法拉利总裁，法拉利总裁是谁

1，法拉利总裁是谁

卢卡-迪-蒙特泽莫罗

法拉利总裁是谁

2，法拉利总裁是谁

现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗

法拉利总裁是谁

3，法拉利总裁车劳斯莱斯幻影

总裁是玛莎拉蒂的，总裁是高性能豪华车劳斯莱斯是纯种豪华车

法拉利没有总裁这款车型，那是玛莎拉蒂的。

法拉利总裁车劳斯莱斯幻影

4，法拉利ceo 与兰博基尼ceo 简介要全球ceo的

法拉利 Amedeo Felisa CEO 首席执行官兰博基尼斯蒂芬温克尔曼 CEO 首席执行官

支持一下感觉挺不错的

5，法拉利老板是谁

车队老板, 蒙特泽莫罗（Montezemolo）. 所在国家, 意大利. 车队经理, 托特（Jean Todt）. 总设计师, 拜尼（Rory Byrne）. 总工程师, 马蒂内利（Paolo Martinelli）.

法拉利现任老板是托德

6，法拉利的老板是谁

法拉利创始人：恩佐法拉利法拉利现任总裁：蒙特泽莫罗（前一阵子刚去上海给la ferrari揭幕~）

车队老板, 蒙特泽莫罗（montezemolo）. 所在国家, 意大利. 车队经理, 托特（jean todt）. 总设计师, 拜尼（rory byrne）. 总工程师, 马蒂内利（paolo martinelli）.

就是菲亚特的老板

7，法拉利的总裁是谁

法拉利董事会召开会议，将法拉利F1车队老总Jean Todt升职为法拉利公司CEO。现年60岁的Todt从1994年开始就一直执掌着法拉利F1，现在据公司称他将过渡到F1董事会总经理的身份。而Luca di Montezemolo总裁将负责法拉利母公司菲亚特的管理。影响这一变动的最主要的原因恐怕是F1车队明星车手Michael Schumacher的退役，他在上周举行的巴西大奖赛结束后正式离开，但是公司宣称他还有可能会在明年的法拉利参与一些事项。法拉利车队还发表声明指出车队战术师Ross Brawn、总机械师Paolo Martinelli也都将离开F1车队，只有Martinelli还将继续留在公司担任菲亚特某行政管理角色。Mario Almondo将取代Brawn，而Stefano Domenicali将担任运动赛车主管。这一切的变更意味着过去为我们所熟悉的法拉利时代已经接近尾声，但新的人员和结构可能带来的会是新的变革和惊喜。

8，法拉利的老总是谁

斯蒂法诺·多梅里克利

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐?法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有3400辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。法拉利汽车公司的创始人恩佐?法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

9，法拉利副总裁叫什么名字

1、法拉利总裁蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo) 　　法拉利副总裁埃蒙德弗里撒（Amedeo Felisa）　　2、二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人恩佐·法拉利生前选定的接班人，在担任了几年法拉利的总裁后，由于乔瓦尼·阿涅利和翁贝托·阿涅利相继去世，他被选为菲亚特新的董事长兼总裁，仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份，但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。所以，法拉利虽是菲亚特的子公司，但实际上拥有较大的独立性。

法拉利总裁蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)

二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人恩佐·法拉利生前选定的接班人，在担任了几年法拉利的总裁后，由于乔瓦尼·阿涅利和翁贝托·阿涅利相继去世，他被选为菲亚特新的董事长兼总裁，仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份，但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。所以，法拉利虽是菲亚特的子公司，但实际上拥有较大的独立性。