雪铁龙爱丽舍，东风雪铁龙爱丽舍怎么样

1，东风雪铁龙爱丽舍 怎么样

优点：　　整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力值得肯定，有几次发生轻微挂蹭，车漆基本没事。使用2年半，露天停放，车漆的光泽度依然很好。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。虽然价位较低，但是在整车人性化和配置上不缩水，发动机碰撞自动断油、自动下沉以及同尺寸备胎，行车自动落锁等功能都显示出制造厂家的厚道，成熟的发动机技术咱就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。　　缺点：　　外形中规中矩，略显过时，大气但缺乏时尚和活力，门窗的密封略失水准，内饰需要提升。关键一点：由于该车配置了高转速发动机，市区驾驶档位低、车速慢、油耗相对较高、城区行驶缺少经济性，更适合长途与高速路行驶。　　外观：　　个人感觉比较中规中矩，比较大气，但缺少了时代气息，给人呆板的感觉，估计年轻人不太容易接受，适合中年人、经济性家庭及出租车用。

爱丽舍车在10万元区间还可以，全皮座椅，后轮随动，动力转向，二次改进车身，扭矩大，动力强是这个车的长处，发动机的声音大,动力输出必须依靠高转速，这个车很皮实，我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用，保养便宜。油耗一般的，有些偏大。

雪铁龙爱丽舍车型总体来说个人认为优点是车子价位还有实用性方面比较好，缺点是车子技术相对比较老，品牌知名度不算太高。

动力强于朗逸，终端便宜于捷达，为何销量却差强人意？作为一款知名度非常高的雪铁龙爱丽舍，之前可谓是红极一时，是人们口中的“老三样”之一。但随着市场的不断发展，各家品牌不断推出新型车型，不断优化自身产品线，让爱丽舍的销量一降再降，甚至不及捷达桑塔纳。为了重新辉煌，雪铁龙推出了2018款爱丽舍，接下来我们就来看一看这款经过改变的新款爱丽舍，能不能重现当日的荣光？首先来看一看这款车的外观。相较于前款，新款车更具年轻感，更富有时尚的活力。全车依然延续了家族式经典的爱丽舍设计风格，宽边的进气格栅，搭配着双排闪耀独特设计的大灯以及3D钻石雾灯，让整车看起来简洁大气，且年轻时尚。从侧面来看，本车线条流畅，腰线紧实，勾勒出了十足的肌肉感，更具有青春的气息。接下来我们再来看一看这款车的内饰。新款与老款的内饰风格大同小异，中规中距的中控台，搭配着多层按钮式的设计，提升了驾驶时的手感，仪表盘具有了可视化的换挡提醒，提升了整车的科技感。半皮半织物的座椅，虽然比不上真皮，但不影响整车的舒适感。最后就是这款车的动力方面了。在动力方面，与老款相同，新款车搭载着1.6L自然吸气发动机，搭配者向来优秀的底盘调校，让整款车在驾驶时，给人感觉非常踏实，并不轻飘，可与朗逸相媲美。

价格和捷达一样配置等都差不多，但是你知道为什么出租车都是捷达比爱丽舍多？质量售后保养费用，耐用性和保值性，爱丽舍的竞争对手捷达都是遥遥领先的。不是爱丽舍不好是捷达太强悍，占去了这一类车的大部分市场份额。

新爱丽舍不错的，现在新爱丽舍和10万元的世嘉一样的发动机，外观不难看，空间也很大。雪铁龙的车是法系车安全性也可以。其实车不用买太贵的，代步工具嘛，以后如果想换车雪铁龙的车贬值也少当二手车卖还能卖个好价格。

东风雪铁龙爱丽舍怎么样

2，东风雪铁龙新爱丽舍性能如何

我朋友买的是老爱丽舍，性能，舒适感都不错100公里10个油，保养费用不是很贵。其实我劝你还不如买辆花冠或悦动呢，日系车很省油，到哪都有修车的。

雪铁龙爱丽舍跟富康是同一技术平台的，发动机（8v与富康988一样）属于高转速大马力汽车，油耗新车还行，到将来售后就麻烦了，特别是那个该死的怠速马达，怠速时常不稳，法系车对空气质量要求很高的，而爱丽舍的密封性不好。还有两车的后桥没大梁的，将来做保养吓死你。10万公里做次后桥保养，不然吃你后胎。电路也不怎么好修，喔！忘记告诉你了，我是富康车主。听我一句，法系车不怎么适合我国的路况的，保养特贵！起码我们这里。

新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错。发动机属于高转速机，市区油耗在8.5个左右，高速能在7个以下。新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。外观有点过时了，前脸改成雪铁龙的招牌样式，比老款好看多了。现在7W多的价格，性价比还是比较高了。

“跑”得快东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。 “吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低 2008年北京奥运会近在眼前，关于环保的话题已经不仅仅是一个硬性的要求，而更多地成为了中国每一位公民为奥运贡献力量的一大途径，甚至，环保成为了一种国际化、时尚化、现代化的生活理念。对于需要借助汽车提高生活质量、扩大生活和事业半径的车主们而言，车辆的排放水平自然也就成了核心话题之一。东风雪铁龙新爱丽舍由于搭载了16V小型高能发动机，并采用了先进的电喷控制系统，污染物排放极低，已达到了国四排放标准。全新换代升级的东风雪铁龙新爱丽舍，用稳重而不乏时尚的造型、多项人性化装备吸引消费者，更将凭借出众的动力操控性能牢牢拴住诸多用户的心，为用户开启自信驰骋的人生旅途。

