利和东风悦达，分别销售 17.64万辆、16.78万辆、13.09万辆、8.24万辆、6.44万辆、5.95万辆、5.53万辆、5.47万辆、5.13万辆和4.72万辆。与上月相比，重庆长安销量增速接近100%，“南北大众”和长安福特也呈较快增长，神龙和北京现代增速略低，其他企业有所下降，其中上海通用和东风日产下降更为明显。1月，上述十家企业共销售88.99万辆，占轿车销售总量的72.83%。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，现在什么车销量最好

捷达已经10年以上销量第一了，目前为止销量仍然不减。捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。　　在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；现在，在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。　　从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。　　捷达这款车经济实用的家庭轿车，上海大众这款车具有环保，节能等多种品牌车都达不到的效果!中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。　　1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。　　1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。　　1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。　　1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。　　1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。1997年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。　　 1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场… 　　2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。　　2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。　　　　2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。　　新捷达柴油GDF舒适型　　新捷达GIF豪华型　　新捷达CIF舒适型

上海大众获上半年销量冠军

想查汽车销量的朋友可以参考中国汽车工业协会统计信息网发布的各种销量排名综合销量 -----在产车型排名 http://www.auto-stats.org.cn/xxkd.asp 另外向您推荐一个网站-精明消费网(www.jmxfw.com),里面有很多购车/用车的实用知识,有时间可以去浏览下,对您购车会有帮助的.

