三菱翼神改装版，三菱翼神轮胎上方有半圆形塑料的是什么东西

来源：整理时间：2022-05-25 19:30:25 编辑：汽车经验手机版

1，三菱翼神轮胎上方有半圆形塑料的是什么东西

翼子板内衬

挡泥板

三菱翼神轮胎上方有半圆形塑料的是什么东西

2，三菱翼神故障码p1241是什么意思

电脑解码，氧传感器故障

P1241: 扭矩管理系统 - 范围/性能

三菱翼神故障码p1241是什么意思

3，如果想改装买三菱翼神什么版的好

翼神致尚版！！！那样原车就包括侧裙。前包角，，天窗，，主要是侧裙。。后加装的再怎么好也不如原车的帮！

EVO

我在买高配的有个换挡插片比较方便实用价格也贵不到哪里去我就在东南4S店里最近卖得很好 12.98万是标配自动挡的再说你需要的东西都能改简单……

买10.79W的那一款我觉得买三菱翼神就是想改装 10.79款最合适

当然是买最低配置的版本了。那样改起来才不吃亏。去4s店上个尾翼。加个侧裙，换一个进口ex的格栅。如果需要的话再上个涡轮。最后就是换上evo的碳纤维前盖和18寸大轮毂。 evo基本就出来了。

当然是EVO版

如果想改装买三菱翼神什么版的好

4，三菱翼神应该如何改装才是最好

翼神改个战斗款包围+配套双出排气+轮毂+尾翼+灯就可以了

三菱翼神1.8l致尚版搭配三菱原装进口全铝4b1系列发动机，采用三菱驰名全球的mivec技术，而且进排气同时采用mivec技术，在6000转／分时可以输出112千瓦的最大功率，4250转／分时可贡献175牛米的最大扭矩。匹配原装进口带6速运动模式cvt无级变速器，其独有的invecs-iii（智能型车辆电子控制系统）可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，根据路面坡度选择最佳的齿轮比，达到最精准的引擎控制。无论是日常行驶，还是外出自驾游时应付各类弯道及复杂路况，cvt表现足够的智慧，升挡时绝不拖沓，超车爬坡时的降挡动作也干脆利落。三菱翼神百公里90km/h定速油耗仅为5.96l，相比之下还是非常经济的,除了发动机本身的节油能力外，6速cvt变速箱的作用功不可没。家庭用无需改装!

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5，三菱翼神改装成这样需要改装哪些 多少钱下图

展开全部改装汽车可是技术活！这个还真不好说。因为政策的原因，上路问题比较麻烦，另外在国内俱乐部很难找到合适你爱车的改装件，很多只能购买国外设计的改装件，价格不菲啊，就算你买到改装件，也需要技术人员帮你做好，可是国内俱乐部里的技师不一定会满足你的愿望的，所以改装汽车不一定有钱就办到的。这里涉及很多你想不到的问题。除非你是技术型玩家！可从你提问题的情况来看，如果你的追求还是不变的话，你可能失望要多点。如果只单纯考虑外观，不改动动力和车体的话，还是相对好解决的。

展开全部好像没有必要改吧？你直接买个EVO不就得了吗？这不就是一个EVO么。改出来的车也就头半年瞅着还行。完了就开始咋看咋埋汰。咋看咋晃悠了。改装件质量不行。

展开全部尾翼轮毂包围灯引擎盖估计没有万元下不来。

这车子是三菱evo10 不是翼神 evo10在50万左右不过翼神的外观和evo是差不多的只改包围前脸和尾翼的话（就是只改外观相同）的话大约在3万块左右

6，三菱翼神哪个版本的适合改装

版本都一样、总体白色、红色、黑色都行、看你咯！还有必须要手动、这样才有操作感、尾排更顺畅！动力的话排量越大动力也就自然越好、不管你改不改装涡轮！

实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面； 4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+dvd在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。

7，三菱翼神改装

展开全部不要轻易上涡轮，就算要上也一定要换变速箱，不然变速器用不了多久就会下台一鞠躬，改到和EVO一样是不可能的，除非你投进去比整台EVO还大的价钱，要引擎什么都换成EVO的，还要做很多散热和补强，推荐你上套EVO包围，改下轮毂，动力是当升级下就可以了，可以参考一下汽车之友2010还是2011的一期改装，里面有两台翼神，被称为“黑面神”

实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+dvd在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；

展开全部没问题，可以选好一点的台湾件，悬挂，避震，钢圈轮胎，LED前后照明，大包围，导航，真皮座椅，进排气等等钱数够加涡轮但是ECU，制动都要从新弄比较麻烦耗时，而且因为不是EVO，没有单独散热，有损发动机寿命，所以不建议加T动力赶不上EVO，其他都可以改到比较接近的程度

