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袁小林,在沃尔沃高管看来沃尔沃拥有全电气化产品矩阵的意义是什么搜

来源:整理 时间:2022-05-12 06:16:25 编辑:汽车经验 手机版

1,在沃尔沃高管看来沃尔沃拥有全电气化产品矩阵的意义是什么

袁小林表示作为最早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌,沃尔沃汽车始终坚定地向着目标迈进。如今,沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵,意义就是标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。

在沃尔沃高管看来沃尔沃拥有全电气化产品矩阵的意义是什么搜

2,沃尔沃汽车的袁小林和高晓松是同学

袁小林曾在外交学院获文学学士及法学学士学位,也是清华大学EMBA03级校友,现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。他是高晓松的高中同学,高在他的脱口秀节目《晓说》里曾回忆过二人的学生时代轶事。
你好! 袁小林曾在外交学院获文学学士及法学学士学位,也是清华大学EMBA03级校友,现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。他是高晓松的高中同学,高在他的脱口秀节目《晓说》里曾回忆过二人的学生时代轶事。 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
袁小林和高晓松是高中同学,二人都是北京四中的毕业生。

沃尔沃汽车的袁小林和高晓松是同学

3,沃尔沃汽车的袁小林为人很低调吗

当沃尔沃销量突破10万辆大关的时候,袁小林受媒体采访时候说:突破10万辆没有什么特别的,我们就是按照规划去执行,未来的体系也是一样,都按照董事会的总体部署一步步去执行。可见袁总得多低调。
应该算是,从沃尔沃的市场表现可以看得出来,一路稳扎稳打。而且在一些公开场合,他的话语也很朴实、严谨。
袁小林,毕业于中国外交学院,具有文学学士及法学学士学位,清华大学高级工商管理硕士,曾在美国沃顿商学院、法国INSEAD商学院、英国ASHRIDGE商学院、亚洲管理学院等世界学院进修。高学历、高情商、在公开的场合却十分低调务实。
当吉利收购沃尔沃的时候,袁小林可是立下了汗马功劳,袁小林只是说:“我参与了对沃尔沃的收购。”看来真的很低调。 再看看别人怎么说的。

沃尔沃汽车的袁小林为人很低调吗

4,袁小林是谁

袁小林先生外交官出身,曾在英国BP集团任职。加入浙江吉利控股集团(简称“吉利控股”)后,领导了2010年对沃尔沃汽车的并购,之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。2014年,袁小林回国担任沃尔沃汽车集团中国区总裁。2015年成为沃尔沃汽车集团亚太区代理高级副总裁。自2017年3月1日起,袁小林被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO,成为沃尔沃汽车集团管理层成员之一。
袁小林,出生于1969年,曾任职中国外交部,现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。
2009年初,袁小林先生应邀加入吉利集团,任兼并与收购总监,专门负责沃尔沃收购项目。2016年5月起兼任中国销售公司临时负责人

5,如何看待沃尔沃汽车与吉利的长期合作关系

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林介绍,对沃尔沃而言,与吉利的关系是兄弟而不是父子,最重要的是双方在同一个集团的架构下对汽车行业认知和经验的交流,包括对全球市场竞争经验的交流,中国市场经营模式和实践的交流等等。袁小林不担心并购之后沃尔沃品牌的价值会受影响,他说同一个集团面对不同的受众拥有多个品牌,这是优秀汽车集团形成规模优势和协同发展优势的成熟经验,也是行业惯例。在吉利集团下,各个品牌之间的区隔非常明确,而且沃尔沃的豪华品牌的特质是最难被撼动的。
首先不知道你指的是学习上的还是工作上的,如果你们还是学生,竞争的是学习,看的是成绩,互相学习;要是工作上的那要看多方面的了,竞争激烈,看得是各人的社交、工作环境、个人实力等多方面的因素,合作是要补其所短,取他所长;不管竞争也好合作也好,我们都应该光明正大的。祝福你们~
袁小林说,作为兄弟企业,沃尔沃汽车和吉利的合作交流是深入和坦率的,对于各自发展都有很强的推动作用。这是非常关键的,也是协同发展的核心,而且这种协同合作不是单方向的,是一个共同努力的过程。吉利与沃尔沃近年来的发展,充分说明了这种协同的价值和意义。沃尔沃发展的红利也影响着整个吉利集团。

6,袁小林参加了沃尔沃汽车的并购

袁先生是国际并购专家,加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目、策划及执行,包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目,涉及交易总金额上百亿美元。
袁先生是国际并购专家,加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目、策划及执行,包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目,涉及交易总金额上百亿美元。
袁先生是国际并购专家,加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目、策划及执行,包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目,涉及交易总金额上百亿美元。
袁先生是国际并购专家,加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目、策划及执行,包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目,涉及交易总金额上百亿美元。
并购成功后,袁小林赴沃尔沃汽车集团总部哥德堡担任董事会秘书兼董事长办公室主任。加入吉利前,袁小林曾任职英国BP集团及中国外交部。
2009年初,袁小林应邀加入吉利集团,任兼并与收购总监,专门负责沃尔沃收购项目。 自从吉利收购沃尔沃之后的9年中,吉利的品牌效应不断扩大,国人对沃尔沃的品牌也越来越认可,销量也在节节攀升,这可谓是袁小林从业生涯中比较大的成就之一了!

7,袁小林任职期间沃尔沃汽车取得了哪l些重大的成就

2010年袁小林参与并领导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购,之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。参与了沃尔沃汽车2010年到2015年进行的第一阶段的战略转型,在原有技术平台上推陈出新,增加投入,保持盈利。2014年,袁小林回到中国,担任沃尔沃汽车集团中国区总裁,领导沃尔沃汽车第二阶段战略转型中国区的各项工作,实现中国区的沃尔沃汽车在SPA、CMA两个模块化架构上产品更新换代速度的提升,并且从2019年开始全面电动化。2017年3月,袁小林就任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO,继续为亚太区实现沃尔沃汽车集团全球战略目标而努力。
2010年袁小林参与并领导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购,之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。参与了沃尔沃汽车2010年到2015年进行的第一阶段的战略转型,在原有技术平台上推陈出新,增加投入,保持盈利。2014年,袁小林回到中国,担任沃尔沃汽车集团中国区总裁,领导沃尔沃汽车第二阶段战略转型中国区的各项工作,实现中国区的沃尔沃汽车在SPA、CMA两个模块化架构上产品更新换代速度的提升,并且从2019年开始全面电动化。2017年3月,袁小林就任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO,继续为亚太区实现沃尔沃汽车集团全球战略目标而努力。
2010年袁小林参与并领导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购,之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。参与了沃尔沃汽车2010年到2015年进行的第一阶段的战略转型,在原有技术平台上推陈出新,增加投入,保持盈利。2014年,袁小林回到中国,担任沃尔沃汽车集团中国区总裁,领导沃尔沃汽车第二阶段战略转型中国区的各项工作,实现中国区的沃尔沃汽车在SPA、CMA两个模块化架构上产品更新换代速度的提升,并且从2019年开始全面电动化。2017年3月,袁小林就任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO,继续为亚太区实现沃尔沃汽车集团全球战略目标而努力。
沃尔沃汽车亚太区在袁小林的带领下,以全球战略目标为核心,建成了大庆、成都、路桥三个整车工厂和张家口发动机工厂并投入使用,同时实现了对美国、欧洲的出口。在全新的SPA、CMA模块化架构上,XC90、S90、V90、XC40、V40、XC60等一系列全新车型在逐步实现国产。并使得亚太区成为沃尔沃汽车在全球最大的市场之一。
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