东风雪铁龙新爱丽舍性能如何

3，东风雪铁龙新爱丽舍这款车价位多少性能怎样有相媲美的车型吗

现在这款车型报价是7万到8万左右,性能还和以前一样，耐用，在老三样里外形变的最现代，添加了不少新元素。和他价格差不多的车多了，但都是一些纯国产车，质量性能上没得比。除了海马福美莱2代和他差不多

作为家庭轿车我觉得很合适。我本身开的是富康两厢，和爱丽舍的底盘是基本一样的。雪铁龙底盘特有的后轮随动转向技术，减小了车辆在高速过弯时的离心力，在城市里开起来很舒服，在高速上即使开到140也不回觉得发飘。16V发动机技术不是很先进，但是普遍安装在富康、307、206、世嘉等车辆上，油耗不是很高，如果驾驶技术过硬的话，应该不会超过7个油，可以说是很成熟的技术，而且经久耐用。发动机保养起来也很便宜，不会一下子就花个好几百，经济实惠，维修费用也不高。车辆最低配置那款有ABS及驾驶员单气囊，可以说够用了，像其他的配置可以根据自身爱好进行选择。内饰方面就不能过强求了，终究只是7-8万的车，基本上说的过去。年前的时候我去保养车，因为我朋友是4S的，告诉我最低配置那款卖6.78W，不知道现在还能不能买到了。捷达的伙伴最底价的那款车没有ABS也没有气囊，而且内饰看着特别的粗糙，不如爱丽舍实惠。爱丽舍外观虽然老了点，但终究是从富康衍生出来的。富康是上个世纪90年代初的车型，捷达是上个世纪80年代的车型，总归比捷达还是新一些的。

老三样

　　新爱丽舍并没有采用新的动力系统，而是沿用了2005款的顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机，这款发动机最大功率78/5750(kw/rpm)，最大扭矩142/4000(N.m/rpm)，自2003年，装备爱丽舍16V VTS车型以来，在市场上有着广泛的保有量和良好口碑。装备在新爱丽舍上的这款发动机排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L。　　此外，在机械结构方面，新爱丽舍沿用了前麦克弗逊式独立悬架/后纵向摆臂式独立悬架的悬架结构，经典的后轮随动转向技术也得到了保留，从构造上来看，轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加6.2厘米，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面，亮丽的车窗镀铬装饰条，使车身高雅气质自然流露；新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋，使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅，美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。内饰：运动风格座椅　　新爱丽舍简约舒适风格内饰，令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读；全新运动风格舒适座椅，可以轻松实现6向调节，支撑包裹性极其出色；电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上，便于操作；车门储物盒位于扶手下方，方便实用。　　配置：更加时尚与安全　　在舒适性配置方面，新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统，前者可以方便地接驳蓝牙手机，后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响，更加适合时尚的消费人群。安全配置方面，新爱丽舍装备了BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，抗电磁干扰能力更强、更稳定，制动更灵敏

东风雪铁龙新爱丽舍这款车价位多少性能怎样有相媲美的车型吗

4，东风雪铁龙新爱丽舍怎么样那位朋友介绍一下

同级车当中爱丽舍整体算是比较好的，博士8.1版的ABS，雪铁龙独有的后轮随动转向，油耗不太高这些都是它的卖点，个人觉得主要是性能稳定（不会像有的车型小毛病不断），市场保有率也挺不错的加上之前的富康，两款车型很多配件是共用的，所以将来维修配件也比较便宜。同级车能跟爱丽舍比性能的就是捷达啦，但捷达外观太陈旧（虽然爱丽舍外观也不是很好看)而且捷达现在用的动机还是8气门的，该有好几十年历史了。总之一句话:爱丽舍还是不错的，比较实用可以考虑

绝对可以，在7-8万中，相比其他车型，绝对经济，实惠，耐用，安全。偶不是神龙公司的员工啊，我自己也买了一辆，对了重要的是省油，配件便宜。

我今年上半年买的新款爱丽舍，到现在我和家里人都后悔了，下面我就给大家说说我近一段时间开新爱丽舍总结的几个它的缺点：1.首先是单雨刷的设计非常不合理，刷过之后正好在司机的左前上方留下一块盲区，稍微高一点的司机就会阻碍视线。2.车门漏风很严重，尤其现在正好秋凉的时候，车速一块靠近车门的胳膊和里边的胳膊两个温度，做工不严密，不细致。3.发动机噪音太，新爱丽舍要求2500-3000转换挡，但是要冲到这个要求需要呼呼的踩油门（不知道这样是省油还是费油），车窗全关依然动静很大，不是一般的大。要是跑个高速，时间一长不说话还有耳鸣的现象出现。4.油浮子不准确，它的油浮子刚加满一箱油开始跑，油浮子下的很快，快的吓人，直到最后一个格的时候下的就慢了，我朋友开我车说：“我看你邮箱没油了去给你加油结果才加了120块钱就满了，多大的油箱？”我很无奈呀。5.变速箱也很一般，这点事朋友告诉我们的，就是换挡的时候党靶子哆嗦的很厉害，这个问题在老款爱丽舍就存在，他们说厉害的时候党靶子从档位上能蹦到空档。到现在也还是那样，只是我们碰到过挑档的时候。6.让我最大的不满是4S店的售后服务，我的车是在山东蓝天买的，上述我说的这些问题我去过无数次售后，均被以正常、这车就这样、没问题，给打发回来了。很无奈，最近这两天我打算另外找一家4S店做做保养，顺便问问，这些问题能否解决。我建议大家买车时，价格固然重要但是服务是长期的，必须要考虑。这些我自己的切身体会，仅供大家参考。现在我朋友们都说当时真不如买伊兰特。切身感受！！

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我是今年3月买的。到现在15000多KM了。小毛病真的很少。用起来放心，可靠。在同价位的车里，，还是不错的。

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O，敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。