发动机型号，如何识别柴油五十铃发动机的型号

1，如何识别柴油五十铃发动机的型号

男人哊的～女人呒，，女人哊的男人呒吖！！僦喺咁简单吖！

如何识别柴油五十铃发动机的型号

2，发动机型号是什么意思6NRFE和4NRFE有什么区别

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。6NR-FE的耗油量大，动力足。4NR-FE耗油小，动力不足。热气机：或称斯特林发动机。以空气、氢和氦等作为工质、按回热闭式热力循环进行周期性的压缩和膨胀而作功的热力发动机。热气机是外燃机，可以采用多种燃料，同时还具有噪声低、振动小和排污较少等优点。主要缺点是散热器大、密封困难和成本较高。仍处于研制阶段，尚未推广应用。喷气式发动机：利用燃料燃烧气体排出过程中所产生的反作用力作功的热力发动机，主要用于航空和航天方面。喷气式发动机可以分为两大类，即空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。从外界吸入空气作为工质、以空气中所含的氧作为氧化剂的喷气式发动机称为空气喷气式发动机。

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3，宝马发动机b48a20和b48a20a区别在哪里

不同的宝马车系列发动机的型号都是一样的但是关键点在于同一个型号的发动机由于调教不一样所以他展现出现的功率马力都会不一样

宝马发动机b4b20c和b48b20d区别如下： 1、b48b20c系列的发动机为2.0t低功率发动机，该款发动机最大功率为135kw，b48b20d系列的发动机为2.0t高功率发动机，该款发动机最大功率为252kw； 2、b48b20c系列的发动机为184匹马力双平衡轴，b48b20d系列的发动机为252匹马力双平衡轴，转速上限均为6800； 3、b48b20c系列的发动机峰值扭矩270n·m，b48b20d系列的发动机峰值扭矩360n·m 扩展资料： 1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。 2、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。 3、有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。参考资料来源：宝马发动机——宝马官网

1、b48b20c系列的发动机发动机，该款发动机最大功率为135kw，b48b20d系列的发动机为2.0t高功率发动机，该款发动机最大功率为252kw； 2、b48b20c系列的发动机为184匹马力双平衡轴，b48b20d系列的发动机为252匹马力双平衡轴，转速上限均为6800； 3、b48b20c系列的发动机峰值扭矩270n·m，b48b20d系列的发动机峰值扭矩360n·m

1，b48a20a发动机都用在什么车型上？---- 新宝马2系，3系，MINI JCW，这是国内的情况。目前，进口的X1已经采用该款发动机，想必不久后华晨也会搭载。2，这款发动机的技术含量有多高？B系列发动机采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Valvetronic技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，发动机响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小。另外，B系列发机动的涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少了发动机共振。

宝马发动机b48a20和b48a20a区别在哪里

4，42米货车长宽高各是多少

长为4.2M宽为1.6M~1.8M高为1.6M~1.8M1、货车简介货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车(Truck)的正式名称为载货汽车(货车，GOODS VEHICLE)，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。2、运行原理货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。货车运行原理:当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

听道上的老司机说，4.2米货车，长度为：4.2M，宽度为：1.6~1.8M，高度为：1.6~1.8M，不过，中国的货车尺寸非常不规范。

一般情况下4.2米的货车的内径长:4.2M宽:1.6~1.8M高:1.6~1.8M江淮帅铃排放标准；国5驾驶室内宽度；窄体1800mm发动机/型号；4J28TC五十铃（2.8）功率/马力； 85KW（五十铃）/110马力扭矩；280N*m 排量；2.8L 变速箱；5档速比/车速；5.875/100后桥；5.5轮胎；7.0R16钢丝胎厢式（尺寸）；单排4.2*1.85*1.9 排半；3.8*1.85*1.9 栏板式；单排4.2*1.85*0.6 排半；3.8*1.9*0.6基本配置；原厂空调，离合助力，动力转向，气刹，电子油门，离合风扇，暖风，排气制动，前翻！中冷增压优势；省油，百公里油耗6.04升，配置金属漆，外观靓丽，驾驶室内部空间大，驾驶室的悬置系统采用专业技术，减震和隔音效果更好，后桥加大至5.5T，加强了底盘板弹簧片长，宽，厚，比其它品牌承载能力更强，良好的空载平顺性和满载稳定性加强了满载的承载力，高舒适度高密度座椅，长途驾驶不疲劳，方向离合采用最新助力技术，开起来犹如小车班感觉！

