汽车涉水，车涉水是不是没熄火就没事

1，车涉水是不是没熄火就没事

没熄火不一定没事，要进行几个方面的检查。 1、检查刹车是否正常在涉水成功后，不要着急提速，继续保持一段时间的低速行驶，并且在没有水的路段上空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。这种做法，不仅能够检查刹车是否正常，还能使刹车盘和刹车片充分摩擦，让残留的水分尽早挥发，使车辆更快的恢复制动力。 2、到4S店检查空气滤清器等重要零部件除了自行检查刹车片外，车辆涉水后建议司机将车辆送到4S店进行检查，特别是空气滤清器、发动机舱线束接口等重点部位。空气滤清器是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后应该将空气滤芯器拆下来检查是否进水，如果进水则需要进一步详细检查发动机内部的进水情况了。 3、洗车时也给底盘“洗个澡” 下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。在车辆涉水时，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。所以，洗车时也给底盘“洗个澡”，做一次彻底的清理是十分必要的。扩展资料：车辆涉水驾驶技巧： 1、跟随前车判断积水路面到底能不能过，第一步是看前面车辆通过情况。如果与之类型相同的汽车能够通过，则自己通过的问题不大(注意是车辆高度差不多的车型)。跟随前面车辆的路线，可以防止掉入水井等不明危险。如果前面没有其他车辆，则驾驶员需要判断水的深度，谨慎涉水。 2、判断积水状态一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，有较均匀的碎浪花处，一般水底路面会比较平整，应当挑选这样的地方通过。 3、判断积水深度如果水深超过了排气管的位置，则有熄火进水的风险，一般来说水深没有超过半个车轮的位置时低速、小心地通过积水路面都是没有问题的。注意前车的行驶状况是最容易判断积水情况的，而且要注意与前车加大车距，如果有突发情况立即掉头返回。参考资料：人民网-车辆涉水后这些检查不可少参考资料-人民网-如何涉水行车，雨天不能不知的涉水技巧！

是的，车子没有熄火就没有多大的影响的。再看看别人怎么说的。

这个一般来说机动车涉水行驶，没有熄火，一般不会出什么大问题，但不一定有的时候也是需要一定的处理的。

你好，车辆涉水行驶，只要还能够正常使用，一般没有问题。

这个涉水以后如果没有熄火的话，没有很大的影响。把车子开到坡上面让上面的水全部流干净，检查一下驾驶室里面有没有水。

没熄火发动机一般没事，但是电器原件进水可能会受损，具体还得检查一下，一般涉水不深的话应该没事

车涉水是不是没熄火就没事

2，汽车涉水后起步抖动怎么办

汽车涉水后发动机抖动的处理方法：1、发动机抖动有可能是因为涉水过深，尾气排气口过水影响排气引起的，当时没熄火估计发动机没进水，你能及时熄火相信发动机没有问题；2、要是还不放心，你可以自已打开车头盖，并拆开空气滤芯器，看看空气滤芯有没有湿水，要是干燥的那就没进水，汽车可放心使用；3、如果滤芯湿水了就换掉它，并检查进气道有没有水珠或湿润，没有的话就没问题的。

汽车涉水后起步抖动怎么办

3，汽车怎么涉水

1、遇到路面积水，首先，应该减速并判断水位。只要水位达到轮胎的三分之二处，涉水行驶就有一定的危险，建议不要强行通过。毕竟汽车不是轮船。 2、如果决定通过，应该要保持低速行驶（手动档应挂到底档位），原因是车速太高会抬高水面而增加实际涉水深度，同时要尽可能一鼓作气不停车、不换挡、不收油。保持中高油门低速通过。 3、如果不幸在涉水过程中熄火，不能尝试再次启动发动机，这种情况很可能是发动机进水了，再启动只会造成发动机更严重的损害。主要是因为水可以通过进气管进入缸体。由于水不可压缩的特点，将造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形等，第二是汽车上有大量的线束，电脑和电器元件，水泡后会造成接触不良等故障。扩展资料: 涉水前：注意观察路况驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。在水中：保持稳定动力对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。涉水后：检查电路系统立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。参考资料:搜狗百科-车辆涉水

我给你上两节课第一节根据你的车型，交给你几条涉水的方法和要点：第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。第二节如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。希望对你有所帮助，这可是我凌晨一点一个字一个字打的，呵呵

如果在涉水的过程中突然熄火，千万不要马上启动车子.首先检查一下空气滤清器是否是湿的，如果是湿的，说明发动机缸体内已经进水了。有条件的话可以把火花塞拆下来再试着启动，让缸筒和排气管里水的喷出来，把火花塞擦干后装上再着车。如果拆下火花塞车子都打不动，就不要再启动了,说明连杆气门和活塞已经出问题了，继续着车会造成更大的损坏。如果空气滤清器是干的，有可能是排气管进水太多把车给憋熄火的，这时可以把车弄到一个坡上让排气管的水流出些再着车。另外汽车过水还是要讲究技巧的。

根据型涉水的方法和要点：第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。涉水后出现故障的正确处理方法：如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。

看到有水就深水千万别去了因为根本不知道前方是个什么地形，很可能会越走越深，而且总会有坑洼的地方，下坑里车就进水了。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快也会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。汽车要真涉水里了，除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时他提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。

不要再大伙了，去4s店吧。第一点，请先确保人员安全。第二点，绝对不能再度启动汽车，这过程中，发动机进水，后果很严重，而且保险公司不赔的。第三点，待人员安全后，迅速拨打122,4S店救援电话，保险公司理赔电话！一方面要观察水位，如果超过轮胎一半以上的积水，则不要冒险通过。在车辆涉水时，手动挡车型要换上2挡，中途保证不能熄火，而自动挡车型也要将挡位拨到“2”，稳定油门缓缓驶过。这时，千万不可心急加速，车速太快，会使得车辆往前冲，水流加大会从空气过滤器进入缸内。如果涉水过程中出现熄火，千万不要就地启动。因为车辆熄火，证明此时已有水灌入，这时只能把车从水坑中推出，或叫推车帮助，然后拖到专业的维修店，让技师打开火花塞进行检测。祝顺利

汽车怎么涉水

4，汽车涉水挂挡不走怎么处理

汽车涉水后挂不上挡：1、挂挡困难是因为离合器进水后粘住了，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。涉水时避免换挡，涉水行车低挡慢速最安全，涉水前判断水深汽车涉水开车前，必须仔细查看水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过；2、大多数来讲，水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，涉水开车就有一定的危险了。水深的标准是水不会到达汽车的底盘。水不深可低挡慢速通过，在涉水开车过程中；3、注意不要松油门和换挡，否则很容易引起排气管进水，影响发动机的工作。涉水时避免换挡，在确认汽车能够通过时，大多数应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

5，汽车涉水后怎么处理

一、汽车涉水后处理措施1、检查电路系统，立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带；2、检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果；3、在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。二、汽车涉水现相关处理措施1、涉水前注意观察路况驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。2、在水中保持稳定动力（1）对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯；（2）尤其注意水底路为泥沙。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区；（3）由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。三、车辆涉水概念车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。四、汽车涉水熄火处理方法1、汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理；2、4S店，将视情况，对火花塞等可能产生问题的部位进行查验，经处理妥当后，方可点火；3、只要没有二次点火或长时间浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10万元以下车型基本一两百元即可，费用并不昂贵。