悍马h1内饰，2004款悍马 H1

1，2004款悍马 H1

型号：悍马H1 4门敞篷版价格：260.00万型号：悍马H1 4门休闲版价格：260.00万可是H1已经停产了

2004款悍马 H1

2，东风汗马与悍马H1的优劣对比

悍马系列是属于军用越野轻卡，百公里油耗20升，邮箱容积115升，东风猛士是悍马H1的仿制品，百公里油耗20升，邮箱容积115升，内饰差别不大，发动机罩相同，外观近似度超过90%。悬挂系统相同，发动机相同，挡风玻璃可以通用，制动系统相同，轮胎相同，充放气结构不同，都可以加装涉水装置。

搜一下：东风汗马与悍马H1的优劣对比

东风汗马与悍马H1的优劣对比

3，悍马H1内饰 怎么样

悍马H1突出了其在战场上的优异性能，但是却忽视了舒适性。军版悍马的内饰用简陋来形容不为过。好在喜欢悍马的人就会喜欢它的一切。这些不是问题。悍马H1的内饰完全按照军用条件来设置，完全没有舒适性而言。

h1是悍马家族里最庞大的，它具备一切越野车的优点，你几乎看不到他的缺点！悍马也有民用的嘛，而且现在好像h1没得买了，h2和h3还有。悍马已经是停产车，要买就抓紧，不过都是上百万的车哦！

悍马H1内饰怎么样

4，悍马H1H2H3有什么区别

简单点说，悍马H1/H2/H3的发展，是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。 H1是军用悍马的民用版，越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版，所以舒适度欠佳，价格昂贵。为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。 H3比H2更加小巧，是完全走SUV的路线（SUV不等于越野车），比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下，车身线条更加圆滑流畅，更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者，驾驶更加轻便容易，当然，身为悍马的一员，也有不俗越野能力，只是在动力上略逊与前两者。

H1是最早的军用版，采用柴油发动机，动力强,越野性能好,内装比较简陋，后来H1也有民用办，采用V10发动机，排量5升，内装上要比军用版豪华很多，外形和H1相似。 H2是在H1的基础上发展而来的民用版，外观和内饰都有很大变化，要豪华很多，动力系统同H1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒适性有很大增强。 H3则是H2的缩小版，外观比H2小了许多，内饰从新设计的，动力系统采用V6的3.5升汽油发动机。H3饰悍马公司为了抢占市场在2004年推出的，现在国内还没有销售！悍马H1外型方方正正，像一个铁盒子，车身上可以看到很多铆钉，看上去比H2要长，，但要矮些，装备柴油发动机，越野能力超强，所以现在主要用于军队。悍马H2是民用悍马，比H1略短，但要高些，看上去更强壮，引擎盖上有一个黑色的把手，以便打开引擎盖，车顶上有行李架。最重要的是在前翼子板后可以看到“H2”字样。悍马H3最容易分辨，因为它是三款车中最小的，整体外观与H2差不多。

h3就是缩小版的h2。悍马h3的长宽高分别为：4742mm/2170mm/1893mm，与h2的4819mm/2062mm/1967mm比较，确实整整小了一号。在保持了悍马h2粗旷风格的同时，悍马h3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，dvd导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继h1，h2之后，h3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。目前，悍马h3为其所属系列下的最新车系。

5，悍马的H1和H2有什么地方不一样

悍马H1是老大也是通用公司旗下悍马中最大的一款有军用和民用。但是内饰不太理想，后来又创造了悍马H2这款就是为民用专门研制的车型。后来又有了皮卡悍马和H3（是悍马缩小版，在意义上不是悍马了）。还有加长悍马等等。

2006款h1 alpha采用通用的duramax 6600柴油引擎，将悍马的性能推向新的高度，该车将在2005年早些时候达到销售商展厅。h1 alpha拥有更强劲的动力，更强劲的扭力以及更加出色的on以及 off-road能力，并且燃油经济性得到改善。通用获奖的duramax 6600(6.6升)涡轮增压柴油引擎以及allison 1000 5速自动变速器赋予h1 alpha明显的性能改善并且更增强了h1传奇的越野性能。悍马h2价格能如此坚挺，跟其自身特点有关，由于设计、定位独特，且价格高昂，悍马鲜有直接竞争对手，唯一能与“竞争对手”沾点边的，大概只有路虎揽胜range rover。钟情悍马而又有能力购买的人不多，而且对这样一群人来说，几万元钱的涨跌并不是决定购买与否的因素，简概点说，悍马的价格需求弹性很小，因此降价促销的必要性不大相对h1，h2的车身线条更简洁，外露的铆钉、螺栓等紧固件都较以前减少。h2的风挡稍有斜度，采用了一整块玻璃，取消了原来的中间隔条，改善了驾驶员和乘客的视野。车门突出于车身平面，上下车更方便，给人以视觉的冲击感。为了强调h2的越野性能，全新的4轮独立悬挂系统采用暴露式设计。车子在崎岖不平的越野路面行驶时悬架可保持各个车轮间互不影响，在公路上行驶时，也能平稳舒适。采用通用公司的6.0升高输出vortec6000v8发动机，全时4轮驱动，悍马h2无往而不利。