石棉的火车长高高考是多累清高考是多累清

5，g4fg与g4fc发动机有什么区别

无区别两个都是韩系车用的发动机，起亚，现代都用，加速快，属于CVVT伽马（γ）发动机。两者区别不大，例如起亚K2用的是G4FA发动机，起亚福瑞迪用的是G4FC发动机，G4FC用的排量比较高点的，G4FA用的排量比较低，但起速和速度都不错。g4fg通常指g4fg发动机，是一款汽车发动机，上市于2012年。最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。g4fg发动机，搭载于起亚k3的1.6L版本和现代朗动上，气门技术为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。扩展资料G4FC马力是大，但是无用，马力衡量的车子最高车速，但悦动最高速也不高。而扭矩是衡量加速能力，虽然G4FC也是155NM，但实现的转速是4200转，比大众的高了450转，所以就加速能力来说EA111能力更强。发动机常在低转速工作使其寿命略长也省油。参考资料：g4fg的百度百科

1、两个都是韩系车用的发动机，起亚，现代都用，加速快，属于CVVT伽马（γ）发动机。2、两者区别不大，起亚k3的1.6L版本和现代朗动，起亚福瑞迪用的是G4FC发动机。3、G4FC用的排量比较高点的，G4FA用的排量比较低，但起速和速度都不错，几乎无区别。4、g4fg发动机，搭载于上，气门技术为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。扩展资料发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。参考资料：百度百科-g4fg百度百科-发动机型号

两个都是韩系车用的发动机，起亚，现代都用，加速快，属于CVVT伽马（γ）发动机。两者区别不大，例如起亚K2用的是G4FA发动机，起亚福瑞迪用的是G4FC发动机，G4FC用的排量比较高点的，G4FA用的排量比较低，但起速和速度都不错，几乎无区别。扩展资料：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。参考资料：搜狗百科_发动机

两个都是韩系车用的发动机，起亚，现代都用，加速快，属于CVVT伽马（γ）发动机。两者区别不大，例如起亚K2用的是G4FA发动机，起亚福瑞迪用的是G4FC发动机，G4FC用的排量比较高点的，G4FA用的排量比较低，但起速和速度都不错，几乎无区别。

可以这样理解吧。G4FG是G4FC和升级版。以及以前的G4FA之类的，都是属于G4F系列，其实就是一个升级的过程。时间上也是G4FG后出来，配的车型级别也不一样。G4FC配在悦动上，G4FG配在朗动，领动手动档上

6，发动机型号怎么看的

付费内容限时免费查看回答你好，CSS发动机属于EA211发动机系列1.4T150马力高功率版本，低功率版本是131马力CST发动机。而EA211则是发动机系列的名称，并不是一台发动机的型号，CSS与CST就都属于EA211系列下的发动机ea211发动机是大众旗下新型汽车发动机，该发动机系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。大众旗下有众多车型采用的就是ea211发动机，例如宝来，速腾，迈腾，朗逸等，虽然动力因调校有所差异，但都是出自同一平台

发动机型号-般标识在气门室的盖上面，当然具体型号不同也会有差异。发动机型号的第一位数字为缸数，后几位为缸径,字母意思有三种，分别是:1. 汽缸排列:方面无符号等于直列，V等于V型缸列，P等于平卧型2.冷却和增压:无符号是水冷，F是风冷N是凝气冷却Z增压。3。用途代号: T代表拖拉机，M代表摩托车，G是工程机械，Q是车用，D表示发电机组。

内燃机的名称和型号内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。内燃机型号由以下四部分组成：首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。后部：结构特征和用途特征符号，见下表。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 2. 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：图片不能上传，请参阅下列网页： http://www.cndeser.com/w13/html/?1300.html 3. 型号编制举例 (1) 汽油机 1e65f：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 ca6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，ca表示系列符号 8v100：表示八缸，四行程、缸径100mm，v型，水冷通用型 tj376q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，tj表示系列符号 ca488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，ca表示系列符号 (2) 柴油机 195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165f：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 6135q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 x4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，x表示系列代号

