速腾汽车，大众速腾怎么样

1，大众速腾 怎么样

建议不要选择涡轮增压，娇气，故障率高，维修保养贵，还是选择自然吸气比较好。

建议选择大众速腾1.4T就可以了，其涡轮将会在1700转左右即可其作用了，对于城市使用动力是完全没有问题的，2010款速腾1.4T车型搭载了与高尔夫6 1.4T相同的TSI发动机和DSG变速箱。 1.4TSI发动机从1750转开始就可以达到220Nm的峰值扭矩。而一般2.0L发动机需要在4000转时才能达到接近200N.M的扭矩输出。官方数据显示高速公路耗油量仅为5.8升，百公里加速时间为10.2秒，相当出众的一款动力总成，建议您到4S店试乘试驾，亲身感受一下速腾的动力和操控。

1.4T车型非常不错。14.88万起，3000补贴，还有优惠

大众速腾怎么样

2，大众的速腾怎么样

钢炮级别的车!!!做工绝对的尖端!!! 就是小气了点发动机没跟上时代!!!

性价比比较低，外观漂亮，这也要各人喜欢，发动机和底盘这些关键的地方没什么先进的技术。

那车除了外观和捷达不同汽车的基本一样用那些钱买捷达吧性能肯定差不多发动机啊太老旧了底盘听说也是哎不推荐我觉得性价比不算高

Sagitar速腾是以大众公司在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新中级轿车。基于大众公司新一代PQ35底盘开发的Sagitar速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。性价比高，所以我觉得你值得拥有．

大众品质还是不错的,只是性价比比日本车吃亏,但是如果你更注重它内在的东西,并且你会承担他的油耗,我还是很推荐的,呵呵,08年推出的1.4TSI的速腾,我很期待!

可以

大众很看好的一辆车，激光焊接车身，内室做工工艺很高。但是，发动机技术太老了！

大众的速腾怎么样

3，一汽大众速腾

日常驾驶1.6T完全够用了，如果你觉得不够用，就买1.8T的吧，动力更加强劲，配置更加丰富，是同级车中的最佳选择。另外速腾1.4TSI最早将会在今年5月份上市销售，取代2.0L自动档车型，1.4T预售价格可能不会低于16万元。。

1.4TSI的你觉得还有意思吗？这么大的车小马拉大车~~ 要买速腾还是1.8的 1.6的发动机技术老！

还可以吧不错我们家有一台

1.6的可以足以满足普通家用和商用了并且很节油的啊

速腾总的来说性价比在同级别车中还是很高的。特别是1.8T版本得了。。首先速腾的做工那是不用说的了。外观也很协调。虽然属于A级车但是里面的空间可一点都不小。。。说起致命的缺点那就是1.6的动力实在是太弱了。我开过。高速嘛还马马虎虎但是低速就不行了。特别是满载在上坡的时候发动机的声音很不协调。。。车身也会发出不由自主的颤抖至于1.4TSL的发动机会解决这个问题的了。低配入门版本13.98万,舒适天窗(真皮)版15.8万,豪华领先型(导航)17.8这个价格和1.6的差不多的。下半年就能上市、、、还建议哥们再等等！！

一汽大众车给人的形象是“经得整”其最大的优势就是安全,即使与其高一级别的车型相比也不落下风.全车身长达32米的激光焊接,6速变速器,标配的ESP在同级别中无对手.较为硬朗的悬挂也为起提高了良好的操控性.其最大的弱点就是在同级别的车型中价格较贵

性价比已经很高了，动力性能一般

一汽大众速腾

4，大众速腾怎么样

优点:1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气　　2.价格在13万出头(mt),相对实惠些　　3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用. 　　4.采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不会翻车),安全系数高 .车身全激光焊接,工艺水平可见一般. 　　5.乘坐舒适,绝对有面子. 　　6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力) 　　7.配置丰富.... 　　缺点1.动力问题,因采用的发动机技术相对落后,1.6/2.0款都有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重....此项为速腾1.6最大遗憾. 　　2.没有天窗/不过可以加配,但要加米! 　　3.轮毂为钢质,影响安全和油耗,还要加米加配. 　　4.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕. 　　5.保养费用相对也较高. 　　6.外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调.

一分价一分货，比新宝来贵一点，操控和动力方面也略胜一筹。

可以，就是空间有点小，内饰不是很漂亮，座位不是很舒服，但是价位不高，总体来说比较划算。

这个车不错,底盘扎实,安全舒适

A级车中性能操控安全维修几率小数一数二缺点就是保养费高了点点

速腾在国产NCAP碰撞测试中也就是4星级安全评价,安全性一般,1.6用的是POLP的,2.0排量的用的是老旧的8气门发动机,动力偏弱,1.8T的还可以.