展开全部可以吧

展开全部如果涉及到发动机的改装,.还不如买富士的WRX,,.三十多万,WRX 是STI 的真正缩水版,WRX 基本上都保留STI 的整体,.同样是四驱传动,涡轮增压,只是降低了输出功率,和配件上的缩水,.在名义上,.WRX与STI 的关系,和EVO与EX 的关系一样,而实际上,EVO 与EX (翼神) 却基本是属于两台不同的车, EVO是全时四驱,带双涡轮发动机,车身和发动机的钢性强度都有相应的强化,.EX 是前置前驱的普通铝制发动机,仅采用EVO X的底盘架构设计,只不过是"号称"EVO的缩水版而已,.除了发动机和材料的强度之外,.还有一样是EX 所望尘莫及的:EVO X 配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱,带有三菱最新的"超级控制系统" (S-AWC四驱系统,ADC/AYC/ASC/ABS 多技术集中控制)整车行驶过程有行车电脑进行全车和四轮监控并自动作出反映,只需要控制好油门和方向盘就能让你很好地感受到人车合一的驾驶感受,而翼神配备的CVT自动变速箱,无法承受高转速运行(也就是无法承受涡轮增压)ECU也只装载了各自独立的技术软件,不能作统一调配处理,更没有全车四轮全时监控所以EX(翼神)再怎么改也不可能追得上EVO,.,还不如买WRX 或加点钱去买EVO,----------------------------------------------------------另外,翼神的改装.小改尚可,大改不宜,安装涡轮会很伤发动机的,(因为翼神配备的普通铝制版的4B11发动机,缸体的强度不及EVO的红头4B11T,它本身也没有预定承受涡轮增压的设计,安装涡轮后,会使寿命衰减,那进口发动机的优势就没有了)建议刷ECU+,改进气+排气中段+排气尾鼓,能提升几十匹马力.,但油耗也会提升,我的翼神2.0MT 改装调较后,现在172匹输出稳定,油耗11点几,(172匹相当2.4L,之前刷到186匹,相当1.6T 但油耗问题,又降低了)----------------------------------------------------------下面是我之前回答过其他网友的,我自己的改装,你参考一下吧~除了发动机外,其他能改的都基本改了:包围/前盖/尾翼/进气/排气/避震/弹簧/轮毂/轮胎/卡钳/刹车碟/刹车片/钢喉/总泵/拉杆/点火/整流/油门----------------------------------------------------------广东这边刷ECU的价格: (刷ECU能提升马,但不要刷得太尽,会很不稳定,) 软刷ECU, RMB-100 (可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)硬刷ECU, RMB-2000左右,(安装硬件,预设有不同性能的方案,可以自己随时刷.但方案固定不能调较,改变方案需更新硬件版本)----------------------------------------------------------包围:前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新换的,以前是新加坡版小包围RMB-600)后杠:(新家坡版小包围PU材料) RMB-420侧群:(EVO款带扰流翼ABS材料) RMB-950前盖:(战斗版开口前盖树脂纤维) RMB-500尾翼:(EVO款ABS材料一体成型) RMB-350进气:K&N (KN69进气套件) RMB-2500 (新换的之前是K&N风格RMB-550)排气:巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (之前是原装中段+DEX尾段RMB-2800)----------------------------------------------------------轮毂雅泛迪MI506 18寸 RMB-1200轮胎东洋DRB 225/45R18 RMB-1200(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)----------------------------------------------------------刹车卡钳:GTR R3X系列拆车件,前四活塞后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳) 加大刹车碟:SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM):RMB-1200SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM):RMB-1100SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400刹车钢喉:EPECA (4件套装):RMB-520刹车片:金麒麟(尊贵型,600度高温,全车8片.):RMB-300----------------------------------------------------------翼神用的卡钳套装(配件齐全的套装)UPSOAR 翼神前6 活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-5300 UPSOAR 翼神前6 活塞卡钳套装 (355MM分体孔碟) RMB-5500UPSOAR 翼神前大4 活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-4800 TTSPORT翼神前大4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5800 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡钳套装 (285MM分体孔碟) RMB-4000 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡钳套装 (300MM分体孔碟) RMB-4300 N1-R 翼神后大2 活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-4800TTSPORT 翼神后小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100----------------------------------------------------------避震:日本KYB 运动型NEW SR蓝桶减震器前后4支: RMB-3400 弹簧:TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,,我换的绞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,~没几天我就换成这个KYB的,不紧舒适,操控也很不错)----------------------------------------------------------点火线圈:CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800电子整流:BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II电子整流器):RMB-1350电子油门:BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 电子节气门加速控制电脑):RMB-3400