查看汽车发动机型号的方法：发动机型号就是生产发动机的厂家为发动机设置的型号名称。（1）一般含有：汽缸数，缸径，直列还是V形排列首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。（2）中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。（3）尾部：区分符号L4=直列4缸V6=V型6缸(每边3缸一排,分二排V型)V8=V型8缸(每边4缸一排,分二排V型)W12=W型12缸(每组4缸一排,分4排成W型;一般跑车用)如4102发动机，表示4个缸直列，缸径为102毫米。在前面一般加生产厂家自编字码，后面一般加Q，或者其他字母以表示汽车用。或者船用，或者发电用等等。（1）最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。　　（2）例如：玉柴可分为以下：　　1，四缸发动机型号：4D-4108；4E-4110；4G-4112；4L-4113；4F-4100　　2，六缸发动机型号：6A-6108；6J-6105；6G-6112；6L-6113；6M-6120　　3，车型:EQ,DFL代表的是东风，CA代表的是解放，BJ代表北汽福田，HFC代表江淮，JX代表江铃，NKR代表五十铃等等　　4，发动机型号：国内就几家发动机厂家，CY代表朝柴，EQB代表康明斯动力，CA代表一汽无锡发动机厂，YC代表广西玉柴。

7，汽车发动机有几种排列方式

一、 W型发动机　　W型发动机是德国大众专属发动机技术。简单说就是两个V型发动机相加，再组成一个V型发动机，也就是“V+V=W=V”。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。　　优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。　　缺点：结构太复杂了！运转平衡性也不好。　　由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。　　二、H型发动机　　又称水平对置发动机，这也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。　　优点：低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。　　低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。　　缺点：造价高，发动机太宽。　　目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。　　三、L型发动机　　又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。　　优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。　　缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。　　直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。　　直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰之作。　　四、V型发动机　　将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。　　顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。　　优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。　　缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。　　代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。　　总结一下：发动机排列方式，最常用的是L型直列横置或纵置，结构简单，应用普遍；V型体积紧凑，震动小，如日产天籁；W型结构极其复杂，但更紧凑、高效，如奥迪A8、大众辉腾等；水平对置H型，可降低发动机舱的高度，有效避免机器振动，如日本富士翼豹。转子发动机尺寸较小、重量较轻，震动和噪声较低，具有较大优势，如马自达RS-8。

活塞式发动机一共有5种形式：直列、V型、W型、卧置（H型）、星型。其中前4种适用于汽车，后一种适用于飞机。1.最为常用的是【直列横置】，即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单，4缸机适用于小型车。2.V型，即气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两组成一定角度（多为90度或70度）。优点是体积紧凑，震动小。3.W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。多见于豪华车的定级配置，例如奥迪、大众等。4.卧置，又称水平对置。即气缸也分为两组，但是以180度的角度相对安装在同一根曲轴上。优点是可以降低发动机舱的高度，并且非常有效的避免了机器的振动。多见于跑车，例如日本的富士和德国的宝时捷。5.星型，不难想象，气缸以曲轴为轴，星状排列在周围。特点是更适合安装在飞机的流线身材内。多见于老式的螺旋桨飞机。写了这么多，累死了。呵呵，明白了么？

8，发动机型号怎么看

发动机上有名牌看哪个，有的标有马力，有的是功率，功率要算，如康明斯170马力表的就是B170，功率算是乘以1.36就是马力，如80功率就是109马力。

车一般标识都在气门室的盖上面。第一位数字为缸数，后几位为缸径，字母意思有三种，分别是： 1，汽缸排列《无符号等于直列，V等于V型缸列，P 等于平卧型。 2，冷却和增压，无符号是水冷， F是风冷N是凝气冷却Z增压。 3，用途代号， T ...

发动机上有名牌看哪个，有的标有马力，有的是功率，功率要算，如康明斯170马力表的就是b170，功率算是乘以1.36就是马力，如80功率就是109马力。

一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机的版本。 V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。经典实例：欧洲的豪华轿车往往采用8缸以上的V型发动机设计，比如劳斯莱斯的、奔驰顶级的S600轿车等都是V12发动机，而目前V型发动机最高可达到16缸，排量在10升以上。 W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。 W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。 W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则彻底改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0都将采用W12发动机。水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。经典实例：水平对置发动机是日本富士汽车的招牌技术之一，采用水平对置发动机的富士WRX-STi车型是世界拉力赛场上的传奇车型，也是全球飚车族们梦寐以求的至爱。转子发动机，传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动最终驱动车子前进，发动机及气缸本身都是相对不动的，而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小，重量较轻，功率很大，并且振动和噪声极低。但是由于转子技术的复杂，使其制造成本极其高昂，耐用性也低于传统发动机。经典实例：至今为止，将转子发动机技术成熟运用于市场产品的仅有马自达一家厂家。目前马自达赫赫有名RX-8跑车正是转子发动机技术的最新继承者。。。。