这款车秉承大众的经济适用，性能总体不错，1.6发动机动力稍显不足，同级别车里科技含量较高。不过还得视用途而定。

比较适合中收入家庭。车子较为朴实，尤其1.8T，绝对够用！

这个车不错,底盘扎实,安全舒适

速腾拥有卓越的安全性、超凡的动力和操控性以及沉稳而时尚的外形三大显著特征，无论是制造工艺，设计理念，还是安全性、动力操控等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，它的优势在于：速腾采用了1.8T、2.0L两款汽油发动机，其中1.8T发动机采用了先进的5气门设计，增压效果出众，其动力性能相当于2.3L/2.4L发动机，加速性能突出；在同级车中首先采用C级车才拥有的电动助力转向EPS；在同级车中第一款全系列标准装备6挡手/自一体变速器，该变速器最先在宝马7系上使用，后来奥迪A8和宝马5系相继采用；全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险；同级车中第一款全系列标准装备双前气囊，双侧气囊，前排主动头枕，豪华型更有大尺寸双侧头部气帘，安全水准已超过B级车，达到C级车的水平；同级车中最长的激光焊接缝达33.2米；同级车中最安全车身：超过60%的车身材料采用超高强度和高强度钢板；另外，速腾的底盘装甲在同级车中是最厚的，达到2mm，并且采用PVC保护，全面呵护汽车的安全。

激光焊接，做工也比同档次的精致，全系ESP，，，就是发动机破了点，除了1.8T，，1.6和2.0的排量都是两气门的，，现在发动机都四气门了。看你个人喜好吧

5，大众速腾怎么样有什么优缺点

我也认为速腾、迈腾这一系列的车外观不佳，速腾出来太久了，最大的缺点就是不断减配，车子价格优势不明显。

展开全部提速快，省油

展开全部车不错，买的很好。修理也方便，油耗也可以。家用很好，速度上如果需要追求，那建议购买1.4T和1.8T的车型。缺点是，内饰并不好看，但是大众车都如此。

展开全部作为一汽大众生产的紧凑型轿车，速腾首先生产的有1.8T和2.0两种车型，后续有1.6车型、1.8TSI冠军版车型，于2009年推出1.4TSI发动机，完全替代2.0发动机，使得油耗大幅降低的同时动力比1.6提升非常明显，不低于不带增压的2.0发动机，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速Tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，速腾在同级别车中率先全系标配ESP车身稳定系统，尤其在雨雪天气道路摩擦力减小的情况下，以及车辆在受到离心力作用下能保持不侧滑，标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统等,速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由 PQ35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。　　在大小上，速腾的外形尺寸为 4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出4毫米、速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的 "大嘴"式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。　　车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的 LED尾灯，灯光的穿透力更强，也更加醒目，在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师，这个LED尾灯的寿命很长，即使个别LED（发光二极管）坏了，也可以单独逐个更换，降低了维修的成本。　　速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 "新宝来"之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，笔者一米七的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。　　就目前 2.0L 和 1.8T 两种规格的速腾来看： 2.0L 的发动机兼顾了经济性与动力性，质量可靠、经久耐用，低速扭拒大， 2200 转就能发出超过 162NM 的扭拒，加速好、省油，非常适合中国城市使用。排放标准达到欧 IV； 1.8T 的速腾动力领先同级车型，小排量、大功率，技术领先、动力强劲、经济省油，最高车速可达 210km/h ，在 2000-4600 转内保持最大扭矩 220NM 。　　速腾的操控性能相对有驾驶者之称的宝来更上一层楼， 6档手/自一体变速器使动力分配更均匀，加速快、省油。更有S挡提供相当于把发动机动力提高了11%的加速能力，让您时刻保持在领先位置。同时，在速腾采用大众汽车PQ35平台最新的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，EPS电动随速助力转向，速腾操控轻便、路感精确、清晰。　　作为诸多优秀因子的结晶， Sagitar速腾是专门为时尚精英人士量身打造的一款德系高性能轿车。

6，大众速腾怎么样

速腾是款不错的德系轿车，整个车做工非常扎实，内饰做工非常精致，缝隙较小，而且后排空间比BORA大多了，乘作起来非常舒适．大众的车一向以操控性著称，挂档手感及好，入挡时有一种吸入的感觉，并且行程比较短，更大大的提高了操控的乐趣．以上是废话：）谈一点个人感受．至于1．6还是1．8T．可以这么说，现在在长春路面上跑的90％以上都是1．6个，2．0的很少，1．8T的就更少了，主要因为是价格原因，1．6的是最后推出的，就是因为原来的素疼卖的太贵，抢不到市场，所以采用了这款1．6的发动机来降低入门的门槛． 1．6的发动机被称为城市高效发动机，1挡起步比较利索，没有传说中的那种”肉”的感觉．2，3挡的跟进也非常干脆，速度可以很快的提升到60，这个过程还是很干脆的，这也正是城市里常用的速度区间．等到上了4挡，就明显感觉动力不那么冲了，5挡的提速也只能说是一般，这个时候对于1．6的发动机来讲，驱动这么重的车，就有点力不从心了．但是话说回来，从0－100公里整个的加速过程还是可以接受的，在120的时候行车感觉到车非常平稳，高速变线车身的稳定也体现了大众车扎实的底盘．所以我觉得1．6的车对于在城市里开基本够用，但要想要强烈的推被感和超车的快感，可能就要逊色一些．另外1．6的车本身比1．8T的少了很多舒适和高级的配置，甚至连后面的两个扬声器都是假的！ 1．8T的是1．8升排量＋涡论增压，很牛的发动机，结合大众手动变速箱提速，超车异常迅猛，很爽．但是由于价格太贵，和高昂的保养费用，所以销量一般，现在应该是停产了：），下一代要换成1．8TSI的发动机，同明锐竞争． 1．8TSI1．8升排量＋涡论增压＋燃油直喷，是最新的技术，驾驶起来畅快淋漓，给一丝油，车就会紧跟着做出响应，如果猛踩一下，会有更大的惊喜．目前这款发动机只用上海大众明锐和一气大众迈腾上．这个的费用就更高了，不过技术比较新．呵呵，语无伦次说了这么多，不知道对楼主有没有什么帮助：）总而言之，建议1．6的素疼，手动的，足够用了．因为素疼的定位在那里，如果买高配1．8T的还不如直接上到迈疼．另外1．6自动的提速就太一般了，大肉肉，如果可能尽量选择手动．一点建议，仅供采纳！！