丰田

帕萨特啊

7，在中国什么品牌的轿车销量最高是多少

2009年6月，捷达销售了24,447辆，使得半年销量创纪录地达到11.46万辆。继2002～2008年7年间6次夺得中国轿车销量冠军，1次夺得亚军之后，2009年捷达仍然有望夺得销量第一。自1991年12月5日首辆下线，捷达的销量已逾172万辆。持续热销不衰、傲视同侪的捷达，被誉为车坛上的一棵常青树。很多人大惑不解：当年的老三样中，堂兄桑塔纳早已风光不在，同学富康已经停产。而畅销了18年，步入成年期的捷达，样子不算很时尚，配置算不上很豪华，价格也不是最便宜，为何能超过如同雨后春笋般出现在车坛的众多晚辈，长期占据轿车销量的头把交椅呢？——皮实耐用是捷达热销不衰的关键。谁都愿意购买质量过硬的轿车，几乎所有的用户都是冲着质量过硬——皮实耐用——才购买捷达的。用户们也许没有意识到：产品质量是设计出来的。捷达的“皮实耐用”口碑，毫无例外地也是设计出来的。就因为捷达有“皮实耐用”的美誉，南方的用户乃至业外人士才了解了原系东北方言的“皮实”的含义。那么捷达为何“皮实耐用”？——设计师们的回答是：捷达的设计承载能力超群，决定了捷达必然会“皮实耐用”。轿车的承载能力就是其承载质量，亦称承载重量，是满载质量（亦称最大质量、最大总重量）与空载质量（亦称整备质量、空车重量）之差，即：满载质量－空载质量＝承载质量＝承载能力下表列举了十款手动档1.6升排量A级轿车的质量参数（单位：kg）。由上表可知，捷达在价格相近的同类轿车中承载质量既承载能力最大，比大多数同类车的承载能力大65kg，相当于能够多承载一个人的重量。我们一起来解读承载能力为375kg的轿车：即使未携带任何行李物品——当然这几乎是不可能的。乘车人的体重总和应≤375kg。或者说乘座5人时，平均体重应≤75kg；乘坐4人时，平均体重应≤94kg。否则就是超载了。顾名思义，超载就是车上承载的重量超过了车辆的承载能力。超载了就不安全。人们通过交通肇事的报道可以得知，很多车祸的起因常常是卡车超载、大巴超员（其实超员就是超载）。毫无疑问，车辆在超载的状态下行驶时，加速性会下降——易导致超车失败、转弯半径会加大——易导致转弯不足和失控、刹车距离会延长——易导致追尾和碰撞等事故、操控性能会变坏——易因失控而导致车祸、油耗会大幅增加——导致行驶成本上升。即安全性、操控性、经济性都会因超载而变差。正因如此，交通法规严禁超载和超员。此外，轿车和卡车一样，如果长期在超载的状态下行驶，其使用寿命会大大缩短。这是因为车身的钢板结构每当受到载荷的压力超过了其承受能力时就会变形，久而久之钢板结构的车身就会因“疲劳”（金属学术语）而发生断裂。所以，承载能力与销量、生命周期有着必然的联系。“老三样”中承载能力最小的富康因销量下滑已经停产，晚来早走，——生命周期最短；承载能力居中的桑塔纳的销量也早已疲软，销量排在前十名以外；而承载能力最大的捷达，不仅生命周期最长，而且持续多年热销不衰。由于出租车日行驶超过300km，年行驶12～15万公里，是普通私家车年行驶里程的8～10倍。因此出租车行业成了检验轿车质量最科学、最令人信服的高效试金石。在出租车行业赢得了好的口碑，无疑会被私家车市场接受。这不一定适用于所有轿车，但至少捷达骄人的销售业绩中有这个因果关系。承载能力较小的出租车的超载里程和超载次数都远多于捷达出租车。由于经常超载导致钢板车身产生疲劳而大幅度缩短使用寿命，所以服役年限较短，往往提前报废。在同样的运营条件下，它们的使用寿命远短于捷达。这一点，您可以从任何有捷达出租车的城市的的哥们的嘴里得到验证。下面列举的事实说明，“皮实耐用”就是口碑，是只属于捷达的口碑。 1996年，珠海的哥苏耀洪的捷达出租车创造了60万公里无大修的惊人记录，3年创收近72万元，60万公里维修费用仅2.4万元。这在当时绝对是一个惊人的数字。 10年后的2006年，的哥何革、李宝兴驾驶他们已经行驶了100万公里未经过大修的车号为吉A29079的红色捷达由长春开抵拉萨，创造了一个新的记录。 2007年“绿色奥运挑战2008——一汽－大众捷达柴油车千里草原穿越挑战赛”，20辆参赛车中有9辆成功地用一箱油超越了2008公里的目标。牡丹江的哥董志谦驾驶黑C21302捷达柴油出租车以2199公里的成绩刷新了汤永明在2004年创造的1952公里的最好成绩，董志谦同时以平均百公里2.5升的成绩刷新了汤永明2.82升的最好成绩。 ……。在上述数字的背后，捷达以极其优秀的品质和完善的服务体系更加让人折服。捷达以此成功地塑造了“坚固耐用、经济、安全”的品牌形象，捷达轿从此更加深入地占据了中国百姓的心灵。如今，捷达出租车中出现百万公里无大修的绝非个案，因为捷达的承载能力大而导致其故障少、寿命长——皮实耐用。之所以在很多城市捷达车的市场占有率和出租车更新率远远高于其它轿车，就是因为捷达皮实耐用和维修方便。不言而喻，设计质量过硬——即设计结构、使用的材料、动力总成、和制造工艺过硬——带来的超群承载能力导致捷达有了傲视同侪的领袖地位，才有了“皮实耐用”的口碑。可能有人要问，其它轿车厂商不可以将承载能力设计得大一些吗？当然可以！但采用较强的设计结构、较厚的钢板材料、最先进的工艺技术，更配以优良的动力总成和扎实耐用的底盘等等，都可以提高轿车的承载能力，但轿企的设备投入、零部件的采购成本会大幅度上升，轿车的制造成本必然也要上升，轿车产品当然就要卖得贵一些，竞争了就降低了。此外结构加强了，钢板材料加厚了还会导致轿车的自重即整备质量上升，燃油消耗会因此而增加，这也会影响市场的销量。所以制造成本和销售业绩都会影响到轿车的承载能力。这里稍作归纳： ∵ 设计承载能力相对大 → ∴ 故障率低，养护费低； ∵ 故障率低，养护费低 → ∴ 皮实耐用，口碑很好； ∵ 皮实耐用，口碑很好 → ∴ 销量很大，持续热销； ∵ 销量很大，持续热销 → ∴ 生命周期最长。

应该是本田的...

桑塔纳，好像从引进到现在已经销售200多万辆了

一汽大众和上海大众！是最多的

你好朋友,在我们国内,销量第一的是上海大众汽车集团公司.其次是一汽汽车集团,然后是通用.希望你买到不错的车

大众的车销量最多！因为这个品牌进入中国最早！