大众速腾

速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车，被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型，2018款速腾共推出10款车型，售价区间为13.18-21.88万元。动力方面，新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，百公里综合工况油耗仅需5.9升，相比之前节省了0.3升，同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外，2018款速腾还将保留其他动力系统。1.2T发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为200牛米；1.6升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米；另外2.0TSIGLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等。此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性。内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

建议1.6手动自动的会比手动的省油速腾质量很稳定的隔音做的也可以空间够用 1.6的动力也足够了只是夏天开空调动力回来的慢点也就一秒之差吧也不影响什么很省油的

1.6的质量还不错。

7，大众速腾车的

发动机和变速箱是汽车的两大核心部件。大众的TSI+DSG行动在国内首先搭载在迈腾身上，而随之到来的速腾1.4L,绝对的遥遥领先。驾驶愉悦，还不用过于担心空气污染。双核魅力。

楼主有眼光，个人觉得20W内的车大众速腾TSI的比其他车强太多了性能油耗配置等网站都有咱不解释

你好，这是2010款一汽大众速腾的详细参数~ 所属品牌：一汽-大众一汽-大众一汽-大众一汽-大众车型名称：速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版厂商指导价： 14.88万 17.28万 16.28万 18.48万基本参数速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机： 1.4T 131马力 L4 1.8T 160马力 L4 1.4T 131马力 L4 1.8T 160马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 7挡双离合 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4544*1760*1461 4544*1760*1461 4544*1760*1461 4544*1760*1461 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车最高车速(km/h)： 203 216 200 210 官方0-100加速(s)： 10.2 8.9 10.2 - 实测0-100加速(s)： - - - 9.2 实测100-0制动(m)： - - - 39.4 实测油耗(L)： - - - 9.27 工信部综合油耗(L)： 6.5 工信部未公布 6.4 8.6 整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里车身速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版长度(mm)： 4544 4544 4544 4544 宽度(mm)： 1760 1760 1760 1760 高度(mm)： 1461 1461 1461 1461 轴距(mm)： 2578 2578 2578 2578 前轮距(mm)： 1539 1539 1539 1539 后轮距(mm)： 1528 1528 1528 1528 最小离地间隙(mm)： 125 125 125 125 整备质量(Kg)： 1405 1413 1425 1446 车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)： 4 4 4 4 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 55 55 55 55 行李箱容积(L)： 527 527 527 527 发动机速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版发动机型号： EA111 EA888 EA111 EA888 汽缸容积(cc)： 1390 1798 1390 1798 排量(L)： 1.4 1.8 1.4 1.8 工作方式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式： L L L L 汽缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： - 9.6 - 9.6 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 76.5 82.5 76.5 82.5 冲程： 75.6 84.1 75.6 84.1 最大马力(Ps)： 131 160 131 160 最大功率(kW)： 96 118 96 118 最大功率转速(rpm)： 5000 5000-6200 5000 5000-6200 最大扭矩(N·m)： 220 250 220 250 最大扭矩转速(rpm)： 1750-3500 1500-4200 1750-3500 1500-4200 发动机特有技术： - - - - 燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号： 93号 97号 93号 97号供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁环保标准：国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版简称： 5挡手动 5挡手动 7挡双离合 6挡手自一体挡位个数： 5 5 7 6 变速箱类型：手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 双离合变速箱(DCT) 自动变速箱(AT) 底盘转向速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力底盘结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型速腾 2010款 1.8TSI 手动冠军版速腾 2010款 1.4TSI 自动技术型速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 205/55 R16 225/45 R17 205/55 R16 225/45 R17 后轮胎规格： 205/55 R16 225/45 R17 205/55 R16 225/45 R17 备胎规格：全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸

性能比较出色~动力是它最大的亮点~稍微有点耗油，但可以接受的范围